Verkehrswirksamkeit von Regionalplänen: Modellhafte Abschätzungen am Beispiel des Regionalen Raumordnungsprogramms der Region Hannover
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| Veröffentlicht: |
Hamburg
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2006
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|---|---|
| adam_text | Inhaltsverzeichnis
1 Zielsetzung 5
2 Abgrenzung der Wirkungsbetrachtung 7
3 Definition von Standorttypen zur Abbildung der siedlungsstrukturellen Entwicklungen 9
3.1 Kurzvorstellung der Region Hannover 9
3.2 Definition der Standorttypen 10
4 Vorgehen bei der Definition von Szenarien für alternative Pfade der Siedlungsentwicklung in
der Region Hannover 13
4.1 Definition von fünf Betrachtungsszenarien unterschiedlichen Grades der Zielerreichung 13
4.2 Prinzip der Herleitung der Abweichungsszenarien 14
5 Herleitung der Szenarienparameter 16
5.1 Herleitung des Trendszenarios 16
5.2 Herleitung der Verteilungsmassen für die vier vom Trend abweichenden Szenarien 20
5.3 Quantifizierung der räumlichen Verteilung der Herkunftsstandorte 27
5.4 Quantifizierung der räumlichen Verteilung der Zielstandorte 28
6 Berechnung der Strukturdaten der Betrachtungsszenarien 31
6.1 Referenzzustand „heute 31
6.2 Trendszenario 2020 (Szenario 3) 34
6.3 Szenarien 2020 mit Abweichung vom Trend (Szenarien 1, 2,4 und 5) 36
7 Verkehrswirkung der Siedlungsentwicklungen in den Szenarien 44
7.1 Trendszenario 2020 (Szenario 3) 44
7.2 Szenarien 2020 mit Abweichung vom Trend (Szenarien 1, 2,4 und 5) 49
7.3 Alle Szenarien 2020 im Vergleich zum Referenzzustand 53
8 Verkehrsfolgewirkungen 57
8.1 Auswirkungen des Regionalen Raumordnungsprogramms auf die ÖPNV-Eriöse in der Region
Hannover 57
8.2 Auswirkungen des Regionalen Raumordnungsprogramms auf die Erreichbarkeit von Arbeits¬
plätzen in der Region Hannover 58
A Anhang: Strukturdaten der betrachteten Szenarien 64
A1 Szenario 3: Trendszenario 64
A2 Szenario 1: „Starke Abweichung vom Trend (Szenario 3) entgegen den Zielen des Regional¬
plans 67
A3 Szenario 2: „Leichte Abweichung vom Trend (Szenario 3) entgegen den Zielen des Regional¬
plans 69
A4 Szenario 4: „Leichte Abweichung vom Trend (Szenario 3) in Richtung der Ziele des Regional¬
plans 71
A5 Szenario 5: „Starke Abweichung vom Trend (Szenario 3) in Richtung der Ziele des Regional¬
plans 73
Literaturverzeichnis 75
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Inhaltsverzeichnis
1 Zielsetzung 5
2 Abgrenzung der Wirkungsbetrachtung 7
3 Definition von Standorttypen zur Abbildung der siedlungsstrukturellen Entwicklungen 9
3.1 Kurzvorstellung der Region Hannover 9
3.2 Definition der Standorttypen 10
4 Vorgehen bei der Definition von Szenarien für alternative Pfade der Siedlungsentwicklung in
der Region Hannover 13
4.1 Definition von fünf Betrachtungsszenarien unterschiedlichen Grades der Zielerreichung 13
4.2 Prinzip der Herleitung der Abweichungsszenarien 14
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5.2 Herleitung der Verteilungsmassen für die vier vom Trend abweichenden Szenarien 20
5.3 Quantifizierung der räumlichen Verteilung der Herkunftsstandorte 27
5.4 Quantifizierung der räumlichen Verteilung der Zielstandorte 28
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6.1 Referenzzustand „heute" 31
6.2 Trendszenario 2020 (Szenario 3) 34
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7.1 Trendszenario 2020 (Szenario 3) 44
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7.3 Alle Szenarien 2020 im Vergleich zum Referenzzustand 53
8 Verkehrsfolgewirkungen 57
8.1 Auswirkungen des Regionalen Raumordnungsprogramms auf die ÖPNV-Eriöse in der Region
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8.2 Auswirkungen des Regionalen Raumordnungsprogramms auf die Erreichbarkeit von Arbeits¬
plätzen in der Region Hannover 58
A Anhang: Strukturdaten der betrachteten Szenarien 64
A1 Szenario 3: Trendszenario 64
A2 Szenario 1: „Starke Abweichung vom Trend (Szenario 3) entgegen den Zielen des Regional¬
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Literaturverzeichnis 75 |
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