Verfügbarkeit: Kriminelle Straßenverkehrsgefährdungen

Kriminelle Straßenverkehrsgefährdungen: (§ 315c Abs. 1 Ziff. 2, Abs. 3 StGB) ; eine kriminologische und strafrechtliche Untersuchung zur Problematik dieser Verkehrsstraftaten unter Berücksichtigung ausländischer Rechte

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Schneider, Wolfgang 1949- (VerfasserIn)
Format:	Abschlussarbeit Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Frankfurt am Main ; Bern ; Las Vegas Lang 1978
Schriftenreihe:	Frankfurter kriminalwissenschaftliche Studien Bd. 2
Schlagworte:	Straßenverkehrsgefährdung Hochschulschrift
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adam_text	- 1 - INHA LTSANGABE SEITE EINLEITUNG 1 1. TEIL: ZUR KRIMINOLOGIE DER STRASSENVERKEHRSGEFAEHRDUNG 3 1. ABSCHNITT: ENTWICKLUNG UND PRAKTISCHE BEDEUTUNG 5 A. DIE ENTWICKLUNG ANHAND DER STATISTIK 5 B. DIE WAHRE KRIMINALITAET 7 I. DIE UNECHTEN UNSICHERHEITSFAKTOREN 7 1. TECHNIK DER STATISTIK 7 2. AENDERUNGEN IN DER GESETZGEBUNG 8 3. AENDERUNGEN IN DER RECHTSPRECHUNG 8 4. KRIMINELLE REIZBARKEIT DER BEVOELKERUNG 8 5. VERFOLGUNGSINTENSITAET 9 II. DIE ECHTEN UNSICHERHEITSFAKTOREN 10 1. DAS VERHAELTNIS ZWISCHEN VERURTEILTEN UND ABGEURTEILTEN TAETERN 11 2, DAS VERHAELTNIS ZWISCHEN ERMITTELTEN UND ABGEURTEILTEN TAETERN 12 3. DAS VERHAELTNIS ZWISCHEN AUFGEKLAERTEN UND BEKANNTGEWORDENEN FAELLEN 13 4. DAS VERHAELTNIS ZWISCHEN BEKANNTGEWORDENEN UND BEGANGENEN TATEN 13 C. VERSUCH EINER DEUTUNG 15 2. ABSCHNITT: DIE ERSCHEINUNGSFORMEN 18 A. DAS ALLGEMEINE ERSCHEINUNGSBILD 19 I. DER TATORT 20 II. DIE TATZEIT 21 III. DIE ART DER BETEILIGUNG DES TAETERS AM STRASSENVERKEHR 23 IV. TATOPFER UND -FOLGEN 25 1. TATOPFER 25 2. TATFOLGEN 28 B. DIE BESONDEREN ERSCHEINUNGSFORMEN 30 I. FALSCHE BENUTZUNG DER FAHRBAHN 31 1. UEBERHOEHTE GESCHWINDIGKEIT 31 2. VERSTOSS GEGEN DAS RECHTSFAHRGEBOT 35 A) NICHTEINHALTEN DER RECHTEN STRASSENSEITE 36 B) FEHLVERHALTEN BEIM UEBERHOLVORGANG 38 3. MANGELNDER ABSTAND 42 - II - SEITE II. VERLETZUNG DES VORRANGS ANDERER VERKEHRSTEILNEHMER 46 1. VORFAHRTVERLETZUNG 46 2. RICHTUNGSAENDERUNG 50 3. ABSCHNITT: DIE URSACHEN 55 A. DIE KRIMINOGENEN FAKTOREN 56 I. DAS GESCHLECHT 56 II. DAS ALTER 60 III. INTELLIGENZ UND ERZIEHUNG 66 IV. SOZIALE LAGE 68 1. STAATSANGEHOERIGKEIT 68 2. FAMILIENSTAND 69 3. BERUFLICHE STELLUNG 72 4. WIRTSCHAFTLICHE LAGE 74 V. SOZIALES VERHALTEN 75 VI. FAHRERFAHRUNG 79 VII. MOTIVATION 81 B. DIE TATAUSLOESENDEN FAKTOREN 85 I. ALKOHOL