Verfügbarkeit: Steuerung und Regelung von Fahrzeugen und Motoren

Steuerung und Regelung von Fahrzeugen und Motoren - AUTOREG 2006: 3. Fachtagung Wiesloch, 7. und 8. März 2006

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Körperschaft:	AUTOREG Wiesloch (VerfasserIn)
Format:	Tagungsbericht Buch
Sprache:	German English
Veröffentlicht:	Düsseldorf VDI-Verl. 2006
Schriftenreihe:	VDI-Berichte 1931
Schlagworte:	Steuerungstechnik Regelungstechnik Kraftfahrzeugmotor Mechatronik Kraftfahrzeug Verbrennungsmotor Konferenzschrift > 2006 > Wiesloch
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	886 S. Ill., graph. Darst. 1 CD-ROM (12 cm)
ISBN:	3180919310

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adam_text	INHALT SEITE PLENARVORKAEGE G. KARCH MECHATRONISCHE LENKSYSTEME W STEIGER, ZUKUENFTIGE ENTWICKLUNGEN VON VERBRENNUNGSMOTOREN UND I. SCHOLZ ANFORDERUNGEN AN DAS MOTORMANAGEMENT A MECHA~ONISCHE KOMPONENTEN FUER FAHRZEUGE AL MECHATRONISCHE KOMPONENTEN FUER FAHRZEUGE A. MUELLER SYSTEME FUER DIE FAHRWERKREGELUNG E. SCHAEFER, AKTIVE FEDERUNG FUER EIN GELAENDEGAENGIGES NUTZFAHRZEUG K-P JAEKER, ENTWICKLUNG UND INBETRIEBNAHME A. WIELENBERG C. LUNDQUIST, ANHAENGER-RUECKWARTSFAHRASSISTENT FUER PKW UND ACTIVE W REINELT FRONT STEERING H. LANG, THE ROAD TO 1 2V BRAKE-BY-WIRE TECHNOLOGY R. ROBERTS, A. JUNG, J. FIEDLER, A. MAYER B FAHRDYNAMIK-REGELUNGEN UND DRIVE-BY-WIRE-SYSTEME B1 FAHRZEUGFUEHRUNGSSYSTEME CH. STILLER, DAS AUTONOME LANDFAHRZEUG ION IM GRAND CHALLENGE S. KAMMEL, TH. DANG, CH. DUCHOW, B. HUMMEL G KESSLER, KONZEPT ZUR SOLLWERTGENERIERUNG UND MODELLGESTUETZTEN 89 N. ZAMBOU, PRAEDIKTIVEN REGELUNG FUER DIE QUERFUEHRUNG VON NUTZFAHRZEUG- A. BOLLIG, KONVOIS D. ABEL S. KEHL, QUERREGELUNG EINES VERSUCHSFAHRZEUGS ENTLANG W-D. POELSLER, VORGEGEBENER BAHNEN M. ZEITZ A. CARLSSON, EIN LERNENDES FAHRZEUG FUER VORAUSSCHAUENDES FAHREN 109 H.*. REUSS H. M. WASER, RUECKFAHRASSISTENT FUER FAHRZEUGKOMBINATIONEN 121 W. HIRSCHBERG STABILISIERUNG RUECKWAERTS FAHRENDER FAHRZEUGKOMBINATIONEN B2 FAHRDYNAMIKREGELSYSTEME R. BAUER, GLOBAL CHASSIS CONTROL - VERNETZUNG AM BEISPIEL ESP UND TH. RASTE, ELEKTRONISCH REGELBARES DIFFERENZIAL S. J. SEMMLER, P RIETH Y MAO, ZUSTANDS~CHAETZUN~ BEI DER INTEGRATION VERSCHIEDENER J. KARIDAS, FAHRZEUGREGELSYSTEME CHR. ARNDT, M. LAKEHAL-AYAT, R. GRAAF, 0. HOFMANN J. PASSEK REGELUNG EINES ~TRASSENEBUNDENEN FAHRSIMUIATORS 7. BUENTE, INTEGRIERTE FAHRWERKREGELUNG MIT MINIMIERTER KRAHSCHLUSS- J. ANDREASSON AUSNUTZUNG AUF DER BASIS DYNAMISCHER INVERSION F: PFISTER, DESIGN OF EXPERIMENTS-METHODEN ANGEWENDET AUF K. GSCHWEITL, GEREGELTE TRIEBSTRANG- UND FAHRWERKSSYSTEME AM BEISPIEL C. REITZE, RUNDENZEITOPTIMIERUNG K. 