Strategische Konfigurationen von Logistikunternehmen: Ansätze zur konsistenten Ausrichtung in den Dimensionen Strategie, Struktur und Umwelt
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Format: | Abschlussarbeit Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Wiesbaden
Dt. Univ.-Verl.
2002
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Ausgabe: | 1. Aufl. |
Schriftenreihe: | Integrierte Logistik und Unternehmensführung
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adam_text | Inhaltsfibersicht
Geleitwort V
Vorwort VII
Abbildungsverzeichnis XVII
Tabellenverzeichnis XIX
Abkürzungsverzeichnis XXI
1 Einführung in die Themenstellung 1
2 Konzeptionelle und terminologische Grundlagen zur Ableitung
eines Bezugsrahmens 9
3 Elemente des Bezugsrahmens Stand der Literatur und kritische
Würdigung 43
4 Konfigurationstheoretisches Vorgehen zur Generierung von
Konfigurationen 145
5 Ableitung strategischer Konfigurationen von Logistikunternehmen 199
6 Fallstudien: Konfrontation der Konfigurationen mit Realtypen von
Logistikunternehmen 278
7 Schlussbemerkungen und Ausblick 304
Literaturverzeichnis 309
IX
Inhaltsverzeichnis
Geleitwort V
Vorwort VII
Abbildungsverzeichnis XVII
Tabellenverzeichnis XIX
Abkürzungsverzeichnis XXI
1 Einführung in die Themenstellung 1
1.1 Ausgangspunkt der Untersuchungen 1
1.2 Zielsetzung und Vorgehensweise 4
2 Konzeptionelle und terminologische Grundlagen zur Ableitung
eines Bezugsrahmens 9
2.1 Der Logistikbegriff als Ausgangspunkt für das Erkenntnisobjekt
Logistikunternehmen 9
2.1.1 Logistik: Begriffsherkunft, Objektbereich und Ebenen der Begriffsverwendung 9
2.1.2 Grundprinzipien und Denkweisen in der Logistik 12
2.1.3 Definition und allgemeine Merkmale von Logistikunternehmen 17
T 2.2 Strategie und strategische Positionierung 20
2.2.1 Strategiebegriff: klassische und umfassende Interpretation 20
2.2.2 Strategietypen und generische Wettbewerbsstrategien 23
2.2.3 Bedeutung der Umwelt für das strategische Management 26
2.3 Organisationsstruktur und Informationssysteme 29
2.3.1 Definition und Beschreibung formaler Organisationsstrukturen 29
2.3.2 Bedeutung der Umwelt für Organisationsstrukturen 33
2.3.3 Informationsverarbeitung und computerbasierte Informationssysteme 35
2.3.4 Beziehungen zwischen Informationssystemen und Organisation 38
2.4 Zusammenführung der Konzepte zum Bezugsrahmen der Untersuchung 41
XI
3 Elemente des Bezugsrahmens Stand der Literatur und
kritische Würdigung 43
3.1 Strategische Positionen und Typen von Logistikunternehmen 43
3.1.1 Logistikleistungen als „Transaktionsobjekte Das Leistungsspektrum von
Logistikunternehmen 43
3.1.2 Angebotsbasierte Segmentierungsansätze für Logistikuntemehmen 49
3.1.2.1 Funktionale Ansätze zur Segmentierung 49
3.1.2.2 Segmentierung anhand der Struktur des Leistungsangebotes 51
3.1.3 Multidimensionale Segmentierungsansätze zur Einteilung von Logistikunternehmen 55
3.1.4 Wettbewerbsstrategien von Logistikunternehmen 58
3.1.5 Zwischenfazit 61
3.2 Organisationsstruktur und Informationssysteme von Logistikunternehmen 62
3.2.1 Organisation der Logistik 63
3.2.1.1 Organisationsstrukturen bei Logistikunternehmen 63
3.2.1.2 Exkurs: Organisation der Logistik in Industrie und Handel 68
3.2.1.3 Exkurs: Kooperative Organisation der Logistik in interorganisatorischen
Beziehungsgefügen 76
3.2.2 Logistische Informationssysteme 83
3.2.2.1 Bedeutung von Informationen und Informationssystemen in der Logistik 83
3.2.2.2 Strukturierung logistischer Informationssysteme und Betrachtung ausgewählter
Systeme 85
