Modellierung und empirische Untersuchung des Routenwahlverhaltens in einem multivariaten Entscheidungskontext:
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
München
Techn. Univ., Fachgebiet Verkehrstechnik und Verkehrsplanung
2002
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| Schriftenreihe: | Veröffentlichungen des Fachgebiets Verkehrstechnik und Verkehrsplanung der Technischen Universität München
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| Beschreibung: | Zugl.: München, Techn. Univ., Diss., 2002 |
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INHALTSVERZEICHNIS
1
EINLEITUNG
_
.
_
.
-------
.
----
.
_
.
.
.
.
_
6
1.1
HINTERGRUND
.
.
5
1.2
PROBLEMSTELLUNG
.
.
8
1.3
FORSCHUNGSANSATZ
.
.
9
2
.
_
12
2.1
DAS
ROUTENWAHLVERHALTEN
.12
2.1.1
DER
ENTSCHEIDUNGSPROZESS
.
12
2.1.2
MODELLVARIABLEN
.
14
2.1.3
DER
BEGRIFF
DER
WAHLFREIHEIT
.
15
2.1.4
ZEITLICHE
ENTSCHEIDUNGSEBENEN
(STATISCHE
/
DYNAMISCHE
WAHL)
.
17
2.1.5
PRAEVENTIVE
UND
REAKTIVE
DYNAMISCHE
ROUTENWAHL
.
19
2.2
VARIABLEN
DES
ROUTENWAHLVERHALTENS
.
19
2.2.1
STATISCHE
RANDBEDINGUNGEN
.
20
2.2.2
DYNAMISCHE
RANDBEDINGUNGEN
UND
INSTRUMENTENVARIABLEN.27
2.2.3
WIRKUNG
DER
EINFLUSSVARIABLEN
.
29
2.3
MODELLE
ZUR
ABBILDUNG
DES
WAHLVERHALTENS
.
31
2.3.1
AGGREGIERTE
/
DISAGGREGIERTE
MODELLE
.
31
2.3.2
MODELLE
DER
DISKRETEN
WAHL
.
32
2.3.3
ANDERE
MODELLANSAETZE
.
37
2.4
METHODEN
ZUR
ERHEBUNG
VON
VERHALTEN
.
39
2.4.1
BEOBACHTUNG
(FELDVERSUCH)
.
39
2.4.2
STATED
PREFERENCE
.
39
2.4.3
SIMULATION
.
40
2.4.4
ERHEBUNG
DER
WIRKUNG
VON
ALTERNATIVROUTENSTEUERUNGEN
.
40
3
MODELLANSATZ
FUER
DIE
PROGNOSE
DER
STROMAUFTEILUNG
AN
EINEM
BEEINFLUSSTEN
KNOTEN
.44
3
1
ALLGEMEINE
ANFORDERUNGEN
AN
EIN
OPERABLES
MODELL
ZUR
ABBILDUNG
INDIVIDUELLEN
VERHALTENS
IM
GESAMTSYSTEM
.
44
3.2
BERUECKSICHTIGUNG
DES
ROUTENWAHLVERHALTENS
IN
EXISTIERENDEN
STEUERUNGSSYSTEMEN
.
45
3.2.1
DEFIZITE
IN
DER
ABBILDUNG
DES
WEGEWAHLVERHALTENS
UND
DEREN
UMSETZUNG
IN
DER
STEUERUNG
UND
SIMULATION
.
45
3.2.2
ANALYSE
EXISTIERENDER
VERHALTENSMODELLE
UND
DEREN
ANWENDBARKEIT
IN
DER
PRAXIS
.
47
3.3
ABLEITUNG
EINES
MODELLANSATZES
FUER
DIE
PROGNOSE
DER
STROMAUFIEILUNG
AN
EINEM
BEEINFLUSSTEN
KNOTEN.
48
4
GRUNDLAGEN
ZUR
MODELLIERUNG
DES
DYNAMISCHEN
ROUTENWAHLVERHALTENS
IM
AUTOBAHNNETZ
MUENCHEN
NORD
51
4.1
VORGEHENSWEISE
.51
4.2
ENTSCHEIDUNGSKONTEXT
.
52
4.2.1
NETZTOPOLOGIE
.
