Entwicklung der Maut in Österreich: Analyse, Bewertung und Übertragbarkeit der Erfahrungen ; Straßenforschungsauftrag Nr. 3.318 des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie = Development of the toll system in Austria : analysis, evaluation and transferability of experience
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Wien
Republik Österreich, Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie, Bundesstraßenverwaltung
2008
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| Schriftenreihe: | Straßenforschung
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STRASSENFORSCHUNG HEFT 572 ENTWICKLUNG DER MAUT IN OESTERREICH ANALYSE,
BEWERTUNG UND UEBERTRAGBARKEIT DER ERFAHRUNGEN DEVELOPMENT OF THE TOLL
SYSTEM IN AUSTRIA ANALYSIS, EVALUATION AND TRANSFERABILITY OF EXPERIENCE
DR. GEROLD ESTERMANN DIPL.-ING. ALEXANDER FUERDOES DR. MAX HERRY
DIPL.-ING. NORBERT SEDLACEK STRASSENFORSCHUNGSAUFTRAG NR. 3.318 DES
BUNDESMINISTERIUMS FUER VERKEHR, INNOVATION UND TECHNOLOGIE WIEN 2008
FACHBEREICH 13 I DARMSTADT 62504412 INHALTSVERZEICHNIS EINLEITUNG 8
1.1 PROBLEMSTELLUNG 8 1.2 ZIEL DER ARBEIT 8 1.3 ARBEITSDURCHFUEHRUNG 8
MAUT - WARUM? WOZU? 10 2.1 EINFUEHRUNG 10 2.2 DEFINITIONSABGRENZUNG 10
2.3 BEWEGGRUENDE ZUR EINFUEHRUNG EINER MAUT 11 HISTORISCHER ABRISS 13 3.1
EINFUEHRUNG 13 3.2 SONDERMAUTSTRECKEN 13 3.3 KREDITFINANZIERUNG OHNE MAUT
15 3.4 VORUNTERSUCHUNGEN ZUR EINFUEHRUNG EINER MAUT IN OESTERREICH 17 3.5
VERTIEFTE MACHBARKEITSSTUDIEN UND LOBBYING 20 3.6 LKW- MAUT -
AUSSCHREIBUNG FUER EIN OFFEN EVOLUTIVES SYSTEM 24 3.7
FAHRLEISTUNGSABHAENGIGE MAUT - AUSSCHREIBUNG FUER EIN VOLLELEKTRONISCHES
MAUTSYSTEM . .29 3.8 BETRIEB DER FAHRLEISTUNGSABHAENGIGEN MAUT FUER
FAHRZEUGE MIT MEHR ALS 3,5 TONNEN HOECHSTZULAESSIGEM GESAMTGEWICHT 33 3.9
RELEVANTE ZEITTAFELN 35 THEMENVERTIEFUNG 39 4.1 EINLEITUNG 39 4.2 MAUT
IM POLITISCHEN UMFELD 39 4.3 FINANZIERUNG 42 4.4 VERKEHRSSTEUERN UND
TARIFE 44 4.4.1 GRUNDLAGEN 44 4.4.2 TARIFGESTALTUNG DERZEIT 46 4.4.3
AUSBLICK AUF ZUKUENFTIGE TARIFGESTALTUNG 48 4.4.4 FAHRLEISTUNGSABHAENGIGE
MAUT VERSUS VIGNETTE VERSUS KM-ABGABE VERSUS MINERALOELSTEUER (MOEST) 49
4.5 OEFFENTLICHE MEINUNG UND AKZEPTANZ 50 4.5.1 PROS UND CONTRAS IN DER
OEFFENTLICHEN MEINUNG 51 4.5.2 MAUTAKZEPTANZ 55 4.5.3
MAUTAKZEPTANZERHOEHENDE BEGLEITMASSNAHMEN 63 4.6 RECHTLICHE UND
ORGANISATORISCHE RAHMENBEDINGUNGEN 65 4.7 TECHNOLOGISCHE ENTWICKLUNG DER
VOLLAUTOMATISIERTEN MAUTEINHEBUNG UND DES ENFORCEMENTS 67 4.7.1
