Bewertung räumlicher Effekte von Autobahnanschlussstellen: Straßenforschungsauftrag Nr. 3.298 des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie = The spatial effects of motorway exits
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Wien
Republik Österreich, Bundesministerium für Verkehr, Innovation u. Technologie, Bundesstraßenverwaltung
2007
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562 |
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adam_text | BUNDESMINISTERIUM FUER VERKEHR, INNOVATION UND TECHNOLOGIE
STRASSENFORSCHUNG HEFT 562 BEWERTUNG RAEUMLICHER EFFEKTE VON
AUTOBAHNANSCHLUSSSTELLEN THE SPATIAL EFFECTS OF MOTORWAY EXITS
DIPL.-ING. DR. SEPP SNIZEK DIPL.-ING. BIRGIT AMON DIPL.-ING. MARKUS
PICHLER STRASSENFORSCHUNGSAUFTRAG NR. 3.298 DES BUNDESMINISTERIUMS FUER
VERKEHR, INNOVATION UND TECHNOLOGIE WIEN 2007 INHALTSVERZEICHNIS 1
AUFGABENSTELLUNG 11 2 METHODIK 12 2.1 SYSTEMABGRENZUNG 12 2.2
UNTERSUCHUNGSGEGENSTAND 12 3 STANDORTFAKTOREN FUER BETRIEBSANSIEDLUNG 14
3.1 STANDORTTHEORIE 14 3.2 HARTE STANDORTFAKTOREN 14 3.2.1 VERKEHRSLAGE
OHNE ANSCHLUSSSTELLE 14 3.2.2 OEFFENTLICHE VERKEHRSANBINDUNG 16 3.2.3
FOERDERUNGEN, BEGUENSTIGUNGEN, LOKALE ABGABEN 16 3.2.4 GRUNDSTUECKSPREISE
18 3.2.5 ARBEITSKRAEFTEPOTENZIAL UND -QUALIFIKATION 18 3.2.6 LOEHNE . 21
3.2.7 BODENPOLITIK 21 3.2.8 CLUSTERING 25 3.2.9 SICHTBARKEIT 25 3.3
WEICHE STANDORTFAKTOREN 26 4 ENTWICKLUNG DER STANDORTE 27 4.1
BOEHEIMKIRCHEN - WOLKERSDORF 27 4.1.1 DEMOGRAFISCHE ENTWICKLUNG 27 4.1.2
GENERELLE WIRTSCHAFTLICHE ENTWICKLUNG 27 4.1.3 ENTWICKLUNG DES
BETRIEBSGEBIETES 28 4.1.4 KOMMUNALSTEUERAUFKOMMEN 34 4.2 POECHLARN -
SIEGHARTSKIRCHEN 35 4.2.1 DEMOGRAFISCHE ENTWICKLUNG 35 4.2.2 GENERELLE
WIRTSCHAFTLICHE ENTWICKLUNG 35 4.2.3 ENTWICKLUNG DES BETRIEBSGEBIETES 35
4.2.4 KOMMUNALSTEUERAUFKOMMEN 42 4.3 LOOSDORF/HUERM - OED-OEHLING 42 4.3.1
DEMOGRAFISCHE ENTWICKLUNG 42 4.3.2 GENERELLE WIRTSCHAFTLICHE ENTWICKLUNG
42 4.3.3 ENTWICKLUNG DES BETRIEBSGEBIETES 43 4.3.4
KOMMUNALSTEUERAUFKOMMEN 45 4.4 LINZ-FRANZOSENHAUSWEG /TRAUN-ST. MARTIN
-WIEN-ASPERN 46 4.4.1 DEMOGRAFISCHE ENTWICKLUNG 47 4.4.2 GENERELLE
WIRTSCHAFTLICHE ENTWICKLUNG 47 4.4.3 ENTWICKLUNG DES BETRIEBSGEBIETES 48
4.4.4 KOMMUNALSTEUERAUFKOMMEN 51 5 BEURTEILUNG DER ANSCHLUSSSTELLE 52
5.1 BOEHEIMKIRCHEN - WOLKERSDORF 54 5.1.1 UNTERSUCHUNGSGEBIET 54 5.1.2
