Prüfverfahren für die passive Sicherheit motorisierter Zweiräder: [Bericht zum Forschungsprojekt FE 82.121/1997]
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bremerhaven
Wirtschaftsverl. NW, Verl. für Neue Wiss.
2004
|
| Schriftenreihe: | Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen
F, Fahrzeugtechnik ; 49 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturverz. S. 105 - 111 |
| Beschreibung: | 113 S. Ill., graph. Darst. 30 cm |
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5
INHALT
1
EINLEITUNG,
ZIELSETZUNG
UND
VORGEHEN
.
7
2
DAS
UNFALLGESCHEHEN
MIT
MOTORISIERTEN
ZWEIRAEDERN
.
9
2.1
EINTEILUNG
DER
MOTORISIERTEN
ZWEIRAEDER
.
9
2.2
ENTWICKLUNG
VON
UNFALL-,
ZULASSUNGS
UND
FAHRLEISTUNGSZAHLEN
.
9
2.2.1
MOTORRAEDER
.
9
2.2.2
MOFAS
UND
MOPEDS
.
11
2.2.3
MOTORROLLER
.
12
2.3
KOLLISIONEN
DER
MOTORISIERTEN
ZWEIRAEDER
.
13
2.3.1
ERKENNTNISE
AUS
DER
AMTLICHEN
VERKEHRSUNFALLSTATISTIK
.
13
2.3.2
ERKENNTNISSE
AUS
IN-DEPTH
UNFALLERHEBUNGEN
.
14
2.4
VERLETZUNGEN
DER
AUFSASSEN
.
18
2.4.1
ERKENNTNISE
AUS
DER
AMTLICHEN
VERKEHRSUNFALLSTATISTIK
.
18
2.4.2
ERKENNTNISSE
AUS
IN-DEPTH
UNFALLERHEBUNGEN
.
19
3
BIOMECHANIK
DES
MOTORRADUNFALLES
.
23
3.1
KOPF
.23
3.1.1
FALLVERSUCHE
.
23
3.1.2
IMPAKTORVERSUCHE
.
24
3.1.3
SCHUTZKRITERIEN
.
28
3.2
HALSWIRBELSAEULE
.
28
3.2.1
VERLETZUNGSGRENZWERTE
DER
HALSWIRBELSAEULE
.
29
3.2.2
ROTATIONSBESCHLEUNIGUNGEN
.
29
3.3
THORAX
.
29
3.3.1
BESCHLEUNIGUNG
.29
3.3.2
DEFORMATION
.
30
3.3.3
SCHUTZKRITERIEN
.
31
3.4
OBERE
EXTREMITAETEN
.
31
3.4.1
SCHUTZKRITERIEN
.
33
3.5
BAUCHORGANE
.
33
3.5.1
IMPAKTORBELASTUNGEN
IN
SITU
.
33
3.5.2
ISOLIERTE
ORGANBELASTUNGEN
.
34
3.6
UNTERE
EXTREMITAETEN
.34
3.6.1
KNIE/OBERSCHENKEL/BECKEN
KOMPLEX
.
34
3.6.2
FUSS/FUSSGELENK/UNTERSCHENKEL
KNOCHEN-KOMPLEX
.
35
3.6.2.1
VERLETZUNGSMECHANISMEN
.
35
3.6.3
MECHANISCHE
EINWIRKUNG
.
35
3.6.4
SCHUTZKRITERIEN
.
36
4
FAHRZEUGANALYSEN
.
36
4.1
BEURTEILUNGSSYSTEM
FUER
DIE
PASSIVE
MOTORRADSICHERHEIT
.
38
4.1.1
AUFBAU
DES
BEWERTUNGS
SYSTEMS
.
39
4.1.2
BEWERTUNG
VON
RELEVANTEN
ELEMENTEN
UND
BAUGRUPPEN
.
40
4.1.2.1
LENKER
.40
4.1.2.2
SITZBANK
.
41
4.1.2.3
FUSSRASTEN
.
41
4.1.2.4
TANK
.
41
4.1.2.5
VERKLEIDUNG
.
42
4.1.2.6
AIRBAG
.43
4.1.2.7
VORDERRADGABEL
UND
STANDROHRE
.43
4.1.2.8
AUFSASSEN-KOPFHOEHE
.44
4.1.2.9
BEWERTUNGSBEISPIEL
SPORTTOURER
YAMAHA
FZS
600
FAZER
.
46
4.1.3.
UEBERSICHT
DER
ERGEBNISSE
BISHER
DURCHGEFUEHRTER
BEWERTUNGEN
.47
4.2
ERGEBNISSE
VON
CRASHTESTS
.49
4.2.1
KONFIGURATION
414
NACH
ISO
13232
.
