Verfügbarkeit: Aerostatische Flugkörper - schwerer als Luft

Aerostatische Flugkörper - schwerer als Luft:

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Temple, Bernhard de 1931- (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	[Ingelheim, Brüder-Grimm-Str. 49] <<B. de>> Temple 2004
Ausgabe:	1. Aufl.
Schlagworte:	Geschichte Luftschiffbau Aerostatik Luftfahrzeug Luftschiff
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	Literaturverz. S. 605 - 608
Beschreibung:	616 S. Ill., graph. Darst. 31 cm
ISBN:	300013669X

Internformat

MARC


LEADER	00000nam a2200000 c 4500
001	BV022227095
003	DE-604
005	20070328
007	t
008	070116s2004 gw ad\|\| \|\|\|\| 00\|\|\| ger d
015			\|a 04,N37,0755 \|2 dnb
015			\|a 04,B43,0291 \|2 dnb
016	7		\|a 972024328 \|2 DE-101
020			\|a 300013669X \|c Pp. \|9 3-00-013669-X
024	3		\|a 9783000136696
035			\|a (OCoLC)76655141
035			\|a (DE-599)BVBBV022227095
040			\|a DE-604 \|b ger \|e rakddb
041	0		\|a ger
044			\|a gw \|c XA-DE-RP
049			\|a DE-12 \|a DE-91 \|a DE-B1550
082	0		\|a 620
084			\|a VER 553n \|2 stub
084			\|a 620 \|2 sdnb
100	1		\|a Temple, Bernhard de \|d 1931- \|e Verfasser \|0 (DE-588)109007476 \|4 aut
245	1	0	\|a Aerostatische Flugkörper - schwerer als Luft \|c Bernhard de Temple
250			\|a 1. Aufl.
264		1	\|a [Ingelheim, Brüder-Grimm-Str. 49] \|b <<B. de>> Temple \|c 2004
300			\|a 616 S. \|b Ill., graph. Darst. \|c 31 cm
336			\|b txt \|2 rdacontent
337			\|b n \|2 rdamedia
338			\|b nc \|2 rdacarrier
500			\|a Literaturverz. S. 605 - 608
648		7	\|a Geschichte \|2 gnd \|9 rswk-swf
650	0	7	\|a Luftschiffbau \|0 (DE-588)4469562-7 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650	0	7	\|a Aerostatik \|0 (DE-588)4141521-8 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650	0	7	\|a Luftfahrzeug \|0 (DE-588)4168246-4 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650	0	7	\|a Luftschiff \|0 (DE-588)4036587-6 \|2 gnd \|9 rswk-swf
689	0	0	\|a Luftschiff \|0 (DE-588)4036587-6 \|D s
689	0	1	\|a Geschichte \|A z
689	0		\|5 DE-604
689	1	0	\|a Luftschiffbau \|0 (DE-588)4469562-7 \|D s
689	1	1	\|a Aerostatik \|0 (DE-588)4141521-8 \|D s
689	1		\|5 DE-604
689	2	0	\|a Luftfahrzeug \|0 (DE-588)4168246-4 \|D s
689	2	1	\|a Aerostatik \|0 (DE-588)4141521-8 \|D s
689	2		\|5 DE-604
856	4	2	\|m DNB Datenaustausch \|q application/pdf \|u http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=015438233&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA \|3 Inhaltsverzeichnis
942	1	1	\|c 609 \|e 22/bsb \|f 0904 \|g 181
943	1		\|a oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-015438233

