Tempo 130: Kultur- und Planungsgeschichte der Autobahnen in Oberösterreich
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Linz
Trauner
2005
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UND INTERSTATES 13 ITALIEN: VON DER AUTOSTRADA MAILAND- OBERITALIENISCHE
SEEN ZUR AUTOCAMIONALE 18 DEUTSCHLAND: VON DER AVUS ZUR REICHSAUTOBAHN
25 DIE AVUS 25 FRUEHE AUTOBAHNPROJEKTE 27 DIE HAFRABA 27 DIE ANFAENGE DER
REICHSAUTOBAHNEN 30 VOM SPATENSTICH ZUR EINSTELLUNG DER BAUARBEITEN 52
DIE PLANUNG DER EINZELNEN AUTOBAHNSTRECKEN 66 DIE REICHSAUTOBAHNBRUECKEN
76 REICHSAUTOBAHN UND LANDSCHAFT. . . 84 KUNST UND AESTHETIK DER
REICHSAUTOBAHNEN 93 PLANUNG UND TRASSIERUNG 97 BAUSTELLEN UND
BAUARBEITER 102 DIE ANFAENGE (1953-1954) 124 AUFTAKT UND HINTERGRUENDE.
... 124 DIE AUTOBAHN-STUDIEN- GESELLSCHAFT M. B. H 126 EIGENTUMSFRAGE
UND *OEFFENTLICHE VERWALTUNG 127 FINANZIERUNGSFRAGEN 127 PLANUNGS- UND
BAUGESCHICHTE SEIT 1954 IM UEBERBLICK 129 AUTOBAHN-EUPHORIE (1954 BIS CA.
1985) 129 WIDERSTAENDE UND LUECKENSCHLUSS (SEIT CA. 1985) 134 PROJEKTE
(BIS 1938) VERMEINTLICHER STILLSTAND (1942-1952) DIE AUTOSTRASSE
WIEN-SEMMERING 36 DIE TRANSKONTINENTALSTRASSE LONDON- VOM DRITTEN REICH
ISTANBUL 38 REPUBLIK 108 BESTANDSAUFNAHME 1945 109 FERNSTRASSEN ODER
AUTOBAHNEN, AUSBAU ODER NEUBAU? 39 VON DER *OBR LINZ IN LIQUIDIERUNG
ZUR AUTOBAHNVERWALTUNG 112 ERSTE ENTWUERFE FUER EIN FERNSTRASSEN- UND
AUTOBAHNNETZ 42 WEICHENSTELLUNGEN FUER DEN WEITERBAU 115 PLANUNGS- UND
BAUGESCHICHTE DER AUTOBAHNEN A 1 WESTAUTOBAHN 138 ENTSCHEIDUNG FUER DEN
WEITERBAU 138 BAUPHASEN UND EROEFFNUNGEN . . 142 GEOLOGISCHE PROBLEME AM
MONDSEEHANG 146 BRAUCHT OESTERREICH AUTOBAHNEN? .119 VORBILDER WARUM WAR
DIE WESTAUTOBAHN VERGLEICHSWEISE SO SCHNELL FERTIG? 151 GENERALSANIERUNG
UND ERTUECHTIGUNG 153 A 7 MUEHLKREISAUTOBAHN 156 UEBERBLICK 156 DER
*ZUBRINGER LINZ 157 VOM LINZER SCHNELLSTRASSENRING ZUR STADTAUTOBAHN 162
AUTOBAHN ODER SCHNELLSTRASSE NACH WULLOWITZ? 180 A 8 INNKREISAUTOBAHN 184
VORGESCHICHTE 184 TRASSENVORSORGE IN DEN 1960ERN 186 DIE REALISIERUNG
187 PROBLEM WELSER WESTSPANGE . . 196 A 9 PYHRNAUTOBAHN 206 ERSTE
PLANUNGEN 206 PLANUNGEN UND WIDERSTAENDE ZWISCHEN SATTLEDT UND SPITAL . .
207 DER LAINBERGTUNNEL 216 DIE TUNNELKETTE KLAUS 217 DER LUECKENSCHLUSS:
INZERSDORF-SCHOEN 221 DIE PYHRN AUTOBAHN AKTIENGESELL- SCHAFT (PAG) UND
DIE URSPRUENGLICHE *GESELLSCHAFTSSTRECKE ROSSLEITHEN- KNOTEN SELZTHAL 225
A 25 WELSER AUTOBAHN 231 A 26 LINZER AUTOBAHN 234 6 NICHT REALISIERTE
PROJEKTE 236 DIE VORALPENAUTOBAHN 236 SCHNELLSTRASSEN 239 TECHNISCHER
WANDEL IM AUTOBAHNBAU PLANUNG UND TRASSIERUNGSGRUNDLAGEN 242 DAS
PLANUNGSVERFAHREN 242 TRASSIERUNGSGRUNDLAGEN 244 ERDBAU UND OBERBAU 250
BRUECKENBAU 255 NEBENANLAGEN 261 TANKSTELLEN, RASTSTATIONEN UND
PARKPLAETZE 261 AUTOBAHNMEISTEREIEN 267 BAUFIRMEN UND -ARBEITER 269 RUND
UM DIE AUTOBAHN BETRIEB UND UNTERHALTUNG 274 POLITIK, VERWALTUNG UND
ORGANISATION 275 DIE AUTOBAHNVERWALTUNG IN DER OOE. LANDESBAUDIREKTION
275 DIE BUNDESSTRASSENVERWALTUNG . 275 VON DER PYHRN AUTOBAHN AG ZUR OESAG
276 VERKEHRSREGELUNG 278 VERKEHRSSICHERHEIT 280 DAS UNFALLGESCHEHEN AUF
AUTOBAHNEN 280 VERKEHRSSICHERHEITSEINRICHTUNGEN UND -MASSNAHMEN 281 DIE
VERKEHRSENTWICKLUNG AUF AUTOBAHNEN SEIT 1958 285 AUSWIRKUNGEN AUF RAUM
UND UMWELT 292 SCHLUSSBEMERKUNGEN UND AUSBLICK ANHANG ANMERKUNGEN 297
ABKUERZUNGEN 310 QUELLEN- UND LITERATURVERZEICHNIS. . 311 BILDNACHWEIS
318 ZUM AUTOR 320
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BAUBEGINN (1938-1942) REALISIERUNG (1953-2004) USA: PARKWAYS, FREEWAYS
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25 DIE AVUS 25 FRUEHE AUTOBAHNPROJEKTE 27 DIE HAFRABA 27 DIE ANFAENGE DER
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ISTANBUL 38 REPUBLIK 108 BESTANDSAUFNAHME 1945 109 FERNSTRASSEN ODER
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