3.2.3 Zwischenfazit 101
3.3 Die Aufgabenumwelt Verlader und Supply Chain Management 102
3.3.1 Entwicklungstendenzen im Markt für Logistikleistungen 104
3.3.1.1 Gesamtwirtschaftliche Tendenzen der allgemeinen Umwelt 104
3.3.1.2 Einzelwirtschaftliche Tendenzen der Aufgabenumwelt 105
3.3.2 Ausgewählte Theorieansätze zur Analyse logistischer Fremdvergabeentscheidungen
bei Verladern 108
3.3.2.1 Produktionskostenorientierte Ansätze Die traditionelle Sicht der
Wirtschaftspraxis 110
3.3.2.2 Transaktionskostenorientierte Ansätze Abhängigkeit und Opportunismus 114
3.3.2.3 Ressourcenansatz des strategischen Managements Spiegel des veränderten
Stellenwertes der Logistik 120
3.3.3 Supply Chain Management (SCM) als Spiegelbild des modernen
Logistikverständnisses 125
3.3.3.1 Ableitung eines SCM Verständnisses auf Basis der vielfältigen
Begriffsverwendung 125
3.3.3 2 Vergleich des SCM Konzeptes mit der modernen Logistikkonzeption 132
XII
3.3.4 Zwischenfazit 137
3.4 Kritische Würdigung 139
4 Konfigurationstheoretisches Vorgehen zur Generierung von
Konfigurationen 145
4.1 Einordnung des Konfigurationsansatzes in die Managementforschung 145
4.1.1 Überblick über Forschungsansätze in der Managementforschung 145
4.1.2 Kontingenztheoretischer Ansatz: Vorstellung und Kritik 148
4.1.3 Der Konfigurationsansatz als Weiterentwicklung des kontingenztheoretischen
Ansatzes 152
4.2 Elemente und Grundannahmen des Konfigurationsansatzes 155
4.2.1 Das Fit Konzept als Ausgangspunkt 155
4.2.2 Das Äquifinalitätskonzept 158
4.2.3 Die begrenzte Anzahl von Konfigurationen 161
4.2.4 Unternehmensentwicklungen in Quantensprüngen 163
4.3 Ausgewählte Unternehmenskonfigurationen der betriebswirtschaftlichen
Literatur 166
4.3.1 Unternehmenskonfigurationen nach Miller, Friesen 166
4.3.2 Unternehmenskonfigurationen nach Miles, Snow 170
4.3.3 Unternehmenskonfigurationen nach Mintzberg 172
4.3.4 Gegenüberstellung der Konfigurationen 174
4.4 Konkretisierung der gewählten Vorgehensweise 176
4.4.1 Alternative Herleitungsformen für Konfigurationen 176
4.4.1.1 Taxonomien als empirische Herleitungsform von Konfigurationen 177
4.4.1.2 Typologien als konzeptionelle Herleitungsform Der Ansatz dieser Arbeit 178
4.4.2 Auswahl und Spezifikation der Beschreibungsparameter für die strategischen
Konfigurationen von Logistikunternehmen 180
4.4.2.1 Strategische Positionierung 181
4.4.2.2 Organisationsstruktur und Informationssysteme 184
4.4.2.3 Umwelt des Versorgungskettenabschnitts 189
4.4.2.4 Zusammenfassung der Beschreibungsparameter 192
4.5 Zusammenfassende Beurteilung des Konfigurationsansatzes Interpretation
von Konfigurationen als „Frameworks 194
xm
5 Ableitung strategischer Konfigurationen von
Logistikunternehmen 199
5.1 Zwei Pole der Konfigurationen: Effizienz und Innovation 199
5.1.1 „Standard Komponentenbetreiber 200
5.1.1.1 Strategische Positionierung: Standardleistungen und Effizienz 201
5.1.1.2 Entkopplung von einer breiten Umwelt 203
5.1.1.3 Bürokratische Organisationsstruktur und Automation durch zentrale
Abwicklungssysteme 206
5.1.1.4 Weitergehende Überlegungen 211
5.1.2 „Versorgungskettenarchitekt 212
5.1.2.1 Strategische Positionierung als Innovator 212
5.1.2.2 Anspruchsvolle Umwelt 215
5.1.2.3 Heterarchische Organisationsstruktur und unterstützende Informationssysteme .220
5.1.2.4 Weitergehende Überlegungen 225
5.2 Die allgemeine Komplexität logistischer Systeme Zwei weitere
Konfigurationen mit Abwicklungsfokus 227
5.2.1 „Komplexitatsreduzierer 228
5.2.1.1 Strategische Positionierung als Integrator von Einzelleistungen 228
