Ursachen der Verkehrsunfallflucht (§ 142 StGB): Erscheinungsformen, Ursachen und Kontrolle
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Münster
Lit
1998
|
| Schriftenreihe: | Kriminologie und Rechtspsychologie
Bd. 5 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | XXXVIII, 250 S. 21 cm |
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INHALTSVERZEICHNIS
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS
.
X
LITERATURVERZEICHNIS
.
XVI
TABELLENVERZEICHNIS
.
XXXVI
VORWORT
.
1
A.
THEORIE
UND
METHODE
.
3
I.
ZIEL
DER
ARBEIT
.
3
N.
RECHTLICHE
GRUNDLAGEN
.
5
1.
HISTORISCHER
RUECKBLICK
.
5
2.
GELTENDES
RECHT
.
5
3.
EUROPAEISCHER
VERGLEICH
.7
HI.
UMFANG
UND
VERLAUF
DER
KRIMINALITAET
.
8
1.
AUSSAGEN
DER
STATISTIK
.
8
A)
UNFALL
UND
RECHTSPFLEGESTATISTIKEN
.
9
B)
STRASSENVERKEHRSUNFALLSTATISTIKEN
.
11
C)
MODELLRECHNUNGEN
.
13
2.
AUSSAGEN
KRIMINOLOGISCHER
UNTERSUCHUNGEN
.
15
3.
AUSSAGEN
VON
DUNKELFELDFORSCHUNGEN
.
18
A)
DAS
ABSOLUTE
DUNKELFELD
.
18
B)
DAS
RELATIVE,
KRIMINALSTATISTISCHE DUNKELFELD
.
18
IV.
ALLTAGSVORSTELLUNGEN
UEBER
KRIMINALITAET
.
20
II
V.
EINSTELLUNG
ZUR
KRIMINALITAET
.
21
VI.
PSYCHOLOGISCHE
ASPEKTE
.
22
VII.
MOTIVFORSCHUNG
.26
1.
STAND
DER
WISSENSCHAFT
.26
2.
PROBLEMATIK
DER
MOTIVFORSCHUNG
.
27
3.
KONSEQUENZEN
FUER
DIE
DURCHFUEHRUNG
DER
MOTIVFORSCHUNG
.
28
VM.
REFORMUEBERLEGUNGEN
.
28
1.
KRITIK
AN
DEM
§
142
STGB
IN
DER
HEUTIGEN
FASSUNG
.
28
2.
VORSCHLAEGE
ZUR
REFORM
DES
§
142
STGB
.
31
A)
STRAFPROZESSUALE
REFORMVORSCHLAEGE
.
32
B)
MATERIELL
-
RECHTLICHE
REFORMVORSCHLAEGE
.
32
AA)
STRAFANTRAGSERFORDERNIS
.33
BB)
VERWERTUNGSVERBOT
.
34
CC)
§
142
STGB
ALS
ERMESSENSVORSCHRIFT
.34
DD)
ETABLIERUNG
EINES
BAGATELLBEREICHS
OHNE
STRAFANDROHUNG
.
35
EE)
MODIFIZIERUNG
DER
NACHTRAEGLICHEN
FESTSTELLUNGSPFLICHT
.
36
FF)
TAETIGE
REUE
.37
C)
VERSICHERUNGSTECHNISCHE
REFORMVORSCHLAEGE
.
42
IX.
MATERIAL
UND
METHODIK
.44
1.
REIHENUNTERSUCHUNG
.
45
A)
BERICHTSBEZIRK
.
47
B)
ERFASSUNG
DES
AKTENMATERIALS
.48
C)
AUSWERTUNG
DES
AKTENMATERIALS
.
49
D)
BEWERTUNG
DIESER
METHODE
.
49
2.
VERGLEICH
MIT
KRIMINOLOGISCHEN
WISSENSBESTAENDEN
.
49
M
3.
VERGLEICH
MIT
STATISTIKEN
.
50
A)
BUNDES*
UND
LAENDERSTATISTIKEN
.
51
B)
POLIZEILICHE
STATISTIKEN
.
52
C)
RECHTSPFLEGESTATISTIKEN
.
52
4.
BEFRAGUNGEN
.
53
A)
BEFRAGUNGSMETHODEN
.
53
B)
AUSSAGEKRAFT
UND
GRENZEN
DER
BEFRAGUNG
.
55
C)
DURCHFUEHRUNG
DER
BEFRAGUNG
.
55
AA)
BEFRAGUNG
VON
POLIZEIBEAMTEN
.56
BB)
BEFRAGUNG
VON
ANKLAGEVERTRETERN
.57
CC)
BEFRAGUNG
VON
RICHTERN
.
57
DD)
BEFRAGUNG
VON
RECHTSANWAELTEN
.
57
D)
INHALT
DES
FRAGEBOGENS
.
58
1.
UNFALLFLUCHT
-
DAS
HAESSLICHE
DELIKT?.
