Dynamische Tourenplanung: Grundlagen und Verfahren
Gespeichert in:
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Format: | Abschlussarbeit Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Saarbrücken
VDM Verl. Dr. Müller
2007
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3.6 TECHNISCHE KOMPONENTEN ZUR UMSETZUNG DER DYNAMISCHEN TOURENPLANUNG
118 INHALTSVERZEICHNIS INHALTSVERZEICHNIS ABBILDUNGSVERZEICHNIS IM
TABELLENVERZEICHNIS VI ABKUERZUNGSVERZEICHNIS IX SYMBOLVERZEICHNIS XI 1
EINLEITUNG 1 1.1 MOTIVATION 1 1.2 ZIEL UND AUFBAU DER ARBEIT 3 2
GRUNDLAGEN DER TOURENPLANUNG 8 2.1 BEDEUTUNG UND ENTWICKLUNG DES
STRASSENGUETERVERKEHRS : 8 2.2 EINORDNUNG DER TOURENPLANUNG IN DIE
BETRIEBSWIRTSCHAFTLICHE LOGISTIK 14 2.3 PROBLEMSTELLUNG DER
TOURENPLANUNG UND KLASSIFIZIERUNG VON TOURENPLANUNGSPROBLEMEN 18 2.4
ZIELSTELLUNGEN DER TOURENPLANUNG 25 2.5 KOMPLEXITAET VON
TOURENPLANUNGSPROBLEMEN 28 2.6 SOFTWAREGESTUETZTE TOURENPLANUNG 30 2.7
MODELLE UND VERFAHREN ZUR RUNDREISE- UND TOURENPLANUNG 32 2.7.1
GRUNDLEGENDE BEGRIFFE UND KLASSIFIZIERUNG DER VERFAHREN 32 2.7.2
METHODEN DER RUNDREISEPLANUNG 33 2.7.3 METHODEN DER TOURENPLANUNG 40
2.7.4 BEURTEILUNGSKRITERIEN VON HEURISTISCHEN VERFAHREN 52 3 GRUNDLAGEN
DER DYNAMISCHEN TOURENPLANUNG 54 3.1 DEFINITION STATISCHER UND
DYNAMISCHER TOURENPLANUNG 55 3.2 LITERATURUEBERBLICK 71 3.3
ANWENDUNGSGEBIETE 84 3.4 LOESUNGSKONZEPTE FUER DYNAMISCHE
PROBLEMSTELLUNGEN 86 3.4.1 A PRIORI METHODEN 88 3.4.2 REAL-TIME METHODEN
97 3.5 GRAD DER DYNAMIK 112 BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN
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ENTWICKLUNG VON VERFAHREN ZUR DYNAMISCHEN RUNDREISE- UND TOURENPLANUNG
131 4.1 GRUNDLAGEN UND PRINZIPIELLER ABLAUF DER NEU KONZIPIERTEN
DYNAMISCHEN RUNDREISE- UND TOURENPLANUNGSVERFAHREN 133 4.2 MODELL UND
VERFAHREN ZUM DYNAMIC TRAVELING SALESMAN PROBLEM (DTSP) 143 4.2.1 ABLAUF
UND MODELL DES DYNAMIC TRAVELING SALESMAN PROBLEMS 143 4.2.2
MODIFIZIERTES VERFAHREN BESTER NACHFOLGER 147 4.2.3 MODIFIZIERTES
VERFAHREN SUKZESSIVE EINBEZIEHUNG 153 4.2.4 MODIFIZIERTES VERFAHREN VON
CHRISTOFIDES 159 4.2.5 MODIFIZIERTES SAVINGSVERFAHREN 165 4.2.6
HEURISTIKEN MIT AENDERUNG AKTUELLER ZUG MOEGLICH VS. HEURISTIKEN MIT
AENDERUNG AKTUELLER ZUG NICHT MOEGLICH 171 4.3 MODELL UND VERFAHREN ZUM
DYNAMIC VEHICLE ROUTING PROBLEM (DVRP) 175 4.3.1 ABLAUF UND MODELL ZUM
DYNAMIC VEHICLE ROUTING PROBLEM 175 4.3.2 MODIFIZIERTES SAVINGSVERFAHREN
178 4.3.3 MODIFIZIERTES VERFAHREN SUKZESSIVE EINBEZIEHUNG 188 4.4
ZIELKONFLIKT ZWISCHEN MINIMIERUNG DER TOURLAENGE UND DER WARTEZEIT 200
4.5 DURCHFUEHRUNG NUMERISCHER TESTS 203 4.5.1 BESCHREIBUNG DER
TESTSOFTWARE 203 4.5.2 AUSWERTUNG DER TESTERGEBNISSE 209 4.5.3
UMSETZUNGSHINWEISE 225 5 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 227
LITERATURVERZEICHNIS 235 ANHANG 248 |
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3.6 TECHNISCHE KOMPONENTEN ZUR UMSETZUNG DER DYNAMISCHEN TOURENPLANUNG
118 INHALTSVERZEICHNIS INHALTSVERZEICHNIS ABBILDUNGSVERZEICHNIS IM
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EINLEITUNG 1 1.1 MOTIVATION 1 1.2 ZIEL UND AUFBAU DER ARBEIT 3 2
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ENTWICKLUNG VON VERFAHREN ZUR DYNAMISCHEN RUNDREISE- UND TOURENPLANUNG
131 4.1 GRUNDLAGEN UND PRINZIPIELLER ABLAUF DER NEU KONZIPIERTEN
DYNAMISCHEN RUNDREISE- UND TOURENPLANUNGSVERFAHREN 133 4.2 MODELL UND
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