BEGRUENDUNG ANSCHLUSSSTELLE 55 5.1.3 STATISTISCHE ZUSAMMENFASSUNG 56
5.1.4 VERGLEICH DER STANDORTFAKTOREN 57 5.1.5 BEFRAGUNG DER UNTERNEHMEN
58 5.1.6 FAZIT 59 5.2 POECHLARN - SIEGHARTSKIRCHEN 63 9 5.2.1
UNTERSUCHUNGSGEBIET 63 5.2.2 BEGRUENDUNG ANSCHLUSSSTELLE 65 5.2.3
STATISTISCHE ZUSAMMENFASSUNG 66 5.2.4 VERGLEICH DER STANDORTFAKTOREN 67
5.2.5 BEFRAGUNG DER UNTERNEHMEN 67 5.2.6 FAZIT 68 5.3 LOOSDORF / HUERM -
OED-OEHLING 72 5.3.1 UNTERSUCHUNGSGEBIET 72 5.3.2 BEGRUENDUNG
ANSCHLUSSSTELLE 74 5.3.3 STATISTISCHE ZUSAMMENFASSUNG 75 5.3.4 VERGLEICH
DER STANDORTFAKTOREN 76 5.3.5 BEFRAGUNG DER UNTERNEHMEN 76 5.3.6 FAZIT
78 5.4 LINZ-FRANZOSENHAUSWEG / TRAUN-ST. MARTIN - WIEN-ASPERN 82 5.4.1
UNTERSUCHUNGSGEBIET 82 5.4.2 BEGRUENDUNG ANSCHLUSSSTELLE 84 5.4.3
STATISTISCHE ZUSAMMENFASSUNG 84 5.4.4 VERGLEICH DER STANDORT FAKTOREN 85
5.4.5 BEFRAGUNG DER UNTERNEHMEN 85 5.4.6 FAZIT 87 6 PROGNOSEMODELL 93
6.1 ENTWICKLUNG 93 6.1.1 AUSGANGSWERT 93 6.1.2 STANDORTTYPISIERUNG 93
6.1.3 ARBEITSPLATZDICHTE 93 6.1.4 ARBEITSPLATZENTWICKLUNG 94 6.1.5
WIRKSAMKEIT DER ANSCHLUSSSTELLE 94 6.1.6 MONETAERE BEWERTUNG 96 6.2
ANWENDUNG 96 6.2.1 BESTIMMUNG DES STANDORTTYPS 97 6.2.2 BESTIMMUNG DER
ARBEITSPLATZDICHTE 97 6.2.3 VERLAUF DER ARBEITSPLATZENTWICKLUNG 98 6.2.4
BESTIMMUNG DES EINFLUSSES DER ANSCHLUSSSTELLE 98 6.2.5 MONETARISIERUNG
98 6.3 BEISPIELE 99 7 SCHLUSSFOLGERUNGEN UND ZUSAMMENFASSUNG 105
QUELLENVERZEICHNIS 107 EXECUTIVE SUMMARY 108 ABBILDUNGSVERZEICHNIS . :
111 TABELLENVERZEICHNIS 113 ANHANG 115 10
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BUNDESMINISTERIUM FUER VERKEHR, INNOVATION UND TECHNOLOGIE
STRASSENFORSCHUNG HEFT 562 BEWERTUNG RAEUMLICHER EFFEKTE VON
AUTOBAHNANSCHLUSSSTELLEN THE SPATIAL EFFECTS OF MOTORWAY EXITS
DIPL.-ING. DR. SEPP SNIZEK DIPL.-ING. BIRGIT AMON DIPL.-ING. MARKUS
PICHLER STRASSENFORSCHUNGSAUFTRAG NR. 3.298 DES BUNDESMINISTERIUMS FUER
VERKEHR, INNOVATION UND TECHNOLOGIE WIEN 2007 INHALTSVERZEICHNIS 1
AUFGABENSTELLUNG 11 2 METHODIK 12 2.1 SYSTEMABGRENZUNG 12 2.2
UNTERSUCHUNGSGEGENSTAND 12 3 STANDORTFAKTOREN FUER BETRIEBSANSIEDLUNG 14
3.1 STANDORTTHEORIE 14 3.2 HARTE STANDORTFAKTOREN 14 3.2.1 VERKEHRSLAGE
OHNE ANSCHLUSSSTELLE 14 3.2.2 OEFFENTLICHE VERKEHRSANBINDUNG 16 3.2.3
FOERDERUNGEN, BEGUENSTIGUNGEN, LOKALE ABGABEN 16 3.2.4 GRUNDSTUECKSPREISE
18 3.2.5 ARBEITSKRAEFTEPOTENZIAL UND -QUALIFIKATION 18 3.2.6 LOEHNE \. 21
