Der ökonomische Raum auf der Basis geographischer Modellvorstellungen:
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Frankfurt am Main [u.a.]
Lang
2004
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Reihe 5, Volks- und Betriebswirtschaft ; 3081 |
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Inhaltsverzeichnis
Verzeichnis der Abbildungen 13
Verzeichnis der Tabellen 15
Symbol- und Abkürzungsverzeichnis 16
1. Einführung 19
1.1. Das naturwissenschaftliche Weltbild als Fundament 19
1.2. Intention und Aufbau der Arbeit 20
2. Raumvorstellungen 25
2.1. Allgemeine Betrachtung herkömmlicher Raumauffassungen 25
2.2. Geographisch geprägte Raumauffassungen 27
2.3. Raumvorstellungen in der Ökonomie 30
2.3.1. Kritische Betrachtung der herkömmlichen Standorttheorie 30
2.3.2. Neuere Ansätze 35
2.3.3. Der abstrakte ökonomische Raum der neuen Theorie 37
3. Ökonomische Prozesse unter geosphärischem Aspekt 39
3.1. Die Bedeutung geographischer Kategorien für ökonomische
Austauschprozesse 39
3.1.1. Die erdräumliche Dimension 39
3.1.2. Die Entfernung 41
3.1.3. Das räumliche Beziehungsgefüge 42
3.1.4. Die Grenze 42
3.1.5. Der Transportaufwand 45
3.1.6. Die Persistenz 46
3.2. Natürliche Hindernisse ökonomischer Austauschprozesse 47
3.2.1. Begriffsbestimmung 47
3.2.2. Physische Hindernisse 49
3.2.3. Klimatische Hindemisse 51
3.2.4. Die reine Entfernung 54
3.3. Die Einwirkung natürlicher Faktoren auf ökonomisch relevante
Austauschkanäle 55
10 Inhaltsverzeichnis
3.4. Information und ökonomische Austauschprozesse 60
4. Transport als zentrales Problem bei Austauschprozessen 65
4.1. Transport in und zwischen Systemen 65
4.2. Die Transportkosten 66
4.3. Die Wegekostenrechnung 67
4.4. Die isolierte Betrachtung einzelner physischer Barrieren und die
Problematik ihrer Quantifizierung über Transportkosten 70
5. Modellüberlegungen zum ökonomischen Raum 75
5.1. Der geosphärische Raum als grundlegende Raumabstraktion 75
5.2. Die Bedeutung des Wirtschaftsraummodells von W. Christaller,
insbesondere seine Hexagonalstruktur 78
5.2.1. Relevante Kernsätze der Theorie Christallers 78
5.2.2. Der Beitrag Christallers zur Meßbarmachung von natürlichen
Widerständen 81
5.2.3. Die hexagonal-zentralistische Gleichverteilung 82
5.3. Der Effekt einer Gegenüberstellung des realen Wirtschaftsraumes mit
Wirtschaftsraummodellen 88
6. Der Raumwiderstand 93
6.1. Der Begriff des Raumwiderstandes 93
6.2. Die Einflußgrößen des Raumwiderstandes 95
6.3. Das Zusammenwirken der Einflußgrößen 98
6.3.1. Der Zusammenhang zwischen Fläche, Zentren und
Austauschkanälen 98
6.3.2. Die Auswirkung von Naturkatastrophen *
6.3.3. Die Zentren und ihre Verknüpfungen 104
6.3.4. Innovation und Diffusion ^
6.4. Die Problematik der Quantifizierung des Raumwiderstandes 1°8
6.5 Der Raumwiderstand im historischen Prozeß 109
Inhaltsverzeichnis 11
7. Modellvorstellungen zu Raumwiderständen und deren
Quantifizierung 113
7.1. Globales Modell des Raumwiderstandes unter Annahme globaler
Gleichverteilung von Zentren und Austauschkanälen 113
7.2. Regionales Modell des Raumwiderstandes unter Annahme einer
Superagglomeration von Zentren und Austauschkanälen 120
7.3. Einfaches Modell unter Berücksichtigung der Kosten der
Distanzüberwindung 124
7.4. Der Einfluß des Reliefs der Erdoberfläche auf den Raumwiderstand
und Möglichkeiten seiner Quantifizierung 125
7.5. Der Einfluß des Makroklimas auf den Raumwiderstand und
Möglichkeiten seiner Quantifizierung 128