Datensatz im Suchindex

_version_	1807682831108800512
adam_text	KAPITELVERZEICHNIS KAPITEL 1. EINE BETRACHTUNG ZUM STAND DER LUFTSCHIFFTECHNIK 2. LUFTSCHIFFPROJEKTE NACH DEM ZWEITEN WELTKRIEG 3. MEINE FERNGESTEUERTEN GROSSMODELLE 4. AEROSTAT MIT MOTOREN FUER ARBEIT, TRANSPORT UND VERKEHR 5. AUSLEGUNGSKRITERIEN FUER DICHTE UND SCHUBABHAENGIGE AEROSTATEN SEITE 16 144 241 393 508 INHALTSVERZEICHNIS ABSATZ SEITE 1. KAPITEL EINE BETRACHTUNG ZUM STAND DER LUFTSCHIFFTECHNIK 1.1 EINFUEHRUNG 16 1.13 WIE ICH DEN ZEPPELIN ERLEBTE 35 1.14 DIE GASTURBINE UND DAS GROSSRAUMLUFTSCHIFF, LEICHTER ALS LUFT 39 1.15 DAS ERSTE DEUTSCHE LUFTSCHIFF, LEICHTER ALS LUFT, NACH DEM ZWEITEN WELTKRIEG 43 1.16 1999, LUFTSCHIFFE, LEICHTER ALS LUFT, UEBER DEUTSCHLAND 47 1.21 AUF DEM FLUGPLATZ HILDESHEIM DRISPENSTEDT 50 1.24 EIN ANDERER AUGENZEUGE BERICHTET 57 1.27 MEIN BESUCH IN DER WDL LUFTSCHIFFHALLE IN MUELHEIM-RUHR 68 1.28 DER ZEPPELIN NT 07, EIN LUFTSCHIFF, SCHWERER ALS LUFT ZIELE, DATEN UND TECHNOLOGIE 71 1.29 UEBER DIE ENTWICKLUNG DES ZEPPELIN NT 07 74 1.34 DIE TAUFE DES ZEPPELINS NT 07-SAL 82 1.35 VORFUEHRUNG DES HALBSTARREN LUFTSCHIFFS FRIEDRICHSHAFEN, SCHWERER ALS LUFT 87 1.36 DIE LUFTSCHIFFPARADE 95 1.37 DIE PRESSEKONFERENZ IM PRESSEZENTRUM AM 2. JULI 2000 97 1.38 PRESSEFRUEHSTUECK MIT DEN PILOTEN DES ZEPPELIN NT 07-SAL AM 3. JULI 2000 98 1.39 MODERNE FESSELBALLONE UND IHRE ANWENDUNGSGEBIETE EINFUEHRUNG 100 1.43 DAS GRAZER-FESSELBALLON-KONZEPT DAS GROTZEN-KONZEPT 109 1.44 DER KINDLING-FESSELBALLON 113 1.45 DER FESSELBALLON ALS ANTENNENTRAEGER UND FRUEHWARNSYSTEM 116 1.51 DER COPAS-FESSELBALLON, CANOPY OPERATION PERMANENT ACCESS SYSTEM 123 1.53 EIN FESSELBALLON IM WALD 128 1.54 FRAGEN ZU EINEM PROJEKT-STRUKTURPLAN 132 1.55 QUALITATIVE FRAGEN 132 1.56 QUANTITATIVE FRAGEN 135 1.57 EINSATZGEBIETE FUER FLUGKOERPER AUS AEROSTAT MIT TRIEBWERKEN 137 1.58 DAS TASCHENBUCH VON OBERSTLEUTNANT H.MOEDEBECK, 3. AUFLAGE 1911, ZITATE 139 2. KAPITEL LUFTSCHIFFPROJEKTE NACH DEM ZWEITEN WELTKRIEG 2.1 EINFUEHRUNG 144 2.2 KOLOSSALE GROSSRAUMLUFTSCHIFFE, JA ODER NEIN? 144 2.7 DAS PROJEKT AEROBUS, DEUTSCHLAND 1956 149 2.8 FRANZOESISCHE, SPHAEROIDISCHE LUFTSCHIFFE, 1968 BIS 1975 151 2.12 DAS KRANLUFTSCHIFF TITAN 2, FRANKREICH 1975 155 2.16 DAS RUSSISCHE THERMOPLAN IN DER FORM EINES SPHAEROIDS, MOSKAU 1985 159 2.19 EIN AMERIKANISCHES LUFTSCHIFF IN DER FORM EINES SPHAEROIDS, USA 1986 163 2.22 KRANLUFTSCHIFFE NACH FRANK NICOLAS PIASECKI, USA 1975 166 2.26 DAS FLUGZEUG-GROSSRAUMLUFTSCHIFF MEGALIFTER, USA 1975 175 2.29 SONDERBAUFORMEN KOLOSSALER LUFTSCHIFFE, USA 1977 178 2.30 DIE ROTIERENDE HELIUMKUGEL LTA-20, USA 1981 186 2.34 DAS HYBRIDFLUGZEUG HELITRUCK, DEUTSCHLAND USA 1986 192 2.37 DIE KRANLUFTSCHIFFE DER CARGOLIFTER AG, DEUTSCHLAND 1998 198 2.40 EXPERIMENTAL-LUFTSCHIFFE ALS VORGAENGER DES CARGOLIFTER CL160 200 2.41 EIN LUFTSCHIFF AEHNLICH DEM CARGOLIFTER CL160, ABER MIT STRAHLANTRIEB 203 2.43 DAS CARGOLIFTER-HALLENFEST IM AERIUM, AM 25. NOVEMBER 2000. DIE ANREISE 208 2.44 DAS HALLENFEST 214 2.45 WAS WAR ZUERST DA-? 