Perspektiven der Binnenschiffahrt: umweltgerechter Gütertransport und innovative Schiffskonzepte
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bochum
ISA-Consult
1993
|
| Schriftenreihe: | ISA-Schriftenreihe
9 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
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Teil I
Rudolf Petersen, Andreas Pastowski, Peter Lelowski
Entwicklungsperspektiven der Binnenschiffahrt vor dem Hintergrund einer klimage¬
rechten Verkehrspolitik
(Wuppertal-Institut für Klima, Umwelt, Energie)
0. Problemstellung 1
1. Verkehrs-, umweit- und klimapolitische Herausforderungen im Bereich
des Güterverkehrs 2
1.1 Wirtschaftliche Entwicklung und Veränderung der Rahmenbeding¬
ungen in Europa 2
1.2 Bedeutung des Güterverkehrs für die Erfüllung klima- und umwelt¬
politischer Anforderungen 4
2. Verkehrspolitische Rahmenbedingungen 7
2.1 Bundesverkehrswegeplan 7
2.2 EG-Verkehrspolitik 8
3. Situation der Binnenschiffahrt und Stellenwert in den Szenarien zur
Verkehrsentwicklung 9
3.1 Eigenschaften des Verkehrssystems 9
3.2 Anteil am Güterverkehr und Spezialisierungsmuster 13
3.3 Stellenwert der Binnenschiffahrt in den Szenarien zur Verkehrs¬
entwicklung 19
4. Volkswirtschaftliche Bewertung der Binnenschiffahrt 21
4.1 Wegekostendeckung 21
4.2 Auswirkungen des Betriebs auf die Umwelt 22
4.3 Auswirkungen der Infrastruktur auf die Umwelt 23
4.4 Vergleichende Bewertung der externen Kosten der Verkehrs¬
träger 24
5. Potentiale und Entwicklungsmöglichkeiten der Binnenschiffahrt 25
5.1 Kapazitäten 26
5.2 Verlagerung von Güterverkehrsaufkommen zwischen Straße,
Schiene und Binnenschiffahrt 28
5.3 Aufkommenszuwächse durch gesteigertes Recycling 29
5.4 Kombinierter Ladungsverkehr 30
5.5 Veränderte Einstellungen der Verlader 31
5.6 Neue Schiffskonzepte 32
6. Abschließende Bewertung und Strategien 35
Teil II
Ulrich Krey
Stand, Zukunft und Perspektiven der Binnenschiffahrt
(SCI-Ingenieurdienstleistungen GmbH)
Zusammenfassung 7
0. Absicht und Zweck der Studie 10
0.1 Prämisse 10
0.2 Binnenschiffahrt in Nordrhein-Westfalen 10
0.3 Rahmenbedingung 12
0.4 Ansatz 12
0.5 Arbeitshypothesen 13
1. Binnenschiffahrt heute 15
1.1 Systembedingte Vorteile 16
1.2 Systembedingte Nachteile 20
1.3 Bedeutung der Binnenschiffahrt 22
1.4 Transportleistung 25
1.5 Flotte 28
1.6 Infrastruktur 30
1.7 Binnenhäfen 33
1.8 Unternehmensstruktur 34
2. Strukturprobleme der Binnenschiffahrt 36
2.1 Überkapazitäten innerhalb der Branche 36
2.2 Überalterung der Flotte 37
2.3 Unpaarige Verkehrsströme 38
2.4 Externer Wettbewerb 39
3. Gütertransporte und Logistik 44
3.1 Hintergrund 44
3.2 Auswirkungen 46
3.3 Logistische Parameter 48
3.4 Konsequenzen, Erwartungen 50
3.5 Prognosen 54
4. Binnenschiffahrt in Nordrhein-Westfalen 56
4.1 NRW und Verkehr 56
4.2 NRW und Binnenschiffahrt 57
4.3 Binnenhäfen in NRW 60
5. Produktentwicklung innerhalb der Binnenschiffahrt 63
5.1 Struktur der Binnenschiffsflotte 63
5.2 Technische Entwicklung 63
5.3 Erwartete Entwiklung, Trends 67
6. Binnenschiffahrt und Arbeitsplätze 77
6.1 Gegenwärtig in der Binnenschiffahrt Beschäftigte 77
6.2 Werften und werftennahes Gewerbe 79
6.3 Rund um die Binnenschiffahrt: Häfen 85
7. Fazit, Folgerung 88
7.1 Zusammenfassende Quintessenz 88
7.2 Umsetzung in Produkte 89
7.3 Umsetzung 92
7.4 Direkte Konsequenz 93
Literaturverzeichnis 95
Anhang 98
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