Billigfluglinien: eine umweltwissenschaftliche Betrachtung ; Magisterarbeit im Rahmen des interdiszipliären Fernstudiums Umweltwissenschaften "Infernum" an der FernUniversität in Hagen
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Wuppertal
Wuppertal-Inst. für Klima, Umwelt, Energie
2006
|
| Schriftenreihe: | Wuppertal papers
159 |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturverz. S. 86 - 94 |
| Beschreibung: | 102 S. graph. Darst. 30 cm |
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|---|---|
| adam_text | Inhalt
Vorwort 5
Einleitung 7
1 Das Phänomen Billigfluglinien. 9
1.1 Liberalisierung des Luftverkehrs in Europa 10
1.2 Das Geschäftskonzept „Billigfluglinie 15
1.3 Stand der Dinge und Auswirkungen 24
2 Billigfluglinien und Umwelt 34
2.1 Lokaler Aspekt Flughafen und Umgebung 35
2.2 Regionaler Aspekt Fluglärm 43
2.3 Globaler Aspekt Klimaauswirkungen 51
3 Perspektive 62
3.1 Prognosen zum Luftverkehr und Billigflug Markt 63
3.2 Politische Steuerungsnotwendigkeit und möglichkeiten 70
Zusammenfassung 81
Abkürzungsverzeichnis 84
Umrechnungsfaktoren 85
Literatur /Quellenverzeichnis 86
Anhang A: Flughafengebühren Beispiel Airport Bremen 95
Anhang B: Europäische Billigfluglinien Auswahl 98
Anhang C: Berechnung Abgas Emissionen Ryanair/Easyjet 100
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Inhalt
Vorwort 5
Einleitung 7
1 Das Phänomen Billigfluglinien. 9
1.1 Liberalisierung des Luftverkehrs in Europa 10
1.2 Das Geschäftskonzept „Billigfluglinie" 15
1.3 Stand der Dinge und Auswirkungen 24
2 Billigfluglinien und Umwelt 34
2.1 Lokaler Aspekt Flughafen und Umgebung 35
2.2 Regionaler Aspekt Fluglärm 43
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3.1 Prognosen zum Luftverkehr und Billigflug Markt 63
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