Volkswagenwerk: Demagogie und Wahrheit
Gespeichert in:
1. Verfasser: | |
---|---|
Format: | Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Berlin
Verl. Tribüne
1962
|
Ausgabe: | 1. - 3. Tsd. |
Schriftenreihe: | Geschichte der Fabriken und Werke
Bd. 11 |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
Beschreibung: | 323 S. |
Internformat
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INHALT
EINLEITUNG
DAS
VOLKSWAGENWERK
IN
DEN
ZUSAMMENHAENGEN
UNSERER
ZEIT
.
5
KAPITEL
I
DIE
GEBURT
DES
VOLKSWAGENWERKS
IM
PROZESS
DER
AUF
RUESTUNG
WESTDEUTSCHLANDS
.
11
DIE
YYVOLKSMOTORISIERUNG
"
UND
DER
KDF-WAGEN
.
12
MIT
YYKRAFT
DURCH
FREUDE
"
IN
DEN
ZWEITEN
WELTKRIEG
.
19
KONSTRUKTEUR
PORSCHE
-
DES
YYFUEHRERS
BESTER
MANN
"
.
22
DAS
YYWUNDER
DES
VOLKSWAGENS
"
.
26
DER
VOLKSWAGEN
IN
YYFELDGRAU
"
.
28
DER
YYNATIONALSOZIALISTISCHE
KRIEGSMUSTERBETRIEB
"
.
35
DIE
FINANZIERUNG
DES
VOLKSWAGENWERKS
MIT
GESTOHLENEN
ARBEITERGROSCHEN
.
37
KAPITEL
II
DIE
SPRUNGHAFTE
ENTWICKLUNG
DER
YYVOLKSWAGENWERK
GMBH
"
NACH
DEM
2.
WELTKRIEG
.
43
DIE
MISSACHTUNG
DER
GRUNDSAETZE
DES
POTSDAMER
ABKOMMENS
IN
WOLFSBURG
.
44
DIE
NAMEN
WECHSELN
-
DIE
HERREN
BLEIBEN
DIE
GLEICHEN
.
.
47
DAS
YYDEUTSCHE
WUNDER
"
-
VOLKSWAGEN
.
53
DIE
EINBEZIEHUNG
DES
WESTDEUTSCHEN
AUTOMOBILBAUS
IN
DIE
BONNER
MILITARISIERUNG
.
61
DIE
PROFITE
DER
VOLKSWAGEN-WOELFE
.
65
KAPITEL
III
DIE
AUSBEUTUNG
DER
ARBEITER
-
GRUNDLAGE
FUER
DIE
BE
REICHERUNG
DER
HERREN
DES
VOLKSWAGENWERKS
.
74
SPITZENPOSITION
DURCH
RAFFINIERTE
AUSBEUTUNGSMETHODEN
.
.
76
PROFITE
STEHEN
UEBER
FAHRSICHERHEIT
.
77
DIE
TECHNIK
IM
DIENSTE
DER
YYVOLKSWAGENWERK
GMBH
"
.
.
80
DIE
YYPERSOENLICHEN
LEISTUNGSRESERVEN
"
DER
ARBEITER
.
91
DIE
YYANALYTISCHE
ARBEITSPLATZBEWERTUNG
"
.
96
YYSOZIALPARTNER
"
.
103
DIE
WOLFSBURGER
KNOCHENMUEHLE
.
104
KEINE
SPITZENLOEHNE
-
ABER
SPITZENPREISE
.
112
KAPITEL
IV
DIE
SPITZENPOSITION
DES
VOLKSWAGENWERKS
ALS
ERGEBNIS
RUECKSICHTSLOSEN
KONKURRENZKAMPFES
.
124
DER
YYBESTE
AUTOVERKAEUFER
DER
WELT*
.
125
YYSCHLAGKRAEFTIGE
"
VERKAUFSORGANISATION
.
127
DER
TRIUMPH
DER
YYFAEHIGEN
"
UEBER
DIE
YYUNTUECHTIGEN
"
.
131
DURCH
YYPUBLIC
RELATIONS
"
ZUM
VOLKSWAGEN-NIMBUS
.
132
EINE
YYSYMPHONIE
"
IN
SCHILDKROETENFORM
.
135
NICHT
AUTOMOBILE
-
SONDERN
ANSEHEN
UND
WOHLSTAND
VERKAUFEN
.
