Die Auswirkungen verstärkter polizeilicher Kontrolle auf das Verkehrsverhalten:
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| Format: | Book |
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| Published: |
Hamburg
Kovač
2003
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| Series: | Studienreihe psychologische Forschungsergebnisse
Bd. 99 |
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Autor: Schokal, Philipp
Jahr: 2003
Die Auswirkungen verstârkter polizeilicher Kontrolle auf das Verkehrsverhalten
5
Inhaltsverzeichnis
Abstract........................................................................................................7
1. Einleitung.................................................................................................9
2. Theoretischer Teil.................................................................................11
2.1 Theorien der Gesetzesbefolgung........................................................................11
2.1.1 Normen im StraBenverkehr..........................................................................12
2.1.1.1 Funktionen von Normen........................................................................13
2.1.1.2 Grande fur normkonformes Verhalten..................................................14
2.1.1.3 Normen und Gesetze im Straflenverkehr...............................................17
2.1.2 Handlungstheorie und Erwartungs-Wert-Modelle......................................19
2.1.3 Spieltheorie..................................................................................................23
2.1.4 Die Théorie des geplanten Verhaltens.........................................................24
2.1.5 Die rechtssoziologische Théorie der Gesetzesbefolgung von Opp.............29
2.1.6 Das Modell von Pfeiffer und Hautzinger.....................................................35
2.2 Polizeiliche Kontrolle und Gesetzesbefolgung mit Hypothesenableitungen.....47
2.2.1 Mobile Geschwindigkeitskontrollen............................................................49
2.2.1.1 Geschwindigkeitsindikatoren................................................................50
2.2.1.2 Objektive und subjektive Entdeckungswahrscheinlkhkeit von
GeschwindigkeitsverstôBen...............................................................................51
2.2.1.3 Der Einfluss von Geschwindigkeitskontrollen auf das
Geschwindigkeitsnïveau....................................................................................52
2.2.1.4 Die zeitliche Ausdehnung der Geschwindigkeitsreduktion...................56
2.2.1.5 Die rSumliche Ausdehnung der Geschwindigkeitsreduktion................58
2.2.1.6 Der Einfluss der anderen Verkehrsteilnehmer auf die eigene
Geschwindigkeit................................................................................................59
2.2.1.7 Die Zusamrnenarbeit von PrSvention und Repression..........................61
2.2.1.8 Die Bekanntheit der Kontrollstellen als hemmender Faktor.................62
2.2.2 Alkohol- und Drogenkontrollen...................................................................62
2.2.2.1 Die Wirkung von Alkohoikontrollen und Strafen auf
Trunkenheitsfahrten...........................................................................................62
2.2.2.2 Die Wirkung von Drogenkontrollen auf das Fahren unter BTM-Einfluss
............................................................,...............................................................67
2.3 Gesetzesbefolgung und Verkehrsunialle...........................................................73
2.3.1 Geschwindigkeitstibertretung und Verkehrsunfâlle....................................76
2.3.1.1 Der Einfluss von Geschwindigkeitskontrollen auf die Unfallhâufigkeit
............................................................................................................................77
2.3.2 Alkoholkonsutn und Verkehrsunfllle..........................................................79
2.3.3 DrogenkoDSum und VerkehrsunfaHe........................................................... 83
2.4 Exkurs: Junge Pkw-Fahrer als Problemgruppe..................................................87
2.4.1 Dasfaôhere Unfallrisikojunger Pkw-Fahrer................................................87
2.4.2 Mangetode Risikowahrnehrming................................................................. 89
Die Auswiikungen verstârktei polizeilicher Kontrolle auf das Veikehrsverhalten
6
2.5 Zusammenfassung des theoretischen Teils........................................................91
3. Empirischer Teil...................................................................................95
3.1 Auflistung der Hypothesen................................................................................95
3.2 Methodisches Vorgehen.....................................................................................97
3.2.1 Das Heinsberger Projekt ,,Junge Pkw-Fahrer ............................................97
3.2.2 Messungen mit dem Tempomat-CR..........................................................102
3.3 Deskriptive Ergebnisse ûber das Geschwindigkeitsverhalten.........................105
3.3.1 GeschwindigkeiteQ und Normalverteilung................................................105
3.3.2 Fahïzeughâufîgkeiten je Wochentag.........................................................108
3.3.3 Fahrzeughâufigkeiten nach Uhrzeit...........................................................110
3.3.4 Geschwindigkeiten nach Uhrzeit...............................................................111
3.3.5 Raser nach Uhrzeit.....................................................................................115
3.3.6 Das Geschwindigkeitsniveau im Kreis Heinsberg....................................117
3.4 Ûberprufung der Hypothesen...........................................................................125
3.4.1 Uberpriifung der Hypothèse 1: Geschwindigkeits-indikatoren.................125
3.4.2 Ûberpriifung der Hypothèse 2: Kontrolle und Geschwindigkeit...............127
3.4.3 Ûberprufung der Hypothèse 3: Vorzeitige Wahrnehmung von
Radarkontrollen...................................................................................................131
3.4.4 lïberpriifung der Hypothèse 4: Vorzeitige Wahrnehmung von
Laserkontrollen...................................................................................................135
3.4.5 Ûberpriifung der Hypothèse 5: Die Trâgheit des
Geschwindigkeitsverhaltens bei Kontroll- und Ruhephasen..............................138
3.4.6 Ûberpriifimg der Hypothèse 6: Der Wiederanstieg der Geschwindigkeit
nach Projektende.................................................................................................141
3.4.7 Ûberpriifung der Hypothèse 7: Ortsûbergreifender Effekt von
Geschwmdigkeitskontrollen...............................................................................145
3.4.8 Ûberprufung der Hypothèse 8: Die Gruppendynamik von
GeschwindigkeitsverstôBen................................................................................147
3.4.9 Ûberpriifung der Hypothèse 9: Auswirkungen der Verschârfùng der 0.5-
Promille-Regelung..............................................................................................148
3.4.10 Ûberpriifung der Hypothèse 10: VerstSrkte Kontroile und
Blutalkoholkonzentrationen................................................................................150
3.4.11 Ûberprufung der Hypothèse 11: Kontrolle und aufgedeckte Drogenfahrten
.............................................................................................................................154
3.4.12 Ûberpriifung der Hypothèse 12: Kontrolle und Unfallhaufigkeit...........156
3.4 Weitere Erkenntnisse aus der Untersuchung...................................................161
3.4.1 Mangetoder Sicherheitsabstand.................................................................161
3.4.2 Die Korrelation von BAK und AAK.........................................................164
3.5 Zusammenfassung des empirischen Teils........................................................167
4. Interprétation und Diskussiou der Ergebnisse................................ 171
Glossar .....................................................„.-.....„....„.„.-..„....„.._....——193
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