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HENRICHFREISE D. TELLMANN, ECHTREITFAEHIGE SIMULATIONSURNGEBUNG ZUM TEST VON CO. SCHMIDT, FAHRERASSISTENZSYSTEMEN CH. 0. SCHRNIDT, M. AYEB, H. THEUERKAUL E RICHERT, RAPID CONTROL PROTOTYPING MIT DYRNOLA UND MATLAB FUER EINE K HOFFMANN, MODELLGESTUETZTE REGELUNG IN DER MOTORSTEUERIING A. BOLLIG, D. ABEL C MECHATRONIXHE KOMPONENTEN FUER MOTOREN C1 MECHATRONIXHE KOMPONENTEN FUER MOTOREN P M. MARIENFELD, MECHATRONISCHE SYSTEME ZUR KOMFORTSTEIGERUNG IN KROH- H.J. KARKOSCH, FAHRZEUGEN IM SERIENEINSATZ - EIN AKTUELLER UEBERBLICK E SVARICEK H. HUR, MODEL-BASED OPTIMAL GEAR SHIH PATTERN SCHEDULING AND 7: NAGATA, SMOOTH GEAR SHIFTING CONTROL M. TOMIZUKA H. JANOCHA STEUERBARES MOTORLAGER MIT RNAGNETORHEOLOGISCHER FLUESSIGKEIT C2 VARIABLE VENTILTRIEBE G. MEDER, ENTWICKLUNG UND APPLIKATION VON RNODELLBASIERTEN STEUER A. MITTERER, GERAETEFUNKTIONEN ARN BEISPIEL DER NEUEN BMW REIHEN- H. KONRAD, SE~HSZ~LINDERRNOTOREN MIT VALVETRONIC G. KRAEMER, N. SIEG1 T: SCHULZ, LLBERBLICK UND BEWERTUNG VARIABLER VENTILTRIEBE AM A. KULZER. OTTOMOTOR M. VOLLRNER EINE KURZE ZUSARNMENFNSSUNG DES AKTUELLEN MARKTES UNTER TECHNISCHEN UND KAUFMAENNISCHEN ASPEKTEN R. FLIERL, VERGLEICH VON VOLLVARIABLEN MECHANISCHEN UND D. KAIRIES, ELEKTROMECHANISCHEN VENTILTRIEBEN D. GOLLASCH ENTWICKLUNG UND AUSLEGUNG SEITE 249 A. HOPPE, ENTWURF UND EXPERIMENTELLE ERPROBUNG EINER AKTIVEN U. JURNAR, AUSWUCHTEINHEIT FUER GELENKWELLEN D. FISCHER, B. PATZELT 0. BAUER, FAHRERASSISTENZSYSTEM WARNT VOR ENGEN KURVEN R. MAYR, P WILL B. MUELLER, ZWEISTUFIGE TRAJEKTORIENPLANUNG FUER DAS AUTOMATISCHE J. DEUTSCHER EINPARKEN H. ISERNHAGEN, AUTOMATISIERTE MESSDATENAUSWERTUNG IN DER FAHRZEUG- S. KUEHN. ENTWICKLUNG C. GUEHRNANN, H. NEERNANN, M. PAPENDIECK K. REIF, ENTWICKLUNG EINES EINKLEMMSCHUTZES FUER DIE ELEKTRISCHE M. GRUBER, AUTOSITVERTEILUN~ J. ROESCH, M. BROKATE M. ENGLERT, ADAPTIVE CRUISE CONTROL - A NEW FULL RANGE ALGORITHM A. RETTINGER BEHAVING LIKE A HUMAN DRIVER V: ARNDT, INTEGRATION VON SENSOREN UND AKTOREN P SCHINTAG EIN EINFACHES UEBERNAHMETEIL? D STEUERUNG UND REGELUNG VON MOTOREN D1 ABGASREGELUNG, ABGASRUECKFUEHRUNG UND TURBOLADER A. SCHWARTE, PHYSIKALISCHMODELLBASIERTE REGELUNG DES LUFTPFADS VON D. SCHNEIDER, DIESELMOTOREN FUER ZUKUENFTIGE ANFORDERUNGEN M. NIENHOFF, R. KOPOLD, A. KORNIENKO, I. KOOPS, C. BIRKNER