142
DIE
YYVOLKSWAGEN-GEMEINDE
"
.
144
MONOPOLSTELLUNG
DURCH
YYOFFIZIELLE
POPULARITAET
"
.
147
BEHERRSCHUNG
DES
AUSLANDSMARKTS
DURCH
DUMPING
.
151
DER
VOLKSWAGEN
ALS
YYSENDBOTE
"
.
153
YYKRONPRINZESSIN
"
CONTRA
YYSEIFENKISTE
"
.
161
DIE
LASTEN
DES
KONKURRENZKAMPFES
TRAGEN
DIE
ARBEITER
.
.
165
KAPITEL
V
DAS
ZUSPIEL
ZWISCHEN
BONN
UND
WOLFSBURG
.
168
THEORETISCHE
ZUSAMMENHAENGE
DES
STAATSMONOPOLISTISCHEN
KAPITALISMUS
.
169
METHODEN
ZUR
FORCIERUNG
DER
STAATSMONOPOLISTISCHEN
ENT
WICKLUNG
.
174
DER
YYHERRENLOSE
"
STAATSBETRIEB
.
178
LUDWIG
ERHARDS
LIEBSTES
KIND
.
181
BONN
HILFT
MONOPOLPROFITE
REALISIEREN
.
185
DAS
WOLFSBURGER
PREISDIKTAT
.
187
BILANZTECHNISCHE
VERSCHLEIERUNGEN
DES
MONOPOLPROFITS
.
.
.
191
322
STEUERPOLITIK
NACH
DEM
WILLEN
DER
MONOPOLHERREN
.
198
BONN
FOERDERT
EXPORT
UND
EXPANSION
.
197
DIE
YYARBEITSORDNUNG
DES
VOLKSWAGENWERKS
"
-
EIN
ABLEGER
DES
BETRIEBSVERFASSUNGSGESETZES
.
198
DER
GRIFF
DER
YYPRIVATEN
HAND
"
ZUM
VOLKSWAGENWERK
.
.
.
204
DIE
VERSCHACHERUNG
DES
VOLKS
WAGEN
WERKS
-
EIN
STAATS
MONOPOLISTISCHES
MILLIARDENGESCHAEFT
.
210
DIE
STELLUNG
DER
ARBEITERKLASSE
ZUR
PRIVATISIERUNG
DES
VOLKS
WAGENWERKS
.
218
KAPITEL
VI
DAS
VOLKSWAGENWERK
-
AUSGANGSPUNKT
UND
MITTELPUNKT
DER
DEMAGOGIE
VOM
VOLKSKAPITALISMUS
.
216
DAS
VOLKS
WAGEN
WERK
ALS
MODELL
FUER
DEN
WESTZONALEN
YYVOLKS
KAPITALISMUS
"
.
216
DIE
PHRASE
VOM
YYEIGENTUM
FUER
ALLE
"
.
218
UEBER
DIE
YYVOLKSAKTIE
"
ZUM
YYVOLKSKAPITALISMUS
"
.
219
DIE
DEMAGOGIE
ALS
STAATSPRINZIP
.
222
WOLFSBURG
-
BRUTSTAETTE
DES
ANTIKOMMUNISMUS
.
226
REVANCHISTISCHE
HETZE
GEGEN
DIE
DEUTSCHE
DEMOKRATISCHE
REPUBLIK
.
281
EIN
NEUER
KONTERREVOLUTIONAERER
REPTILIENFONDS
.
232
DIE
VORBEREITUNG
AUF
DEN
TAG
X
.
234
PROF.
ERHARDS
YYKONZEPTION
"
DER
YYDEUTSCHEN
WIEDERVER
EINIGUNG
"
.
235
KAPITEL
VII
AMERIKANISIERUNG
DURCH
YYHUMAN
RELATIONS
"
UND
YYMANA
GERTHEORIE
"
.
238
YYHUMAN
RELATIONS
"
STATT
KLASSENKAMPF
.
238
DER
YYMENSCHLICHE
"
HERR
NORDHOFF
.
239
DIE
KAFFEETAFEL
IM
VOLKSWAGENWERK
.
241
PSYCHOLOGISCHE
AUSRICHTUNG
DES
LEITENDEN
PERSONALS
.
242
EINE
GROSSE
FAMILIE
.
