Bw Eisenach: Vergangenheit und Gegenwart eines traditionsreichen Bahnbetriebswerkes
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Arnstadt - OT Haarhausen
Wachsenburgverl.
2007
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| Ausgabe: | 1. Aufl. |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 79 S. zahlr. Ill., Kt. 25 cm, 420 gr. |
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|---|---|
| adam_text | Inhaltsverzeichnis
0. Vorwort 5
1. Geschichtliche Entwicklung 7
Die Thüringer Stammbahn entsteht
2. Bau und Eröffnung der Betriebswerkstätte Eisenach 10
2.1. Bau, Eröffnung und weitere Entwicklung 10
2.2. Von der Betriebswerkstätte bis zum Bw Eisenach 11
3. Entwicklung und Organisation des Bw 12
3.1. Nach dem Zweiten Weltkrieg bis zur Auflösung im Jahre 1994 12
3.2. Die Weiterführung der Werkstätte unter Uwe Adam 13
3.3. Organisation 16
4. Technische Entwicklung 16
4.1. Technische Entwicklung von 1945 bis zum Übergang zur DB AG 16
4.2. Entwicklung vor und nach der Rekonstruktion 1974 -1980 19
4.3. Technische Einrichtungen bei und nach der Rekonstruktion 21
4.4. Technische Einrichtungen zur Sicherung des Zugbetriebes 23
5. Der Betriebsmaschinendienst 24
5.1. Die Lokomotiven des Bw Eisenach 24
5.1.1. Die Lokomotiven der Betriebswerkstätte Eisenach 24
5.1.2. Fahrzeugeinsatz bis zum Aufbau der DR im Jahre 1920 24
5.1.3. Fahrzeugeinsatz bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs 25
5.2. Der Neuanfang nach dem Zweiten Weltkrieg 26
5.2.1. Fahrzeugeinsatz bis zum Eintreffen der ersten Diesellokomotiven 26
5.2.2. Fahrzeugeinsatz bis zum Ende des Bw Eisenach 29
5.2.3. Ereignisse mit Personenschäden und hohen materiellen Verlusten beim
Fahrzeugeinsatz von 1945 bis 1994 41
5.2.4. Triebfahrzeugbestand im Werk unter Uwe Adam 44
5.2.5. Ausgewählte Probleme des Personaleinsatzes 45
5.2.6. Wichtige Arbeitsunterlagen eines Lokführers 46
5.2.7. Vom Bildfahrplan bis zum Dienstplan 50
5.2.8. Leitungsmäßige Sicherung der Aufgaben 56
5.2.9. Ausgewählte Maßnahmen mit Auswirkungen auf die Leistungen 56
5.2.10. Umzeichnungen 59
6. Die Triebfahrzeugeinsatzstellen 59
6.1. Einsatzstelle Vacha 59
6.2. Einsatzstelle Gotha 60
7. Fahrzeugunterhaltung 60
7.1. Grundlagen 60
7.2. Triebfahrzeuginstandhaltung 62
7.3. Anlagen zur Instandhaltung 62
7.4. Technische Anlagen 63
7.5. Triebfahrzeuginstandhaltung während der Bauzeit 64
8. Anhang 65
8.1. Zeittafel 65
8.2. Abkürzungen 65
8.3. Literatur 66
9. Impressionen zum Bw Eisenach 67
|
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Inhaltsverzeichnis
0. Vorwort 5
1. Geschichtliche Entwicklung 7
Die Thüringer Stammbahn entsteht
2. Bau und Eröffnung der Betriebswerkstätte Eisenach 10
2.1. Bau, Eröffnung und weitere Entwicklung 10
2.2. Von der Betriebswerkstätte bis zum Bw Eisenach 11
3. Entwicklung und Organisation des Bw 12
3.1. Nach dem Zweiten Weltkrieg bis zur Auflösung im Jahre 1994 12
3.2. Die Weiterführung der Werkstätte unter Uwe Adam 13
3.3. Organisation 16
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4.1. Technische Entwicklung von 1945 bis zum Übergang zur DB AG 16
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5.1. Die Lokomotiven des Bw Eisenach 24
5.1.1. Die Lokomotiven der Betriebswerkstätte Eisenach 24
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5.1.3. Fahrzeugeinsatz bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs 25
5.2. Der Neuanfang nach dem Zweiten Weltkrieg 26
5.2.1. Fahrzeugeinsatz bis zum Eintreffen der ersten Diesellokomotiven 26
5.2.2. Fahrzeugeinsatz bis zum Ende des Bw Eisenach 29
5.2.3. Ereignisse mit Personenschäden und hohen materiellen Verlusten beim
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5.2.4. Triebfahrzeugbestand im Werk unter Uwe Adam 44
5.2.5. Ausgewählte Probleme des Personaleinsatzes 45
5.2.6. Wichtige Arbeitsunterlagen eines Lokführers 46
5.2.7. Vom Bildfahrplan bis zum Dienstplan 50
5.2.8. Leitungsmäßige Sicherung der Aufgaben 56
5.2.9. Ausgewählte Maßnahmen mit Auswirkungen auf die Leistungen 56
5.2.10. Umzeichnungen 59
6. Die Triebfahrzeugeinsatzstellen 59
6.1. Einsatzstelle Vacha 59
6.2. Einsatzstelle Gotha 60
7. Fahrzeugunterhaltung 60
7.1. Grundlagen 60
7.2. Triebfahrzeuginstandhaltung 62
7.3. Anlagen zur Instandhaltung 62
7.4. Technische Anlagen 63
7.5. Triebfahrzeuginstandhaltung während der Bauzeit 64
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8.1. Zeittafel 65
8.2. Abkürzungen 65
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