Schienenverkehr und Netzzugang: Regulierungsprobleme bei der Öffnung des Schienennetzes und wettbewerbspolitische Empfehlungen zur Gestaltung des Netzzugangs
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Hamburg
Dt. Verkehrs-Verl.
2002
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| Schriftenreihe: | Giessener Studien zur Transportwirtschaft und Kommunikation
18 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturverz. S. 114 - 120 |
| Beschreibung: | 120 S. 24 cm |
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| adam_text | Titel: Schienenverkehr und Netzzugang
Autor: Aberle, Gerd
Jahr: 2002
Schienenverkehr und Netzzugang
INHALTSVERZEICHNIS
1. Problemstellung........................................................................................7
2. Möglichkeiten und Grenzen des Wettbewerbs auf dem
Schienenverkehrsmarkt...........................................................................9
2.1 Abgrenzung der Wertschöpfungsstufen...........................................9
2.2 Kostenstrukturen und Irreversibilitäten..........................................11
2.3 Produktive Effizienz und intramodaler Wettbewerb......................13
2.4 Scope economies und Transaktionskosten.....................................16
3. Alternative Rahmenbedingungen für den Wettbewerb auf dem
Schienennetz............................................................................................20
3.1 Vertikale Desintegration................................................................20
3.2 Verhandelter Netzzugang...............................................................23
3.3 Geregelter (regulierter) Netzzugang..............................................25
4. Regulierungsprobleme beim Netzzugang.............................................27
4.1 Essential facilities und Monopolistic bottlenecks bei Schie-
nenverkehrsleistungen....................................................................27
4.1.1 Essential facilities doctrine und Netzzugang......................27
4.1.2 Abgrenzung von Essential facilities bei der Nutzung
der Schieneninfrastruktur....................................................33
4.2 Diskriminierungspotenziale vertikal integrierter Eisenbahnen......36
4.2.1 Preisliche Diskriminierung.................................................36
4.2.2 Nichtpreisliche Diskriminierung.........................................39
4.3 /w/emiodaler Wettbewerb und Regulierung des Schienenver-
kehrs...............................................................................................44
5. Anforderungen an ein wettbewerbsorientiertes Regulierungs-
regime für das Schienennetz..................................................................47
5.1 Möglichkeiten und Grenzen einer ex post-Regulierung................47
5.2 Vor- und Nachteile eines ex ante regulierten Netzzugangs...........50
5.2.1 Allgemeine Überlegungen..................................................50
5.2.2 Regulierung der Preisbildung für die Netznutzung.............52
5.3 Institutionelle Umsetzung der Regulierung...................................56
Schienenverkehr und Netzzugang
6. Diskriminierungsprobleme am Beispiel der DB AG............................60
6.1 Die Behandlung des Netzes im Kontext der Bahnstrukturre-
forml994.......................................................................................60
6.2 Institutionelle Diskriminierungsprobleme......................................63
6.2.1 Organisationsstrukturen und Entscheidungsprozesse
bei der DB AG....................................................................63
6.2.2 Preisliche Diskriminierung von Trassennachfragern..........66
6.2.3 Die Marktbeteiligung dritter Eisenbahnen in Deutsch-
land......................................................................................68
6.3 Alternative Modelle für das Trassenmanagement..........................71
6.4 Bewertung der aktuellen Entwicklung...........................................75
6.5 Durchsetzung von Eigentümerinteressen.......................................78
7. Ausländische Erfahrungen mit der Öffnung des Netzzugangs
im Schienenverkehr................................................................................79
7.1 Vorbemerkungen............................................................................79
7.2 Die Richtlinie EWG 91/440 und das Infrastrukturpaket der
EU vom 26.02.2001.......................................................................79
7.3 Bahnreform in Schweden...............................................................82
7.4 Bahnreform in Großbritannien.......................................................85
7.5 Bahnreformen in weiteren Ländern................................................89
7.6 Bewertung der Bahnreformen........................................................92
7.7 Exkurs: Eisenbahnpolitik und Struktur der Eisenbahnen in
den USA.........................................................................................96
7.7.1 Zur strukturellen Ausgangslage..........................................96
7.7.2 Differenzierte eisenbahnspezifische Entwicklungen in
den USA..............................................................................99
7.7.3 Netzzugangsregelungen....................................................100
8. Zusammenfassende Bewertung und Empfehlungen..........................104
Literaturverzeichnis........................................................................................114
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