245
DER
KULT
UM
DEN
YYMANAGER
"
NORDHOFF
.
249
323
DIE
LEUGNUNG
DER
KLASSENZUGEHOERIGKEIT
NORDHOFFS
.
252
NORDHOFF
-
EIN
VERTRETER
DER
MONOPOLBOURGEOISIE
.
254
DIE
FASCHISTISCHEN
WURZELN
DER
YYMANAGERTHEORIE
"
.
257
KAPITEL
VIII
DIE
RECHTEN
SPD
UND
DGB-FUEHRER
IM
SUMPF
DER
YYSOZIALPARTNERSCHAFT
"
.
259
DIE
RECHTE
SPD-FUEHRUNG
-
EINE
AGENTUR
DER
BOURGEOISIE
.
259
DER
VERZICHT
AUF
DEN
SOZIALISMUS
.
261
SCHUETZENHILFE
BEI
DER
VERSCHACHERUNG
DES
VOLKS
WAGENWERKS
.
262
DIE
ARBEITER
WERDEN
VOM
KAMPF
ABGEHALTEN
.
264
DIE
PRINZIPIENLOSIGKEIT
DER
SPD-BUNDESTAGSFRAKTION
.
.
.
265
DIE
INKONSEQUENTE
HALTUNG
DER
IG
METALL
.
269
DER
BETRIEBSRATSVORSITZENDE
-
EIN
LAKAI
DER
WERKLEITUNG
.
270
KAPITEL
IX
DER
WACHSENDE
WIDERSTAND
DER
ARBEITER
DES
VOLKSWAGEN
WERKS
GEGEN
IHRE
AUSBEUTER
.
274
DIE
KLASSENGEGENSAETZE
SPITZEN
SICH
ZU
.
275
KAMPFTRADITIONEN
DER
ARBEITER
DES
VOLKSWAGEN
WERKS
.
.
.
278
DER
STREIK
VOM
SEPTEMBER
1959
.
283
DIE
AUFGABEN
DER
ARBEITER
DES
VOLKSWAGENWERKS
.
287
AUSBLICK
DIE
IMPERIALISTISCHEN
HERREN
DES
VOLKSWAGENWERKS
HABEN
KEINE
PERSPEKTIVE
.
291
NACHWORT
EIN
VIERTELJAHR
SPAETER:
.
296
LITERATURVERZEICHNIS
.
309 |
adam_txt |
INHALT
EINLEITUNG
DAS
VOLKSWAGENWERK
IN
DEN
ZUSAMMENHAENGEN
UNSERER
ZEIT
.
5
KAPITEL
I
DIE
GEBURT
DES
VOLKSWAGENWERKS
IM
PROZESS
DER
AUF
RUESTUNG
WESTDEUTSCHLANDS
.
11
DIE
YYVOLKSMOTORISIERUNG
"
UND
DER
KDF-WAGEN
.
12
MIT
YYKRAFT
DURCH
FREUDE
"
IN
DEN
ZWEITEN
WELTKRIEG
.
19
KONSTRUKTEUR
PORSCHE
-
DES
YYFUEHRERS
BESTER
MANN
"
.
22
DAS
YYWUNDER
DES
VOLKSWAGENS
"
.
26
DER
VOLKSWAGEN
IN
YYFELDGRAU
"
.
28
DER
YYNATIONALSOZIALISTISCHE
KRIEGSMUSTERBETRIEB
"
.
35
DIE
FINANZIERUNG
DES
VOLKSWAGENWERKS
MIT
GESTOHLENEN
ARBEITERGROSCHEN
.
37
KAPITEL
II
DIE
SPRUNGHAFTE
ENTWICKLUNG
DER
YYVOLKSWAGENWERK
GMBH
"
NACH
DEM
2.
WELTKRIEG
.
43
DIE
MISSACHTUNG
DER
GRUNDSAETZE
DES
POTSDAMER
ABKOMMENS
IN
WOLFSBURG
.
44
DIE
NAMEN
WECHSELN
-
DIE
HERREN
BLEIBEN
DIE
GLEICHEN
.
.
47
DAS
YYDEUTSCHE
WUNDER
"
-
VOLKSWAGEN
.
53
DIE
EINBEZIEHUNG
DES
WESTDEUTSCHEN
AUTOMOBILBAUS
IN
DIE
BONNER
MILITARISIERUNG
.
