Konzessionsmodelle für Fernstraßen in Deutschland:
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Format: | Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Berlin
Techn. Univ.
2003
|
Schriftenreihe: | Diskussionspapier / Wirtschaftswissenschaftliche Dokumentation, Technische Universität Berlin
2003,16 |
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INHALTSUEBERSICHT
1
EINLEITUNG
.
3
2
DEFIZITE
DES
TRADITIONELLEN
MODELLS
UND
KURZBEWERTUNG
DER
ERSTEN
MODIFIKATIONEN
.
4
3
DIE
STRUKTUR
DES
F
UND
DES
A-MODELLS
.
5
3.1
F-MODELL
.
5
3.2
A-MODELL
.
8
4
OEKONOMISCHE
GRUNDLAGEN
UND
ALLGEMEINE
EMPFEHLUNGEN
ZUR
RISIKOALLOKATION
.
10
4.
1
RISIKEN
UND
RISIKOALLOKATION
IM
UEBERBLICK
.
10
4.2
UEBERLEGUNGEN
ZUR
GESTALTUNG
EINER
EFFIZIENTEN
RISIKOALLOKATION
.
12
4.2.1
ANREIZWIRKUNGEN
.
12
4.2.2
KOSTEN
DER
RISIKOUEBEMAHME
.
12
4.2.3
TRANSAKTIONSKOSTEN
.
15
4.3
EMPFEHLUNGEN ZUR
RISIKOALLOKATION
BEI
KONZESSIONEN
FUER
STRASSENINFRASTRUKTUR
.
16
5
OEKONOMISCHE
ANALYSE
DER
REGULIERUNG
UND
RISIKOALLOKATION
BEIM
F-MODELL
.
18
5.1
DARSTELLUNG
DER
RECHTLICHEN RAHMENBEDINGUNGEN
BEI
DER
ERMITTLUNG
DER
MAUTHOEHE
.
18
5.2
DISKUSSION
DER
RISIKOALLOKATION
BEIM
F-MODELL
.
:
.
19
5.2.1
ALLOKATION
DES
VERKEHRSMENGENRISIKO
UND
VORGABE
DES
KOSTENBEZUGS
DER
MAUTGEBUEHREN
IN
EINZELNEN
PERIODEN
.
19
5.2.2
EXKURS:
BEWERTUNG
WEITERER
VORGABEN
ZUR
MAUTERHEBUNG
UND
-BERECHNUNG
NACH
DEM
GEBUEHRENRECHT
.
21
5.2.3
ALLOKATION
DER
MARKTLICHEN
KOSTENRISIKEN:
BAU-,
UNTERHALTUNGS
UND
BETRIEBSKOSTEN
.
21
5.2.4
ALLOKATION
DER
MARKTLICHEN
KOSTENRISIKEN:
FINANZIERUNGSKOSTEN
.
22
5.2.5
ALLOKATION
VON
FORCE-MAJEURE
UND
POLITISCHEN
RISIKEN
.
'.
.
23
5.2.6
RESUEMEE
.
23
5.3
VORSCHLAEGE
ZUR
VERBESSERUNG
DER
RISIKOALLOKATION
UND
DES
VERFAHRENS
ZUR
FESTLEGUNG
DER
MAEUTHOEHE
.
23
6
OEKONOMISCHE
ANALYSE
DER
RISIKOALLOKATION
BEIM
A-MODELL
.
26
7
RESUEMEE
.
27
LITERATUR
.29 |
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