Quantifizierung staubedingter jährlicher Reisezeitverluste auf Bundesautobahnen: infrastrukturbedingte Kapazitätsengpässe
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bremerhaven
Wirtschaftsverlag N. W.
2007
|
| Schriftenreihe: | Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen
Verkehrstechnik ; 161 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturverz. S. 57 - 59. - Zsfassung in dt. u. engl. Sprache |
| Beschreibung: | 61 S. Graph. Darst. 297 mm x 210 mm, 160 gr. |
| ISBN: | 9783865097255 |
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QUANTIFIZIERUNG STAUBEDINGTER JAEHRLICHER REISEZEITVERLUSTE AUF
BUNDESAUTOBAHNEN INFRASTRUKTURBEDINGTE KAPAZITAETSENGPAESSE VON GERHARD
LISTL JOACHIM C. OTTO HEINZ ZACKOR PROFESSOR DR.-ING. HEINZ ZACKOR -
INGENIEURBERATUNG KASSEL 07 V 1 ;**--* .'-,, BERICHTE DER BUNDESANSTALT
FUER STRASSENWESEN VERKEHRSTECHNIK HEFT V161 FACHBEREICH 13 TU DARMSTADT)
62503360 INHALT EINLEITUNG 7 5 SIMULATION 41 NETZDIFFERENZIERUNG 3
MODELLIERUNG DES VERKEHRS- ABLAUFS 3.1 VORBEMERKUNG 3.2 MODELLIERUNG DER
VERKEHRS- NACHFRAGE 9 3.2.1 GRUNDLAGEN UND VORHANDENE ANSAETZE 9 3.2.2
UEBERLEGUNGEN ZUR MODELLIERUNG DER VERKEHRSNACHFRAGE IM FEIER- TAGS- UND
URLAUBSVERKEHR 12 3.2.3 ABLEITUNG EINES MODIFIZIERTEN VERFAHRENS 15 3.3
MODELLIERUNG DER KAPAZITAET 18 3.3.1 GRUNDLAGEN UND VORHANDENE ANSAETZE 18
3.3.2 ABLEITUNG EINES MODIFIZIERTEN VERFAHRENS 26 3.4 STAUMODELLIERUNG
UND ERMITTLUNG DER REISEZEITVERLUSTE 31, 3.4.1 GRUNDLAGEN UND VORHANDENE
ANSAETZE 31 3.4.2 ABLEITUNG EINES MODIFIZIERTEN VERFAHRENS 32 4
DATENBASIS 38 4.1 DATENQUELLEN 38 4.2 DATENMODELL DER BAB- DATENBANK 39
4.2.1 UEBERBLICK 39 4.2.2 DATEN ZUR LAGE DER NETZ- ELEMENTE 40 4.2.3
DATEN ZUR VERKEHRSNACHFRAGE 40 4.2.4 DATEN ZUR KAPAZITAET/STRECKEN-
BEZOGEN.E DATEN 41 6 BERECHNUNGSERGEBNISSE 42 6.1 GESAMTBETRACHTUNG FUER
DAS BUNDESGEBIET 42 6.2 STRECKENABSCHNITTSBEZOGENE BETRACHTUNG 43 7
SENSITIVITAETSUNTERSUCHUNGEN 44 7.1 VORBEMERKUNGEN 44 7.2
VERKEHRSNACHFRAGE 45 7.2.1 DTV UND SCHWERVERKEHRSANTEIL 45 7.2.2 WAHL
DES GANGLINIENTYPS 45 7.2.3 MODELLIERUNG STOCHASTISCHER SCHWANKUNGEN 46
7.2.4 EINFLUSS DER VERLAGERUNG VON VERKEHRSSTROEMEN BEI BESTEHENDER
UEBERLASTUNG 46 7.3 KAPAZITAET 48 7.3.1 GRUNDKAPAZITAET 48 7.3.2
RAUMSTRUKTURELLE LAGE 48 . 7.3.3 HOCHBELASTETE KNOTEN 49 7.3.4
ANPASSUNGSFAKTOREN FUER WEITERE KAPAZITAETSRELEVANTE RAND- BEDINGUNGEN 50
7.4 STAUMODELLIERUNG - VERKEHRS- DICHTE , 50 7.5 WITTERUNG : . . 51 7.6
UNFAELLE UND NOTHALTE 51 7.6.1 DAUER DER KAPAZITAETSEINSCHRAENKUNG BEI
UNFAELLEN 51 7.6.2 NOTHALTEMOEGLICHKEIT AUSSERHALB DER FAHRBAHN 52 8
ZUSAMMENFASSUNG 52 LITERATUR . 57 |
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QUANTIFIZIERUNG STAUBEDINGTER JAEHRLICHER REISEZEITVERLUSTE AUF
BUNDESAUTOBAHNEN INFRASTRUKTURBEDINGTE KAPAZITAETSENGPAESSE VON GERHARD
LISTL JOACHIM C. OTTO HEINZ ZACKOR PROFESSOR DR.-ING. HEINZ ZACKOR -
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SENSITIVITAETSUNTERSUCHUNGEN 44 7.1 VORBEMERKUNGEN 44 7.2
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7.2.4 EINFLUSS DER VERLAGERUNG VON VERKEHRSSTROEMEN BEI BESTEHENDER
UEBERLASTUNG 46 7.3 KAPAZITAET 48 7.3.1 GRUNDKAPAZITAET 48 7.3.2
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ANPASSUNGSFAKTOREN FUER WEITERE KAPAZITAETSRELEVANTE RAND- BEDINGUNGEN 50
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