8. Systemtheoretische Eigenschaften des ökonomischen Raums 131
8.1. Systemtheoretische Grundlagen 131
8.2. Die neue Wirtschaftstheorie 133
8.3. Der ökonomische Raum 142
9. Operationalisierung des ökonomischen Raums V^ 145
9.1. Indikatoren und Kennzahlen 145
9.2. Auswahl geeigneter Indikatoren 147
9.3. Konstruktion der Kennzahl 150
9.3.1. Auswahl geeigneter Kennzahlen 150
9.3.2. Aggregation von 153
9.3.3. Die resultierende intensive Variable als weitere Kennzahl 155
9.3.4. Der inverse Raumwiderstand 161
9.3.5. Die Entwicklung von dV* in Deutschland von 1950 bis 2000 .. 162
10. Der ökonomische Raum als Variable in ökonomischen Systemen 167
10.1. VM als Variable im Systemansatz nach HLS 167
10.2. Va und seine Wechselwirkung mit K 167
10.3. Erzeugung und Interpretation von 169
12 Inhaltsverzeichnis 10.3.1. Die Kennzahl dK/dAT 169
10.3.2. Die Kapitalform ^ dVök 172
11. Ein Ländervergleich mit Hilfe des primären Raumwiderstandes 175
12. Zusammenfassung und Ausblick 185
Anhang 1: Die Netzlänge im Hexagon 18
Anhang 2: Die Fläche des Hexagons 191
Anhang 3: Der Raum widerstand w und seine Eingangsgrößen für
Deutschland I93
Anhang 4: Eindimensionale Abschätzung von dVök 1 7
Anhang 5: Eindimensionale Abschätzung von dK/dV^dV^ 199
Anhang 6: Ländervergleich Raumwiderstand auf der Basis des Jahres 1995.. 201
Literaturverzeichnis 205
Verzeichnis der Abbildungen 13^
Verzeichnis der Abbildungen
Abb. 1 Visualisierung von Aufbau und Zielrichtung der Arbeit 22
Abb. 2 Zentrale Orte und ihre Ergänzungsgebiete 84
Abb. 3 Geometrische Zusammensetzung einer Hexagonalfläche mit
der Netzlängenstrecke a 118
Abb. 4 Benachbarte Hexagonalflächen mit idealer Netzlängenverteilung 118
Abb. 5 Brutto-Anlagevermögen des institutionell abgegrenzten
Wirtschaftsbereichs Verkehr in Deutschland 151
Abb. 6 Stadtregionen über 500.000 Einwohner weltweit im Vergleich mit
den Stadtregionen über 2.000.000 Einwohner 155
Abb. 7 Die Autobahnnetzlänge in Deutschland im Vergleich zur Netzlänge
der deutschen Hauptverkehrsverbindungen im Modell 157
Abb. 8 Netzlänge der weltweiten Hauptverkehrsverbindungen im Modell... 158
Abb. 9 Der Raumwiderstand in Deutschland (berechnet auf Basis des
globalen Raumwiderstandmodells) 159
Abb. 10 „inverser Raumwiderstand in Deutschland 161
Abb. 11 Entwicklung von dv^ in Deutschland von 1950 bis 2000 163
Abb. 12 Brutto-Anlagevermögen-Verkehrsinfrastruktur im Vergleich zum
Brutto-Anlagevermögen des (gesamten) Wirtschaftsbereichs
Verkehr in Deutschland 168
Abb. 13 Brutto-Anlagevermögen-Verkehrsinfrastruktur pro
Brutto-Anlagevermögen des Wirtschaftsbereichs Verkehr in
Deutschland 169
Abb. 14 Die Kapitalform ökonomischer Raum für Deutschland 170
Abb. 15 Der Raumwiderstand ausgewählter europäischer Länder
in der Darstellungsform 0 w 1 175
14 Verzeichnis der Abbildungen Abb. 16 Der Raumwiderstand ausgewählter europäischer Länder
in der (vergrößernden) Darstellungsform 0 w 0,15 176
Abb. 17 Der Raumwiderstand ausgewählter außereuropäischer Länder
in der Darstellungsform 0 w 35 178
Abb. 18 Der Raumwiderstand ausgewählter außereuropäischer Länder
in der (vergrößernden) Darstellungsform 0 w 1 179
Verzeichnis der Tabellen 15^
Verzeichnis der Tabellen
Tab. 1 natürliche Grenzen nach Haushofer 44
Tab. 2 Matrix der möglichen Gegenstand-Wege-Kombinationen 58
Tab. 3 Basiskomponenten des Raumwiderstandes 97
Tab. 4 Verhältnis F : FB in Sachsen 127
Tab. 5 Intensive Variablen im System nach HÖHER-LAUSTER-STRAUB..140
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