Zur Ökonomie von Trassenpreissystemen:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | German English |
| Veröffentlicht: |
Bad Honnef
Wiss. Inst. für Infrastruktur und Kommunikationsdienste
2006
|
| Schriftenreihe: | Diskussionsbeiträge / WIK
279 |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Zsfassung dt. und engl. |
| Beschreibung: | VIII, 98 S. graph. Darst. |
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|---|---|
| adam_text | W11 V Zur Ökonomie von Trassenpreissystemen I
Inhaltsverzeichnis
Abbildungsverzeichnis IM
Tabellenverzeichnis III
Abkürzungsverzeichnis IV
Zusammenfassung VII
Summary VIII
1 Problemstellung und Gang der Untersuchung 1
2 Ökonomische Rahmenbedingungen des Eisenbahninfrastrukturmarktes 4
2.1 Strukturmerkmale des Eisenbahnmarktes 4
2.1.1 Endkundenmärkte 4
2.1.2 Vorleistungsmärkte 5
2.2 Angebotsbedingungen auf dem Eisenbahninfrastrukturmarkt 7
2.2.1 Kostencharakteristika 7
2.2.2 Eigenschaften eines natürlichen Monopols 14
2.2.3 Angreifbarkeit von Eisenbahninfrastrukturmärkten 20
2.3 Nachfrage nach Eisenbahninfrastruktur 23
3 Wirtschaftstheoretische Grundlagen der Trassenpreisbildung 24
3.1 Anforderungen an Trassenpreissysteme 24
3.2 Entgelte auf der Basis von Grenz- oder Zusatzkosten 27
3.3 Ramsey-Boiteux-Preise 33
3.4 Andere Formen der linearen Preisbildung 36
3.4.1 Fully-Distributed-Costs-Preise 36
3.4.2 Prime- und Sole-User-Konzept 37
3.4.3 Monopolpreise und Nulltarife 38
3.5 Nichtlineare Preise 39
3.5.1 Pauschalpreise 39
3.5.2 Zwei- und mehrteilige Tarife 40
3.6 Möglichkeiten einer Preisdifferenzierung 44
3.6.1 Grundlegende Aspekte der Preisdifferenzierung 44
3.6.2 Zeitliche und räumliche Preisdifferenzierung 46
3.6.3 Persönliche und sachliche Preisdifferenzierung 48
11 Diskussionsbeitrag Nr. 279 WI K Tfi
3.7 Vorschläge zur Ausgestaltung von Trassenpreissystemen 51
3.7.1 Anregungen von Heimerl und Schwanhäusser 51
3.7.2 Das Konzept von llgmann und Miethner 52
3.7.3 Ansätze von Aberle 54
3.7.4 Empfehlungen von Schwalbach 55
3.8 Zwischenfazit 56
4 Implementierung von Trassenpreissystemen in Europa 58
4.1 Gemeinschaftsrechtliche Vorgaben für Eisenbahninfrastruktur-entgelte 58
4.1.1 Entwicklungen bis Ende der neunziger Jahre 58
4.1.2 Reformen durch das „Erste Eisenbahnpaket und zukünftige Perspektiven 61
4.2 Trassenpreissysteme in ausgewählten europäischen Staaten 64
4.2.1 Deutschland 65
4.2.2 Großbritannien 70
4.2.3 Frankreich 72
4.2.4 Südeuropäische Staaten 73
4.2.5 Skandinavische Länder 75
4.2.6 Kleinere westeuropäische Staaten 79
4.3 Zwischenfazit 81
5 Zusammenfassung und Empfehlungen 84
Literaturverzeichnis 88
W IKv Zur Ökonomie von Trassenpreissystemen 111
Abbildungsverzeichnis
Abbildung 1: Subadditivität und fallende Durchschnittskosten 16
Abbildung 2: Sinkende Strahldurchschnittskosten 18
Abbildung 3: Durchschnitts- und Grenzkosten im natürlichen Monopol 31
Abbildung 4: Mehrteilige Tarife 43
Abbildung 5: Zeitliche Preisdifferenzierung 48
Tabellenverzeichnis
Tabelle 1: Beispielhafter Überblick zu den Trassenpreissystemen in Europa
(Kostenmethodik und Kostenelemente) 75
Tabelle 2: Beispielhafter Überblick zu den Trassenpreissystemen in Europa
(Preisstruktur, Bemessungsgrundlagen und Kostendeckung) 76
|
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1 Problemstellung und Gang der Untersuchung 1
2 Ökonomische Rahmenbedingungen des Eisenbahninfrastrukturmarktes 4
2.1 Strukturmerkmale des Eisenbahnmarktes 4
2.1.1 Endkundenmärkte 4
2.1.2 Vorleistungsmärkte 5
2.2 Angebotsbedingungen auf dem Eisenbahninfrastrukturmarkt 7
2.2.1 Kostencharakteristika 7
2.2.2 Eigenschaften eines natürlichen Monopols 14
2.2.3 Angreifbarkeit von Eisenbahninfrastrukturmärkten 20
2.3 Nachfrage nach Eisenbahninfrastruktur 23
3 Wirtschaftstheoretische Grundlagen der Trassenpreisbildung 24
3.1 Anforderungen an Trassenpreissysteme 24
3.2 Entgelte auf der Basis von Grenz- oder Zusatzkosten 27
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3.5 Nichtlineare Preise 39
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3.5.2 Zwei- und mehrteilige Tarife 40
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3.6.1 Grundlegende Aspekte der Preisdifferenzierung 44
3.6.2 Zeitliche und räumliche Preisdifferenzierung 46
3.6.3 Persönliche und sachliche Preisdifferenzierung 48
11 Diskussionsbeitrag Nr. 279 WI K Tfi
3.7 Vorschläge zur Ausgestaltung von Trassenpreissystemen 51
3.7.1 Anregungen von Heimerl und Schwanhäusser 51
3.7.2 Das Konzept von llgmann und Miethner 52
3.7.3 Ansätze von Aberle 54
3.7.4 Empfehlungen von Schwalbach 55
3.8 Zwischenfazit 56
4 Implementierung von Trassenpreissystemen in Europa 58
4.1 Gemeinschaftsrechtliche Vorgaben für Eisenbahninfrastruktur-entgelte 58
4.1.1 Entwicklungen bis Ende der neunziger Jahre 58
4.1.2 Reformen durch das „Erste Eisenbahnpaket" und zukünftige Perspektiven 61
4.2 Trassenpreissysteme in ausgewählten europäischen Staaten 64
4.2.1 Deutschland 65
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4.2.5 Skandinavische Länder 75
4.2.6 Kleinere westeuropäische Staaten 79
4.3 Zwischenfazit 81
5 Zusammenfassung und Empfehlungen 84
Literaturverzeichnis 88
W IKv Zur Ökonomie von Trassenpreissystemen 111
Abbildungsverzeichnis
Abbildung 1: Subadditivität und fallende Durchschnittskosten 16
Abbildung 2: Sinkende Strahldurchschnittskosten 18
Abbildung 3: Durchschnitts- und Grenzkosten im natürlichen Monopol 31
Abbildung 4: Mehrteilige Tarife 43
Abbildung 5: Zeitliche Preisdifferenzierung 48
Tabellenverzeichnis
Tabelle 1: Beispielhafter Überblick zu den Trassenpreissystemen in Europa
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