226 2.46 MEIN ZWEITER BESUCH BEI CARGOLIFTER IN BRIESEN-BRAND. DER AIRCRANE CL 75 226 2.47 DIE ANREISE 227 2.48 AUF DER CARGOLIFTER WERFT IN BRIESEN-BRAND 227 2.49 EINZELHEITEN ZUR HUELLENTECHNOLOGIE DES CL75 233 2.50 ETWAS UEBER WIDERSTANDSBEIWERTE UND REYNOLD'SCHE ZAHLEN 233 2.51 HERSTELLUNG, INBETRIEBNAHME UND ZULASSUNG DES AIRCRANE CL 75 236 2.52 ZUSAMMENFASSUNG UND HEIMREISE 237 2.53 CARLI BRINGT' S NICHT 237 3. KAPITEL MEINE FERNGESTEUERTEN GROSSMODELLE 3.1 ERINNERUNGEN AN MEINE HEISSLUFTBALLONE VOM AUFSTIEG BIS ZUR LANDUNG, EINFUEHRUNG 241 3.2 EIN BAJLONAUFSTIEG IM MAI 1945 241 3.3 EINE SPUR AM PLAFOND 242 3.4 DER HEISSLUFTBALLON: FACHHOCHSCHULE RHEINLAND-PFALZ 243 3.5 DER AUFSTIEG 243 3.6 DER HEISSLUFTBALLON ALS FERNGESTEUERTES GROSSMODELL 247 3.7 VERSUCHSEINRICHTUNGEN UND ANDERE EXPERIMENTE EINFUEHRUNG 247 3.8 VERSUCHE UNTER WASSER 248 3.10 TAUCHFAEHIGE UNTERWASSERFAHRZEUGE 250 3.11 VERSUCHE MIT ELEKTRISCHEM STROM 251 3.12 DIE STROMQUELLE 251 3.13 ELEKTRISCHE PROPELLERTRIEBWERKE 252 3.16 DAS IMPULSSTEUERGERAET 253 3.17 GERAETESCHALTUNG FUER DEN KONTROLLIERTEN VERTIKALSTART 255 3.18 DAS GROSSMODELL VOM TYP MOBA AUS DEM WASSER IN DIE LUFT 256 3.21 AN DER HIMMELSTUER 258 3.24 DER STABILISATOR 264 3.27 DER STUMME FRUEHLING 268 3.28 DIE VERSUCHE MIT DEN GROSSMODELLEN VOM TYP MOBA 269 3.29 EINE SCHOEPFERISCHE PAUSE 273 3.30 DIE MOTORBALLONE FLIEGEN IM SAAL, ABER AUCH IM WIND 273 3.35 DAS PROPELLERPENDEL 284 3.36 AM RHEIN, AM SCHOENEN RHEIN . 288 3.37 EIN SOMMERTAG FAST WIE IM BILDERBUCH 294 3.38 DAS GROSSMODELL VOM TYP MEDUSA EINFUEHRUNG 299 3.44 DER FERNGESTEUERTE, KUGELRUNDE BALLON VOM TYP MEDUSA 4/1982 DIE KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG 305 3.51 DER TROPFENFOERMIGE, LENKBARE FLUGKOERPER VOM TYP MEDUSA 7/1985 318 3.54 DIE NEUE ART DES FLIEGENS EINE VDI-REPORTAGE VOM 7. MAI 1985 332 3.59 DAS UNTERWASSERMODELL MEDUSA 8/1987 337 3.61 DAS GROSSMODELL MEDUSA 8/1988 EINE ERINNERUNG 342 3.62 SO BEGANN MEINE ARBEIT 342 3.63 EINE KONSTRUKTIONSBESCHREIBUG 344 3.64 EINE MASSENBILANZ 352 3.65 VERSUCHE MIT MEDUSA 9/1988 ODER: VON EINEM, DER AUSZOG DAS FLIEGEN ZU LERNEN 353 3.68 DER JUNGFERNFLUG VON MEDUSA 9/1988 VERSUCHSPROTOKOLL 358 3.69 DIE PLATZRUNDE VON MEDUSA 9/1988 AM 9. JUNI 1988 VERSUCHSPROTOKOLL 372 3.70 DIE REPARATUR DES AEROSTATEN 378 3.71 NOCH EINMAL AUF DEM RICHTIGEN KURS? 379 3.72 VORFUEHRUNG DER MEDUSA 9/1988 DER WEG WAR DAS ZIEL 380 3.74 UEBER DEN UMFANG DES MODELLPROJEKTES MEDUSA 9/1988 392 4. KAPITEL AEROSTAT MIT MOTOREN FUER ARBEIT, TRANSPORT UND VERKEHR 4.1 EINFUEHRUNG 393 4.2 DAS BAUFORMENDIAGRAMM 394 4.4 BAUFORMEN VOM TYP MOBA NACH DEM PRINZIP DES MOTORBALLONS EINFUEHRUNG 396 4.5 BAUFORMEN DES NICHTLENKBAREN MOBA 397 4.6 EIN SPATZIERGAENGER AUF EINEM FELDWEG . 