Cognitive maps bei Instrumentenanflügen in der Ausbildung von Verkehrspiloten:
Gespeichert in:
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|---|---|
| Format: | Mikrofilm Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
2004
|
| Ausgabe: | [Mikrofiche-Ausg.] |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Kiel, Univ., Diss., 2005. - Mikrofiche-Ausg.: 2 Mikrofiches : 24x |
| Beschreibung: | 182 S. Ill., graph. Darst. |
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INHALTSVERZEICHNIS
1.
VORBEMERKUNG
5
2.
EINFUEHRUNG
IN
DIE
FRAGESTELLUNG
6
2.1.
"CHAIN
ORDER
UND
"SELFALIGNMENT"
6
2.2.
DARSTELLUNG
DER
INFORMATION
BEI
INSTRUMENTENANFLUEGEN
8
3.
THEORETISCHE
HINTERGRUND
11
3.1.
COGNITIVE
MAPS
11
3.2.
DIE
LIMITIERUNG
KOGNITIVER
KAPAZITAET
24
3.2.1.
JENSENS
''BREAKDOWN'-THEORIE
26
3.2.2.
SWELLERS"LOAD"-THEORIE
27
3.2.3.
SALTHOUSES
"PROCESSING-SPEED'-THEORIE
28
3.3.
INSTRUMENTENFLUG
29
3.3.1.
ALLGEMEINE
BEMERKUNGEN
ZUM
INSTRUMENTENFLUG
29
3.3.2.
DIE
ZWEI
HAUPTANFLUGVERFAHREN
31
3.3.3.
DIE
DURCHFUEHRUNG
DER
ANFLUGVERFAHREN
IN
DER
AUSBILDUNG
39
3.3.3.1.
DER
ILS-ANFLUG
44
3.3.3.2.
DER
NDB/DME-ANFLUG
53
4.
PRAEZISIERUNG
DER
FRAGESTELLUNG
55
5.
UNTERSUCHUNGSPLAN
59
5.1.
AUFBAU
DER
UNTERSUCHUNG
59
5.1.1.
UNTERSUCHUNGSPHASE
A
59
5.1.2.
UNTERSUCHUNGSPHASE
B
60
5.1.3.
UNTERSUCHUNGSPHASE
C
60
5.1.4.
UNTERSUCHUNGSPHASE
D
64
5.1.5.
UNTERSUCHUNGSPHASE
E
68
5.1.6.
UNTERSUCHUNGSPHASE
F
68
5.1.7.
UNTERSUCHUNGSPHASE
G
70
5.2.
INHALTLICHE
UND
STATISTISCHE
HYPOTHESEN
71
5.2.1.
AUS
DER
UNTERSUCHUNGSPHASE
A
ABGELEITETE
ERSTE
HYPOTHESE
71
5.2.2.
AUS
DER
UNTERSUCHUNGSPHASE
B
ABGELEITETE
ZWEITE
UND
DRITTE
HYPOTHESE
73
5.2.3.
AUS
DER
UNTERSUCHUNGSPHASE
C
ABGELEITETE
VIERTE,
FUENFTE
UND
SECHSTE
HYPOTHESE
75
5.2.4.
AUS
DER
UNTERSUCHUNGSPHASE
D
ABGELEITETE
SIEBTE
UND
ACHTE
HYPOTHESE
78
5.2.5.
AUS
DER
UNTERSUCHUNGSPHASE
E
ABGELEITETE
NEUNTE
HYPOTHESE
81
5.2.6.
AUS
DER
UNTERSUCHUNGSPHASE
F
ABGELEITETE
ZEHNTE
BIS
DREIZEHNTE
HYPOTHESE
82
6.
METHODIK
86
6.1.
STICHPROBENBESCHREIBUNG
86
6.2.
ERGEBNIS
DER
UNTERSUCHUNG
90
6.2.1.
STATISTISCHE
AUSWERTUNG
DER
ERSTEN
HYPOTHESE
91
6.2.2.
STATISTISCHE
AUSWERTUNG
DER
ZWEITEN
UND
DRITTEN
HYPOTHESE
96
6.2.3.
STATISTISCHE
AUSWERTUNG
DER
VIERTEN,
FUENFTEN
UND
SECHSTEN
HYPOTHESE
104
6.2.4.