61
DIE
PROFITE
DER
VOLKSWAGEN-WOELFE
.
65
KAPITEL
III
DIE
AUSBEUTUNG
DER
ARBEITER
-
GRUNDLAGE
FUER
DIE
BE
REICHERUNG
DER
HERREN
DES
VOLKSWAGENWERKS
.
74
SPITZENPOSITION
DURCH
RAFFINIERTE
AUSBEUTUNGSMETHODEN
.
.
76
PROFITE
STEHEN
UEBER
FAHRSICHERHEIT
.
77
DIE
TECHNIK
IM
DIENSTE
DER
YYVOLKSWAGENWERK
GMBH
"
.
.
80
DIE
YYPERSOENLICHEN
LEISTUNGSRESERVEN
"
DER
ARBEITER
.
91
DIE
YYANALYTISCHE
ARBEITSPLATZBEWERTUNG
"
.
96
YYSOZIALPARTNER
"
.
103
DIE
WOLFSBURGER
KNOCHENMUEHLE
.
104
KEINE
SPITZENLOEHNE
-
ABER
SPITZENPREISE
.
112
KAPITEL
IV
DIE
SPITZENPOSITION
DES
VOLKSWAGENWERKS
ALS
ERGEBNIS
RUECKSICHTSLOSEN
KONKURRENZKAMPFES
.
124
DER
YYBESTE
AUTOVERKAEUFER
DER
WELT*
.
125
YYSCHLAGKRAEFTIGE
"
VERKAUFSORGANISATION
.
127
DER
TRIUMPH
DER
YYFAEHIGEN
"
UEBER
DIE
YYUNTUECHTIGEN
"
.
131
DURCH
YYPUBLIC
RELATIONS
"
ZUM
VOLKSWAGEN-NIMBUS
.
132
EINE
YYSYMPHONIE
"
IN
SCHILDKROETENFORM
.
135
NICHT
AUTOMOBILE
-
SONDERN
ANSEHEN
UND
WOHLSTAND
VERKAUFEN
.
142
DIE
YYVOLKSWAGEN-GEMEINDE
"
.
144
MONOPOLSTELLUNG
DURCH
YYOFFIZIELLE
POPULARITAET
"
.
147
BEHERRSCHUNG
DES
AUSLANDSMARKTS
DURCH
DUMPING
.
151
DER
VOLKSWAGEN
ALS
YYSENDBOTE
"
.
153
YYKRONPRINZESSIN
"
CONTRA
YYSEIFENKISTE
"
.
161
DIE
LASTEN
DES
KONKURRENZKAMPFES
TRAGEN
DIE
ARBEITER
.
.
165
KAPITEL
V
DAS
ZUSPIEL
ZWISCHEN
BONN
UND
WOLFSBURG
.
168
THEORETISCHE
ZUSAMMENHAENGE
DES
STAATSMONOPOLISTISCHEN
KAPITALISMUS
.
169
METHODEN
ZUR
FORCIERUNG
DER
STAATSMONOPOLISTISCHEN
ENT
WICKLUNG
.
174
DER
YYHERRENLOSE
"
STAATSBETRIEB
.
178
LUDWIG
ERHARDS
LIEBSTES
KIND
.
181
BONN
HILFT
MONOPOLPROFITE
REALISIEREN
.
185
DAS
WOLFSBURGER
PREISDIKTAT
.
187
BILANZTECHNISCHE
VERSCHLEIERUNGEN
DES
MONOPOLPROFITS
.
.
.
191
322
STEUERPOLITIK
NACH
DEM
WILLEN
DER
MONOPOLHERREN
.
198
BONN
FOERDERT
EXPORT
UND
EXPANSION
.
197
DIE
YYARBEITSORDNUNG
DES
VOLKSWAGENWERKS
"
-
EIN
ABLEGER
DES
BETRIEBSVERFASSUNGSGESETZES
.
198
DER
GRIFF
DER
YYPRIVATEN
HAND
"
ZUM
VOLKSWAGENWERK
.
.
.
204
DIE
VERSCHACHERUNG
DES
VOLKS
WAGEN
WERKS
-
EIN
STAATS
MONOPOLISTISCHES
MILLIARDENGESCHAEFT
.
