Die Eisenbahn von der Spree nach Böhmen: [Grenzgeschichte zwischen Kottmar und Jedlová (Tannenberg)] = Železnice od Sprévy do Čech
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Löbau (Sachsen)
Ostsächsische Eisenbahnfreunde e.V.
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Umschlag vorn (Titelbilder):
Ruine Tollenstein, Postkarten¬
ansicht um 1900 u.a.
Innenumschlag vorn:
Streckenübersicht DR und
ČSD
im Jahre 1970
Titelbild Seite 1:
Der Grenz-Übergabezug 45 373
von Ebersbach (Sachs) nach
Rum¬
burk
mit Export-Mähdreschern pas¬
siert am 14. Januar 1986 die Staats¬
grenze am Bahnhof
Jiříkov.
Als Triebfahrzeug sehen wir die
Τ
478.3003 des Depot
Česká Lípa.
Foto: Albrecht Fabian
Innenumschlag hinten:
Streckenprofil zwischen
Jedlová
und Ebersbach (Sachs)
Umschlag hinten (Rücktitel):
Fernpersonenzug 6003
Rumburk
-
Kolín
am 10. Mai 1974 in
Svor
mit
Lok
„Papouška
477. 035 des
Depot
Česká Lípa.
Foto: Uwe Friedrich
Vorwort
Geschichte bis 1918
1. Eine Nachbarschaft in Jahrhunderten
2. In der Gründerzeit von Berlin nach Wien
3. Die Eröffnung des sächsisch-österreichischen
Gemeinschaftsbahnhofs Georgswaide-Ebersbach
4. Die Entstehung der Südlausitzer Staatseisenbahn
5. Das Lokalbahnprojekt Schluckenau - Sohland
6. Lokalbahneinführang in Rumburg und Schönlinde
7. Vom Gemeinschaftsbetrieb
8. Der
В
ahnübergang Spreedorfer Straße
9. Von Georgswaide-Ebersbach nach Wien
10. Ausflüge zwischen Kottmar und Tannenberg
Von 1918 bis 1945
11. Vom Anfang der
ČSD
12. Bahnhofsumbauten bis 1933
13. Im kleinen Grenzverkehr
14. Die Deutsche Reichsbahn im Sudetenland
Nach 1945 bis 1990
15. Neuordnung in der Nachkriegszeit
16. Neue Nachbarschaften an der Grenze
17. Langer Abschied von den Dampflokomotiven
18. Ebersbach
-Rumburk
im Transitgüterverkehr
19.
Varnsdorf
im Durchgangsverkehr
Ab 1990
20. Im Schatten der Autogesellschaft
Quellen- und Literaturverzeichnis
Zeittafel zur Eröffnung der Eisenbahnstrecken
Wörterverzeichnis Tschechisch - Deutsch
Seite
4
7
13
19
25
33
37
39
43
47
53
57
65
71
75
83
87
95
101
107
113
119/120
36
56
strana
Předmluva
5
Historie do roku
1918
1.
Sousedství v stoletích
7
2.
V počátcích z Berlína do Vídně
13
3.
Otevření sasko-rakouského společného nádraží
Georgswalde-Ebersbach
19
4.
Vznik Jiholužické statní dráhy
25
5.
Projekt místní dráhy Schluckenau
-
Sohland
33
6.
Připojení místní dráhy v Rumburku a Krásné Lípě
37
7.
Ze společnému provozu
39
8.
Železniční přejezd Spreedorfské ulice
43
9.
Z Georgswalde-Ebersbach do Vídně
47
10.
Výlety mezi Kottmarem a Jedlovou
53
Mezi léty
1918
a
1945
11.
Z počátků ČSD
57
12.
Přestavby nádraží do r.
1933 65
13.
Malá pohraniční doprava
71
14.
Německé říšské dráhy v tzv. „Sudetech
75
Po roce
1945
15.
Nová úprava v poválečné době
83
16.
Nová sousedství
u
hranice
87
17.
Dlouhé rozloučení
s
parními lokomotivami
95
18.
Tranzitní nákladní doprava
Ebersbach
-Rumburk
101
19.
Varnsdorf v průvozní dopravě
107
Od roku
1990
20.
Ve stínu auto-společnosti
113
Prameny a literatura
119/120
Tabulka otevření tratí
36
Česko-německý seznam slov
56
Obálka vpředu (titulní obrázky):
Ruina Tolštejn, pohled o.
1900
a.j.
Obálka uvnitř, vpředu
:
Přehled tratí
DR a
ČSD
roku
1970
Titulní obrázek na straně
1 :
Pohraniční přestavovací
vlak
45 373
od Ebersbachu
do Rumburka
s
export-kom-
bajnem přejede v
14.
ledna
1986
státní hranici
u
stanice
Jiříkova,
Stroj jeT
478.3003
depa
Česká Lípa.
Foto: Albrecht
Fabian
Obálka uvnitř, vzadu:
Podélný profil tratě Jedlová
-
Ebersbach
(Sachs)
Obálka vzadu (titulní obrázek):
Dálkový osobní vlak
6003
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burka do Kolína v
10.
května
1974
v Svoru se strojem „papouška
477.035
depa Česká Lípa.
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2008.
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im Jahre 1970
Titelbild Seite 1:
Der Grenz-Übergabezug 45 373
von Ebersbach (Sachs) nach
Rum¬
burk
mit Export-Mähdreschern pas¬
siert am 14. Januar 1986 die Staats¬
grenze am Bahnhof
Jiříkov.
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Τ
478.3003 des Depot
Česká Lípa.
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Jedlová
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-
Kolín
am 10. Mai 1974 in
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Foto: Uwe Friedrich
Vorwort
Geschichte bis 1918
1. Eine Nachbarschaft in Jahrhunderten
2. In der Gründerzeit von Berlin nach Wien
3. Die Eröffnung des sächsisch-österreichischen
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4. Die Entstehung der Südlausitzer Staatseisenbahn
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6. Lokalbahneinführang in Rumburg und Schönlinde
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8. Der
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9. Von Georgswaide-Ebersbach nach Wien
10. Ausflüge zwischen Kottmar und Tannenberg
Von 1918 bis 1945
11. Vom Anfang der
ČSD
12. Bahnhofsumbauten bis 1933
13. Im kleinen Grenzverkehr
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15. Neuordnung in der Nachkriegszeit
16. Neue Nachbarschaften an der Grenze
17. Langer Abschied von den Dampflokomotiven
18. Ebersbach
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19.
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1918
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37
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10.
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1918
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1945
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