PPS bei tourenorientiertem Prozessmanagement:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Wiesbaden
Dt. Univ.-Verl.
2002
|
| Ausgabe: | 1. Aufl. |
| Schriftenreihe: | Gabler Edition Wissenschaft : Produktion und Logistik
|
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | XXIV, 226 S. Ill. |
| ISBN: | 3824476584 |
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IX
INHALTSVERZEICHNIS
INHALTSVERZEICHNIS
.
IX
ABBILDUNGSVERZEICHNIS
.
XVII
TABELLENVERZEICHNIS
.
XIX
ABKIIRZUNGSVERZEICHNIS
.
XXI
SYMBOLVERZEICHNIS
.XXIII
1
EINLEITUNG
.
1
1.1
KUNDENORIENTIERUNG
IN
PRODUKTION
UND
LOGISTIK
.
1
1.2
GEGENSTAND,
ZIEL
UND
AUFBAU
DER
ARBEIT
.
3
2
KUNDENORIENTIERTES
PROZESSMANAGEMENT
.
7
2.1
PROZESSMANAGEMENT
.
7
2.2
PROZESSORIENTIERTE
MANAGEMENTKONZEPTE
.
9
2.2.1
JUST-IN-TIME
FERTIGUNG
.
9
2.2.2
QUICK
RESPONSE
UND
EFFICIENT
CUSTOMER
RESPONSE
.
11
2.2.3
SUPPLY
CHAIN
MANAGEMENT
.
12
2.3
TOURENORIENTIERTES
PROZESSMANAGEMENT
.
14
2.3.1
BAUSTEINE
.
14
2.3.1.1
AUFTRAGSORIENTIERUNG
.
14
2.3.1.2
LIEFERZEITORIENTIERUNG
.
15
2.3.1.2.1
BEGRIFF
UND
KOMPONENTEN
.
15
2.3.1.2.2
KONZEPTE
ZUR
VERKUERZUNG
DER
LIEFERZEIT
.
16
2.3.1.2.3
BEWERTUNG
DER
KONZEPTE
.
21
2.3.1.3
TOURENORIENTIERUNG
.
22
2.3.1.3.1
TRENDS
IN
DER
DISTRIBUTIONSLOGISTIK
.
22
2.3.1.3.2
FERTIGPRODUKTLAGER
BEI
AUFTRAGSPRODUKTION
.
23
2.3.1.3.3
TOURENORIENTIERTE
FERTIGUNG
.
24
2.3.2
BEGRIFF
UND
EINORDNUNG
.
25
2.3.2.1
BEGRIFF
.
25
2.3.2.2
EINORDNUNG
.
26
3
RAHMENKONZEPT
FUER
EIN
TOURENORIENTIERTES
PROZESSMANAGEMENT
.
27
X
3.1
AUFGABEN
.
27
3.2
SCHAFFUNG
DER
VORAUSSETZUNGEN
-
STRATEGISCHE
UND
TAKTISCHE
EBENE
.
28
3.2.1
STRATEGISCHE
EBENE
-
SCHAFFUNG
DER
STRUKTUREN
.
29
3.2.1.1
PRODUKTSTRUKTUR
.
29
3.2.1.2
LIEFERANTENSTRUKTUR
.
30
3.2.1.3
PRODUKTIONSSTRUKTUR
.
30
3.2.1.4
DISTRIBUTIONSSTRUKTUR
.
32
3.2.1.5
PLANUNGSSTRATEGIEN
.
33
3.2.2
TAKTISCHE
EBENE
-
ALLOKATION
DER
RESSOURCEN
.
34
3.3
OPERATIVE
EBENE
-
PRODUKTIONSPLANUNG
UND
-STEUERUNG
.
36
3.3.1
MRP2
UND
SEINE
SCHWAECHEN
.
36
3.3.2
HIERARCHISCHE
PRODUKTIONSPLANUNG
.
38
3.3.2.1
BEGRIFF
UND
GRUNDLAGEN
.
38
3.3.2.2
HIERARCHISIERUNG
.
40
3.3.2.3
AGGREGATION
UND
DEKOMPOSITION
.
40
3.3.2.4
ROLLIERENDE
PLANUNG
.
41
3.3.3
ANALYSE
BESTEHENDER
HIERARCHISCHER
PRODUKTIONSPLANUNGSANSAETZE
.
41
3.3.3.1
ANALYSIERTE
LITERATUR
.
42
3.3.3.2
ART
DER
BETRACHTETEN
UNTERNEHMEN
.
44
3.3.3.3
PLANUNGSEBENEN
UND
PLANUNGSAUFGABEN
.
46
3.3.3.4
ZIELSETZUNGEN
UND
LOESUNGSVERFAHREN
.