ENTWICKLUNGSGESCHICHTE 68 4.7.2 WARUM STREBTE OESTERREICH NACH DER
AUTOMATISIERUNG DER MAUTEINHEBUNG? ... .71 4.7.3 BASISANFORDERUNGEN AN
EINE VOLLAUTOMATISCHE MAUTEINHEBUNG 71 4.7.4 GRUNDLAGEN DER
VOLLAUTOMATISCHEN MAUTEINHEBUNG UND DES ENFORCEMENTS ... .72 4.7.5
BASISARCHITEKTUR EINES AUTOMATISCHEN MAUTEINHEBUNGSSYSTEMS 72 4.7.6
ZAHLUNG DER MAUT 74 4.7.7 KONTROLLE DER MAUTZAHLUNG (ENFORCEMENT) 74
4.7.8 MAUTSYSTEMARCHITEKTUREN, MAUTEINHEBUNGS- UND
ENFORCEMENTTECHNOLOGIEN . . .75 4.8 INTEROPERABILITAET 79 4.8.1
ENTSTEHUNG UND GRUNDGEDANKE DER INTEROPERABILITAET VON MAUTSYSTEMEN 79
4.8.2 PROBLEMSTELLUNGEN IM BEREICH INTEROPERABILITAET 80 4.8.3
INTEROPERABILITAET UND HOHEITSRECHTE 81 5 DAS AKTUELLE MAUTSYSTEM IN
OESTERREICH 82 5.1 FUNKTIONSWEISE 82 5.2 WESENTLICHE FAKTOREN BEI DER
EINFUEHRUNG EINES MAUTSYSTEMS 84 5.2.1 AUSSCHREIBUNG 84 5.2.2
PROJEKTUMSETZUNG 85 5.3 DATEN UND FAKTEN 86 5.4 ANWENDUNG
OESTERREICHISCHEN MAUT-KNOW-HOWS 88 6 UMSETZUNGSSTRATEGIEN UND
SCHLUSSFOLGERUNGEN 90 6.1 EINLEITUNG 90 6.2 VORBEREITENDE SCHRITTE
(STRATEGISCHER TEIL) 90 6.3 AUSSCHREIBUNG, VERGABE UND ERRICHTUNG 92
ABBILDUNGSVERZEICHNIS 94 TABELLENVERZEICHNIS 94 BIBLIOGRAPHIE 95
EXECUTIVE SUMMARY 102 ANSCHRIFT DES VERFASSERS: DIPL.-ING. ALEXANDER
FUERDOES HINTERE LIESINGBACHSTRASSE 14/B3/6, 1100 WIEN IN ZUSAMMENARBEIT
MIT (ALPHABETISCH): DR. GEROLD ESTERMANN DR. MAX HERRY DIPL.-ING.
NORBERT SEDLACEK
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DR. GEROLD ESTERMANN DIPL.-ING. ALEXANDER FUERDOES DR. MAX HERRY
DIPL.-ING. NORBERT SEDLACEK STRASSENFORSCHUNGSAUFTRAG NR. 3.318 DES
BUNDESMINISTERIUMS FUER VERKEHR, INNOVATION UND TECHNOLOGIE WIEN 2008
FACHBEREICH 13 " I DARMSTADT 62504412 INHALTSVERZEICHNIS EINLEITUNG 8
1.1 PROBLEMSTELLUNG 8 1.2 ZIEL DER ARBEIT 8 1.3 ARBEITSDURCHFUEHRUNG 8
MAUT - WARUM? WOZU? 10 2.1 EINFUEHRUNG 10 2.2 DEFINITIONSABGRENZUNG 10
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15 3.4 VORUNTERSUCHUNGEN ZUR EINFUEHRUNG EINER MAUT IN OESTERREICH 17 3.5
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FAHRLEISTUNGSABHAENGIGE MAUT - AUSSCHREIBUNG FUER EIN VOLLELEKTRONISCHES
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4.5 OEFFENTLICHE MEINUNG UND AKZEPTANZ 50 4.5.1 PROS UND CONTRAS IN DER
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SCHLUSSFOLGERUNGEN 90 6.1 EINLEITUNG 90 6.2 VORBEREITENDE SCHRITTE
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