D. SCHWARZRNANN, ROBUSTE LADEDRUCKREGELUNG EINES PKW-DIESELMOTORS MITTELS R. NITSCHE, FLACHHEITSBASIERTER IMC-REGELUNG J. LUNZE K. VON PFEIL, DATENBASIERTE NICHTLINEARE IDENTIFIKATION DES LUFT- UND ABGAS R. ZIRNRNERSCHIED, TRAKTS VON AUFGELADENEN DIESELMOTOREN UND AUTOMATISIERTER R. LSERRNANN AGR-/VTG-REG LERENTWURF SEITE 359 H. DUMELE, MODELLBASIERTE PRAEDIKTIVE LAMBDAREGELUNG ZUR ONLINE- F. PERSCHL, PARAMETERADAPTION IN MOTORSTEUERUNGEN M. BUSS H. HUEKEI, MODELLBASIERTE MEHRGROESSENREGELUNG (MMCD) CH. RODUNER, EIN NEUER ANSATZ ZUR EFFIZIENTEN ENTWICKLUNG UND BEDATUNG M. BACHINGER, VON KOMPLEXEN REGLERN B. BREITEGGER, M. STOLZ J. BEER, DIAGNOSESTATUS EINER MODERNEN MOTORSTEUERUNG IM HINBLICK J. KOINZ, AUF DIE FEHLERLOKALIIERUN~ VON VERBRENN~N~SAUSSETZERN A. KENERER G. RAEMISCH ADAPTION UND DIAGNOSE VON ZYLINDERDRUCKSENSOREN MITTELS ANALYTISCHER REDUNDANZ H. NOLTE, ZUENDTRANSFORMATOREN MIT VERBRENNUNGSDIAGNOSE M. HERRS, 1: WEISSGERBER, G. BOYORD, D. PEIER S. LACHMANN, TRENNUNG VON STOERGERAEUSCHEN UND KLOPFENDER VERBRENNUNG C. GUEHMONN IM KOERPERSCHALL D3 VERSUCHSTECHNIK, KALIBRIEREN UND OPTIMIERUNG FUER MOTORSKUERUNGEN TH. HUELSHORST, MODELLBASIERTE APPLIKATION MODERNER VERBRENNUNGSMOTOREN A. SCHLOSSER, BEISPIELE AUS DER BASISAPPLIKATION VON DIESELMOTOREN 0. HERRMANN, TH. KOERFER S. KLOECKNER, OPTIMIERUNG DER LUFTMASSENREGELUNG DURCH INNOVATIVES K NEUMONN DR~SSELKLAPENSTELL~LIED UND POTENTIALE DURCH SYNERGIE- EFFEKTE IM GESAMTSYSTEM A. SCHREIBER, DYNAMISCHE VERMESSUNG UND NICHTLINEARE MODELLBILDUNG M. WEBER, VON VERBRENNUNGSMOTOREN MIT OPTIMIERTEN TESTSIGNALEN R. LSERMONN I. JUNGE, ADAPTION DER OBEREN TOTPUNKTBESTIMMUNG AUS DEM A. HORN, HOCHAUFGELOESTEN DREHZAHLSIGNAL B. VDDEN SEITE 467 E REGELUNG UND STEUERUNG VON HYBRID- UND BRENNSTOFFIELLEN-ANHIEBEN E1 REGELUNG UND STEUERUNG VON BRENNSTOFFZELLEN-ANHIEBEN S. SCHAEFER, MODELLBASIERTE VOLUMENSTR~MBESTIMRNUN~ ZUM BETRIEB 587 F1 WILLIMOWSKI, EINES BRENNSTOFFZELLEN-KUEHLSYSTERNS 0. MAIER, TH. WEISPFENNING, R. LSERMANN 0. THALAU ENTWICKLUNG EINER STEUERUNG FUER EIN BRENNSTOFFZELLEN- 597 J. UNGETHUEM HYBRIDFAHRZEUG M. BAUR, ALTERNATIVE VEHICLES 607 J. UNGETHUEM, MODELICA BIBLIOTHEK ZUR SIMULATION VON ALTERNATIVEN P TREFFINGER, FAHRZEUGKONZEPTEN C. SCHWEIGER, M. OTTER E2 REGELUNG UND STEUERUNG VON HYBRID-ANHIEBEN J. OGRZEWALLA, OPTIMIERTE ANSTEUERUNG EINES MILD-HYBRIDS 61 7 M. JENTGES, M. PISCHINGER H. MEINHEIT, OPTIMIERTE REGELUNG UND STEUERUNG HYBRIDER ANTRIEBSSTRANGE 629 M. SCHUESSLER, EINFLUSS DES ELEKTRISCHEN ENERGIEUMSATZES