Downeasters und Nova-Scotians: amerikanische und kanadische Segler von der Weser
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| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Hamburg
Convent
2003
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59 |
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INHALT
ZUM
DANK
9
VORWORT
11
DIE
BEHANDELTEN
SCHIFFE
-
SCHIFFSNAMEN
-
ARTEN
DER
TAKELUNG
SCHIFFAHRT
AN
DER
WESER
18
DAS
HISTORISCHE
UMFELD
-
DAS
AUSFLAGGEN
-
DIE
REEDEREI
-
SCHIFFSBETRIEB
-
EINZELREEDER
-
PARTENREEDEREIEN
-
SCHIFFAHRTSGESELLSCHAFTEN
-
VERSICHERUNGEN
-
BODMEREI
-
NAVIGATION
-
SCHIFFS-EIGENTUM
-
KAUFVERTRAEGE
-
WIRTSCHAFTLICHE
BEDEUTUNG
DER
SECOND-HAND-SCHIFFE
-
SCHIFFSPREISE
FUER
NEUBAUTEN
-
PREISE
FUER
SECOND-HAND-SCHIFFE
-
HERKUNFT
DER
BREMER
SCHIFFE
DIE
FAHRTGEBIETE
39
EUROPAEISCHE
FAHRT
-
TRAMPFAHRT
-
WALFANG
-
SKLAVENHANDEL
-
FAHRT
NACH
DER
KARIBIK
-
AMERIKA
FAHRT
UND
PASSAGIERFAHRT
-
BRASILIENFAHRT
-
BAUM
WOLLFAHRT
-
FAHRT
NACH
DER
WESTKUESTE
AMERIKAS:
SALPETER,
GUANO,
FARBHOLZ,
GETREIDE
UND
HOLZ
-
CHINESISCHE
KUESTENFAHRT
-
PETROLEUMFAHRT
-
PETRO
LEUMSEGLER
-
REISFAHRT
-
WECHSELNDE
BEDEUTUNG
EINZELNER
FAHRTGEBIETE
SEGELSCHIFFAHRT
IN
USA
UND
KANADA
61
KOLONIALZEIT
UND
UNABHAENGIGKEIT
-
PRIVATEERS
-
AMERIKANISCHE
SEGELSCHIFFAHRT
-
KUESTENFAHRT
-
FAHRT
NACH
FERNOST
-
FAHRT
RUND
UM
DIE
WELT
-
PAKETFAHRT
-
KANADISCHE
SEGELSCHIFFAHRT
SCHIFFBAU
IN
DEN
USA
UND
KANADA
70
HISTORISCHE
ENTWICKLUNG
-
DIE
ERBAUER
DER
SCHIFFE
-
DIE
CONSULTANTS
-
THEORETISCHE
GRUNDLAGEN
-
KLIPPERSCHIFFE
UND
SCHOENHEITSIDEALE
DER
SCHIFFSENTWURF
93
LADEFAEHIGKEIT
DER
SCHIFFE
-
TAKELAGE
UND
SEGELRISS
-
GESCHWINDIGKEIT
DER
BAU
DER
SCHIFFE
106
AUSBAU
UND
EINRICHTUNG
DER
SCHIFFE
-
DAS
ALTER
DER
SCHIFFE
BEHOERDEN
UND
VORSCHRIFTEN
113
ENROLLMENT
UND
REGISTRATION
-
SCHIFFSREGISTER
-
FLAGGENSCHEIN
-
NATIONALFLAGGEN
-
REEDEREIFLAGGEN
-
MARRYAT-CODE
-
NUMMERNFLAGGEN
-
UNTER
SCHEIDUNGSSIGNALE
SCHIFFSVERMESSUNG
125
DIE
PROBLEMATIK
-
MASSEINHEITEN
-
VERFAHREN
DER
VERMESSUNG
-
ANGEKAUFTE
SCHIFFE
-
MOORSOM-REGEL
-
SCHIFFSVERMESSUNG
IN
BREMEN
-
DIE
OFFIZIELLEN
SCHIFFSABMESSUNGEN
MENSCHEN
AN
BORD
132
IN
DER
TRADITION
-
DIE
BESATZUNG
-
LEBEN
AN
BORD
-
DER
RUF
DER
SEE
-
DIE
UMWELT
DES
SEEMANNS
-
DAS
ROTE
LICHT
-
HERKUNFT
DER
BESATZUNGEN
-
TITEL
UND
GELD
-
GROESSE
DER
BESATZUNG
-
ARBEIT
AN
BORD
-
SITTEN
UND
GEBRAEUCHE
-
KRANKHEITEN
DIE
GEFAHREN
DER
SEE
158
WIND
UND
WETTER
-
LECKAGEN
-
UNGLUECKSFAELLE
-
PIRATEN
-
SCHIFFE
UND
SCHICKSALE
DIE
LEBENSLAEUFE
DER
SCHIFFE
164
FRUEHE
SCHIFFE
-
SCHIFFE
ALS
HANDELSWARE
-
EINZELBIOGRAPHIEN
REGISTERTEIL
266
AUFBAU
DES
REGISTERS
-
ORDNUNGSNUMMER
-
SCHIFFS
NAMEN
-
BAUWERFT
UND
BAUORT
-
TAKELAGE
UND
UM
TAKELUNG
ZUR
BARK
-
STAPELLAUF
DATUM
UND
BAUJAHR
-
OFFICIAL
NUMBER
-
TRAGFAEHIGKEIT
-
UNTERSCHEIDUNGS
SIGNALE
-
REEDER
UND
HEIMATHAFEN
-
BESATZUNGSSTAERKE
-
MESSERGEBNISSE
FUER
DAS
ORIGINALSCHIFF
-
DATUM
DES
VERKAUFS
-
REGISTRIERUNGEN
IN
USA
UND
KANADA
-
FLAGGENATTEST
-
KAUFVERTRAG
UND
ERSTE
REGISTRIERUNG
AN
DER
WESER
-
ROCKENLAST
,
LAST
UND
COMMERZLAST
-
VERMESSUNG
-
SCHICKSAL
DES
SCHIFFES
-
REGISTERTEIL
VERZEICHNIS
DER
SCHIFFSABBILDUNGEN
378
INDEX
342
BIBLIOGRAPHIE
379
SCHIFFSNAMEN
-
FLAGGENNUMMERN
-
MARRYAT-NUM-
QUELLEN
ZU
DEN
SCHIFFEN
-
QUELLEN
ZUR
SEEFAHRT
-
MERN
-
BAUWERFTEN
-
REEDEREIEN
-
KAPITAENE
SEESCHIFFSREGISTER
-
BUECHER
UND
ZEITSCHRIFTEN
FUSSNOTEN
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