398 4.9 EINSATZMOEGLICHKEITEN DES MOBA 402 4.13 DER LENKBARE MOTORBALLON EINFUEHRUNG 404 4.14 EINE PATENTANMELDUNG 405 4.16 EIN MOBA MIT SPHAEROIDFOERMIGEM STABILISATOR 410 4.17 MANOEVRIEREN MIT DEM MOBA 411 4.18 BETRIEB UND HANDHABUNG 411 13 4.19 VERWENDUNGSMOEGLICHKEITEN DER DARGESTELLTEN BAUFORM 418 4.20 DER MIT KERN KRAFT ANGETRIEBENE TIEFSEE-MOBA EINFUEHRUNG 418 4.21 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG 419 4.23 DAS SCHWIMMENDE TROCKENDOCK 423 4.24 EIN TAUCHGANG MIT URANUS 424 4.25 MOTORBALLONE ALS LASTENTRAEGER SPEKULATIVE STUDIEN ZUM LASTEN-MOBA EINFUEHRUNG 429 4.27 KONSTRUKTIONS UND FUNKTIONSBESCHREIBUNG DES STABILISATORS S 430 4.28 DIE TRIMMUNG UND STEUERUNG DES STABILISATORS S 432 4.30 KONSTRUKTIONS UND FUNKTIONSBESCHREIBUNG DER TRIEBWERKSGONDEL G 434 4.31 AUS WELCHEN WERKSTOFFEN BESTEHT DER LASTEN-MOBA? 438 4.32 KANN DER LASTEN-MOBA MIT DIESER TRIEBWERKSGONDEL FLIEGEN? 438 4.33 BAUFORMEN NACH DEM PRINZIP MEDUSA EINFUEHRUNG 443 4.34 ERSTE, BEMANNTE, ZWEIMOTORIGE KUGEL-MEDUSA 1985 445 4.35 DIE KUGEL-MEDUSA MIT VTOL EIGENSCHAFTEN 447 4.36 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG 448 4.37 IST DIE KUGEL-MEDUSA SCHWERER ODER LEICHTER ALS LUFT? 454 4.38 DIE REISEGESCHWINDIGKEITEN 454 4.39 ERSTE, BEMANNTE TROPFEN-MEDUSA 456 4.40 KONSTRUKTIONSBESCHREIBUNG 457 4.41 ZWEITER ENTWURF EINER BEMANNTEN TROPFEN-MEDUSA EINFUEHRUNG 459 4.42 KONSTRUKTIONS UND FUNKTIONSBESCHREIBUNG 459 4.43 ABSCHAETZUNG DER KRAEFTE UND GESCHWINDIGKEITEN 462 4.44 MOEGLICHE MANOEVER UND DIE MASSEN 463 4.45 EIN DRITTER ENTWURF 471 4.46 EINE ARBEITSMASCHINE AUS AEROSTAT MIT MOTOREN EINFUEHRUNG 471 4.47 EIN BRIEF ALS ZEITRAFFER 485 4.49 DIE AMUESANTE GESCHICHTE UEBER DIE ZUSAMMENARBEIT MIT EINEM KONZERN EINFUEHRUNG 497 4.50 ZUERST IN DIE SOMMERFRISCHE 497 4.51 ERSTER BESUCH 498 4.52 WAS MEINT IHRE FRAU DAZU-? 499 4.53 DER VIEL ZU LANGE BRIEF 500 4.55 DER KREISSENDE BERG HAT EINE MAUS GEBOREN 504 4.56 DIE LEHR' VON DER GESCHICHTE 506 5. KAPITEL AUSLEGUNGSKRITERIEN FUER DICHTE UND SCHUBABHAENGIGE AEROSTATEN 5.1 EINFUEHRUNG 508 5.2 DIE GEOMETRIE AUSGEWAEHLTER AEROSTATEN EINFUEHRUNG 509 5.3 DER KUGELRUNDE AEROSTAT 509 14 5.4 DER TROPFENFOERMIGE AEROSTAT 512 5.5 DIE GULDINSCHE REGEL 516 5.6 DER TORUSFOERMIGE AEROSTAT 517 5.7 DER SPHAEROIDFOERMIGE AEROSTAT 518 5.8 EIN GITTERMODELL 525 5.9 DIE GEOMETRISCHEN MODELLFAKTOREN 526 5.10 DIE REYNOLDSCHE ZAHL 530 5.11 DICHTE UND ZAEHIGKEIT 532 5.12 DIE RAUHIGKEIT 532 5.13 DIE FORMWIDERSTANDSKRAEFTE 533 5.14 DER SCHWERPUNKT EINES FLUGKOERPERS 534 5.15 DIE EINHEITEN DES DRUCKES 535 5.16 DIE GASMASSE IN EINEM AEROSTATEN 535 5.17 DAS KLEINSTE BALLONETTVOLUMEN 536 5.18 DER AEROSTATISCHE AUFTRIEB DES AEROSTATEN 538 5.19 WAS MAN UEBER DEN PROPELLERANTRIEB WISSEN SOLLTE 540 5.20 DIE GENEIGTE PROPELLERACHSE 542 5.21 DER PROPELLER ALS GEBLAESE 543 5.22 ETWAS UEBER DIE TECHNOLOGIE DER LUFTSCHRAUBE 544 5.23 ULTRALEICHTE VERBRENNUNGSMOTOREN FUER DEN PROPELLERANTRIEB, EINFUEHRUNG 549 5.24 SOLO-MOTOREN AUS DEUTSCHLAND 551 5.25 ROTAX-MOTOREN AUS OESTERREICH 552 5.26 SIMONINI-MOTOREN AUS ITALIEN 556 5.27 GOEBLER HIRTH-MOTOREN AUS DEUTSCHLAND 557 5.28 DIE STEUERUNG DES FLUGKOERPERS VOM TYP MEDUSA, EINFUEHRUNG 560 5.29 DIE STEUERUNG UM DIE QUERACHSE 561 5.30 DER EINBAU EINES TROPFENFOERMIGEN AEROSTATEN 563 5.31 DIE STEUERUNG UM DIE HOCHACHSE 563 5.32 DIE TRIMMVERFAHREN 566 5.33 DIE SCHWINGUNGEN EINES AEROSTATISCHEN FLUGKOERPERS UM DIE LAENGSACHSE