AUF DEN J:W. BIERMANN KRA FTSTOFFVERBRAUCH KRAFT, MODELLGESTUETZTE ENTWICKLUNG VON KOMPONENTEN FUER 639 MANN, ELEKTRISCHE HYBRIDFAHRZEUGE STERZING, RICHTER, T HUBER, R. SCHULER, U. TELLERMANN R. BECK, K. HOFFMANN, A. BOLLIG, D. ABEL, S. SAENGER ZETINA, H. BRAUN, T SCHOLT, K. NEISS ROBUSTE MODELLPRAEDIKTIVE KUPPLUNGSREGELUNG FUER EIN 65 1 HYBRIDFAHRZEUG SEITE F ENTWICKLUNGSMETHODEN UND SOFTWARETOOLS F1 HARDWARE-IN-THE-LOOP SIMULATION X. LIU-HENKE, EIN INTEGRIERTES HARDWARE-INTHE-LOOP-SYSTEM ZUR FUNKTIONS- V: NACHTIGAL ABSICHERUNG VON VERNETZTEN FAHRWERK~REGELS~STEMEN M. ZIMMERMANN, EINSATZ DER HARDWARE-IN-THE-LOOP-SIMULATION UND DER T: KLUGE TESTAUTOMATISIERUNG IN DER NFZ-MOTORELEKTRONIK-ENTWICKLUNG M. KOCHERN, EINSATZ DER ROAD-LAB-MATH STRATEGIE BEI DER SIMULATIONS H. HOLZMONN BASIERTEN ENTWICKLUNG VON FAHRDYNAMIKREGEL~~STEMEN R. SCHANTL, AUTOMATISIERTE FAHRBARKEITSOPTIMIERUNG AM HARDWARE-IN H. M. KOEGELER, THE-LOOP SIMULATOR C. STEINER ST. BERGOLD, HARDWARE-IN-THE-LOOP SIMULATION ZUR ENTWICKLUNG UND 0. LORCH, VERIFIZIERUNG VON PRUEFROUTINEN IN MOTORSTEUERGERAETEN FUEI W. LAENGS , BANDENDETESTS IN DER MOTORENMONTAGE CH. LIRNBACH F2 SOHWARETOOLS UND ENTWICKLUNGSMETHODEN U. ZOEKH, ENTWICKLUNGSMETHODIK BEI DER AKTIVLENKUNG M. SINGER, BMW AKTIVLENKUNG: ENTWICKLUNGSMETHODIK BEI DER SOFTWARE- D. HOHRNONN ENTWICKLUNG DES STEUERGERAETS FUER DIE AKTIVLENKUNG D. ABENDROTH, ANFORDERUNGSMANAGEMENT IRN SPANNUNGSFELD VON W. BOHNE LNNOVATIONSFREUDE UND PRAEVENTIVER QUALITAETSSICHERUNG M. KUEHL, ENTWURFSBEGLEITENDE MODELLTRANSFORMATION C. REICHMANN, AUTOMATISIERUNG VON WERKZE~GUEBER~AENGEN DURCH DEN H.-J. WOLFF EINSATZ VON REGELBASIERTEN MODELLTRANSFORMATIONEN R. JEUTTER, HIGHER QUALITY IN COMPLEX VEHICLE SYSTEMS ENABLED WITH U. RIEBER, IMMUNE SYSTEM ENGINEERING K. MARKO, B. MILLER H. GERTH, AUTOMATISIERTE APPLIKATION VON FAHRWERKSTEUERGERAETEN AM R. RESCH, BEISPIEL EINES HYDROPNEUMATISCHEN WANKFAHRWERKS R. FREIRNANN G FAHRZEUGSYSTEMARCHITEKTUREN G1 FAHRZEUGSYSTEMARCHITEKTUREN M. KNOOP, FUNCTIONAL ARCHITECTURES FOR VEHICLE UEYNAMICS MANAGEMENT E. LIEBEMANN, W SCHROEDER D. 1. BUTTLE, GUIDING AUTOSAR DESIGN DECISIONS FOR MEMORY S. E. MITCHELL, CONSTRAINED ELECTRONIC CONTROL UNITS N. S. WALKER D. NAZARETH BORDNETZARCHITEKTUREN UND IHR EINFLUSS AUF DEN STEUERGERAETEENTWICKUNGSPROZESS E. SIEGLIN, DRIVE-BY-WIRE-F~NKTIONSINTE~RATION IM EU-PROJEKT SPARC G. SPIEGELBERG, AM BEISPIEL DER BREMSANLAGE FUER NUTZFAHRZEUGE 0. GEHRING, MINIMIERUNG DES LNTEGRATIONSAUFWANDES VON SUBSYSTEMEN A. SULZMANN, IN