Le règlement contentieux des avaries de la phase de transport maritime en droit comparé entre l'Allemagne et la France, avec le droit substantiel du Bénin, de la Côte d'Ivoire et du Nigeria:
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Münster
LIT
2003
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| Schriftenreihe: | Deutsches und internationales Wirtschaftsrecht
39 |
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| adam_text | KOSSI ALBERT-FRANCIS THOO LE REGLEMENT CONTENTIEUX DES AVARIES DE LA
PHASE DE TRANSPORT MARITIME EN DROIT COMPARE ENTRE 1 ALLEMAGNE ET LA
FRANCE, AVEC LE DROIT SUBSTANTIEL DU BENIN, DE LA COTE D LVOIRE ET DU
NIGERIA LIT INTRODUCTION 1 TITRE I: CONCEPTION GENERALE DES AVARIES ET
CONTENTIEUX.. 6 CHAPITRE 1: SIGNIFICATION ET FFLSTOIRE DES AVARIES 7 /.
ORIGINE DU MOT AVARIE» 7 A. TH6ORIE DU MOT AVARIE» 7 B. ADOPTION DU
MOT 8 C. LES MODES D AVARIES 8 //. FONDEMENT JURIDIQUE, PERPETUATION DE
I USAGE 8 A. EVOLUTION LEGATE DE { INSTITUTION 8 1) DROIT ROMAIN: LA
,,LEX RHODIA DE JACTU 9 A) REGARD SUR LA LEX RHODIA DE JACTU 9 B) MODE
DE REGLEMENT DE L 6POQUE 9 2) LEX RHODIA DE JACTU ET LEX RHODIORUM
MARITIMA 9 B. PERPETUATION DE L IDEE D ASSOCIATION AU MOYEN AGE 10 1)
DANS LA ME DITERRANEE AVEC LE ,,CONSULAT DE LA MER 11 2) LE DROIT
FRANCAIS 13 A) LES ROLES D OLERON 13 B) LE GUIDON DE LA MER 15 3) LE
DROIT GERMANIQUE 16 A) HOGESTE WATER RECHT TO WISBY 16 B) LE DROIT
MARITIME DE LA LIGUE HANS6ATIQUE 17 C. L ERE DE LA MODERNITY AVEC
L ORDONNANCE DE 1681 18 D. EVOLUTION PRATIQUE DE 1 INSTITUTION 19 E.
QUALIFICATION DU CONTRAT 20 CHAPITRE 2: LES MODES D AVARIES 22 /. LES
AVARIES COMMUNES: GINIRALITIS, DEFINITION 22 A. APPROCHE DE DEFINITION
23 B. CONSECRATION DES CODES 25 C. JUSTIFICATION DE L AVARIE COMMUNE 29
1) L EXISTENCE D UN PERIL 29 A) II DOIT S AGIR D UN PERIL CERTAIN ET
DIRECT 29 B) II DOIT S AGIR D UN PERIL PRESENT, ACTUEL ET IMMINENT 31 C)
II DOIT S AGIR D UN PERIL COMMUN (COMMON SAFETY) 32 AA) APPRECIATION DE
1 INSTANT DU PERIL COMMUN 33 BB) DEBUT ET FIN DE LA COMMUNAUTE 33 2) LA
VOLONTE LIBRE ET SPONTANEE DU CAPITAINE: 1 ELEMENT INTENTIONNEL 35 3) LE
RESULTAT DU SACRIFICE 37 A) APPRECIATION DES CIRCONSTANCES 37 B) CAS
D INTERPRETATION EQUIVOQUE 38 4) LE LIEU DU REGLEMENT 39 D. LES CAS
D AVARIES COMMUNES 39 1) LE JET, (SEEWURF, JETTISON) 40 A) PRIORITE DES
CHOSES A JETER 40 B) SITUATION DES CHARGEMENTS SANS CONSENTEMENT ET DES
PONTEES 42 XI 2) ALLEGEMENT ET DOMMAGES ACCESSOIRES (LEICHTERUNG,
LIGHTENING) 43 3) L ECHOUEMENT, (STRANDUNG, STRANDING) 45 A)
L ECHOUEMENT VOLONTAIRE 46 B) ECHOUEMENT VOLONTAIRE EST RELATIF OU
ABSOLU 48 C) L ECHOUEMENT INVOLONTAIRE (FORTUIT OU HASARDEUX) 49 4) LA
RELACHE D UN NAVIRE ( PORT OF REFUGE, NOTHAFELUNG) 50 5) LES REPARATIONS
PROVISOIRES 54 //. LES AVARIES PARTICULIIRES 55 A. DELIMITATION AVARIES
PARTICULIERES, AVARIES COMMUNES 55 B. QUELQUES CONSECRATIONS
JURISPRUDENTIELLES 56 1) APPRECIATION GENERATE SUR LA NAVIGABILITY DU
NAVIRE 56 2) LES GESTIONS NAUTIQUE ET COMMERCIALE 57 C. INTERPRETATION
DES EXONERATIONS DU RRANSPORTEUR 59 1) VICES CACHES MANGEL CAN
SCHIFFSKORPER» 59 2) FORCE MAJEURE 61 ///. L ABORDAGE 63 A. EVOLUTION DU
REGIME DE RESPONSABILITE 64 B. L ABORDAGE EN DROIT POSITIF 65 IV.
