Menschliche Zuverlässigkeit, Beanspruchung und benutzerzentrierte Automatisierung: am 21. und 22. Oktober 1997 in Karlsruhe
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Veröffentlicht: |
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1997
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LILIENTHAL - OBERTH E.V. FGAN E.V. FORSCHUNGSINSTITUT FUER FUNK UND
MATHEMATIK FRAUNHOFER INSTITUT FUER INFORMATIONS- UND DATENVERARBEITUNG
(IITB) MENSCHLICHE ZUVERLAESSIGKEIT, BEANSPRUCHUNG UND BENUTZERZENTRIERTE
AUTOMATISIERUNG UNIVERSITAETSBIBUOTHEK HANNOVER TECHNISCHE
INFORMATIONSBIBUOTHEK K.-P. GAERTNER (HRSG.) UB/TIB HANNOVER 89 117551
619 39. FACHAUSSCHUSSSITZUNG ANTHROPOTECHNIK DER DEUTSCHEN GESELLSCHAFT
FUER LUFT- UND RAUMFAHRT AM 21. UND 22. OKTOBER 1997 IN KARLSRUHE
INHALTSVERZEICHNIS VORBEMERKUNG SEITE ZUR FRAGE DER
BENUTZERSCHNITTSTELLE ZWISCHEN BESATZUNG UND MASCHINE IN COCKPITS
MODERNERVERKEHRSFLUGZEUGE W. KNORR 1 4D-FLUGZEUGFUEHRUNG IM RAHMEN DES
EUROPAEISCHEN FORSCHUNGSPROJEKTES PHARE PD/2 M. ROEDER 11 EIN
INTERDISZIPLINAERESKONZEPT ZUR UNTERSUCHUNG DES EINFLUSSES VON
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FLUGFUEHRUNG J. SCHUMANN, M. KULESSA 29 EIN KONZEPTIONELLER ANSATZ ZUR
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MANAGEMENT (ATM) H.G. GIESA, K.-P. TIMPE 41 BENUTZERORIENTIERTE
INFORMATIONSAUFBEREITUNG UND -DARSTEILUNG IN KLEINFLUGZEUGCOCKPITS
G.ARDEY, R. BLUME 53 MENSCH-MASCHINE-SCHNITTSTELLE FUER
ENTFERNUNGSABTASTENDE SENSOREN ZUKUENFTIGER HUBSCHRAUBER A. DABEISTEIN,
T. PFENNINGER 69 GESTALTUNGMOEGLICHKEITEN VONANZEIGEN MITHILFEVON
STEREOSKOPISCHEN PARALLAXEN M. HAMMER, S. MUECKE, U. MAYER 81 COCKPIT
DISPLAY OF TRAFFIC INFORMATION (CDTI) - SITUATIONAL AWARENESS FUER
AUTONOMES FLIEGEN P.H. HELDT, M. GERLACH 91 ERPROBUNG EINESHMD (HEIMET
MOUNTED DISPLAY)-SYSTEMS IM FLUGE H. SCHRAMM 101 MESSUNGDER
MENTALENBEANSPRUCHUNG MIT DER RECHNERGESTUETZTEN VERSION VONSWORD /.
SCHWEINGRUBER, C. PFENDLER 109 VORGEHENSWEISEN ZUR
ENTWURFSAUTOMATISIERUNG DES UEBERGANGS DISPLAYZUGRIFF -
STEUERUNGSEINGRIFF H. TOLLE, KD. BETTENHAUSEN, B.STREGE 127 MENSCHLICHE
FEHLER - MAKEL ODER GUETESIEGEL? R. HALLER, G. REICHART 141
FAHRERGERECHTE GESTALTUNG EINES ACC-SYSTEMS DURCH ANALYSE VON
GRENZSITUATIONEN G. NIRSCHL, M. KOPF 145 TRAININGSKONZEPTE
ZURVERBESSERUNG DER MENSCHLICHEN ZUVERLAESSIGKEIT AM BEISPIEL
BERUFSFAHRER-SCHULUNG W.D. KAEPPIER K. MEHL 163 UNTERSTUETZUNG
DERMENSCHLICHEN INFORMATIONSAUFNAHMEDURCH PROZESSVISUALISIERUNG MITTELS
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PROZESSVISUALISIERUNG MIT FUZZY-LOGIK S.ALI 183
BENUTZERZENTRIERTEAUTOMATISIERUNG IN DER BILDAUSWERTUNG - EINE
EINFUEHRENDE UEBERSICHT J. GEISLER 197 MENSCH-MASCHINE-INTERAKTION FUER EIN
KOGNITIVES PILOTENUNTERSTUETZUNGSSYSTEM F. FLEMISCH, R. ONKEN 217 USE
OFAUTOMATION F.MUELLER-NALBACH 241 KONZEPTION EINER 3D-HINDERNISWARNUNG
FUEREIN HUBSCHRAUBERSYSTEM H.-D. BOEHM, S. HAISCH, H. WARNATZ 251 WIE KANN
BEI VERKEHRSFLUGZEUGEN DIE SICHERE FUNKTIONSWEISE DERCREW ERHOEHT WERDEN?
D.DEY 267 VERZEICHNIS DER AUTOREN 273
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