EIN NEUARTIGES DRIVE-BY-WIRE-KONZEPT DURCH EINE OPTIMIERTE R. REICHEL, GESTALTUNG DER SYSTEMARCHITEKTUR M. ARMBRUSTER POSTERPRAESENTATIONEN II H. STAHL RUCKFREIE REGLERUMSCHALTUNGEN UND DIREKTE REGLERPARA- METRIERUNG AUS MESSDATEN OPTIMALE STELLSIGNALDYNAMIK BEIM DREHZAHL-/TEMPERATUR- VERHALTEN EINES VERBRENNUNGSMOTORS V GHEORGHIU RUSS- UND PARTIKELSENSOR FUER ~NBOARD-UEBERWACHUNG VON PARTIKELFILTERN UND KONTROLLE DER EMISSIONEN VON DIESELMOTOREN VORSTELLUNG DES AKTUELLEN ENTWICKLUNGSSTANDS C. CORREA, ERZEUGUNG VON FREISCHNITTEN FUER INTERNES BYPASS RP IN H. BORNEMANN, VERBINDUNG MIT TRICORE STEUERGERAETEN OHNE AENDERUN G DES S. AWAD, QUELLCODES J. P SLUMPFI D. BURKARDT, OFFENE MOTORSTEUERUNGSPLATIFORM MIT BRENNVERLAUFS I BRUECKNER ERFASSUNG A. KULZER, THERMODYNAMISCHE POTENTIALANALYSE DES OTTOMOTORISCHEN M. RAUSCHER, BRENNVERFAHRENS MIT VOLLVARIABLEM VENTILTRIEB C. SAUER, SYNERGIEN ZWISCHEN BENINDIREKTEINS~RITZUN~ UND A. CHRIST, VOLLVARIABLEM VENTILTRIEB M. KNOPF SEITE 799
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SANGUANPIYAPAN, V QUARZ B3 ANTIKOLLISIONSSYSTEME I. KOENIG, NICHTLINEARE LENKREGELUNG ZUR AUTOMATISCHEN SPURFUEHRUNG M. KRETSCHMER, IM QUERDYNAMISCHEN GRENZBEREICH J. NEUBECK, J. WIEDEMANN U. STAEHLIN, NOTAUSWEICHEN FUER EIN FAHRERASSISTENZSYSTEM ZUR M. SCHORN, UNFOLLVERMEIDUNG R. LSERMANN M. DARMS, UMFELDERFASUN~ FUER EIN FOHRERASSISTENZSYSTEM ZUR H. WINNER UNFALLVERMEIDUNG E. BENDER, FAHRERVERHALTEN BEI AUTOMATISCHEN BREMS- UND L.ENKEINGRIFFEN K. LANDAU EINES FAHREROSSISTENZSYSTEMS ZUR UNFALIVERMEIDUNG 84 SICHERHEIT UND DIAGNOSE I. UNGER, MODELLBASIERTE SENSORFEHLERKENNUNG FUER DAS QUERDYNAMISCHE R. LSERMANN VERHALTEN VON KRAFTFAHRZEUGEN S. HILLENBRAND, SYSTEM ZUR UEBERWACHUN G UND SCHAETZUNG FAHRDYNAMISCHER S. OTTERBEIN, SIGNALE A. REHM M. GERDES, OBIEKTIVE BEWERTUNG DER STABILITAET VON FAHRZEUGEN MIT ESP S. DIITRICH B5 MODELLIERUNG UND SIMULATION VON KRAFTFAHRZEUGEN UND MOTOREN S. KLOTZBACH, EINE FLEXIBEL KONFIGURIERBARE MODELLUMGEBUNG FUER DIE I HERFELD, FAHRDYNAMIKSIRNULATION H. HENRICHFREISE D. TELLMANN, ECHTREITFAEHIGE SIMULATIONSURNGEBUNG ZUM TEST VON CO. SCHMIDT, FAHRERASSISTENZSYSTEMEN CH. 0. SCHRNIDT, M. AYEB, H. THEUERKAUL E RICHERT, RAPID CONTROL PROTOTYPING MIT DYRNOLA UND MATLAB FUER EINE K HOFFMANN, MODELLGESTUETZTE REGELUNG IN DER MOTORSTEUERIING A. BOLLIG, D. ABEL C MECHATRONIXHE KOMPONENTEN FUER MOTOREN C1 MECHATRONIXHE KOMPONENTEN FUER MOTOREN P M. MARIENFELD, MECHATRONISCHE SYSTEME ZUR KOMFORTSTEIGERUNG IN KROH- H.J. KARKOSCH, FAHRZEUGEN