JUSTIFICATION DE I AVARIE PARTICULIERE 67 TITREII: SOURCES ET
OBLIGATIONS DES AVARIES MARITIMES. 71 CHAPITRE 3: FONDEMENT DE
L OBLIGATION DES PARTIES 72 /. FONDEMENT DE I AVARIE COMMUNE 72 A.
RAPPROCHEMENT DE L INSTITUTION AU DROIT COMMUN 72 L)GESTIOND AFFAIRE 72
2) ENRICHISSEMENT SANS CAUSE LICITE 73 3) AUTRES THEORIES 74 B. BASES
JURIDIQUES DE POBLIGATION DES PARTIES 75 1) L IDEE D ASSOCIATION
D INTER&TS 75 2) LE POUVOIR DU CAPITAINE (LA NECESSITE DE L ACTION) 76
//. FONDEMENT DE I AVARIE PARTICULIERE ET ABORDAGE 77 A. SOURCES
CONTRACTUELLES DES AVARIES PARTICULIERES 78 1) LE CONTRAT D AFFRETEMENT:
RAUMFRACHTVERTRAG» 79 A) AFFRETEMENT COQUE NUE (BEREBOAT OU CHARTER BY
DEMISE) 80 AA)EFFETS JURIDIQUES 81 BB) SIGNIFICATION CONTEMPORAINE DE
1 AFFRETEMENT COQUE NUE 82 B) AFFRETEMENT A TEMPS OU TIME CHARTER*,
ZEITCHARTER» 83 AA) OBLIGATIONS DU FRETEUR A TEMPS 84 BB) DEVOIRS DE
I AFFRETEUR 85 CC) EFFETS JURIDIQUES: RESPONSABILITE 85 I) LES
CHARTES-PARTIES 86 II) A REGARD DES TIERS 86 C) AFFRETEMENT AU VOYAGE 87
AA) OBLIGATIONS DES PARTIES ET QUELQUES ASPECTS PARTICULIERS 88 BB)
EFFETS JURIDIQUES: RESPONSABILITE^ 90 I) GENERALITES 90 XLL II) LA
SITUATION DANS LE SOUS-AFFRETEMENT 92 HI) LE CONNAISSEMENT ET LA
CHARTE-PARTIE 93 2) AVARIES PARTICULIERES DANS LE CONTRAT DE TRANSPORT
DE MARCHANDISES 95 A) LES CONVENTIONS ET LOIS EN LA MATIERE 95 AA) LA
CONVENTION DE BRUXELLES DE 1924 ET LES LOIS RATIONALES 95 BB) LES REGIES
DE HAMBOURG 97 B) MISE EN OEUVRE DE LA RESPONSABILITE GENERATE DE
RARMATEUR 99 AA) PRISE EN CHARGE DE LA MARCHANDISE 99 BB) DESTRUCTION DE
LA PREEMPTION DE RESPONSABILITE 100 I) CONSIDERATION GENERATE SUR
L INNAVIGABILITE DU NAVIRE 101 II) EXONERATION POUR INCENDIE 102 III)
GREVE ET LOCK-OUT 103 IV) VICE PROPRE, FREINTE DE ROUTE 103 V) FAUTE DU
CHARGEUR 104 VI) ACTE DE SAUVETAGE 105 VII) SAISIE JUDICIAIRE 105 C)