.58
2.
UNFALLFLUCHT
-
HANDLUNGSWEISE
VON
"KRIMINELLEN'
1
?
.59
3.
URSACHEN
DER
VERKEHRSUNFALLFLUCHT
.59
4.
ALLGEMEINER INFORMATIONSSTAND
DER
BEVOELKERUNG
.
59
5.
INFORMATIONSSTAND
DER
BEVOELKERUNG
IN
BESONDEREN
KONSTELLATIONEN
.60
6.
REFORMWUNSCH
.60
A)
ARGUMENTE
DER
REFORMBEFUERWORTER
.
61
B)
ARGUMENTE
DER
REFORMGEGNER
.
61
7.
VORSCHLAEGE
ZUR
REFORM
DES
§
142
STGB
.
61
IV
B.
ERGEBNISSE
DER
STUDIE
.
63
I.
ALLGEMEINE
ERSCHEINUNGSFORMEN
.
63
1.
TATORT
.63
A)
SIEDLUNGSSTRUKTUR
.
63
B)
VERKEHRSLAGE
.
65
AA)
INNERHALB
GESCHLOSSENER
ORTSCHAFTEN
.
65
BB)
AUSSERHALB
GESCHLOSSENER
ORTSCHAFTEN
.69
2.
TATZEIT
.
71
A)
JAHRESZEIT
.
71
B)
WOCHENTAG
.
74
C)
TAGESZEIT
.
77
D)
WOCHENSTUNDEN
.80
3.
BESONDERE
VERKEHRSSITUATION
.84
A)
BERUFSVERKEHR
.84
B)
TRANSPORTVERKEHR
.
86
C)
AUSFLUGSVERKEHR
.86
D)
VERKEHR
NACH
FEIERN
.
87
E)
FREIZEITVERKEHR
.
87
4.
VERKEHRSDICHTE
.88
5.
KLIMATISCHE
EINFLUESSE
.89
A)
SICHTVERHAELTNISSE
.90
B)
LICHTVERHAELTNISSE
.
91
6.
ART
DER
BETEILIGUNG
DES
TAETERS
AM
VERKEHR
.
93
A)
PERSONENKRAFTWAGEN
.
93
B)
LASTKRAFTWAGEN
.
94
C)
KRAEDER UND
MOPEDS
.
95.
D)
SONSTIGE
KRAFTFAHRZEUGE
.
95
E)
RADFAHRER
.96
F)
FUSSGAENGER
.
97
7.
ART
DER
BETEILIGUNG
DER
GESCHAEDIGTEN
AM
UNFALL
.97
A)
RUHENDER
VERKEHR
.
,
.
97
B)
RUHENDE
OBJEKTE
.
99
C)
FLIESSENDER
VERKEHR
.
99
8.
EIGENTUM
AM
FLUCHTFAHRZEUG
.
100
A)
EIGENTUM
.
100
B)
BERECHTIGTER
BESITZ
.
101
C)
UNBERECHTIGTER
BESITZ
.
101
9.
STRAFBARE
VORTATEN
.
102
A)
ALKOHOL
.
102
B)
FAHREN
OHNE
FAHRERLAUBNIS
.
104
C)
SONSTIGE
.
105
10.
UNFALLFOLGEN
.
105
A)
SACHSCHAEDEN
.
105
B)
PERSONENSCHAEDEN
.
107
11.
UNFALLARTEN
.
108
A)
RANGIERUNFAELLE
.
108
B)
ABKOMMEN
VON
DER
FAHRBAHN
.
110
C)
AUFFAHREN
AUF
PARKENDE
FAHRZEUGE
.
110
D)
VORFAHRTSVERLETZUNGEN
.
111
E)
ZUSAMMENSTOSS
IM
BEGEGNUNGSVERKEHR
.
111
F)
FAHRBAHNWECHSEL
.
111
G)
SONSTIGE
.
112
12.
TATHERGANG
.
112
A)
SOFORTIGE
OFFENE
FLUCHT
.
113
B)
HEIMLICHE
FLUCHT
.
115
13.
BEEINFLUSSUNG
DURCH
FAHRZEUGINSASSEN
.
115
N.
TAETERMERKMALE
.
117
1.
GESCHLECHT
.
118
2.
ALTER
.
120
VI
3.
ZIVILSTAND
.
123
4.
BERUF
.
124
5.
WIRTSCHAFTLICHE
LAGE
.
127
6.
STAATSANGEHOERIGKEIT
.
130
7.
VORSTRAFEN
.
132
A)
ANZAHL
DER
VORSTRAFEN
.132
B)
HAEUFIGKEIT
DER
VORSTRAFEN
.
134
C)
ART
DER
VORSTRAFEN
.
135
HI.
MOTIVATION
.
138
1.
EINLASSUNGEN
.
139
A)
KEINE
EINLASSUNG
.