DES AEROSTATEN 571 5.34 DIE KRAEFTE AN EINEM FLUGKOERPER VOM TYP MEDUSA, EINFUEHRUNG 573 5.35 DIE EIGENSCHAFTEN UND FESTIGKEIT EINER BALLONHUELLE, EINFUEHRUNG 578 5.36 AUSGEWAEHLTE BALLONSTOFFE 579 5.37 DIE SPANNUNGEN IN DER BALLONHUELLE EINFUEHRUNG 582 5.38 DIE VORGESPANNTE BALLONHUELLE 585 5.39 DIE TRAGGASE, GEWINNUNG, REINIGUNG UND TRANSPORT, EINFUEHRUNG 588 5.40 HELIUM ALS TRAGGAS 588 5.41 PERSOENLICHER SCHUTZ IM UMGANG MIT FLUESSIGEN GASEN 589 5.42 DIE REINIGUNG DES HELIUMS AUS EINEM AEROSTATEN 590 5.43 WASSERSTOFF ALS TRAGGAS 594 5.44 DER TRANSPORT DER TRAGGASE 600 15
adam_txt
any_adam_object	1
any_adam_object_boolean
author	Temple, Bernhard de 1931-
author_GND	(DE-588)109007476
author_facet	Temple, Bernhard de 1931-
author_role	aut
author_sort	Temple, Bernhard de 1931-
author_variant	b d t bd bdt
building	Verbundindex
bvnumber	BV022227095
classification_tum	VER 553n
ctrlnum	(OCoLC)76655141 (DE-599)BVBBV022227095
dewey-full	620
dewey-hundreds	600 - Technology (Applied sciences)
dewey-ones	620 - Engineering and allied operations
dewey-raw	620
dewey-search	620
dewey-sort	3620
dewey-tens	620 - Engineering and allied operations
discipline	Maschinenbau / Maschinenwesen Verkehrstechnik
discipline_str_mv	Maschinenbau / Maschinenwesen Verkehrstechnik
edition	1. Aufl.
era	Geschichte gnd
era_facet	Geschichte
format	Book
fullrecord	<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>00000nam a2200000 c 4500</leader><controlfield tag="001">BV022227095</controlfield><controlfield tag="003">DE-604</controlfield><controlfield tag="005">20070328</controlfield><controlfield tag="007">t</controlfield><controlfield tag="008">070116s2004 gw ad\|\| \|\|\|\| 00\|\|\| ger d</controlfield><datafield tag="015" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">04,N37,0755</subfield><subfield code="2">dnb</subfield></datafield><datafield tag="015" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">04,B43,0291</subfield><subfield code="2">dnb</subfield></datafield><datafield tag="016" ind1="7" ind2=" "><subfield code="a">972024328</subfield><subfield code="2">DE-101</subfield></datafield><datafield tag="020" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">300013669X</subfield><subfield code="c">Pp.</subfield><subfield code="9">3-00-013669-X</subfield></datafield><datafield tag="024" ind1="3" ind2=" "><subfield code="a">9783000136696</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(OCoLC)76655141</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)BVBBV022227095</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-604</subfield><subfield code="b">ger</subfield><subfield code="e">rakddb</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">ger</subfield></datafield><datafield tag="044" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">gw</subfield><subfield code="c">XA-DE-RP</subfield></datafield><datafield tag="049" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-12</subfield><subfield code="a">DE-91</subfield><subfield code="a">DE-B1550</subfield></datafield><datafield