QUELQUES ASPECTS DES REGIES DE HAMBOURG SUR LA RESPONSABILITE 105 AA)
ETENDUE DE LA RESPONSABILITE 106 BB) LA PREUVE 106 CC) LIMITATION DE LA
RESPONSABILITE 107 DD) AUTRES DISPOSITIONS 107 D) RESPONSABILITE EN CAS
DE TRANSPORT DE MARCHANDISES DANGEREUSES 108 AA) DEFINITION DE
MARCHANDISES DANGEREUSES 108 BB) CONSEQUENCES D UN TEL CHARGEMENT 108
CC) QUI DOIT REPONDRE DES AVARIES? 109 I) LE CHARGEUR OU RECEPTIONNAIRE
109 II) RESPONSABILITE DU TRANSPORTEUR 109 B. SOURCE DEIICTUELLE DES
AVARIES: CAS DE L ABORDAGE 109 1) LE REGIME DE RESPONSABILITE EN MATIERE
D ABORDAGE 110 A) ABORDAGE FAUTIF 110 B) ABORDAGE DOUTEUX OU FORTUIT 111
AA) QUALIFICATION DES REGIES DE PREVENTION EN MATIERE D ABORDAGE ILL BB)
APPRECIATION DE LA RESPONSABILITE 112 CHAPITRE 4: ETENDUES ET UMITES DE
L OBLIGATION DES PARTIES. 113 /. ETENDUE DES OBLIGATIONS EN MATIERE
D AVARIE COMMUNE 113 A. LE NAVIRE 113 B. LA CARGAISON 114 L)PRINCIPES
114 2) LIMITES A LA CONTRIBUTION POUR LA CARGAISON 115 A) LES BAGAGES,
LOYERS ET LES BIENS DE 1 EQUIPAGE 115 B) LES MUNITIONS DE GUERRE ET DE
BOUCHE DU NAVIRE 116 C) LES AUTOMOBILES CHARGERS SUR LE NAVIRE SANS
DOCUMENTS 116 D) LES COLIS POSTAUX 116 E) CHARGEMENTS SANS CONNAISSEMENT
OU, FAUSSEMENT DECLARES 117 0 LES MARCHANDISES CHARGEES EN PONTEE 117 C.
LE FRET 117 XLLL //. ETENDUES ET LIMITES DES AVARIES PARTICULIERES 118
A. ETENDUE SELON LES LOIS ET CONVENTIONS 118 B. LIMITES DE L OBLIGATION
119 1) LIMITATION DE LA RESPONSABILITE 119 A) PLAFOND DE LIMITATION 1J9
AA) DECLARATION DE VALEUR 123 BB) LA NOTION DE COLIS ET D UNITE 123 CC)
FONDEMENT DE L INDIVIDUALISATION D UNE UNITE OU D UN COLIS 124 2)
RESTRICTIONS A LA LIMITATION DE RESPONSABILITE 125 A) FAUTE LOURDE ET
FAUTE INEXCUSABLE 125 B) PAS DE RESTRICTION POUR LE TRANSPORT EN PONTEE
126 C) EN MATIERE NUCIEAIRE, HYDROCARBURE ET MARCHANDISES DANGEREUSES
126 ///. ETENDUES ET LIMITES EN CAS D ABORDAGE 126 A. LA PREUVE 127 B.
