Prozesssicherheit beim HSC-Fräsen von Aluminium-Knetlegierungen:
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Aachen
Shaker
2003
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| Schriftenreihe: | Darmstädter Forschungsberichte für Konstruktion und Fertigung
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| Beschreibung: | Zugl.: Darmstadt, Techn. Univ., Diss., 2002 |
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INHALT
I
1.
EINLEITUNG
1
1.1.
INDUSTRIELLE
ANWENDUNG
DES
HSC-FRAESENS
VON
ALUMINIUM
KNETLEGIERUNGEN
2
1.2.
TECHNOLOGISCHE
ANFORDERUNGEN
AUS
DER
HSC-TECHNOLOGIE
AN
HAUPTSPINDELN
9
2.
PROZESSSTOERUNGEN
BEI
DER
HSC-BEARBEITUNG
17
2.1.
EINTEILUNG
DER
SCHWINGUNGEN
NACH
DEREN
URSACHEN
17
2.2.
MESSTECHNISCHE
ERMITTLUNG
UND
BEWERTUNG
DES
DYNAMISCHEN
VERHALTENS
VON
WERKZEUGMASCHINEN
19
2.2.1.
ERMITTLUNG
DER
DYNAMISCHEN
NACHGIEBIGKEIT
20
2.2.2.
SCHWINGUNGSMESSUNGEN
WAEHREND
DES
ZERSPANPROZESSES
23
2.3.
ERMITTLUNG
VON
STABILITAETSGRENZEN
BEI
ZERSPANPROZESSEN
24
2.4.
MOEGLICHKEITEN
ZUR
REDUKTION
VON
PROZESSSTOERUNGEN
33
2.4.1.
TECHNOLOGISCHE
MASSNAHMEN
33
2.4.2.
KONSTRUKTIVE
MASSNAHMEN
34
3.
PROBLEMSTELLUNG
UND
ZIELSETZUNG
37
4.
MESSTECHNIK
ZUR
ERMITTLUNG
DES
DYNAMISCHEN
VERHALTENS
VON
SPINDEL
WERKZEUG
SYSTEMEN
41
4.1.
KRAFTERZEUGUNG
41
4.2.
KRAFTMESSUNG
44
4.3.
SCHWINGUNGSMESSUNG
47
5.
VERHALTEN
VON
HSC-HOCHLEISTUNGSSPINDELN
WAEHREND
DER
BEARBEITUNG
VON
ALUMINIUM-KNETLEGIERUNGEN
55
5.1.
GEGENUEBERSTELLUNG
EXPERIMENTELLER
UND
RECHNERISCH
ERMITTELTER
STABILITAETSKARTEN
55
II
PROZESSSICHERHEIT
BET
DER
HSC-BEARBEITUNG
VON
ALUMINIUM-KNETLEGIERUNGEN
5.2.
EINFLUSS
DER
DREHZAHL
AUF
DAS
DYNAMISCHE
VERHALTEN
DES
GESAMTSYSTEMS
61
5.3.
AUFBAU
UND
LAGERUNG
VON
HSC-MOTORSPINDELN
65
5.4.
EINFLUSS
DER
LAGERSTEIFIGKEIT
UND
DER
WERKZEUGGEOMETRIE
AUF
DIE
LAGE
DER
BIEGEEIGENFREQUENZ
DES
WERKZEUGS
69
5.5.
GYROSKOPISCHE
EFFEKTE
79
5.6.
ZUSAMMENFASSUNG
82
6.
KLASSIFIZIERUNG
UND
IDENTIFIKATION
DES
SYSTEMS
SPINDEL-WERKZEUG
ZERSPANPROZESS
85
6.1.
ANALYSE
DYNAMISCHER
SYSTEME
UND
PROZESSE
86
6.1.1.
SYSTEMIDENTIFIKATION
86
6.1.2.
KLASSIFIKATION
VON
IDENTIFIKATIONSMETHODEN
87
6.2.
ANWENDUNG
DER
SYSTEMIDENTIFIKATION
AUF
DAS
SYSTEM
SPINDEL
WERKZEUG-ZERSPANPROZESS
91
6.2.1.
SYSTEMCHARAKTERISIERUNG
UND-KLASSIFIKATION
91
6.2.2.
ALLGEMEINE
MATHEMATISCHE
BESCHREIBUNG
UND
BESTIMMUNG
DES
SYSTEMS
92
6.2.3.
MOEGLICHKEIT
DER
ZUORDNUNG
IDENTIFIZIERTER
PARAMETER
ZU
REALEN
PARAMETERN
97
6.3.
BERECHNUNG
DER
UEBERTRAGUNGSFUNKTIONEN
UND
STABILITAETSKARTEN
AUS
DEN
SYSTEMMATRIZEN
98
7.
EXPERIMENTELLE
UNTERSUCHUNGEN
AN
SPINDEL-WERKZEUG
SYSTEMEN
103
7.1.
ERMITTLUNG
DER
STABILITAETSKARTEN
MIT
DEM
AUF
DER
SYSTEMIDENTIFIKATION
BERUHENDEN
VERFAHREN
AN
DER
TESTSPINDEL
103
7.1.1.
VORGEHEN
BEI
DEN
MESSUNGEN
103
7.1.2.
GEMESSENE
UND
IDENTIFIZIERTE
UEBERTRAGUNGSFREQUENZGAENGE
103
INHALT
III
7.1.3.
VERIFIKATION
AN
EINEM
WEITEREN
WERKZEUG
105
7.2.
UNTERSUCHUNGEN
AN
EINER
WEITEREN
HSC-HOCHLEISTUNGSSPINDEL
107
7.2.1.
UNTERSUCHUNGSOBJEKT
107
7.2.2.
DYNAMISCHES
VERHALTEN
DER
SPINDEL
108
7.2.3.
IDENTIFIZIERTE
UEBERTRAGUNGSFREQUENZGAENGE
UND
STABILITAETSKARTEN
110
7.3.
SCHLUSSANMERKUNG
114
8.
MOEGLICHKEITEN
ZUR
UMSETZUNG
DER
GEWONNENEN
ERKENNTNISSE
115
8.1.
METHODEN
ZUM
FINDEN
DER
OPTIMALEN
PROZESSPARAMETER
115
8.2.
ANWENDUNG
VON
BERECHNUNGSPROGRAMMEN
118
9.
ZUSAMMENFASSUNG
UND
AUSBLICK
121
10.
LITERATUR
123
11.
ANHANG
137 |
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