139
B)
BESTREITEN
DER
BETEILIGUNG
.
141
C)
NICHTBEMERKEN
DES
UNFALLS
.
141
D)
MELDUNG
BEABSICHTIGT
.
143
E)
SCHOCK
.
143
F)
RECHTLICHER
IRRTUM
.
143
G)
GESTAENDIGE
EINLASSUNGEN
.
144
2.
MOTIVE
.
145
A)
ANGST
VOR
BESTRAFUNG
.
146
AA)
ALKOHOL
.
147
BB)
FAHREN
OHNE
FAHRERLAUBNIS
.
150
CC)
UNBEFUGTES
BENUTZEN
EINES
FAHRZEUGES
.
152
DD)
FUEHRERSCHEIN
AUF
PROBE.
.
152
B) VERMEIDUNG
VON
UNANNEHMLICHKEITEN
.
153
AA)
SCHADENSFREIHEITSRABATT
.
154
BB)
BEQUEMLICHKEIT
.
156
CC)
GEDANKENLOSIGKEIT
.
157
DD)
BAGATELLISIERUNG
.157
EE)
PRESTIGEVERLUST
.
157
FF)
"VERBOTENE"
MITNAHME
VON
PERSONEN
.158
GG)
ZEITDRUCK
.
158
VN
HH)
STREIT
.
158
IV.
DIE
ERMITTLUNG
DER
TAETER
.
159
1.
SPURENSICHERUNG
.
159
2.
ERMITTLUNGSMETHODEN
.
161
3.
DAUER
DER
ERMITTLUNG
.
166
V.
ANKLAGEPRAXIS
DER
STAATSANWALTSCHAFT
.
.
.
168
1.
ART
DES
VERFAHRENS
.
168
2.
DAUER
DES
VERFAHRENS
.
170
VI.
ENTSCHEIDUNGEN
DER
GERICHTE
.
173
1.
STRAFMASS
.
173
2.
STRAFZUMESSUNG
.
174
A)
STRAFSCHAERFENDE
UMSTAENDE
.
175
B)
STRAFMILDERNDE
UMSTAENDE
.
178
3.
ORIENTIERUNGSHILFEN
FUER
DIE
STRAFZUMESSUNG
.
178
A)
TAT
.
179
B)
URSACHEN
.
179
VIII.
ERGEBNIS
DER
BEFRAGUNG
.
180
1.
UNFALLFLUCHT
-
DAS
HAESSLICHE
DELIKT
?
.
180
2.
TAETERTYPOLOGISCHE
BESONDERHEITEN
.
182
3.
URSACHEN
DER
VERKEHRSUNFALLFLUCHT
.
183
4.
ALLGEMEINER
INFORMATIONSSTAND
DER
BEVOELKERUNG
.
186
5.
INFORMATIONSSTAND
DER
BEVOELKERUNG
IN
BESONDEREN
KONSTELLATIONEN
.
187
VIN
6.
REFORMWUNSCH
.
189
A)
ARGUMENTE
DER
REFORMBEFIIRWORTER
.
190
B)
ARGUMENTE
DER
REFORMGEGNER
.192
7.
VORSCHLAEGE
ZUR
REFORM
DES
§
142
STGB
.
194
A)
24
-
STUNDEN-REGELUNG
.
194
B)
STRAFANTRAGSERFORDERNIS
.
199
C)
§
142
STGB
ALS
ERMESSENSVORSCHRIFT
.
201
D)
ETABLIERUNG
EINES
BAGATELLBEREICHS
OHNE
STRAFANDROHUNG
201
E)
ABSCHAFFUNG
DES
SCHADENSFREIHEITSRABATTES
.
202
F)
ZULASSUNG
NEUTRALER
STELLEN
ZUR
ENTGEGENNAHME
VON
UNFALLMELDUNGEN
.
203
G)
STRAFFREIHEIT
BEI
NACHTRAEGLICHER
FREIWILLIGER
MELDUNG,
ZUSAETZLICH
ABER
ZIVILPROZESSUALE
BEWEISLASTUMKEHR
.
204
C.
ZUSAMMENFASSUNG
.
206
I.
REFORMVORSCHLAG
DES
VERFASSERS
.
206
1.
AKZEPTANZ
.
207
2.
EFFIZIENZ
.
208
II.
EINWAENDE
DER
REFORMGEGNER
.
210
1.
VERSCHLECHTERUNG
DER
BEWEISSITUATION
.
210
2.
AUFWEICHUNG
DES
NORMAPPELLS,
AM
UNFALLORT
ZU
VERBLEIBEN
211
3.
"
FREIWILLIGKEIT
"
.
212
4.
24-STUNDEN-FRIST
.213
5.
NASSFAHRERPRIVILEG
.
213
ANHANG
1
.
216
ANHANG
II
.
217
ANHANG
III
.
218
IX
ANHANG
IV,
225 |
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