Autobahnbau in Hessen bis 1943:
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Veröffentlicht: |
[Darmstadt]
Hessisches Wirtschaftsarchiv
2007
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1 |
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adam_text | RICHARD VAHRENKAMP AUTOBAHNBAU IN HESSEN BIS 1943 BEITRAEGE ZUR
HESSISCHEN WIRTSCHAFTSGESCHICHTE 1 ULB DARMSTADT INHALT VORWORT 5
EINLEITUNG 7 1. MOTORISIERUNG UND VERKEHRSPOLITIK IN DEUTSCHLAND 1920
BIS 1932 11 1.1. DIE ARBEITEN DER STUDIENGESELLSCHAFT FUER
AUTOMOBILSTRASSENBAU (STUFA) 14 1.2. DIE KONTROVERSE AUTOBAHN ODER
LANDSTRASSE 15 1.3. DIE BESTEUERUNG DES KRAFTVERKEHRS UND FINANZIERUNG
DES STRASSENNETZES 16 1.4. NEUER WETTBEWERB FUER DIE EISENBAHN DURCH DEN
MOTORISIERTEN VERKEHR 18 2. DIE VERKEHRSPOLITISCHE DISKUSSION IN KASSEL
1920 BIS 1934 21 3. DIE AUTOBAHN-PROJEKTE IM AUSLAND 23 4. DIE
AUTOBAHN-PROJEKTE IN ITALIEN 24 5. LOKALE AUTOBAHN-INITIATIVEN IN
DEUTSCHLAND UND DIE HAFRABA 27 5.1. DIE AUTOBAHN KOELN - BONN 1932 28
5.2. DIE GRUENDUNG DER HAFRABA IN FRANKFURT 2G 5.3. DIE AKTIVITAETEN DER
HAFRABA 34 5.4. DIE HAFRABA-PROJEKTE IN KASSEL 44 5.5. DAS SCHEITERN DER
HAFRABA 46 6. DAS NS-AUTOBAHNPROJEKT 1933 BIS 1943 48 6.1. DIE ZIELE DES
NS-AUTOBAHNPROJEKTS 51 6.2. DIE PROPAGANDA , 52 6.3. DIE FOERDERUNG DER
MOTORISIERUNG 54 7. DIE PLANUNGEN DER GEZUVOR IN HESSEN 57 8. PLANUNG
UND BAU DER AUTOBAHN-STRECKEN IN HESSEN 61 8.1. DER BEGINN DES
NS-AUTOBAHNPROJEKTS 1933 - 1934 IN FRANKFURT A.M. 61 8.2. DIE OBERSTE
BAULEITUNG FRANKFURT 69 8.3. DER WEITERE AUSBAU DER STRECKEN 71 8.4. DER
EINSATZ DER ARBEITSKRAEFTE 74 8.5. DIE EROEFFNUNG DER STRECKE HEIDELBERG -
BRUCHSAL 78 9. DER BAU DER STRECKEN IN NORDHESSEN 79 10. ERFAHRUNGEN MIT
DEN NEUEN STRECKEN UND DEREN WIRKUNGEN 83 10.1. DIE BUSLINIEN AUF DER
AUTOBAHN 8T 10.2. VERKEHRSZAEHLUNGEN UND VERKEHRSVERLAGERUNGEN 8T 11.
ZWEI KONZEPTE FUER DIE STRECKENFUEHRUNG IN HESSEN 90 ANMERKUNGEN 95 ANHANG
113 TABELLEN 113 QUELLENNACHWEIS DER ABBILDUNGEN W) VERZEICHNIS DER
ABKUERZUNGEN UND SIGLEN W) QUELLEN- UND LITERATURVERZEICHNIS 118
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RICHARD VAHRENKAMP AUTOBAHNBAU IN HESSEN BIS 1943 BEITRAEGE ZUR
HESSISCHEN WIRTSCHAFTSGESCHICHTE 1 ULB DARMSTADT INHALT VORWORT 5
EINLEITUNG 7 1. MOTORISIERUNG UND VERKEHRSPOLITIK IN DEUTSCHLAND 1920
BIS 1932 11 1.1. DIE ARBEITEN DER STUDIENGESELLSCHAFT FUER
AUTOMOBILSTRASSENBAU (STUFA) 14 1.2. DIE KONTROVERSE AUTOBAHN ODER
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DES STRASSENNETZES 16 1.4. NEUER WETTBEWERB FUER DIE EISENBAHN DURCH DEN
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1920 BIS 1934 21 3. DIE AUTOBAHN-PROJEKTE IM AUSLAND 23 4. DIE
AUTOBAHN-PROJEKTE IN ITALIEN 24 5. LOKALE AUTOBAHN-INITIATIVEN IN
DEUTSCHLAND UND DIE HAFRABA 27 5.1. DIE AUTOBAHN KOELN - BONN 1932 28
5.2. DIE GRUENDUNG DER HAFRABA IN FRANKFURT 2G 5.3. DIE AKTIVITAETEN DER
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BRUCHSAL 78 9. DER BAU DER STRECKEN IN NORDHESSEN 79 10. ERFAHRUNGEN MIT
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