L OBLIGATION DE REPARER 127 C. LES LIMITES AUX OBLIGATIONS EN CAS
D ABORDAGE 128 1) EXCLUSION DE L OBLIGATION EN CAS DE SOUPCON 128 2)
QUELQUES AUTRES LIMITATIONS DE L OBLIGATION 129 3) CAS DE LIMITATIONS
PARTICULIERES 129 A) LIMITATION DE 1 APPLICATION DES REGIES LOCALES SUR
1 ABORDAGE 129 B) LIMITATION CONFORRNEMENT A LA CONVENTION DE 1910. 130
D. LIMITATION DE RESPONSABILITE DANS L ABORDAGE 130 TITRE HI: EXECUTION
ET REGLEMENT DE L AVARIE MARITIME. 131 CHAPITRE 5: EVALUATION ET
REGLEMENT DEL AVARIE COMMUNE 132 /. PROCEDURE DE REGLEMENT 132 A. IMPACT
SUR LA COMMUNAUTE D INTERETS: LA FIN DU VOYAGE 132 B. FORMALITES
PRELIMINAIRES 133 1) LA PREUVE 133 A) LE CAPITAINE OU LE PROPRI&AIRE DU
NAVIRE, RARMATEUR 133 B) LE CHARGEUR OU LE DESTINATAIRE 134 2) LES
MESURES CONSERVATOIRES 134 A) SAISIE CONSERVATOIRE DU NAVIRE 134 AA)
CONSIDERATION SELON LES LOIS RATIONALES 135 BB) L APPLICATION DE LA
CONVENTION DE 1952 OUDE 1999 136 B) LE DROIT DE RECEVOIR CAUTION SUR LA
CARGAISON 137 3) LE COMPROMIS D AVARIE COMMUNE 137 C. LA PROCEDURE DE
DISPACHE 138 1) LE DISPACHEUN EXPERT REPARTITEUR 139 A) SA DESIGNATION
139 B) LES REGIES QU APPLIQUE LE DISPACHEUR 140 2) DETERMINATION DES
MASSES 140 A) LA MASSE CREANCIERE OU MASSE ACTIVE 140 AA) VATEUR
CONTRIBUTIVE DU NAVIRE 140 I) CONSIDERATION GENERATE 140 II) LA
DEDUCTION DU VIEUX AU NEUF 141 XIV BB) VALEUR CONTRIBUTIVE DE LA
CARGAISON 142 I)PRINCIPES 142 II) VALEUR DES BIENS SACRIFIES 142 A)
EVALUATION PAR DIFFERENCE 143 P) EVALUATION PAR QUOTITE 144 CC)LEFRET
144 DD) LES FRAIS ENGAGES 144 B) MASSE DEBITRICE OU PASSIVE 145 //.
EXICUTION DU REGLEMENT D AVARIE COMMUNE 145 A. NATURE DE LA DISPACHE 145
1) DISPACHE: FORCE PROBANTE 145 2) L HOMOLOGATION DE LA DISPACHE 146 3)
LE TRIBUNAL COMPETENT 146 B. SITUATION PARTICULIERE DE RECOURS A LA
FAUTE 148 1) LA FAUTE DANS SONPRINCIPE 148 2) LES DIVERS RECOURS 150 A)
RECOURS CONTRE LE TRANSPORTEUR OU RARMATEUR 150 AA) FRETEUR/ARMATEUR,
PROPRIETAIRE DU NAVIRE 150 BB) LE TRANSPORTEUR LUI-MEME 151 B) RECOURS
DU TRANSPORTEUR CONTRE LE CHARGEUR 151 C) RECOURS DES CHARGEURS ENTRE
EUX 151 C. PAYEMENT 152 ///. PRESCRIPTION 152 CHAPITRE 6: REGLEMENT DES
AVARIES PARTICULIERES 154 /. PROCEDURE DE REGLEMENT DES AVARIES
PARTICULIERES 154 A. QUALITE POUR AGIR DANS LES RELATIONS
CHARTE-PARTIE» 155 1) ACTION EN JUSTICE DANS LA CHARTE-PARTIE: FR6TEUR
OU AFFRETEUR 155 2) EN QUOI CONSISTERA LE POUVOIR DE REPRESENTATION DU
CAPITAINE? 155 3) IDENTIFICATION DU TRANSPORTEUR: COEXISTENCE
CONNAISSEMENT, CHARTE-PARTIE 155 B. DANS LES RELATIONS DU CONTRAT DE
