Ereignisorientierte Modellierung der Stellplatzverfügbarkeit im öffentlichen Straßenraum:
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2002
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Datensatz im Suchindex
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INHALTSVERZEICHNIS
I
INHALTSVERZEICHNIS
1 PROBLEMSTELLUNG UND ZIELE DER ARBEIT 1
2 ANSAETZE ZUR ABBILDUNG DES RUHENDEN VERKEHRS 4
2.1 KRITERIEN DES PARKRAUMANGEBOTS 4
2.2 ANSAETZE DER PARKRAUMNACHFRAGE 5
2.2.1 KRITERIEN DER PARKRAUMNACHFRAGE 5
2.2.2 ERMITTLUNG DER PARKRAUMNACHFRAGE 6
2.3 ZUSAMMENFASSENDE BEURTEILUNG DER ANSAETZE HINSICHTLICH IHRER
ANWENDBARKEIT AUF DAS PROGNOSEMODELL 15
3 EREIGNISORIENTIERTES PROGNOSEMODELL DER
STELLPLATZVERFUEGBARKEIT IM OEFFENTLICHEN STRASSENRAUM 17
3.1 EINFUEHRUNG 17
3.2 ANFORDERUNGEN AN DAS MODELL 17
3.2.1 INHALTLICHE ANFORDERUNGEN 17
3.2.2 FUNKTIONALE ANFORDERUNGEN 18
3.2.3 TECHNISCH-OPERATIONALE ANFORDERUNGEN 18
3.3 ALLGEMEINE BESCHREIBUNG DES MODELLS 18
3.3.1 RAEUMLICHE GLIEDERUNG DES MODELLS 18
3.3.2 INHALTLICHE GLIEDERUNG DES MODELLS 19
3.3.3 NUTZUNGSORIENTIERTER ANSATZ 22
3.3.4 NACHFRAGEORIENTIERTER ANSATZ 22
3.3.5 EREIGNISORIENTIERTER ANSATZ 23
3.3.6 DATENBASIS . 23
3.4 KLASSIFIZIERUNG DES MODELLGEBIETES 25
3.4.1 KLASSIFIZIERUNGSKENNGROESSEN 25
3.4.2 ERMITTLUNG HOMOGENER PARKZELLEN 33
3.5 ERMITTLUNG DER STANDARDGANGLINIEN 39
3.5.1 FUNKTIONEN UND BESCHREIBUNG DER VORGEHENSWEISE 39
3.6 EREIGNISORIENTIERTE PROGNOSE 48
3.6.1 PARKRAUMRELEVANTE EREIGNISSE 48
3.6.2 EREIGNISFAKTOREN 50
3.6.3 ERMITTLUNG DER PROGNOSEGANGLINIEN 51
3.7 BEURTEILUNG DES MODELLANSATZES 58
BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN
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INHALTSVERZEICHNIS II
4 SOFTWARETECHNISCHE UMSETZUNG 59
4.1 RAHMENPROJEKT PARK-INFO 59
4.2 EINORDNUNG DES PROGNOSEMODELLS IN DIE SYSTEMARCHITEKTUR VON
PARK-INFO 61
4.2.1 DAS GESAMTSYSTEM PARK-INFO 61
4.2.2 SYSTEMARCHITEKTUR DES MODELLMANAGERS 62
4.3 ABLAUFBESCHREIBUNGEN DER MODELLIERUNG 64
4.3.1 ABLAUFBESCHREIBUNGEN ANALYSEMODELL 64
4.3.2 ABLAUFBESCHREIBUNG BERECHNUNGSMODELL 66
4.4 BEURTEILUNG DER ANWENDBARKEIT DER SOFTWARE IN DER PRAXIS 68
5 EXEMPLARISCHE ANWENDUNG DES MODELLS AUF DAS MUENCHNER
STADTGEBIET 69
5.1 BESCHREIBUNG DES MODELLGEBIETES 69
5.1.1 ALLGEMEINE CHARAKTERISTIKA 69
5.1.2 VERKEHRSAUFKOMMEN 71
5.1.3 PARKRAUMSITUATION 72
5.2 KLASSIFIZIERUNG DES MUENCHNER INNENSTADTGEBIETES 76
5.2.1 DATENGRUNDLAGEN 76
5.2.2 BESTIMMUNG DER KENNGROESSENSPEZIFISCHEN WERTEBEREICHE 80
5.2.3 ERMITTLUNG DER PARKZELLEN DER MUENCHNER INNENSTADT 84
5.3 ERMITTLUNG DER STANDARDGAPGLINIEN FUER MUENCHEN 92
5.3.1 DATENGRUNDLAGE UND DATENAUFBEREITUNG 93
5.3.2 STANDARDGANGLINIEN 103
5.4 BESTIMMUNG EREIGNISORIENTIERTER GANGLINIEN FUER MUENCHEN 106
5.4.1 PARKRAUMSPEZIFISCHE ATTRAKTOREN 107
5.4.2 ABSCHAETZUNG DER EREIGNISFAKTOREN FUER MUENCHEN
/ 109
5.4.3 ABSCHAETZUNG DES PARKRAUMSPEZIFISCHEN EINFLUSSBEREICHS VON
EREIGNISSEN IN
MUENCHEN 111
5.4.4 EREIGNISORIENTIERTE PROGNOSE 112
5.4.5 VALIDIERUNG DER PROGNOSEGANGLINIEN 114
5.5 BEURTEILUNG DER ERGEBNISSE
114
INHALTSVERZEICHNIS M
6 PERSPEKTIVEN FUER DIE WEITERE ANWENDUNG 115
6.1 ANWENDUNG DES PROGNOSEMODELLS IN DER PRAXIS 115
6.1.1 IMPLEMENTIERUNG IM RAHMEN VON MOBINET 116
6.1.2 BEISPIELE FUER BESTEHENDE INFORMATIONSSYSTEME ALS MOEGLICHE
ANWENDUNGSFELDER , 117
6.2 VERBESSERUNGSPOTENZIALE DES PROGNOSEMODELLS 119
6.2.1 OPTIMIERUNG DER DATENGRUNDLAGE 119
6.2.2 KOPPLUNG DES PROGNOSEMODELLS MIT ANDEREN VERKEHRSMODELLEN 119
6.2.3 OFFENE FRAGEN 120
7 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 121
\
BEGRIFFE/DEFINITIONEN/ABKUERZUNGEN 125
QUELLENNACHWEIS 127
LITERATUR 127
VORSCHRIFTEN / RICHTLINIEN 132
ERHEBUNGSBERICHTE 132
DATEN UND KARTENMATERIAL 135
INTERNET
135 |
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