IM SERIENEINSATZ - EIN AKTUELLER UEBERBLICK E SVARICEK H. HUR, MODEL-BASED OPTIMAL GEAR SHIH PATTERN SCHEDULING AND 7: NAGATA, SMOOTH GEAR SHIFTING CONTROL M. TOMIZUKA H. JANOCHA STEUERBARES MOTORLAGER MIT RNAGNETORHEOLOGISCHER FLUESSIGKEIT C2 VARIABLE VENTILTRIEBE G. MEDER, ENTWICKLUNG UND APPLIKATION VON RNODELLBASIERTEN STEUER A. MITTERER, GERAETEFUNKTIONEN ARN BEISPIEL DER NEUEN BMW REIHEN- H. KONRAD, SE~HSZ~LINDERRNOTOREN MIT VALVETRONIC G. KRAEMER, N. SIEG1 T: SCHULZ, LLBERBLICK UND BEWERTUNG VARIABLER VENTILTRIEBE AM A. KULZER. OTTOMOTOR M. VOLLRNER EINE KURZE ZUSARNMENFNSSUNG DES AKTUELLEN MARKTES UNTER TECHNISCHEN UND KAUFMAENNISCHEN ASPEKTEN R. FLIERL, VERGLEICH VON VOLLVARIABLEN MECHANISCHEN UND D. KAIRIES, ELEKTROMECHANISCHEN VENTILTRIEBEN D. GOLLASCH ENTWICKLUNG UND AUSLEGUNG SEITE 249 A. HOPPE, ENTWURF UND EXPERIMENTELLE ERPROBUNG EINER AKTIVEN U. JURNAR, AUSWUCHTEINHEIT FUER GELENKWELLEN D. FISCHER, B. PATZELT 0. BAUER, FAHRERASSISTENZSYSTEM WARNT VOR ENGEN KURVEN R. MAYR, P WILL B. MUELLER, ZWEISTUFIGE TRAJEKTORIENPLANUNG FUER DAS AUTOMATISCHE J. DEUTSCHER EINPARKEN H. ISERNHAGEN, AUTOMATISIERTE MESSDATENAUSWERTUNG IN DER FAHRZEUG- S. KUEHN. ENTWICKLUNG C. GUEHRNANN, H. NEERNANN, M. PAPENDIECK K. REIF, ENTWICKLUNG EINES EINKLEMMSCHUTZES FUER DIE ELEKTRISCHE M. GRUBER, AUTOSITVERTEILUN~ J. ROESCH, M. BROKATE M. ENGLERT, ADAPTIVE CRUISE CONTROL - A NEW FULL RANGE ALGORITHM A. RETTINGER BEHAVING LIKE A HUMAN DRIVER V: ARNDT, INTEGRATION VON SENSOREN UND AKTOREN P SCHINTAG EIN EINFACHES UEBERNAHMETEIL? D STEUERUNG UND REGELUNG VON MOTOREN D1 ABGASREGELUNG, ABGASRUECKFUEHRUNG UND TURBOLADER A. SCHWARTE, PHYSIKALISCHMODELLBASIERTE REGELUNG DES LUFTPFADS VON D. SCHNEIDER, DIESELMOTOREN FUER ZUKUENFTIGE ANFORDERUNGEN M. NIENHOFF, R. KOPOLD, A. KORNIENKO, I. KOOPS, C. BIRKNER D. SCHWARZRNANN, ROBUSTE LADEDRUCKREGELUNG EINES PKW-DIESELMOTORS MITTELS R. NITSCHE, FLACHHEITSBASIERTER IMC-REGELUNG J. LUNZE K. VON PFEIL, DATENBASIERTE NICHTLINEARE IDENTIFIKATION DES LUFT- UND ABGAS R. ZIRNRNERSCHIED, TRAKTS VON AUFGELADENEN DIESELMOTOREN UND AUTOMATISIERTER R. LSERRNANN AGR-/VTG-REG LERENTWURF SEITE 359 H. DUMELE, MODELLBASIERTE PRAEDIKTIVE LAMBDAREGELUNG ZUR ONLINE- F. PERSCHL, PARAMETERADAPTION IN MOTORSTEUERUNGEN M. BUSS H. HUEKEI, MODELLBASIERTE MEHRGROESSENREGELUNG (MMCD) CH. RODUNER, EIN NEUER ANSATZ ZUR EFFIZIENTEN ENTWICKLUNG UND BEDATUNG M. BACHINGER, VON KOMPLEXEN REGLERN B. BREITEGGER, M. STOLZ J. BEER, DIAGNOSESTATUS EINER MODERNEN MOTORSTEUERUNG