5.2.1.2 Komplexität und Kompetenz in der Umwelt 232
5.2.1.3 Qualifizierte, centerorientierte Strukturen und Vielfalt der Informationssysteme237
5.2.1.4 Weitergehende Überlegungen 242
5.2.2 „Funktionsspezialist 245
5.2.2.1 Strategische Positionierung als flexibler Spezialist für Ausnahmesituationen 246
5.2.2.2 Veränderliche Umwelt 248
5.2.2.3 Einfache Organisationsstruktur und Informationssysteme 249
5.2.2.4 Weitergehende Überlegungen 251
5.3 Zwischen den Grundtypen: Hybride Konfigurationen 253
5.3.1 Hybride der Grundtypen 253
5.3.2 „Systemanbieter Im Spannungsfeld disparater Anforderungen 255
5.3.2.1 Strategische Positionierung als innovativer Komplexitatsreduzierer 257
5.3.2.2 Anspruchsvolle Umwelt 258
5.3.2.3 Parallele Organisationsstrukturen und umfassende Informationssysteme 261
5.3.2.4 Weitergehende Überlegungen 266
5.3.3 Kombination von Konfigurationen über divisionale Strukturen Ein Schritt in
Richtung realtypischer Logistikunternehmen 269
5.4 Zusammenfassung 273
XIV
6 Fallstudien: Konfrontation der Konfigurationen mit Realtypen
von Logistikunternehmen 278
6.1 Fallstudien als empirisches Forschungsdesign 278
6.2 Vorstellung der Datenbasis 279
6.3 Vorstellung und Diskussion realtypischer Logistikunternehmen 281
6.3.1 Fallstudie 1 281
6.3.1.1 Strategische Positionierung 281
6.3.1.2 Umwelt 283
6.3.1.3 Organisationsstruktur und Informationssysteme 284
6.3.1.4 Zusammenfassung 288
6.3.2 Fallstudie II 291
6.3.2.1 Strategische Positionierung 292
6.3.2.2 Umwelt 293
6.3.2.3 Organisationsstruktur und Informationssysteme 294
6.3.2.4 Zusammenfassung 298
6.3.3 Fallstudie III 301
6.4 Interpretation der Fallstudien 303
7 Schlussbemerkungen und Ausblick 304
Literaturverzeichnis 309
xv
Abbildungsverzeichnis
Abb. 1 1: Aufbau der Arbeit 6
Abb. 2 1: Generische Wettbewerbsstrategien 25
Abb. 2 2: Elemente des Bezugsrahmens 42
Abb. 3 1: Typisierung von Logistikunternehmen anhand der Struktur des
Leistungsspektrums 52
Abb. 3 2: Entwicklungsstufen der Logistikorganisation 71
Abb. 3 3: Strukturierung logistischer Informationssysteme 87
Abb. 3 4: Differenzierung Theorienansätze nach Wissensständen 110
Abb. 3 5: Vergleich SCM und Logistik 137
Abb. 3 6: Wirkungszusammenhänge zwischen Situation Strategie Struktur 142
Abb. 4 1: Historische Entwicklung der Ansätze zur Managementforschung 146
Abb. 4 2: Grundmodell des kontingenztheoretischen Ansatzes 149
Abb. 4 3: Evolutionsstufen Managementansätze 152
Abb. 4 4: Fit Konstellationen 157
Abb. 4 5: Äquifinalitätsarten 161
Abb. 4 6: Zugrunde gelegte Beschreibungsparameter 193
Abb. 5 1: Leitthemen der Konfigurationen 254
XVII
Tabellenverzeichnis
Tab. 3 1: Komponenten des logistischen Leistungsspektrums 46
Tab. 3 2: Abgrenzung Logistikunternehmenstypen 54
Tab. 3 3: Beschreibungsvariablen für strategische Positionen von
Logistikunternehmen 56
Tab. 3 4: Zusammenstellung ausgewählter interorganisatorischer Untersuchungen
mit Strukturrelevanz 82
Tab. 3 5: Zuordnung von Vertragsformen und Logistikleistungen 117
Tab. 3 6: Definitionen und Kernelemente des Supply Chain Managements 128
Tab. 4 1: Gegenüberstellung von ausgewählten Konfigurationen 175
Tab. 4 2: Strategieelemente ausgewählter Quellen 181
Tab. 4 3: Organisationselemente ausgewählter Quellen 185
Tab. 4 4: Umweltelemente ausgewählter Quellen 189
Tab. 5 1: Übersicht Merkmalsausprägungen der strategischen Konfigurationen von
Logistikunternehmen 275
Tab. 6 1: Merkmalsausprägungen von Fallstudie 1 289
Tab. 6 2: Merkmalsausprägungen von Fallstudie II 299
XIX
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