Mikroskopische Modellierung von zeitabhängiger Verkehrsnachfrage und von Verkehrsflußmustern:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Köln
DLR
2004
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Kinleitung 1
1 Ansätze der Verkehrsnachfragemodellk runj» 5
1.1 Zonenbasierte Verkehrsnachfrage 5
1.2 Verkehrsverhallen X
1.3 Dalenbasierte Ansätze 19
1.4 Nutzenmaximierungsmodelle 35
1.5 Entscheidungsprozelimodelle (computational process modeis) 40
2 Erzeugung von Tagesplänen 53
2.1 Modellstruktur 53
2.2 Aufbau einer synthetischen Bevölkerung 59
2.3 Auswertung von Tagebuchdaten dl
2.3.1 Datengrundlage 62
2.3.2 Vergleich von Tagebüchern 64
2.3.3 Klassifikation der Tagebücher 69
2.3.4 Eigenschaften der Tagebuchgruppen 73
2.3.5 Vergleich der Wochentage 7X
2.4 Korrektur von Touren 79
2.5 Auswahl soziodemographischer Variablen 74
2.6 Orts- und Verkehrsmiltelwahl X4
2.7 Anpassung des Tagesplans an Reisezeiten 91
2.X Verkehrsfluß-Simulation 94
3 Anwendungsbeispiel Köln 99
3.1 Datengrundlagen KKI
3.1.1 Bevölkerungsdaten KKI
i
u INHALTSVERZEICHNIS
3.1.2 Standorte 103
3.1.3 Verkehrsnetze 103
3.2 Parameter und Modellvarianten 105
3.2.1 Bestimmung der Parameter für die Ortswahl 105
3.2.2 Modellvarianten 107
3.3 Vergleich mit einer zonenbasierten Start-Ziel-Matrix 110
3.4 Entfernungen und Reisezeiten 112
3.4.1 Verteilungen aus Erhebungen und der Simulation 112
3.4.2 Räumliche Betrachtung 114
3.5 Linke und rechte Rheinseite 116
4 Schlußfolgerungen 121
5 Zusammenfassung 127
A Kodierung von Aktivitäten 129
B Personengruppen in den Kölner Stadtteilen 139
Literaturverzeichnis 147
Danksagung 155
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