TRANSPORT 156 1) LE DETENTEUR LEGITIME DU CONNAISSEMENT ET LE CHARGEUR
156 2) LE DESTINATAIRE OU SON REPRDSENTANT 157 //. REGIES UGALES DE
COMPETENCE ET DEROGATIONS 159 A. COMPETENCE D ATTRIBUTION 159 1) LA
COMPETENCE RATIONE MATERIE SACHLICHE ZUSTSNDIGKEIT» 159 2) LA
COMPETENCE RATIONE LOCI *ORTLICHE ZUSTANDIGKEIT* 161 3) L APPLICATION
DIRECTE DE CES DIFFERENTES COMPETENCES 162 A) RATTACHEMENT AU LIEU DE LA
CONCLUSION DU CONTRAT 162 B) RATTACHEMENT AU LIEU D EXECUTION DU CONTRAT
DE TRANSPORT 163 B. CLAUSES ATTRIBUTIVES DE JURIDICTION, LA LOI
APPLICABLE 166 1) GENERALITES SUR FAPPLICATION DES NORMES JURIDIQUES 166
A) FORCE D* APPLICATION DES HR - HVR 166 AA) EN ALLEMAGNE 166 BB) EN
FRANCE 168 CC) EN COTE D LVOIRE 169 DD) AU NIGERIA 170 XV I) CONDITIONS
D APPLICATION 170 II) REVIREMENT 171 III) CONFLIT DE LOIS 171 EE) CAS DU
BENIN 173 B) CONSIDERATION ET METHODE D APPLICATION 174 AA) CONFLIT
ENTRE LES CONVENTIONS (HR-HVR) 174 BB) UNE CLAUSE SUR LES REGIES DE
HAMBOURG EST-ELLE APPLICABLE? 175 2) SPECIFICITE DES CLAUSES
ATTRIBUTIVES DE JURIDICTION 178 C. LES CLAUSES COMPROMISSOIRES:
ARBITRAGE 179 ///. PROCEDURE DE L ABORDAGE MARITIME 180 A. COMPETENCES
CIVILES LOCALES 181 1) GENERATES 181 2) CAS PARTICULIER DE CONCOURS DE
JURIDICTIONS 181 B. LES CONVENTIONS DE BRUXELLES DE 1952: COMPETENCES
182 1) COMPETENCE CIVILE 182 A) COMPETENCE D ATTRIBUTION 182 B) LA
LITISPENDANCE 182 2) COMPETENCE PENALE 184 A) G6NDRALITES ET LOIS
NATIONALES 184 B) APPLICATION DE LA COMPETENCE JUDICIAIRE PENALE DE
1952: 185 3) CONFLIT ENTRE CONVENTIONS DE 1952 ET CONVENTION EUROPEENNE
DE 1968 .. 185 IV. RECLAMATION ET PRESCRIPTION 186 A. RECLAMATION 186 1)
MOTIF DEL ACTION 186 2) CONSTATATION DES AVARIES ET IMPORTANCE DES
RESERVES 186 B. PRESCRIPTION 187 TITREIV: ASSURANCE MARITIME ET
CONTENTIEUX D AVARIES .. 189 CHAPITRE 7: ESSENTTEL DU CONTRAT
D ASSURANCE MARITIME 191 /. LES SOURCES DU DROIT DES ASSURANCES
MARITIMES 192 A. L ALLEMAGNE 192 B. LA FRANCE 193 C. LES SOURCES DE
1 ASSURANCE MARITIME EN AFRIQUE 193 //. LA POLICE: PREUVE DU CONTRAT
D ASSURANCE 195 A. DEFINITION 195 B. LA NATURE JURIDIQUE DE LA POLICE
195 ///. LES ELEMENTS ASSURABLES 196 A. LES BRANCHES DE 1 ASSURANCE
MARITIME 197 1) L ASSURANCE CORPS DU NAVIRE 197 2) L ASSURANCE SUR
FACULTES 198 A) POLICE PARTICULIERE 198 B) POLICE FLOTTANTE 198 3) LA
NECESSITE DE REFECTION DES POLICES D ASSURANCE MARITIME 199 B. LES
AUTRES BRANCHES DE L ASSURANCE MARITIME 200 1) L ASSURANCE
RESPONSABILITE CIVILE 200 2) LA REASSURANCE ET COASSURANCE 201 XVI IV.