UND ANDERE BERAUSCHENDE MITTEL 85 II. SONSTIGE PERSOENLICHE MAENGEL DES FAHRERS 89 III. MAENGEL AN FAHRZEUG UND VERKEHRSANLAGE 90 IV. WITTERUNGSEINFLUESSE 95 V. UEBERFORDERUNG DURCH DIE VERKEHRSAUFGABE 96 VI. VERHALTEN DES TATOPFERS 98 C. DAS ZUSAMMENWIRKEN DER EINZELNEN FAKTOREN 101 4. ABSCHNITT: DIE TAETERPERSOENLICHKEIT 102 A. DIE RUECKFALLSTAETER 103 B. DIE DURCHSCHNITTSTAETER 106 2. TEIL: ZUM GELTENDEN RECHT 109 1. ABSCHNITT: DIE ENTSTEHUNGSGESCHICHTE 110 A. ZUR HISTORISCHEN ENTWICKLUNG 110 B. EIN SYSTEMATISCHER UEBERBLICK 112 - III - SEITE 2. ABSCHNITT: ZU DEN VORAUSSETZUNGEN DER STRAFBARKEIT 115 A. DIE TATBESTANDSMAESSIGKEIT 115 I. DIE EINZELNEN BEGEHUNGSWEISEN 1. NICHTBEACHTEN DER VORFAHRT 2. FALSCHES VERHALTEN BEIM UEBERHOLVORGANG 3. FALSCHES FAHREN AN FUSSGAENGERUEBERWEGEN 4. ZU SCHNELLES FAHREN AN UNUEBERSICHTLICHEN STELLEN 5. NICHTEINHALTEN DES RECHTSFAHRGEBOTS 6. WENDEN UND RUECKWAERTSFAHREN AUF AUTOBAHNEN UND KRAFTFAHRSTRASSEN 7. NICHTKENNTLICHMACHEN HALTENDER ODER LIEGENGEBLIE BENER FAHRZEUGE 115 116 118 122 124 127 129 130 II. DIE SOGENANNTEN EINSCHRAENKUNGEN 1. GROB VERKEHRSWIDRIG 2. RUECKSICHTSLOS 132 133 134 III. DIE KONKRETE GEFAEHRDUNG 1. DIE GEFAEHRDUNG 2. LEIB UND LEBEN 3. FREMDE SACHEN VON BEDEUTENDEM WERT 136 137 142 142 B. DIE RECHTSWIDRIGKEIT 143 I. EINWILLIGUNG 143 II. NOTWEHR 145 III. RECHTFERTIGENDER NOTSTAND 146 IV. AMTLICHE BEFUGNISSE UND VORRECHTE 147 C. DIE SCHULD 148 I. VORSATZ 149 II. VORSATZ UND FAHRLAESSIGKEIT 151 III. FAHRLAESSIGKEIT 152 D. DIE ANWENDUNG DER ALLGEMEINEN VORSCHRIFTEN 155 I. TAETERSCHAFT UND TEILNAHME 155 II. KONKURRENZEN 159 - IV - SEITE 3. TEIL: DIE STRASSENVERKEHRSGEFAEHRDUNG IM AUSLAENDISCHEN RECHT 166 1. ABSCHNITT: REGELUNGEN EINZELNER RECHTE 166 A. DER MITTELEUROPAEISCHE RECHTSKREIS 167 I. OESTERREICH 167 II. SCHWEIZ 170 III. NIEDERLANDE 172 B. DER ROMANISCHE RECHTSKREIS 174 I. FRANKREICH 174 II. BELGIEN 176 III. ITALIEN 178 IV. SPANIEN 180 C. DER NORDEUROPAEISCHE RECHTSKREIS 182 I. SCHWEDEN 183 II. NORWEGEN 185 III. DAENEMARK 187 D. DER OSTEUROPAEISCHE RECHTSKREIS 189 I. UDSSR 189 II. DDR 192 III. UNGARN 194 IV. JUGOSLAWIEN 196 2. ABSCHNITT: EIN RECHTSVERGLEICHENDER UEBERBLICK 200 A. DIE SYSTEMATISCHE BEHANDLUNG 200 I. VERKEHRSRECHTLICHE SPEZIALGESETZE 200 II. VERKEHRSSTRAFGESETZ 201 III. STRAFGESETZBUCH 201 B. DIE VORAUSSETZUNGEN DER STRAFBARKEIT 202 I. DIE TATHANDLUNG 202 1. GENERALTATBESTAENDE 202 2. SPEZIALNORMIERUNGEN 203 II. DIE TATBESTANDSKONSTRUKTION 