tag="082" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">620</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">VER 553n</subfield><subfield code="2">stub</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">620</subfield><subfield code="2">sdnb</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Temple, Bernhard de</subfield><subfield code="d">1931-</subfield><subfield code="e">Verfasser</subfield><subfield code="0">(DE-588)109007476</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">Aerostatische Flugkörper - schwerer als Luft</subfield><subfield code="c">Bernhard de Temple</subfield></datafield><datafield tag="250" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">1. Aufl.</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="1"><subfield code="a">[Ingelheim, Brüder-Grimm-Str. 49]</subfield><subfield code="b"><<B. de>> Temple</subfield><subfield code="c">2004</subfield></datafield><datafield tag="300" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">616 S.</subfield><subfield code="b">Ill., graph. Darst.</subfield><subfield code="c">31 cm</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">n</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">nc</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="500" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Literaturverz. S. 605 - 608</subfield></datafield><datafield tag="648" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Geschichte</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Luftschiffbau</subfield><subfield code="0">(DE-588)4469562-7</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Aerostatik</subfield><subfield code="0">(DE-588)4141521-8</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Luftfahrzeug</subfield><subfield code="0">(DE-588)4168246-4</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Luftschiff</subfield><subfield code="0">(DE-588)4036587-6</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="0"><subfield code="a">Luftschiff</subfield><subfield code="0">(DE-588)4036587-6</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="1"><subfield code="a">Geschichte</subfield><subfield code="A">z</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">Luftschiffbau</subfield><subfield code="0">(DE-588)4469562-7</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2="1"><subfield code="a">Aerostatik</subfield><subfield code="0">(DE-588)4141521-8</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2="0"><subfield code="a">Luftfahrzeug</subfield><subfield code="0">(DE-588)4168246-4</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2="1"><subfield code="a">Aerostatik</subfield><subfield code="0">(DE-588)4141521-8</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="m">DNB Datenaustausch</subfield><subfield code="q">application/pdf</subfield><subfield code="u">http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=015438233&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA</subfield><subfield code="3">Inhaltsverzeichnis</subfield></datafield><datafield tag="942" ind1="1" ind2="1"><subfield code="c">609</subfield><subfield code="e">22/bsb</subfield><subfield code="f">0904</subfield><subfield code="g">181</subfield></datafield><datafield tag="943" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-015438233</subfield></datafield></record></collection>