3.2.7 BODENPOLITIK 21 3.2.8 CLUSTERING 25 3.2.9 SICHTBARKEIT 25 3.3
WEICHE STANDORTFAKTOREN 26 4 ENTWICKLUNG DER STANDORTE 27 4.1
BOEHEIMKIRCHEN - WOLKERSDORF 27 4.1.1 DEMOGRAFISCHE ENTWICKLUNG 27 4.1.2
GENERELLE WIRTSCHAFTLICHE ENTWICKLUNG 27 4.1.3 ENTWICKLUNG DES
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SIEGHARTSKIRCHEN 35 4.2.1 DEMOGRAFISCHE ENTWICKLUNG 35 4.2.2 GENERELLE
WIRTSCHAFTLICHE ENTWICKLUNG 35 4.2.3 ENTWICKLUNG DES BETRIEBSGEBIETES 35
4.2.4 KOMMUNALSTEUERAUFKOMMEN 42 4.3 LOOSDORF/HUERM - OED-OEHLING 42 4.3.1
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42 4.3.3 ENTWICKLUNG DES BETRIEBSGEBIETES 43 4.3.4
KOMMUNALSTEUERAUFKOMMEN 45 4.4 LINZ-FRANZOSENHAUSWEG /TRAUN-ST. MARTIN
-WIEN-ASPERN 46 4.4.1 DEMOGRAFISCHE ENTWICKLUNG 47 4.4.2 GENERELLE
WIRTSCHAFTLICHE ENTWICKLUNG 47 4.4.3 ENTWICKLUNG DES BETRIEBSGEBIETES 48
4.4.4 KOMMUNALSTEUERAUFKOMMEN 51 5 BEURTEILUNG DER ANSCHLUSSSTELLE 52
5.1 BOEHEIMKIRCHEN - WOLKERSDORF 54 5.1.1 UNTERSUCHUNGSGEBIET 54 5.1.2
BEGRUENDUNG ANSCHLUSSSTELLE 55 5.1.3 STATISTISCHE ZUSAMMENFASSUNG 56
5.1.4 VERGLEICH DER STANDORTFAKTOREN 57 5.1.5 BEFRAGUNG DER UNTERNEHMEN
58 5.1.6 FAZIT 59 5.2 POECHLARN - SIEGHARTSKIRCHEN 63 9 5.2.1
UNTERSUCHUNGSGEBIET 63 5.2.2 BEGRUENDUNG ANSCHLUSSSTELLE 65 5.2.3
STATISTISCHE ZUSAMMENFASSUNG 66 5.2.4 VERGLEICH DER STANDORTFAKTOREN 67
5.2.5 BEFRAGUNG DER UNTERNEHMEN 67 5.2.6 FAZIT 68 5.3 LOOSDORF / HUERM -
OED-OEHLING 72 5.3.1 UNTERSUCHUNGSGEBIET 72 5.3.2 BEGRUENDUNG
ANSCHLUSSSTELLE 74 5.3.3 STATISTISCHE ZUSAMMENFASSUNG 75 5.3.4 VERGLEICH
DER STANDORTFAKTOREN 76 5.3.5 BEFRAGUNG DER UNTERNEHMEN 76 5.3.6 FAZIT
78 5.4 LINZ-FRANZOSENHAUSWEG / TRAUN-ST. MARTIN - WIEN-ASPERN 82 5.4.1
UNTERSUCHUNGSGEBIET 82 5.4.2 BEGRUENDUNG ANSCHLUSSSTELLE 84 5.4.3
STATISTISCHE ZUSAMMENFASSUNG 84 5.4.4 VERGLEICH DER STANDORT'FAKTOREN 85
5.4.5 BEFRAGUNG DER UNTERNEHMEN 85 5.4.6 FAZIT 87 6 PROGNOSEMODELL 93
6.1 ENTWICKLUNG 93 6.1.1 AUSGANGSWERT 93 6.1.2 STANDORTTYPISIERUNG 93
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WIRKSAMKEIT DER ANSCHLUSSSTELLE 94 6.1.6 MONETAERE BEWERTUNG 96 6.2
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title_sub | Straßenforschungsauftrag Nr. 3.298 des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie = The spatial effects of motorway exits |
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