Tragflügelboote des Schertel-Sachsenberg-Systems: eine deutsche Entwicklung
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Hamburg
Elbe-Spree-Verl.
2007
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| Schriftenreihe: | Schriften des Vereins zur Förderung des Lauenburger Elbschiffahrtsmuseums e.V.
5 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturverz. S. 254 - 256 |
| Beschreibung: | 257 S. zahlr. Ill., graph. Darst., Pläne 29 cm |
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|---|---|
| adam_text | Inhalt
Hauke Matthießen, Klaus J. Sachsenberg
Vorwort
Klaus ]. Sachsenberg
Einleitung
Klaus ]. Sachsenberg
Gotthard
Klaus J. Sachsenberg
Hanns Freiherr Schertet von Burtenbach -
der Wissenschaftler 16
Burkhard Müller-Graf
Forschung und Entwicklung
Die Notwendigkeit, Schiffe über
der Wasseroberfläche schweben zu lassen 20
Das wissenschaftliche Umfeld auf dem Gebiet
des Tragflügelbootsbaus zur Zeit der
Entwicklung der Schertelschen Tragflügelboote 22
Die Schertelschen Versuchsboote und die
Versuche zur Entwicklung des Tragflügelsystems
vom Typ Schertel-Sachsenberg 28
Von Schertels Fähigkeiten und Wege, seine Idee
vom Tragflügelboot zu verwirklichen 44
Das Schertel-Sachsenberg-System 48
Die Entwicklungsbüros und
Forschungseinrichtungen des Schertel-
Sachsenberg-Schnellboots-Konsortiums 59
Werner Hinsch
Der Konsortialvertrag - Basis
einer langjährigen Zusammenarbeit
Weitere Entwicklungen
bis zum Ende des Krieges
Klaus J. Sachsenberg
Neue Wege nach 1945
- die SUPRAMAR AG in der Schweiz
- die NAUTIK GmbH in Bremen
Bernd Zibler
Das Konstruktionsbüro Roßlau und
seine Bedeutung für die UdSSR
68
Werner Hinsch
Der Tragflügelbootsbau und weitere
Entwicklungsprojekte bis 1945
Erste Entwicklungen
75
VS 6 - das erste große Tragflügelboot
79
Wichtige Entscheidungen der Militärs
zur weiteren Entwicklung
94
TS 1 bis 5 und TS 6 -
schnelle Bewachungsfahrzeuge
96
VS 8 - SCHELL
größte Tragflügelboot der Welt
110
VS 10 - das erste taktisch verwendbare
Marine-Tragflügelboot
134
VS 11, 12 und 13 - die »Flitzer«
142
148
158
174
Bayerische
Staatsbibliothek
München
Bernd Zibler
Die Entwicklung von Tragflügelbooten
in der DDR
Werner Hinscb
Der Neuanfang in Deutschland -
die ersten Tragflügelboote nach 1945
Ein neues Boot für die Hessische
Wasserschutzpolizei - PoT 3
Zwei kleinere hölzerne Boote für
»Forces
PoT 6:
Ein großes Boot für »Forces
en Allemagne«
Christian Ostersehlte
Ein Tragflügelboot von der Unterweser -
BREMER PIONIER
Ein Leben mit Tragflügelbooten -
Jean N. Logothetopoulos
Aus vielen persönlichen Gesprächen
zusammengestellt von Werner Hinsch
Werner Hinsch/Christian Ostersehlte
Hochgeschwindigkeitsschiffe -
die Ära nach
Margittá
Biografien
Tragflügelbooten des Systems
»Schertel - Sachsenberg«, eine Auswahl
186
191
201
210
220
228
244
248
Margittá
Literatur - eine Zusammenstellung wesentlicher
Arbeiten zu Tragflügelbooten 254
Quellennachweise für Fotos, Zeichnungen,
Dokumente 257
Abkürzungserläuterungen 257
Die den Stein ins Rollen brachten ... 258
Impressum 259
|
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Inhalt
Hauke Matthießen, Klaus J. Sachsenberg
Vorwort
Klaus ]. Sachsenberg
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Hanns Freiherr Schertet von Burtenbach -
der Wissenschaftler 16
Burkhard Müller-Graf
Forschung und Entwicklung
Die Notwendigkeit, Schiffe über
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Das wissenschaftliche Umfeld auf dem Gebiet
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Die Schertelschen Versuchsboote und die
Versuche zur Entwicklung des Tragflügelsystems
vom Typ Schertel-Sachsenberg 28
Von Schertels Fähigkeiten und Wege, seine Idee
vom Tragflügelboot zu verwirklichen 44
Das Schertel-Sachsenberg-System 48
Die Entwicklungsbüros und
Forschungseinrichtungen des Schertel-
Sachsenberg-Schnellboots-Konsortiums 59
Werner Hinsch
Der Konsortialvertrag - Basis
einer langjährigen Zusammenarbeit
Weitere Entwicklungen
bis zum Ende des Krieges
Klaus J. Sachsenberg
Neue Wege nach 1945
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- die NAUTIK GmbH in Bremen
Bernd Zibler
Das Konstruktionsbüro Roßlau und
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Werner Hinsch
Der Tragflügelbootsbau und weitere
Entwicklungsprojekte bis 1945
Erste Entwicklungen
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Wichtige Entscheidungen der Militärs
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