IM HINBLICK J. KOINZ, AUF DIE FEHLERLOKALIIERUN~ VON VERBRENN~N~SAUSSETZERN A. KENERER G. RAEMISCH ADAPTION UND DIAGNOSE VON ZYLINDERDRUCKSENSOREN MITTELS ANALYTISCHER REDUNDANZ H. NOLTE, ZUENDTRANSFORMATOREN MIT VERBRENNUNGSDIAGNOSE M. HERRS, 1: WEISSGERBER, G. BOYORD, D. PEIER S. LACHMANN, TRENNUNG VON STOERGERAEUSCHEN UND KLOPFENDER VERBRENNUNG C. GUEHMONN IM KOERPERSCHALL D3 VERSUCHSTECHNIK, KALIBRIEREN UND OPTIMIERUNG FUER MOTORSKUERUNGEN TH. HUELSHORST, MODELLBASIERTE APPLIKATION MODERNER VERBRENNUNGSMOTOREN A. SCHLOSSER, BEISPIELE AUS DER BASISAPPLIKATION VON DIESELMOTOREN 0. HERRMANN, TH. KOERFER S. KLOECKNER, OPTIMIERUNG DER LUFTMASSENREGELUNG DURCH INNOVATIVES K NEUMONN DR~SSELKLAPENSTELL~LIED UND POTENTIALE DURCH SYNERGIE- EFFEKTE IM GESAMTSYSTEM A. SCHREIBER, DYNAMISCHE VERMESSUNG UND NICHTLINEARE MODELLBILDUNG M. WEBER, VON VERBRENNUNGSMOTOREN MIT OPTIMIERTEN TESTSIGNALEN R. LSERMONN I. JUNGE, ADAPTION DER OBEREN TOTPUNKTBESTIMMUNG AUS DEM A. HORN, HOCHAUFGELOESTEN DREHZAHLSIGNAL B. VDDEN SEITE 467 E REGELUNG UND STEUERUNG VON HYBRID- UND BRENNSTOFFIELLEN-ANHIEBEN E1 REGELUNG UND STEUERUNG VON BRENNSTOFFZELLEN-ANHIEBEN S. SCHAEFER, MODELLBASIERTE VOLUMENSTR~MBESTIMRNUN~ ZUM BETRIEB 587 F1 WILLIMOWSKI, EINES BRENNSTOFFZELLEN-KUEHLSYSTERNS 0. MAIER, TH. WEISPFENNING, R. LSERMANN 0. THALAU ENTWICKLUNG EINER STEUERUNG FUER EIN BRENNSTOFFZELLEN- 597 J. UNGETHUEM HYBRIDFAHRZEUG M. BAUR, ALTERNATIVE VEHICLES 607 J. UNGETHUEM, MODELICA BIBLIOTHEK ZUR SIMULATION VON ALTERNATIVEN P TREFFINGER, FAHRZEUGKONZEPTEN C. SCHWEIGER, M. OTTER E2 REGELUNG UND STEUERUNG VON HYBRID-ANHIEBEN J. OGRZEWALLA, OPTIMIERTE ANSTEUERUNG EINES MILD-HYBRIDS 61 7 M. JENTGES, M. PISCHINGER H. MEINHEIT, OPTIMIERTE REGELUNG UND STEUERUNG HYBRIDER ANTRIEBSSTRANGE 629 M. SCHUESSLER, EINFLUSS DES ELEKTRISCHEN ENERGIEUMSATZES AUF DEN J:W. BIERMANN KRA FTSTOFFVERBRAUCH KRAFT, MODELLGESTUETZTE ENTWICKLUNG VON KOMPONENTEN FUER 639 MANN, ELEKTRISCHE HYBRIDFAHRZEUGE STERZING, RICHTER, T HUBER, R. SCHULER, U. TELLERMANN R. BECK, K. HOFFMANN, A. BOLLIG, D. ABEL, S. SAENGER ZETINA, H. BRAUN, T SCHOLT, K. NEISS ROBUSTE MODELLPRAEDIKTIVE KUPPLUNGSREGELUNG FUER EIN 65 1 HYBRIDFAHRZEUG SEITE F ENTWICKLUNGSMETHODEN UND SOFTWARETOOLS F1 HARDWARE-IN-THE-LOOP SIMULATION X. LIU-HENKE, EIN INTEGRIERTES HARDWARE-INTHE-LOOP-SYSTEM ZUR FUNKTIONS- V: NACHTIGAL ABSICHERUNG VON VERNETZTEN FAHRWERK~REGELS~STEMEN M. ZIMMERMANN, EINSATZ DER HARDWARE-IN-THE-LOOP-SIMULATION UND DER T: KLUGE TESTAUTOMATISIERUNG IN DER NFZ-MOTORELEKTRONIK-ENTWICKLUNG M. KOCHERN, EINSATZ DER ROAD-LAB-MATH STRATEGIE BEI DER SIMULATIONS H. HOLZMONN BASIERTEN ENTWICKLUNG VON FAHRDYNAMIKREGEL~~STEMEN R. SCHANTL, AUTOMATISIERTE FAHRBARKEITSOPTIMIERUNG AM HARDWARE-IN H. M. KOEGELER, THE-LOOP SIMULATOR C. 