CARACTERES DU CONTRAT D ASSURANCE MARITIME 202 A. CARACTERE AL6ATOIRE DE
1 ASSURANCE MARITIME 202 B. CARACTERE INDEMNITAIRE DE L ASSURANCE
MARITIME 202 L)PRINCIPES 202 2) LA SUR-ASSURANCE ET LE CUMUL D ASSURANCE
203 CHAPITRE 8: LE REGLEMENT DE L ASSURANCE MARITIME 205 /. CONDITIONS
ELEMENTAIRES DU REGLEMENT. 205 A. OBLIGATIONS DES PARTIES 205
L)L ASSUREUR 206 2)L ASSURE 208 A) LA PRIME 208 B) LES AUTRES
OBLIGATIONS ACCESSOIRES 209 B. LIMITES AU REGLEMENT 211 1) LES CAUSES DE
SINISTRE EXCLUES 211 2) LES CAUSES DE DOMMAGES EXCLUES 213 C. QUELQUES
EXEMPLES DE CLAUSES D ASSURANCE MARITIME 213 //. REGLEMENT DE IINDEMNITE
215 A. LA POSSIBILITE D UNE TRANSACTION (ASSUREUR) 215 B. METHODES
DIVERSES DE REGLEMENT D INDEMNITE 215 1) REGLEMENT DE L ASSURANCE SUR
FACULTE 215 A) DANS LES CAS D EXPORTATION 217 B) DANS LE CAS
D IMPORTATION 217 C) LES FRAIS DE REPARATION 218 D) DEIAISSEMENT DANS LE
CAS DES FACULTES 218 2) REGLEMENT DE L INDEMNITE CORPS 219 A)PRINCIPES
219 B) DEIAISSEMENT DANS I AVARIE CORPS ABANDON» 220 3) REGLEMENT DE
L ASSURANCE RESPONSABILITE 221 C. ACTION EN RECOUVREMENT ET RECOURS DE
1 ASSUREUR 221 1) PREUVE EN MATIERE D ASSURANCE MARITIME 222 2) LE
PAVEMENT 223 A) LE PAVEMENT DIRECT A 1 ASSURE 223 B) LA SUBROGATION 223
C) DEIAI DE L ACTION: PRESCRIPTION 224 TTTRE V: ENVIRONNEMENT ET AVARIES
AU CONTEMPORAIN 226 CHAPITRE 9: TRANSPORT ET ENVIRONNEMENT MARITIME 227
/. HYDROCARBURES ET ENVIRONNEMENT MARITIME 227 A. HISTOIRE DE
L ENVIRONNEMENT MARITIME 228 B. ENVIRONNEMENT MARITIME, PREOCCUPATION
ACTUELLE 228 1) SYSTEME PRECEDENT D INDEMNISATION 229 2) LES PLANS
TAVALOP, CRISTAL 231 3) LES CONVENTIONS INTERNATKTNALES EN MATIERE
D HYDROCARBURES 231 A) LA CONVENTION DE BRUXELTES DU 29 NOVEMBRE 1969
(CLC) 232 B) CONVENTION DE BRUXELTES DE 1971: TE FIPOL 235 //. AUTRES
SUBSTANCES DANGEREUSES: HAZARDOUS NOXIOUS SUBSTANCES (HNS) 237 XVU
CHAPITRE 10: ACTUALITE DES NORMES JURIDIQUES 239 /. LES AVARIES COMMUNES
239 A. LA FAUTE DANS I AVARIE COMMUNE 240 1) LE DROIT COMMUN DE LA FAUTE
240 2) LES RECOURS DEJA PREJUDICES 241 B. SENS D UN MAINTIEN DE
L INSTITUTION DES AVARIES COMMUNES 241 1) LA NATURE DU RISQUE MARITIME
242 2) L INTERET DE LA COMMUNAUTE» EST-IL SA RAISON D ETRE? 242 //. LES
AVARIES PARTICULIERES 244 A. LE BON SENS DES REGIES D EXONERATION 244 B.
PROBLEME DES PONTEES ET TRANSPORT DES ANIMAUX 246 1) TRANSPORT EN PONTEE
246 A) DOIT-ON ENTOURER LE TRANSPORT EN PONTEE D UNE AUSSI GRANDE
FATALITE? 247 B) LE TRANSPORT EN PONTEE DES CONTENEURS 248 C) REMARQUE
249 2) TRANSPORT DES ANIMAUX 249 C. L IDENTIFICATION DU TRANSPORTEUR 250
APERCU ET CONCLUSION 251 I APERGU 251 II CONCLUSION GENERATE 257
BIBLIOGRAPHIE 262 ABREVJATIONS 280
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