Neueste Ergebnisse der Unfallforschung der deutschen Autoversicherer mit speziellem Schwerpunkt: Bremsen mit Motorrädern: 4. Internationale Motorradkonferenz München, September 2002
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
München
Inst. für Fahrzeugsicherheit
2002
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| Schriftenreihe: | Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V., Institut für Fahrzeugsicherheit
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VORWORT
4
1.0
DAS
INSTITUT
FUER
FAHRZEUGSICHERHEIT
IN
MUENCHEN
-
IFM
4
1.1
DATENERFASSUNG
4
2.
VERGLEICH
DES
DATENMATERIALS
MIT
DER
AMTLICHEN
STATISTIK
5
2.1
MONATSVERGLEICH
5
2.2
VERGLEICH
DER
FAHRZEUGTYPEN
NACH
HUBRAUM
6
3.
BREMSEN
7
3.1
AUSSTATTUNG
DER
UNFALLFAHRZEUGE
8
3.2
FAHRZEUGTYP
8
3.3
REAKTION
VOR
UNFALLEREIGNIS
10
3.4
REAKTION
UND
BREMSANLAGE
DES
MOTORRADES
11
3.5
REAKTION
UND
FAHRZEUGTYP
12
3.6
STURZ
13
3.7
WEITERE
MERKMALE
DER
STURZUNFAELLE
15
SOZIUS
15
ZWECK
DER
FAHRT
15
STRASSENZUSTAND
15
ORTSLAGE
16
FAHRZEUGTYP
16
KOLLISIONSGESCHWINDIGKEIT
17
FAHRERALTER
UND
STURZ
17
3.8
VERLETZUNGEN
18
UNFALLKOSTEN
19
4
EINZELFALLANALYSEN
20
4.1
UNFAELLE
MIT
ABS
MOTORRAEDERN
20
4.2
UNFAELLE
MIT
KOMBIBREMSE
22
4.3
UNFALL
MIT
WIRKMOEGLICHKEIT
EINER
KOMBIBREMSE
23
4.4
UNFALL
MIT
REIBWERTSCHWANKUNG
25
5.
ZUSAMMENFASSUNG
25 |
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