Verfügbarkeit: Silberpfeile aus Bremen

Silberpfeile aus Bremen: Rennsportwagen der Borgward-Werke

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Bibliographische Detailangaben
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Bremen Kurze 2004
Schriftenreihe:	Autos aus Bremen 7
Schlagworte:	Carl-F.-W.-Borgward-GmbH Automobil- und Motoren-Werke Geschichte Automobilsport
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	95 S. zahlr. Ill., graph. Darst.
ISBN:	3927485438

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adam_text	Einleitung ...............................................................................................................................................................4 Wer war 1. Bemerkungen zur Entwicklung des INKA-Motors und der nachfolgenden Rennsportmotoren.............11 1.1. Die Leistungskennlinie eines Verbrennungsmotors...............................................................................13 1.2. INKA-Motor..........................................................................................................................................15 1.2.1. Steigerung der Motorleistung durch Erhöhung des effektiven Verbrennungsdruckes............17 1.2.2. Mehr Leistung durch Erhöhung der Drehzahl..........................................................................19 1.2.3. Der INKA-Wagen.....................................................................................................................21 2. Die Fahrzeuge der ersten Generation und der Rennsportmotor 4 2.1. Das Fahrgestell der erste Generation.....................................................................................................23 2.1.1. Die Hinterachse.........................................................................................................................26 2.1.2. Die Vorderachse........................................................................................................................26 2.1.3. Die Bremskraftverteilung.........................................................................................................27 2.2. Die ersten Karosserien...........................................................................................................................28 2.3. Der erste Rennsportmotor 4 2.3.1. Ein neuer Zylinderkopf.............................................................................................................30 2.3.2. Leistungsgewinn gegenüber dem INKA-Motor.......................................................................33 2.4 Erste Erfolge im Rennjahr 1952..............................................................................................................33 3. Interner Wettbewerb und Erfolge im Rennjahr 1953 mit Fahrzeugen der zweiten Generation.............36 3.1. Die zweite Generation der Rennsportwagen.........................................................................................38 3.2. Das Rennjahr 1953.................................................................................................................................39 4. Das Einspritz-Zeitalter bei Borgward beginnt...............................................................................................42 4.1. Tastversuche mit Benzindirekteinspritzung am Rennsportmotor 4 4.2. Weitere Entwicklungsversuche zur Benzineinspritzung.......................................................................46 4.3. Dritte Generation der Rennsport-Wagen; das Rennjahr 1954...............................................................47 5. Die Isabella-Einspritzlegende...........................................................................................................................49 6. Ein Brandt-neuer Motor: 4 6.1 Situation...................................................................................................................................................52 6.2. Der neue Motor 4 6.3. Die Stunde der Wahrheit........................................................................................................................59 7. Die vierte Generation und das Rennen auf der 8. Borgward und die Rennen 1957/1958..............................................................................................................68 8.1. Fahrwerk mit Rückgrat, ein vollgeodätischer Rahmen.........................................................................68 8.2. Die Fahreigenschaften der Borgward-Rennsportwagen aus Sicht der Fahrer......................................69 8.3. Die Panne von Francorchamps...............................................................................................................73 8.4. Hans Herrmann fährt für Borgward.......................................................................................................74 8.5. Tüchtige Rennmonteure.........................................................................................................................76 8.6. Das Fahrzeug der sechsten Generation und die Rucksäcke für die fünfte............................................78 9. Ausweg zur Formel 2.........................................................................................................................................81 9.1. Entscheidung..........................................................................................................................................81 9.2. Rückblick auf die Leistungsbilanz der Motorenentwicklung...............................................................84 9.3. Prüfstandsprotokoll und Kommentar.....................................................................................................85 9.4. Schlussbemerkung..................................................................................................................................88 Autor, Dank und Quellen......................................................................................................................................95
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