52
4.2.2
WECHSELWEGWEISUNGSANLAGE
A9/A92/A99
.
53
4.2.3
ENTSCHEIDUNGSTIMFELD
UND
VERKEHRLICHER
KONTEXT
.54
4
3
DATENGRUNDLAGE
.
56
INHALTSVERZEICHNIS
M
5
FELDVERSUCH
ZUR
SPEZIFIZIERUNG
DES
ENTSCHEIDUNGSRAUMES.
.57
5.1
UNTERSUCHUNGSKONTEXT.
.
57
5.2
UNTERSUCHUNGSAUFBAU
/
METHODIK
.
58
5.2.1
PROBANDEN
.
58
5.2.2
VERSUCHSABLAUF.
.
58
5.
3
ROUTENPRAEFERENZEN
DER
TESTPERSONEN
.
59
5.4
INFORMATIONSPRAEFERENZEN
.
59
5.5
FAHRTENBUCHERHEBUNG.
.60
5.5.1
ROUTENVERTEILUNG
.
60
5.5.2
EINFLUSS
DER
TAGESZEIT
.
62
5.5.3
NICHTWECHSLER
.
63
5.5.4
INDIVIDUELLE
ROUTENWAHLDYNAMIK
.
64
5.5.5
EINFLUSS
VON
INFORMATION
AUF
DYNAMISCHE
ROUTENWECHSEL
.
67
5.6
SCHLUSSFOLGERUNGEN
.70
6
STATED-PREFERENCE-ANALYSE
UND
ENTWICKLUNG
EINES
DISAGGREGIERTEN
ROUTENWAHLMODELLS
FUER
DAS
AK
NEUFAHRN.
.72
6.1
UNTERSUCHUNGSZIEL.
.
72
6.2
BEFRAGUNGSFORM
.
72
6.3
MODELLTYP
.73
6.4
MODELLSTRUKTUR
.74
6.5
SCHAETZVERFAHREN
UND
EVALUIERUNG
DER
MODELLGUTE
.
75
6.6
TECHNISCHE
UMSETZUNG.
.
76
6.7
VERSUCHSPLAN
.
77
6.7.1
SEGMENTE
.
77
6.7.2
DYNAMISCHE
STRUKTUR
DES
FRAGEBOGENS
.78
6.7.3
EINFLUSSVANABLEN
.
79
6.7.4
ENTSCHEIDUNGSSITUATIONEN
.
84
6.7.5
ANTWORTFORM
.
86
6.8
PROBANDEN
.
88
6.8.1
HERKUNFT
UND
ROUTENPRAEFERENZEN
.88
6.8.2
NICHT
BEEINFLUSSBARE
FAHRER
.
88
6.8.3
INFORMATIONSPRAEFERENZEN
.
89
6.8.4
ZUSAMMENHANG
AKZEPTANZ
UND
SUBJEKTIVE
WERTSCHAETZUNG
DER
WECHSELWEGWEISUNG
.
90
6.8.5
VERSTAENDLICHKEIT
DER
WECHSELWEGWEISER
.
90
6.8.6
DEMOGRAPHISCHE
ZUSAMMENSETZUNG
DER
SEGMENTE
A9
UND
A92
.
91
6.9
MODELLE
ZUR
SCHAETZUNG
DES
INDIVIDUELLEN
ROUTENWAHLVERHALTENS
IM
UNTERSUCHUNGSNETZ
.91
6.9.1
SEGMENTIERUNG
DER
STICHPROBE
.
91
6.9.2
BASISMODELL
SEGMENT
A9
.
92
6.9.3
BASISMODELL
SEGMENT
A92
.
94
6.9.4
INKREMENTALMODELL
SEGMENT
A9
.
94
6.9.5
INKREMENTALMODELL
SEGMENT
A92
.
102
6.10
ANWENDUNG
DER
MODELLSCHAETZUNG
AUF
DAS ECHTE
FAHRERKOLLEKTIV
.
109
6.11
ZUSAMMENFASSUNG
.
HO
6.12
SCHLUSSFOLGERUNGEN
.115
6.13
AUS
DEM
DISAGGREGIERTEN
MODELL
ABGELEITETE
THESEN
ZUR
VERKEHRSVERTEILUNG
AM
ENTSCHEIDUNGSPUNKT
.
