Vertikal-, Querdynamik von Kraftfahrzeugen: Federungssysteme, Fahrverhalten, Lenkung, Radaufhängung ; Vorlesungsumdruck Kraftfahrzeuge II
Gespeichert in:
| Vorheriger Titel: | Helling, Jürgen Vertikal-, Querdynamik von Kraftfahrzeugen |
|---|---|
| 1. Verfasser: | |
| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Aachen
Inst. für Kraftfahrwesen
1997
|
| Ausgabe: | 2. Aufl. |
| Schriftenreihe: | Schriftenreihe Automobiltechnik
35/96 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Dieser Band ist als Begleitbuch zur Vorlesung "Kraftfahrzeuge II" konzipiert |
| Beschreibung: | VIII, 305 S. Ill. |
| ISBN: | 3925194355 |
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INHALT
1
EINLEITUNG
.
1
1.1
VERKEHRSSYSTEM
KRAFTFAHRZEUG
.
1
1.1.1
TRANSPORTARTEN
.
2
1.1.2
ENERGIEBEDARF
.
7
1.1.3
UMWELTBEEINFLUSSUNG
.
10
1.2
WIRTSCHAFTLICHE
ASPEKTE
DES
KRAFTFAHRZEUGS
.
11
1.2.1
VOLKSWIRTSCHAFTLICHE
BEDEUTUNG
.
11
1.2.2
KRAFTFAHRZEUGKOSTEN
.
13
2
LEISTUNGS
UND
ENERGIEBEDARF
.
20
2.1
RADWIDERSTAND
.
20
2.1.1
ANTEIL
DES
REIFENS
.
20
2.1.2
ANTEIL
DER FAHRBAHN
.
36
2.1.3
ANTEIL
DURCH
SCHRAEGLAUF
.
43
2.1.4
ZUSAMMENFASSUNG
DER
RADWIDERSTANDSANTEILE
.
47
2.2
LUFTWIDERSTAND
.
47
2.2.1
STROEMUNGSTECHNISCHE
GRUNDLAGEN
.
47
2.2.2
LUFTWIDERSTANDSANTEILE
.
59
2.3
STEIGUNGS
UND
GEFAELLEWIDERSTAND
.
65
2.4
BESCHLEUNIGUNGSWIDERSTAND
.
67
2.4.1
TRANSLATORISCHER
ANTEIL
.
68
2.4.2
ROTATORISCHER
ANTEIL
.
68
2.4.3
ZUSAMMENFASSUNG
DER
BESCHLEUNIGUNGSANTEILE
.
71
2.5
GESAMTWIDERSTAND
.
72
3
ANTRIEBSSTRANG
.
75
3.1
ENERGIESPEICHER
.
75
INHALT
3.2
ANTRIEBE
(MOTOREN)
.
78
3.2.1
OTTOMOTOR
.79
3.2.2
DIESELMOTOR
.
84
3.2.3
WANKELMOTOR
.87
3.2.4
GASTURBINE
.
89
3.2.5
ELEKTROANTRIEB
.
92
3.2.6
HYBRIDANTRIEB
.
95
3.2.7
VERGLEICH
DER
ANTRIEBE
.
99
3.2.7.1
AUSWAHL
UND
BEWERTUNGSKRITERIEN
.
99
3.2.7.2
BEWERTUNG
DER
ANTRIEBE
.
109
3.2.7.3
ZUSAMMENFASSUNG
.
113
3.3
DREHZAHLWANDLER
(KUPPLUNGEN)
.
114
3.3.1
MECHANISCHE
KUPPLUNG
.
116
3.3.2
HYDRODYNAMISCHE
KUPPLUNG
.
121
3.3.3
VISKO-HYDRAULISCHE
KUPPLUNG
.
124
3.4
DREHMOMENTWANDLER
(GETRIEBE)
.
127
3.4.1
MECHANISCHE
STUFENGETRIEBE
.
129
3.4.1.1
GETRIEBEAUSLEGUNG
.
132
3.4.1.2
GETRIEBEBAUFORMEN
.
140
3.4.2
MECHANISCHE
STUFENLOSE
GETRIEBE
.
156
3.4.3
HYDRAULISCHE
STUFENLOSE
GETRIEBE
.
160
3.4.4
AUTOMATIKGETRIEBE
.
165
3.4.5
VERGLEICH
DER
GETRIEBE
.
171
3.5
VERTEILERGETRIEBE
(DIFFERENTIAL)
.
176
3.5.1
KEGELRADDIFFERENTIAL
.
176
3.5.2
STIRNRADPLANETENDIFFERENTIAL
.
178
3.5.3
DIFFERENTIALSPERREN
.
179
INHALT
3.6
BREMSEN
.
188
3.6.1
GESETZLICHE
GRUNDLAGEN
.
191
3.6.2
RADBREMSEN
.
195
3.6.3
BREMSKREISAUFTEILUNG
.
200
3.6.4
HYDRAULIKBREMSANLAGE
.
202
3.6.5
DRUCKLUFTBREMSANLAGE
.
208
3.6.6
HYBRIDE
BREMSANLAGEN
.
212
3.6.7
ELEKTRISCHE
BREMSANLAGEN
.
214
3.6.8
DAUERBREMSEN
.
215
3.7
SCHWINGUNGEN
.
220
3.7.1
SCHWINGUNGSERREGER
.
221
3.7.2
MOEGLICHKEITEN
DER
DAEMPFUNG.
223
4
FAHRZEUGDYNAMIK
.
228
4.1
FAHRLEISTUNG
.
228
4.1.1
LEISTUNGSBILANZ
.
228
4.1.2
LEISTUNGSBEDINGTES
STEIGVERMOEGEN
.
232
4.1.3
LEISTUNGSBEDINGTES
BESCHLEUNIGUNGSVERMOEGEN
.
233
4.1.4
EINFLUSS
DER
GETRIEBEAUSLEGUNG
.
236
4.1.5
GESAMTBREMSKRAFT
UND
BREMSVERMOEGEN
.
242
4.2
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
.
244
4.2.1
ERMITTLUNG
DES
KRAFTSTOFFVERBRAUCHS
.
244
4.2.2
NORMVERBRAUCH
.
248
4.2.3
KRAFTSTOFFVERBRAUCHSBEGRENZUNG
.
251
4.2.4
KRAFTSTOFFVERBRAUCHSREDUZIERUNG
.
254
4.3
ANTRIEBSKONZEPTE
.
262
4.3.1
HECKANTRIEB
.
262
4.3.2
FRONTANTRIEB
.
264
4.3.3
ALLRADANTRIEB
.
265
INHALT
4.4
FAHRGRENZEN
.272
4.4.1
VERTIKALKRAEFTE
.
275
4.4.2
HORIZONTALKRAEFTE
.277
4.4.3
KRAFTSCHLUSSBEANSPRUCHUNG
.278
4.4.4
KRAFTSCHLUSSBEDINGTES
BESCHLEUNIGUNGS
UND
STEIGVERMOEGEN
.278
4.4.5
TRAKTIONSKOEFFIZIENT
UND
GESETZLICHE
VORSCHRIFTEN
.
281
4.4.6
KRAFTSCHLUSSBEDINGTES
BREMSVERMOEGEN
.
285
4.4.7
BREMSKRAFTVERTEILUNG
.
288
4.4.7.1
STARRE
BREMSKRAFTVERTEILUNG
.
288
4.4.7.2
BREMSKRAFTSTEUERUNG
.
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BREMSKRAFTREGELUNG
(AUTOMATISCHE
BLOCKIERVERHINDERER)
.
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