52
4.2.2
KONFIGURATION
412
NACH
ISO
13232
.
53
4.2.3
KONFIGURATION
413
NACH
ISO
13232
.
53
4.2.4
FULL-SCALE-TESTS
IM
RAHMEN
DES
VORLIEGENDEN
PROJEKTES
.54
4.2.5
ZUSAMMENFASSENDE
DARSTELLUNG
DER
FULL-SCALE-CRASHTESTERGEBNISSE
.
56
5
ENTWICKLUNGSPOTENZIALE
FUER
DIE
PASSIVE
SICHERHEIT
MOTORISIERTER
ZWEIRAEDER
.60
5.1
MOTORRADSICHERHEITSKONZEPTE
.
61
5.1.1
KONZEPT
VON
SPORNER
.
61
5.1.2
KONZEPT
VON
SCHIMMELPFENNIG
.
62
5.1.3
BMWC1
.
63
5.2
KONZEPTE
FUER
MOTORRADSICHERHEITS
ELEMENTE
.
63
6
5.2.1
VERKLEIDUNG
.
.
63
7
UMFASSENDES
VERFAHREN
FUER
DIE
5.2.2
SITZBANK
.
.
64
BEWERTUNG
UND
PRUEFUNG
DER
5.2.3
AIRBAG
.
.
66
PASSIVEN
SICHERHEIT
MOTORISIERTER
5.2.4
SONSTIGE
KOMPONENTEN
.
.
69
ZWEIRAEDER
.
.
93
7.1
BEWERTUNGEN
.
.
94
6
SCHLITTENVERSUCHE
ZUR
ENTWICKLUNG
7.2
PRUEFVERFAHREN
.
.
96
UND
ERPROBUNG
PASSIVER
SICHER-
7.2.1
ISO
13232
ALS
AUSGANGSPUNKT
HEITSELEMENTE
MOTORISIERTER
EINES
UMFASSENDEN
TESTVER
ZWEIRAEDER
.
.
69
FAHRENS
.
.
96
6.1
AUSLEGUNG
DES
SCHLITTENS
.
.
70
7.2.2
MOTORRADFAHRER-DUMMY
.
.
99
6.1.1
6.1.2
VERLETZUNGSKRITISCHSTER
ANPRALL
.
PRINZIP
UND
AUFBAU
DES
.
70
8
ZUSAMMENFASSUNG
UND
.
100
SCHLITTENS
.
.
70
AUSBLICK
.
6.1.3
UNIVERSELLE
VERWENDBARKEIT
DES
SCHLITTENS
.
.
71
9
LITERATUR
.
.
105
6.1.4
AUSLEGUNG
DER
BREMSE
.
.
71
6.1.5
VERSUCHSAUFBAU
.
.
72
6.1.6
GRENZEN
DER
VERGLEICHBARKEIT
ZWISCHEN
FULL-SCALE
UND
SCHLITTENVERSUCHEN
.
.
74
6.1.7
REPRODUZIERBARKEIT
DER
SCHLITTENVERSUCHE
.
.
74
6.2
AUSWAHL
DES
MOTORRADES
ALS
BASIS
FUER
DEN
SCHLITTENAUFBAU
.
.
75
6.3
DURCHFUEHRUNG
UND
AUSWERTUNG
DER
SCHLITTENVERSUCHE
.
.
76
6.3.1
VERSUCH
SH
01.03
SERIENZUSTAND
.
.
79
6.3.2
VERSUCH
SH
01.08
-
AUSRUESTUNG
MIT
CHOPPERTANK
.
.
80
6.3.3
VERSUCH
SH
01.09
-
AUSRUESTUNG
MIT
SPORTTANK
.
.
82
6.3.4
VERSUCH
SH
01.11
-
LENKER
IN
VORDERSTER
STELLUNG
.
.
83
6.3.5
VERSUCH
SH
01.12
-
AUSRUESTUNG
MIT
TANKRUCKSACK
.
.
84
6.3.6
VERSUCH
SH
01.13
-
AUSRUESTUNG
MIT
BEIN
PROTEKTOREN
.
.
86
6.3.7
VERSUCH
SH
01.14
-
AUSRUESTUNG
MIT
TANKRUCKSACK
UND
BEINPROTEKTOREN
.
.
87
6.3.8
VERSUCH
SH
01.71
-
AUSRUESTUNG
MIT
AIRBAG
.
.
89
6.4
ZUSAMMENFASSENDE
BEWERTUNG
DER
SCHLITTENVERSUCHE
.
.
90 |
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