Verfügbarkeit: Elektrische Bahnen

Elektrische Bahnen: Grundlagen, Triebfahrzeuge, Stromversorgung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Filipović, Žarko (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Berlin [u.a.] Springer 2005
Ausgabe:	4., überarb. Aufl.
Schlagworte:	Elektrische Bahn
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ISBN:	3540213104

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adam_text	ZARKO FILIPOVIC ELEKTRISCHE BAHNEN GRUNDLAGEN TRIEB FAHR ZEUGE, STROMVERSORGUNG 4, UEBERARBEITETE AUFLAGE MIT 150 ABBILDUNGEN SPRINGER 2008 AGI-INFORMATION MANAGEMENT CONSULTANTS MAY BE USED FOR PERSONAL PURPORSES ONLY OR BY LIBRARIES ASSOCIATED TO DANDELON.COM NETWORK. INHALTSVERZEICHNIS EINLEITUNG . . . . . . . . . . . . . . 1 . ALLGEMEINE BAHNPROBLEMATIK . . . . . . . . . . . . 1.1 ENTWICKLUNGSTENDENZEN . . . . . . . . . . . . . . 1.2 GRUNDBEGRIFFE . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3 EINIGE DATEN AUS DER GESCHICHTE . . . . . . . . . . . 1.4 VERKEHRSTECHNISCHE UNTERTEILUNG . . . . . . . . . . 1.5 DER ZUG IM BAHNBETRIEB . . . . . . . . . . . . . . 1.6 DIE STELLUNG DER BAHN ALS VERKEHRSSYSTEM . . . . . . . . 1.7 VERGLEICH DER TRAKTIONSARTEN . . . . . . . . . . . . 1.8 STROMSYSTEME ELEKTRISCHER TRAKTION . . . . . . . . . . 1.9 ERSTE UEBERSICHT . . . . . . . . . . . . . . . . 2 . ZUGFOERDERUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 2.12 DER ZUG AUF DER STRECKE . . . . . . . . . . . DIE SPURFUEHRUNG G . . . . . . . . . . . . . DIE PROBLEMATIK DER SPEZIFISCHEN FAHRWIDERSTAENDE . . LAUFWIDERSTAND . . . . . . . . . . . . . BOGENWIDERSTAND . . . . . . . . . . . . . NEIGUNGSWIDERSTAND . . . . . . . . . . . . BESCHLEUNIGUNGSWIDERSTAND . . . . . . . . . UEBERTRAGUNG DER ZUGKRAFT DURCH ADHAESION (KRAFTSCHLUSS) DER HAFTWERT BEIM KRAFTSCHLUSS . . . . . . . . LEISTUNG UND ENERGIEVERBRAUCH . . . . . . . . DIE ZUGBILDUNG . . . . . . . . . . . . . BERECHNUNGSBEISPIELE UND UEBUNGSAUFGABEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ELEKTRISCHE TRIEBFAHRZEUGE . . . . . . . . . . . . 3 . DER FAHRMOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1 DIE FAHRMOTOREN DES TRIEBFAHRZEUGES . . . . . . . . . 3.2 DIE UEBERSETZUNG . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3 DER ELEKTROMOTOR ALS FAHRMOTOR . . . . . . . . . . . 1 1 1 2 4 5 7 8 10 13 15 17 17 21 23 25 27 28 30 32 33 36 38 41 45 45 45 46 49 VIII INHALTSVERZEICHNIS 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 3.13 DER GLEICHSTROM-REIHENSCHLUSSMOTOR . . . . . . . . . DIE KOMMUTIERUNGSVORGAENGE BEI GLEICH- UND WECHSELSTROM . . DER EINPHASENWECHSELSTROM-REIHENSCHLUSSMOTOR . . . . . DIE CHARAKTERISTIK DES KOLLEKTORMOTORS . . . . . . . . . DIE CHARAKTERISTIK DES TRIEBFAHRZEUGES . . . . . . . . . DER MISCHSTROMMOTOR . . . . . . . . . . . . . . DIE DREHSTROMMASCHINEN . . . . . . . . . . . . . DER LINEARMOTOR (DIE WANDERFELDMASCHINE) . . . . . . . BERECHNUNGSBEISPIELE UND UEBUNGSAUFGABEN . . . . . . . DIE GEMISCHTE ERREGUNG . . . . . . . . . . . . . . 4 . DIE STEUERUNG DES FAHRMOTORS . . . . . . . . . . . . GRUNDLAGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1 DIE ENTWICKLUNG DER STEUERUNGSTECHNIK . . . . . . . . 4.2 DIE METHODEN DER STEUERUNGSTECHNIK . . . . . . . . . 4.3 STEUERUNG UEBER STUFENTRANSFORMATOR . . . . . . . . . 4.4 STEUERUNG MIT VORGESCHALTETEN STUFENWIDERSTAENDEN . . . . . 