Design und Realisierung einer modularen Architektur für ein Fahrzeugentwurfssystem:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Stuttgart
RUS <<[u.a.]>>
2003
|
| Schriftenreihe: | Forschungs- und Entwicklungsberichte / Rechenzentrum der Universität Stuttgart, Anwendungen der Informatik im Maschinenwesen
58 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | XVIII, 147 S. Ill., graph. Darst. : 30 cm |
Internformat
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INHALTSVERZEICHNIS
ABBILDUNGSVERZEICHNIS
XI
TABELLENVERZEICHNIS
XIV
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS
XV
1
EINLEITUNG
1
1.1
AUFGABENSTELLUNG
UND
EINORDNUNG
.
1
1.2
GLIEDERUNG
DER
ARBEIT
.
2
2
FAHRZEUGENTWICKLUNG
3
2.1
VERAENDERUNGEN
IM
AUTOMOBILMARKT
UND
DIE
FOLGEN
.
3
2.2
DER
FAHRZEUGENTWICKLUNGSPROZESS
.
5
2.2.1
PHASEN
DER
FAHRZEUGENTWICKLUNG
.
6
2.2.2
DER
FAHRZEUGENTWICKLUNGSPROZESS
IM
WANDEL
.
7
2.2.3
VIRTUELLE
FAHRZEUGENTWICKLUNG
.
12
2.2.4
PRODUKTDATENMODELLE
UND
PRODUKTDATENAUSTAUSCH
MIT
STEP
.
14
2.3
UNTEMEHMENSWEIT
EINGESETZTE
IT-WERKZEUGE
.
15
2.3.1
WORKFLOW-MANAGEMENT-SY
STEME
.
16
2.3.2
ENGINEERING-DATA-MANAGEMENT-SYSTEME
.
17
2.4
IT-WERKZEUGE
IN
DER
FAHRZEUGENTWICKLUNG
.
19
2.4.1
GEOMETRISCHE
MODELLIERUNG
.
20
2.4.2
SIMULATIONSPROGRAMME
.
20
2.4.3
INTEGRATIONSARCHITEKTUREN
.
21
2.4.4
INTEGRATIONSSYSTEME
.
23
2.4.4.1
AURORA
.
23
2.4.4.2
INCAR
.
24
2.4.4.3
AUTODSS
.
25
UNIVERSITAET
STUTTGART
2.4.5
DAS
INTEGRATIONSSYSTEM
FES
.
26
2.4.5.1
DATENHALTUNG
.
26
2.4.5.2
PROGRAMMINTEGRATION
UND
ABLAUFSTEUERUNG
.
27
2.4.5.3
GRAFISCHE
BENUTZEROBERFLAECHE
.
28
2.4.5.4
ANALYSE
.
29
2.5
BEWERTUNG
.
30
3
ENTWICKLUNG
DER
ARCHITEKTUR
32
3.1
SOFTWARE-ENTWICKLUNGSPROZESS
.
32
3.1.1
STRUKTURIERTE
ANALYSE
/
STRUKTURIERTES
DESIGN
.
33
3.1.1.1
MODELLIERUNGSTECHNIKEN
.
33
3.1.1.2
VORGEHENSMODELL:
DAS
WASSERFALLMODELL
.
34
3.1.1.3
KRITIK
.
34
3.1.2
DATENORIENTIERTE
SOFTWARE-ENTWICKLUNG
.
34
3.1.2.1
MODELLIERUNGSTECHNIKEN
.
35
3.1.2.2
VORGEHENSMODELLE
.
36
3.1.2.3
KRITIK
.
36
3.1.3
OBJEKTORIENTIERTE
ANALYSE
UND
DESIGN
.
36
3.1.3.1
MODELLIERUNGSTECHNIKEN
.
37
3.1.3.2
UNIFIED
MODELING
LANGUAGE
(UML)
.
37
3.1.3.3
VORGEHENSMODELLE
.
38
3.1.3.4
KRITIK
.
38
3.1.4
WEITERE
VORGEHENSMODELLE
.
39
3.1.4.1
VORGEHENSMODELL
FUER
DIE
PRODUKTDATENMODELLIERUNG
.
39
3.1.5
CASE-TOOLS
.
41
3.1.6
BEWERTUNG
.
42
3.2
VORGEHENSWEISE
IN
DIESER
ARBEIT
.
42
3.2.1
ANFORDERUNGSANALYSE
.
42
3.2.2
INFORMATIONSMODELLIERUNG
.
44
3.2.2.1
FUNKTIONSMODELL
.
44
3.2.2.2
DATENMODELL
.
46
3.2.2.3
OBJEKTMODELL
.