id	DE-604.BV022227095
illustrated	Illustrated
index_date	2024-07-02T16:31:20Z
indexdate	2024-08-18T00:24:46Z
institution	BVB
isbn	300013669X
language	German
oai_aleph_id	oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-015438233
oclc_num	76655141
open_access_boolean
owner	DE-12 DE-91 DE-BY-TUM DE-B1550
owner_facet	DE-12 DE-91 DE-BY-TUM DE-B1550
physical	616 S. Ill., graph. Darst. 31 cm
publishDate	2004
publishDateSearch	2004
publishDateSort	2004
publisher	<<B. de>> Temple
record_format	marc
spelling	Temple, Bernhard de 1931- Verfasser (DE-588)109007476 aut Aerostatische Flugkörper - schwerer als Luft Bernhard de Temple 1. Aufl. [Ingelheim, Brüder-Grimm-Str. 49] <<B. de>> Temple 2004 616 S. Ill., graph. Darst. 31 cm txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Literaturverz. S. 605 - 608 Geschichte gnd rswk-swf Luftschiffbau (DE-588)4469562-7 gnd rswk-swf Aerostatik (DE-588)4141521-8 gnd rswk-swf Luftfahrzeug (DE-588)4168246-4 gnd rswk-swf Luftschiff (DE-588)4036587-6 gnd rswk-swf Luftschiff (DE-588)4036587-6 s Geschichte z DE-604 Luftschiffbau (DE-588)4469562-7 s Aerostatik (DE-588)4141521-8 s Luftfahrzeug (DE-588)4168246-4 s DNB Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=015438233&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis
spellingShingle	Temple, Bernhard de 1931- Aerostatische Flugkörper - schwerer als Luft Luftschiffbau (DE-588)4469562-7 gnd Aerostatik (DE-588)4141521-8 gnd Luftfahrzeug (DE-588)4168246-4 gnd Luftschiff (DE-588)4036587-6 gnd
subject_GND	(DE-588)4469562-7 (DE-588)4141521-8 (DE-588)4168246-4 (DE-588)4036587-6
title	Aerostatische Flugkörper - schwerer als Luft
title_auth	Aerostatische Flugkörper - schwerer als Luft
title_exact_search	Aerostatische Flugkörper - schwerer als Luft
title_exact_search_txtP	Aerostatische Flugkörper - schwerer als Luft
title_full	Aerostatische Flugkörper - schwerer als Luft Bernhard de Temple
title_fullStr	Aerostatische Flugkörper - schwerer als Luft Bernhard de Temple
title_full_unstemmed	Aerostatische Flugkörper - schwerer als Luft Bernhard de Temple
title_short	Aerostatische Flugkörper - schwerer als Luft
title_sort	aerostatische flugkorper schwerer als luft
topic	Luftschiffbau (DE-588)4469562-7 gnd Aerostatik (DE-588)4141521-8 gnd Luftfahrzeug (DE-588)4168246-4 gnd Luftschiff (DE-588)4036587-6 gnd
topic_facet	Luftschiffbau Aerostatik Luftfahrzeug Luftschiff
url	http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=015438233&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA
work_keys_str_mv	AT templebernhardde aerostatischeflugkorperschwereralsluft

Verfügbarkeit

Es ist kein Print-Exemplar vorhanden.

Fernleihe Bestellen Achtung: Nicht im THWS-Bestand! Inhaltsverzeichnis

MARC

Datensatz im Suchindex

Es ist kein Print-Exemplar vorhanden.

Ähnliche Einträge