4.5 UMGRUPPIERUNG DER FAHRMOTOREN . . . . . . . . . . 4.6 ROTIERENDE UMFORMERGRUPPEN . . . . . . . . . . . . 4.7 STROMRICHTER IN ANSCHNITTSTEUERUNG . . . . . . . . . . 4.8 DER GLEICHSTROMSTELLER . . . . . . . . . . . . . . 4.9 DIE FELDSCHWAECHUNG . . . . . . . . . . . . . . . 4.10 DIE STEUERUNG DES DREHSTROMMOTORS BEI KONSTANTER FREQUENZ . 4.11 DIE FREQUENZSTEUERUNG DER DREHSTROMMASCHINEN . . . . . . 4.12 UEBUNGSAUFGABEN . . . . . . . . . . . . . . . . ELEKTRISCHE BREMSUNG . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13 AUFGABE UND VORTEILE DER ELEKTRISCHEN BREMSE . . . . . . 4.14 DIE FREMDERREGTE BREMSE BEIM KOLLEKTORMOTOR . . . . . . 4.15 DIE SELBSTERREGUNG MIT GLEICHSTROM . . . . . . . . . . 4.16 DER STROMRICHTER IM BREMSBETRIEB BEIM KOLLEKTORMOTOR . . . 4.17 DER GLEICHSTROMSTELLER IM BREMSBETRIEB . . . . . . . . 4.18 DER DREHSTROMMOTOR IM BREMSBETRIEB . . . . . . . . . 4.19 UEBUNGSAUFGABEN . . . . . . . . . . . . . . . . 5 . DIE SCHALTUNGEN DER STEUERUNGSTECHNIK . . . . . . . . STUFENSTEUERUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1 WECHSELSTROM-STUFENSCHALTUNGEN . . . . . . . . . . . 5.2 DAS SCHALTEN DER STUFEN AM TRANSFORMATOR . . . . . . . 5.3 GLEICHSTROM-STUFENSCHALTUNGEN . . . . . . . . . . . 5.4 GRUPPIERUNGSWECHSEL . . . . . . . . . . . . . . 5.5 SELBSTERREGTE WIDERSTANDSBREMSE BEI GLEICHSTROMSPEISUNG . . 5.6 FREMDERREGTE WIDERSTANDSBREMSE . . . . . . . . . . 5.7 DIE NUTZBREMSE BEI GLEICHSTROMSPEISUNG . . . . . . . . 5.8 DIE NUTZBREMSE BEI WECHSELSTROMSPEISUNG . . . . . . . 5.9 GEGENSTROMBREMSUNG . . . . . . . . . . . . . . 52 55 60 64 66 69 70 71 75 77 81 81 81 82 83 84 86 88 89 91 95 97 98 99 101 101 103 107 111 112 114 115 117 117 117 120 122 124 125 126 128 128 132 INHALTSVERZEICHNIS M STUFENLOSE STEUERUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10 GRUNDFORMEN DER STUFENLOSEN WECHSELSTROM-STEUERUNGEN . . . 5.11 DER KOMMUTIERUNGSVORGANG . . . . . . . . . . . . 5.12 WEITERENTWICKELTE WECHSELSTROM-STEUERUNGEN . . . . . . 5.13 DIE STROMGLAETTUNG . . . . . . . . . . . . . . . 5.14 STUFENLOSE GLEICHSTROM-STEUERUNGEN . . . . . . . . . 5.15 DIE ZWANGSLOESCHUNG DES STROMES . . . . . . . . . . . 5.16 BERECHNUNGSBEISPIELE UND UEBUNGSAUFGABEN . . . . . . . UMRICHTERTECHNIK . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.17 BESONDERHEITEN DER UMRICHTERTECHNIK . . . . . . . . . 5.18 SPANNUNGSGEFUEHRTER UMRICHTER MIT ASYNCHRONMOTOR . . . . 5.19 DER VIERQUADRANTENSTELLER . . . . . . . . . . . . . 5.20 STROMGEFUEHRTER UMRICHTER MIT ASYNCHRONMOTOR . . . . . . 5.21 UMRICHTER MIT SYNCHRONMOTOR . . . . . . . . . . . . 5.22 AKTUELLER STAND . . . . . . . . . . . . . . . . 6 . DIE ELEKTRISCHE AUSRUESTUNG . . . . . . . . . . . . . . 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 6.10 STROMABNEHMER . . . . . . . . . . . . . . . . DER LEISTUNGSKREIS DER FAHRMOTOREN . . . . . . . . . HILFSENERGIEQUELLEN . . . . . . . . . . . . . . . HILFSBETRIEBE . . . . . . . . . . . . . . . . . DIE ENERGIEVERSORGUNG DER HILFSBETRIEBE . . . . . . . . DIE KOMFORTAUSRUESTUNGEN . . . . . . . . . . . . . DIE SCHUTZEINRICHTUNGEN . . . . . . . . . . . . . DIE SICHERHEITSEINRICHTUNGEN . . . . . . . . . . . . VONDEN STEUERSTROMKREISEN ZUR LEITTECHNIK . . . . . . . MEHRSYSTEM-TRIEBFAHRZEUGE . . . . . . . . . . . . 7 . ERLAEUTERUNGEN ZUM MECHANISCHEN TEIL . . . . . . . . . 