46
3.2.2.4
INTEGRATION
EINES
NEUEN
PROGRAMMS
AUS
DATENSICHT
.
48
3.2.3
PROTOTYPENTWICKLUNG
.
48
DISSERTATION
INHALTSVERZEICHNIS
4
ARCHITEKTUR
49
4.1
GESAMTSYSTEM
.
49
4.1.1
KONZEPTIONELLEUEBERLEGUNGEN
.
49
4.1.2
ORGANISATION
.
51
4.1.2.1
DATENHALTUNG
ZUR
LAUFZEIT
.
51
4.1.2.2
PERSISTENTE
DATENHALTUNG
.
51
4.1.2.3
SYSTEMSTEUERUNG
.
51
4.1.2.4
ABLAUFSTEUERUNG
.
52
4.1.3
STRUKTUR
.
53
4.2
KEMEL
.
54
4.2.1
DATENMANAGEMENT
.
54
4.2.2
STEUERUNG
DER
INTEGRIERTEN
PROGRAMME
.
56
4.2.2.1
REFRESHER
.
56
4.2.2.2
KONSISTENZCHECKER
.
57
4.3
DATENBANKANBINDUNG
.
58
4.3.1
GRUNDLAGEN
.
58
4.3.1.1
DATEIBASIERTE
DATENHALTUNG
.
58
4.3.1.2
RELATIONALE
DATENBANKEN
.
58
4.3.1.3
OBJEKTORIENTIERTE
DATENBANKEN
.
59
4.3.1.4
BEWERTUNG
.
59
4.3.2
KONZEPT
.
60
4.4
PROGRAMMINTEGRATION
.
61
4.4.1
ANFORDERUNGEN
AN
ZU
INTEGRIERENDE
PROGRAMME
.
62
4.4.2
PROGRAMME
ALS
ABSTRAKTE
DATENTYPEN
(PADT)
.
62
4.4.3
SCHNITTSTELLEN
EINES
PADT
.
63
4.4.4
DIE
INTEGRATION
EINES
PROGRAMMS
ALS
PADT
.
64
4.4.4.1
PARTIELLES
DATENMODELL
.
64
4.4.4.2
MUSTERDATEIEN
.
65
4.4.5
LEBENSZYKLUS
EINES
PADT
.
66
4.4.5.1
INITIALISIERUNG
.
66
4.4.5.2
AUSFUEHRUNG
EINES
PROGRAMMS
.
67
4.5
SERVERFUNKTIONALITAET
.
69
4.5.1
UMFANG
.
69
VII
UNIVERSITAET
STUTTGART
4.5.2
SERVER
CONTROL
PANEL
.
70
4.6
GRAFISCHE
BENUTZEROBERFLAECHE
.
70
4.6.1
ENTWICKLUNG
EINES
FAHRZEUGKONZEPTS
UND
DATENZUGANG
.
71
4.6.2
INTEGRIERTE
PROGRAMME
UND
ABLAUFSTEUERUNG
.
72
4.6.2.1
FAHRZEUGKONFIGURATION
.
73
4.6.2.2
PROGRAMMSTRUKTURIERUNG
.
74
4.6.2.3
PROGRAMMSTRUKTURIERUNG
ZUR
LAUFZEIT
.
75
4.6.3
GESTALTUNG
DER
GRAFISCHEN
BENUTZEROBERFLAECHE
.
76
4.6.3.1
ALLGEMEINE
GESTALTUNG
.
77
4.6.3.2
HAUPTFENSTER
.
78
4.6.3.3
PROTOKOLLFENSTER
.
79
4.6.3.4
PRAEFERENZEN
.
79
4.6.3.5
HILFEFENSTER
UND
DOKUMENTATION
.
79
4.6.4
CLIENT-SERVER-KOMMUNIKATION
.
79
4.7
ZUSAMMENFASSUNG
.
80
5
REALISIERUNG
81
5.1
PROGRAMMIERSPRACHEN
.
81
5.1.1
PROZEDURALE
PROGRAMMIERSPRACHEN
.
81
5.1.2
OBJEKTORIENTIERTE
PROGRAMMIERSPRACHEN
.
82
5.1.3
SKRIPTSPRACHEN
.
82
5.1.4
VERKNUEPFUNG
HETEROGENER
PROGRAMMIERSPRACHEN
.
83
5.1.5
BEWERTUNG
.
85
5.2
ENTWICKLUNG
DES
PROTOTYPEN
.
86
5.3
KEMEL
.
88
5.4
DATENBANKANBINDUNG
.
89
5.4.1
DIE
DATENBANK
UDB
VON
IBM
.
89
5.4.2
SERIALISIERUNG
UND
DESERIALISIERUNG
.