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STAHL RUCKFREIE REGLERUMSCHALTUNGEN UND DIREKTE REGLERPARA- METRIERUNG AUS MESSDATEN OPTIMALE STELLSIGNALDYNAMIK BEIM DREHZAHL-/TEMPERATUR- VERHALTEN EINES VERBRENNUNGSMOTORS V GHEORGHIU RUSS- UND PARTIKELSENSOR FUER ~NBOARD-UEBERWACHUNG VON PARTIKELFILTERN UND KONTROLLE DER EMISSIONEN VON DIESELMOTOREN VORSTELLUNG DES AKTUELLEN ENTWICKLUNGSSTANDS C. CORREA, ERZEUGUNG VON FREISCHNITTEN FUER INTERNES BYPASS RP IN H. BORNEMANN, VERBINDUNG MIT TRICORE STEUERGERAETEN OHNE AENDERUN G DES S. AWAD, QUELLCODES J. P SLUMPFI D. BURKARDT, OFFENE MOTORSTEUERUNGSPLATIFORM MIT BRENNVERLAUFS I BRUECKNER ERFASSUNG A. KULZER, THERMODYNAMISCHE POTENTIALANALYSE DES OTTOMOTORISCHEN M. RAUSCHER, BRENNVERFAHRENS MIT VOLLVARIABLEM VENTILTRIEB C. SAUER, SYNERGIEN ZWISCHEN BENINDIREKTEINS~RITZUN~ UND A. CHRIST, VOLLVARIABLEM VENTILTRIEB M. KNOPF SEITE 799
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spelling	AUTOREG 3 2006 Wiesloch Verfasser (DE-588)10134576-8 aut Steuerung und Regelung von Fahrzeugen und Motoren - AUTOREG 2006 3. Fachtagung Wiesloch, 7. und 8. März 2006 AUTOREG 2006 ; VDI/VDE-Gesellschaft Mess- und Automatisierungstechnik Düsseldorf VDI-Verl. 2006 886 S. Ill., graph. Darst. 1 CD-ROM (12 cm) txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier VDI-Berichte 1931 Beitr. teilw.. dt., teilw. engl. Steuerungstechnik (DE-588)4116615-2 gnd rswk-swf Regelungstechnik (DE-588)4076594-5 gnd rswk-swf Kraftfahrzeugmotor (DE-588)4127798-3 gnd rswk-swf Mechatronik (DE-588)4238812-0 gnd rswk-swf Kraftfahrzeug (DE-588)4073757-3 gnd rswk-swf Verbrennungsmotor (DE-588)4062661-1 gnd rswk-swf (DE-588)1071861417 Konferenzschrift 2006 Wiesloch gnd-content Kraftfahrzeugmotor (DE-588)4127798-3 s Verbrennungsmotor (DE-588)4062661-1 s Regelungstechnik (DE-588)4076594-5 s DE-604 Steuerungstechnik (DE-588)4116615-2 s Kraftfahrzeug (DE-588)4073757-3 s Mechatronik (DE-588)4238812-0 s VDI/VDE-Gesellschaft Mess- und Automatisierungstechnik Sonstige (DE-588)2085237-X oth VDI-Berichte 1931 (DE-604)BV000016148 1931 OEBV Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=014740467&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis
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