7.1 GRUNDSAETZLICHER AUFBAU DER TRIEBFAHRZEUGE . . . . . . . . 7.2 EINZELANTRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.3 GRUPPENANTRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . 7.4 BEZEICHNUNGEN DER ANTRIEBSANORDNUNG . . . . . . . . . 7.5 MECHANISCHE BREMSEN . . . . . . . . . . . . . . 8 . ZAHNRADBAHNEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.1 ZAHNRADBETRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . 8.2 DIE ZAHNSTANGE . . . . . . . . . . . . . . . . 8.3 DIE ZAHNRADANTRIEBE . . . . . . . . . . . . . . . 8.4 BREMSEN UND SICHERHEITSEINRICHTUNGEN . . . . . . . . . 9 . DAS BETRIEBSVERHALTEN . . . . . . . . . . . . . 9.1 DER BAHNBETRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . 9.3 DIEERWAERMUNG . . . . . . . . . . . . . . . . 9.2 DAS FAHRDIAGRAMM . . . . . . . . . . . . . . 134 134 138 139 141 144 147 149 151 151 152 157 162 164 166 169 169 171 174 175 176 178 180 183 187 189 191 191 193 197 199 200 205 205 206 207 210 213 213 215 217 X INHALTSVERZEICHNIS 9.4 RADSATZ- UND DREHGESTELLENTLASTUNG . . . . . . . . . . 9.5 DIE FUEHRUNG DES ZUGES . . . . . . . . . . . . . . 9.6 DIE ANFAHRT . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.7 DIE UEBERBEANSPRUCHUNG DER HAFTREIBUNG . . . . . . . . 9.8 DIE PROBLEMATIK HOHER GESCHWINDIGKEITEN . . . . . . . . 9.9 INTEROPERABILITAET . . . . . . . . . . . . . . . 9.10 DER UNTERHALT DER TRIEBFAHRZEUGE . . . . . . . . . . BENACHBARTE TRAKTIONSGEBIETE . . . . . . . . . . . 10 . THERMOELEKTRISCHE TRIEBFAHRZEUGE . . . . . . . . . . 10.1 THERMISCHE TRIEBFAHRZEUGE . . . . . . . . . . . . 10.2 DIESELELEKTRISCHER ANTRIEB . . . . . . . . . . . . . 10.3 DIE STROMKREISE . . . . . . . . . . . . . . . . 10.4 DIESELHYDRAULISCHER ANTRIEB . . . . . . . . . . . . 11 . SONDER- UND STRASSENFAHRZEUGE . . . . . . . . . . . 11.1 STRASSENFAHRZEUGE MIT FAHRLEITUNG (TROLLEYBUS) . . . . . . 11.2 AKKUMULATOREN-TRIEBFAHRZEUGE . . . . . . . . . . . 11.3 STRASSENFAHRZEUGE MIT AKKUMULATOR (ELEKTROAUTO) . . . . . 11.4 MECHANISCHE UND ELEKTROSTATISCHE ENERGIESPEICHER . . . . . 11.5 ANDERE BAHNSYSTEME MIT MECHANISCHER SPURHALTUNG . . . . 11.6 UNKONVENTIONELLE BAHNSYSTEME . . . . . . . . . . . 11.7 MAGNETSCHWEBEBAHN TRANSRAPID . . . . . . . . . . . ENERGIEVERSORGUNG . . . . . . . . . . . . . . . . 12 . ENERGIEVERSORGUNG ELEKTRISCHER BAHNEN . . . . . . . . 12.1 GRUNDSAETZLICHER AUFBAU . . . . . . . . . . . . . . 12.3 KRAFTWERKE UND UNTERWERKE . . . . . . . . . . . . 12.5 ASYMMETRISCHE BELASTUNG . . . . . . . . . . . . . 12.6 NETZFREUNDLICHKEIT UND ELEKTROMAGNETISCHE VERTRAEGLICHKEIT . . 12.2 HAUPTMERKMALE . . . . . . . . . . . . . . . . 12.4 NETZKUPPLUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.7 DIE FAHRLEITUNG . . . . . . . . . . . . . . . . ANHANG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A . FORMELN FUER DIE FAHRWIDERSTAENDE (AUSWAHL) . . . . . . . B . BEISPIELE AUSGEFUEHRTER TRIEBFAHRZEUGE . . . . . . . . . C . SCHWEIZERISCHE BEZEICHNUNGEN FUER TRIEBFAHRZEUGE . . . . . D . REGELN UND VORSCHRIFTEN . . . . . . . . . . . . . . LITERATURVERZEICHNIS . . . . . . . . . . . . . . . . 219 221 222 224 226 227 229 231 231 231 232 234 236 237 237 238 239 240 240 241 242 245 245 245 246 248 250 252 254 256 261 261 263 279 281 283 SACHVERZEICHNIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 1
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