117
INHALTSVERZEICHNIS
IV
7
VERKEHRSDATEN-BASIERTE
ANALYSE
DER
WIRKUNG
DER
ADDITIVEN
WECHSELWEGWEISUNG
AUF
DIE
AUFTEILUNGSRATEN
AM
AK
NEUFAHRN
UND
ERMITTLUNG
KONTEXTBEZOGENER
SCHAETZFUNKTIONEN.
.119
7.
1
BEZUGSGROESSEN
UND
METHODE
DER
WIRKUNGSBESTIMMUNG
.
120
7.1.1
EINFLUSS
DES
LKW-ANTEILS
AUF
DIE
BEFOLGUNG
.
120
7.1.2
DIE
HERKUNFTS-ZIEL-MATRIX
DES
UNTERSUCHUNGSNETZES
.
123
7.1.3
VERFAHREN
ZUR
GLAETTUNG
DER
AUFTEILUNGSRATEN
.
126
7.1.4
METHODE
ZUR
WIRKUNGSBESTIMMUNG
.
127
7.2
VARIANZ
DER
AUFTEILUNGSRATEN
BEI
SCHALTUNG
DER
WECHSELWEGWEISUNG
.
131
7.3
SZENANEN/KLASSIFIZIERUNG
DER
ENTSCHEIDUNGSSITUATIONEN
.
134
7.4
REGRESSIONSANALYSEN
ZUR
ERMITTLUNG
KONTEXTBEZOGENER
SCHAETZFUNKTIONEN
.
136
7.4.1
VERGLEICH
DER
WECHSELWEG
WEISUNGSWIRKUNG
AUF
A9
UND
A92
.
137
7.4.2
STREUUNG
DER
AUFTEILUNGSRATEN
UND
BESTIMMTHEIT
DER
REGRESSION
INNERHALB
DER
CLUSTERHIERARCHIE
.
139
7.5
ZUSAMMENFASSUNG
UND
KONSISTENZ
DER
ERGEBNISSE
MIT
DEM
DISAGGREGIERTEN
MODELL.
.
151
8
VORGEHENSMODELL
FUER
DIE
PRAXIS
.154
8.1
ABLEITUNG
EINES
OPERABLEN
MODELLS
ZUR
PROGNOSE
DER
WIRKUNG
EINER
ADDITIVEN
WECHSELWEGWEISUNG
AUF
DIE
AUFTEILUNGSRATEN
AM
BEEINFLUSSTEN
KNOTEN
.
154
8.2
IMPLIKATIONEN
FUER
DIE
STEUERUNG,
PLANUNG
UND
WIRKUNGSANALYSE
VON
LEIT
UND
INFORMATIONSSYSTEMEN.
157
9
ZUSAMMENFASSUNG
UND
AUSBLICK.^.W.^.159
REFERENZEN
.164 |
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| series2 | Veröffentlichungen des Fachgebiets Verkehrstechnik und Verkehrsplanung der Technischen Universität München |
| spelling | Tsavachidis, Maria Verfasser aut Modellierung und empirische Untersuchung des Routenwahlverhaltens in einem multivariaten Entscheidungskontext Maria Tsavachidis München Techn. Univ., Fachgebiet Verkehrstechnik und Verkehrsplanung 2002 168, [16] S. Ill., graph. Darst. txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Veröffentlichungen des Fachgebiets Verkehrstechnik und Verkehrsplanung der Technischen Universität München Zugl.: München, Techn. Univ., Diss., 2002 Wegewahl (DE-588)4189371-2 gnd rswk-swf Autobahn (DE-588)4003936-5 gnd rswk-swf Prognosemodell (DE-588)4125215-9 gnd rswk-swf Wechselverkehrszeichen (DE-588)4672911-2 gnd rswk-swf Verkehrsleitsystem (DE-588)4187817-6 gnd rswk-swf (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content Autobahn (DE-588)4003936-5 s Verkehrsleitsystem (DE-588)4187817-6 s Wechselverkehrszeichen (DE-588)4672911-2 s Wegewahl (DE-588)4189371-2 s Prognosemodell (DE-588)4125215-9 s DE-604 DNB Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=010053123&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis |
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