90
5.4.3
MAPPING
.
90
5.4.4
ZUGRIFF
AUF
DIE
DATENBANK
.
90
5.5
PROGRAMMINTEGRATION
.
91
5.5.1
KLASSEN
FUER
DIE
PROGRAMMKAPSELUNG
.
92
5.5.2
KOMMUNIKATION
MIT
DEM
KEMEL
.
92
5.5.3
PRAKTISCHE
VORGEHENS
WEISE
FUER
DIE
INTEGRATION
EINES
NEUEN
PROGRAMMS
.
.
.
93
DISSERTATION
INHALTSVERZEICHNIS
5.6
SERVERFUNKTIONALITAET
.
93
5.6.1
UMFANG
.
93
5.6.2
SERVER
CONTROL
PANEL
.
94
5.7
GRAFISCHE
BENUTZEROBERFLAECHE
.
96
5.7.1
FAHRZEUGKONZEPTENTWICKLUNG
UND
DATENZUGANG
.
96
5.7.2
INTEGRIERTE
PROGRAMME
UND
ABLAUFSTEUERUNG
.
97
5.7.3
GESTALTUNG
DER
GRAFISCHEN
BENUTZEROBERFLAECHE
.
98
5.7.4
CLIENT-SERVER-KOMMUNIKATION
.
99
5.7.5
RESSOURCEN
.
100
5.7.6
PROGRAMM-UND
DATEIENORGANISATION
.
101
5.8
ZUSAMMENFASSUNG
.
101
6
ANWENDUNG
103
6.1
BETRIEB
DES
SERVERS
.
103
6.2
ANWENDUNG
DES
CLIENTS
.
103
6.2.1
ANMELDUNG
.
103
6.2.2
BEARBEITUNG
EINES
PROJEKTS
.
104
6.2.3
BETRACHTUNG
DES
WORKFLOWS
.
105
7
ZUSAMMENFASSUNG
107
7.1
DISKUSSION
.
107
7.2
AUSBLICK
.
109
A
FAHRZEUGENTWICKLUNG
110
A.L
KONSTRUKTIONS-UND
ENTWURFSPROZESS
.
HO
A.2
FAHRZEUGENTWICKLUNGSPROZESS
.
111
A.2.
1
ENTWICKLUNGSABLAUF
NACH
TOMFORDE
.
111
A.2.2
ABLAUF
EINER
PKW-KONSTRUKTION
NACH
GAUS
.
111
A.2.3
FAHRZEUGENTWICKLUNGSPROZESS
BEI
DAIMLERCHRYSLER
.
112
A.2.4
GESAMTENTWICKLUNG
NACH
KOLLING
.
112
A.2.5
FAHRZEUGENTWICKLUNGSPROZESS
UNTER
BEACHTUNG
VON
SIMULATIONSTECHNIKEN
.
114
IX
UNIVERSITAET
STUTTGART
B
METHODEN
UND
SPRACHEN
FUER
DIE
INFORMATIONSMODELLIERUNG
116
B.L
IDEFO
.
116
B.2
EXPRESS,
EXPRESS-G
.
118
B.3
UNIFIED
MODELING
LANGUAGE
UML
.
120
B.3.1
ELEMENTE
.
121
B.3.2
BEZIEHUNGEN
.
123
B.3.
3
ERWEITERUNGEN
.
124
B.3.4
DIAGRAMME
.
124
C
SPEZIFIKA
ZU
FESII
126
LITERATURVERZEICHNIS
128
INDEX
144 |
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| spelling | Gühl, Uwe Verfasser aut Design und Realisierung einer modularen Architektur für ein Fahrzeugentwurfssystem vorgelegt von Uwe Gühl. Rechenzentrum Universität Stuttgart ... RUS 58 Stuttgart RUS <<[u.a.]>> 2003 XVIII, 147 S. Ill., graph. Darst. : 30 cm txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Forschungs- und Entwicklungsberichte / Rechenzentrum der Universität Stuttgart, Anwendungen der Informatik im Maschinenwesen 58 Zugl.: Stuttgart, Univ., Diss., 2003 Modularprinzip (DE-588)4418693-9 gnd rswk-swf Produktentwicklung (DE-588)4139402-1 gnd rswk-swf Kraftfahrzeug (DE-588)4073757-3 gnd rswk-swf (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content Kraftfahrzeug (DE-588)4073757-3 s Produktentwicklung (DE-588)4139402-1 s Modularprinzip (DE-588)4418693-9 s DE-604 Rechenzentrum der Universität Stuttgart, Anwendungen der Informatik im Maschinenwesen Forschungs- und Entwicklungsberichte 58 (DE-604)BV002751488 58 DNB Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=010635854&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis |
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