210
DIE
STELLUNG
DER
ARBEITERKLASSE
ZUR
PRIVATISIERUNG
DES
VOLKS
WAGENWERKS
.
218
KAPITEL
VI
DAS
VOLKSWAGENWERK
-
AUSGANGSPUNKT
UND
MITTELPUNKT
DER
DEMAGOGIE
VOM
VOLKSKAPITALISMUS
.
216
DAS
VOLKS
WAGEN
WERK
ALS
MODELL
FUER
DEN
WESTZONALEN
YYVOLKS
KAPITALISMUS
"
.
216
DIE
PHRASE
VOM
YYEIGENTUM
FUER
ALLE
"
.
218
UEBER
DIE
YYVOLKSAKTIE
"
ZUM
YYVOLKSKAPITALISMUS
"
.
219
DIE
DEMAGOGIE
ALS
STAATSPRINZIP
.
222
WOLFSBURG
-
BRUTSTAETTE
DES
ANTIKOMMUNISMUS
.
226
REVANCHISTISCHE
HETZE
GEGEN
DIE
DEUTSCHE
DEMOKRATISCHE
REPUBLIK
.
281
EIN
NEUER
KONTERREVOLUTIONAERER
REPTILIENFONDS
.
232
DIE
VORBEREITUNG
AUF
DEN
TAG
X
.
234
PROF.
ERHARDS
YYKONZEPTION
"
DER
YYDEUTSCHEN
WIEDERVER
EINIGUNG
"
.
235
KAPITEL
VII
AMERIKANISIERUNG
DURCH
YYHUMAN
RELATIONS
"
UND
YYMANA
GERTHEORIE
"
.
238
YYHUMAN
RELATIONS
"
STATT
KLASSENKAMPF
.
238
DER
YYMENSCHLICHE
"
HERR
NORDHOFF
.
239
DIE
KAFFEETAFEL
IM
VOLKSWAGENWERK
.
241
PSYCHOLOGISCHE
AUSRICHTUNG
DES
LEITENDEN
PERSONALS
.
242
EINE
GROSSE
FAMILIE
.
245
DER
KULT
UM
DEN
YYMANAGER
"
NORDHOFF
.
249
323
DIE
LEUGNUNG
DER
KLASSENZUGEHOERIGKEIT
NORDHOFFS
.
252
NORDHOFF
-
EIN
VERTRETER
DER
MONOPOLBOURGEOISIE
.
254
DIE
FASCHISTISCHEN
WURZELN
DER
YYMANAGERTHEORIE
"
.
257
KAPITEL
VIII
DIE
RECHTEN
SPD
UND
DGB-FUEHRER
IM
SUMPF
DER
YYSOZIALPARTNERSCHAFT
"
.
259
DIE
RECHTE
SPD-FUEHRUNG
-
EINE
AGENTUR
DER
BOURGEOISIE
.
259
DER
VERZICHT
AUF
DEN
SOZIALISMUS
.
261
SCHUETZENHILFE
BEI
DER
VERSCHACHERUNG
DES
VOLKS
WAGENWERKS
.
262
DIE
ARBEITER
WERDEN
VOM
KAMPF
ABGEHALTEN
.
264
DIE
PRINZIPIENLOSIGKEIT
DER
SPD-BUNDESTAGSFRAKTION
.
.
.
265
DIE
INKONSEQUENTE
HALTUNG
DER
IG
METALL
.
269
DER
BETRIEBSRATSVORSITZENDE
-
EIN
LAKAI
DER
WERKLEITUNG
.
270
KAPITEL
IX
DER
WACHSENDE
WIDERSTAND
DER
ARBEITER
DES
VOLKSWAGEN
WERKS
GEGEN
IHRE
AUSBEUTER
.
274
DIE
KLASSENGEGENSAETZE
SPITZEN
SICH
ZU
.
275
KAMPFTRADITIONEN
DER
ARBEITER
DES
VOLKSWAGEN
WERKS
.
.
.
278
DER
STREIK
VOM
SEPTEMBER
1959
.
283
DIE
AUFGABEN
DER
ARBEITER
DES
VOLKSWAGENWERKS
.
287
AUSBLICK
DIE
IMPERIALISTISCHEN
HERREN
DES
VOLKSWAGENWERKS
HABEN
KEINE
PERSPEKTIVE
.
291
NACHWORT
EIN
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309 |
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