STATISTISCHE
AUSWERTUNG
DER
SIEBTEN
UND
ACHTEN
HYPOTHESE
113
6.2.5.
STATISTISCHE
AUSWERTUNG
DER
NEUNTEN
HYPOTHESE
117
6.2.6.
STATISTISCHE
AUSWERTUNG
DER
ZEHNTEN
BIS
DREIZEHNTEN
HYPOTHESE
123
6.2.7.
ZUSAETZLICHE
AUSWERTUNG
136
7.
ZUSAMMENFASSUNG
UND
INTERPRETATION
144
8.
LITERATURVERZEICHNIS
154
9.
ANLAGEN
159
ANLAGE
A1
ANWEISUNG
UNTERSUCHUNGSPHASE
"A"
-
WEGSKIZZE
ZUM
GAT-GEBAEUDE.
159
ANLAGE
A2
ANWEISUNG
UNTERSUCHUNGSPHASE
"A"
-
WEGSKIZZE
ZUR
FIRMA
AIRBUS.
160
ANLAGE
A3
ANWEISUNG
UNTERSUCHUNGSPHASE
"A"
-
WEGSKIZZE
ZUM
AUTOHAUS
161
ANLAGE
B
ANWEISUNG
UNTERSUCHUNGSPHASE
"B"
-
SCHRIFTLICH
DARGEBOTENES
APPROACH-BRIEFING
MIT
AUFFORDERUNG
EINE
SKIZZE
ZU
ERSTELLEN.
162
ANLAGE
C
ANWEISUNG
UNTERSUCHUNGSPHASE
"C"
5
MINUTEN
DARGEBOTENES
APPROACH-BRIEFING
MIT
ANSCHLIESSENDER
AUFFORDERUNG
ZUM
ERSTELLEN
EINER
SKIZZE.
163
ANLAGE
D
ANWEISUNG
ZUR
DURCHFUEHRUNG
EINES
NDB-DME
APPROACH
RWY
15
HAMBURG.
164
ANLAGE
E
ANWEISUNG
ZUR
DURCHFUEHRUNG
EINES
ZWEITEN
NDB-DME
APPROACH
RWY
15
HAMBURG.
165
ANLAGE
F
ANWEISUNG
ZUR
DURCHFUEHRUNG
EINES
NDB-DME
APPROACH
RWY
14L
KOELN-BONN.
166
ANLAGE
F1
VERSUCHSPERSONENBEFRAGUNG
GRUPPE
1.
167
ANLAGE
F2
VERSUCHSPERSONENBEFRAGUNG
GRUPPE
2.
168
ANLAGE
F3
TESTPROTOKOLL
FUER
DEN
ERSTEN
UND
ZWEITEN
ANFLUG
HAMBURG
RWY
15.
169
ANLAGE
F4
ANLAGE
F5
TESTPROTOKOLL
FUER
DEN
ANFLUG
KOELN-BONN
RWY
14
L.
AUSWERTEBLATT
FUER
DEN
TESTFLUG
VON
13
DME
BIS
0,8
DME
IN
SEITEN
170
UND
DRAUFSICHT.
171
ANLAGE
F6
AUSZUG
AUS
DEN
INSTRUKTIONEN
DES
LUFTFAHRT-BUNDESAMTES
FUER
PRUEFER
172
ANLAGE
F7.1
AUSZUG
AUS
DEN
PRUEFUNGSSTANDARDS
DER
JAA,
SEITE
1
173
ANLAGE
F7.2
AUSZUG
AUS
DEN
PRUEFUNGSSTANDARDS
DER
JAA,
SEITE
2
174
ANLAGE
G
IM
RAHMEN
DER
TESTUNG
BENUTZTE
CHECKLIST
FUER
DEN
SIMULATOR
AST
300
175
ANLAGE
H
BEISPIEL
EINES
MIT
HILFE
DES
EOG
DARGESTELLTEN
BLICKES
NACH
UNTEN
176
ANLAGE
I
BEISPIEL
EINER
COMPUTER-AUSWERTUNG
DER
MIT
DEM
EOG
ZU
MESSENDEN
BLICKE
NACH
UNTEN.
177
ANLAGE
J
ROHDATEN
DER
UNTERSUCHUNG
178
4 |
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