203 1. ABSTRAKTE GEFAEHRDUNGSDELIKTE 204 2. KONKRETE GEFAEHRDUNGSDELIKTE 204 - V - SEITE III. DIE SUBJEKTIVE VERANTWORTLICHKEIT 205 C. DIE RECHTSFOLGEN 205 D. FAZIT UND AUSBLICK 208 4. TEIL: ZUR REGELUNG IM KUENFTIGEN RECHT 210 1. ABSCHNITT: ZUR KRIMINALPOLITISCHEN SITUATION 210 A. ZUR ABSCHAFFUNG DES TATBESTANDES DER STRASSEN VERKEHRSGEFAEHRDUNG 211 I. ZU EINEM GAENZLICHEN VERZICHT AUF RECHTLICHE REAKTIONEN 211 II. MOEGLICHKEITEN EINER REGELUNG IM AUSSERSTRAFRECHTLICHEN BEREICH 213 1. ERNEUERUNG DES VERSICHERUNGSWESENS 213 2. RUECKVERLAGERUNG IN DAS VERWALTUNGSRECHT 215 B. ZU EINER STRAFRECHTLICHEN KONZEPTION 218 I. ZUR UNTERSCHEIDUNG VON ORDNUNGSUNRECHT UND KRIMINALUNRECHT IM ALLGEMEINEN 218 II. DIE STRASSENVERKEHRSGEFAEHRDUNG ALS VERKEHRS STRAFTAT ODER VERKEHRSORDNUNGSWIDRIGKEIT 223 C. DIE VERFASSUNGSRECHTLICHE PROBLEMATIK 229 I. ALLGEMEIN ZU BEACHTENDE GRUNDSAETZE 229 II. DAS PROBLEM DER TATBESTANDSFASSUNG 232 III. DIE MERKMALE "GROB VERKEHRSWIDRIG" UND "RUECKSICHTSLOS"234 D. DER UNRECHTSGEHALT DER STRASSENVERKEHRSGEFAEHRDUNG 236 I. ZUM UNRECHTSGEHALT IM ALLGEMEINEN 236 II. ZUM UNRECHTS GEHALT DER STRASSENVERKEHRSGEFAEHRDUNG 239 1. KRITISCHE WUERDIGUNG DES MEINUNGSSTANDES 239 A) INDIVIDUALRECHTSGUETER DRITTER 239 B) ALLGEMEINHEIT 240 C) GEMISCHTE THEORIEN 241 2. DIE EIGENE KONZEPTION 242 A) ZUM UNRECHTSGEHALT DER VERKEHRSDELIKTE IM ALLGEMEINEN 242 B) ZUM SPEZIFISCHEN UNRECHTSGEHALT DER TATBE STAENDE DER STRASSENVERKEHRSGEFAEHRDUNG 243 AA) DER STRASSENVERKEHR 243 BB) DER TYPISCHERWEISE BESONDERS GEFAEHRLICHE VERKEHRSVERSTOSS 243 - VI - SEITE 2. ABSCHNITT: VORSCHLAEGE FUER EINE KUENFTIGE REGELUNG 246 A. DIE SYSTEMATISCHE BEHANDLUNG 246 I. ZUM SYSTEMATISCHEN STANDORT DER VERKEHRSDELIKTE IM ALLGEMEINEN 246 II. DIE TATBESTAENDE DER STRASSENVERKEHRSGEFAEHRDUNG IM RAHMEN DER VERKEHRSSTRAFTATEN 247 B. DIE NEUEN DELIKTSTYPEN 249 I. ZUM EINFLUSS KRIMINOLOGISCHER TATTYPEN AUF DIE FASSUNG KRIMINALRECHTLICHER DELIKTSTYPEN IM ALLGEMEINEN 249 II. DIE DELIKTSTYPEN IM EINZELNEN 251 1. FALSCHE FAHRBAHNBENUTZUNG 251 2. AUFFAHREN 257 3. VORRANGVERLETZUNG 260 C. DIE RECHTSFOLGEN 265 I. DIE GEGENWAERTIGE GESETZLICHE REGELUNG UND DIE STRAFZUMESSUNGSPRAXIS 265 II. KRITIK UND EIGENE STELLUNGNAHME 268 III. DAS KUENFTIGE RECHT 271 1. DAS KLASSISCHE REAKTIONSSYSTEM 271 2. DAS VERKEHRSSPEZIFISCHE REAKTIONSSYSTEM 275 D. FORMULIERUNGSVORSCHLAG 277 SCHLUSSWORT 278 TABELLEN 280
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