49
3.4
HIERARCHISCHE
PRODUKTIONSPLANUNG
IM
RAHMEN
EINES
TPM
.
53
3.4.1
ART
DES
BETRACHTETEN
UNTERNEHMENS
.
53
3.4.1.1
FERTIGUNGSMERKMALE
.
53
3.4.1.2
KUNDEN
.
54
3.4.1.3
LIEFERANTEN
.
55
3.4.1.4
PRODUKTE
.
55
3.4.2
ZIELSETZUNGEN
.
56
3.4.2.1
MOEGLICHE
ZIELSETZUNGEN
.
56
3.4.2.2
RELEVANZ
DER
ZIELSETZUNGEN
.
58
3.4.3
PLANUNGSEBENEN
UND
PLANUNGSAUFGABEN
.
60
3.4.4
OPERATIVER
PLANUNGSABLAUF
.
61
3.4.4.1
INHALTLICHER
ABLAUF
-
PLANUNGSPROZESS
.
61
XI
3.4.4.2
ZEITLICHER
ABLAUF
-
ROLLIERENDE
PLANUNG
.
64
4
MODELLE
UND
LOESUNGSVERFAHREN
EINES
OPERATIVEN
TPM
.
65
4.1
EBENE
1:
AUFTRAGSANNAHME,
TERMINVERGABE
UND
GROBPLANUNG
.
65
4.1.1
GRUNDLAGEN
.
65
4.1.2
ZUSAETZLICHE
PROBLEMSTELLUNGEN
.
67
4.1.2.1
DYNAMISCHER
AUFTRAGSEINGANG
.
67
4.1.2.2
ART
DER
AUFTRAEGE
.
67
4.1.3
ANFORDERUNGEN
.
69
4.1.4
MODELL
ZUR
TERMINVERGABE
UND
GROBPLANUNG
.
70
4.1.4.1
VORAUSSETZUNGEN
UND
ANNAHMEN
.
70
4.1.4.2
MODELLELEMENTE
.
71
4.1.4.3
MODELLPARAMETER
UND
VARIABLEN
.
72
4.1.4.4
ENTSCHEIDUNGSVARIABLEN
.
75
4.1.4.5
MODELLBESCHREIBUNG
.
75
4.1.5
VORGEHENSWEISE
ZUR
LOESUNG
.
77
4.1.5.1
BEHANDLUNG
VON
EILAUFTRAEGEN
.
77
4.1.5.2
BEHANDLUNG
VON
NORMALAUFTRAEGEN
.
78
4.1.5.2.1
BESTIMMUNG
MOEGLICHER
EINLASTUNGSPERIODEN
.
78
4.1.5.2.2
BESTIMMUNG
DES
BESTEN
EINPLANUNGSZEITRAUMS
.
78
4.1.5.3
ANNAHMEHEURISTIK
.
81
4.1.6
ERGEBNIS
DER
GROBPLANUNG
.
84
4.2
EBENE
2:
TOURENPLANUNG
.
85
4.2.1
GRUNDLAGEN
.
85
4.2.1.1
NOTWENDIGE
BEGRIFFE
.
85
4.2.1.2
ZIELSETZUNGEN
UND
DEREN
OPERATIONALISIERUNG
.
86
4.2.1.3
PARAMETER
UND
AUSPRAEGUNGEN
VON
TOURENPLANUNGSPROBLEMEN
.
87
4.2.1.3.1
ALLGEMEINE
STRUKTUR
DES
PROBLEMS
.
87
4.2.1.3.2
FAHRZEUGE
.
89
4.2.1.3.3
NACHFRAGE
.
89
4.2.1.3.4
ZEITLICHE
RESTRIKTIONEN
.
90
4.2.1.4
LOESUNGSVERFAHREN
.
91
4.2.2
EINORDNUNG
.
95
XII
4.2.3
ZUSAETZLICHE
PROBLEME
.
96
4.2.3.1
KOPPLUNG
AN
DIE
PRODUKTION
.
96
4.2.3.2
ZEITFENSTER
.
96
4.2.4
ANFORDERUNGEN
.
97
4.2.5
MODELL
ZUR
TOURENPLANUNG
.
98
4.2.5.1
VORAUSSETZUNGEN
.
98
4.2.5.2
MODELLELEMENTE
.
98
4.2.5.3
ENTSCHEIDUNGSVARIABLEN
.
101
4.2.5.4
MODELLPARAMETER
UND
VARIABLEN
.
101
PARAMETER
BEZUEGLICH
DER
KUNDEN:
.
101
PARAMETER
BEZUEGLICH
DER
FAHRZEUGE:
.
102
4.2.5.5
MODELLBESCHREIBUNG
.
104
4.2.5.5.1
ZIELFUNKTION
.
104
4.2.5.5.2
RESTRIKTIONEN
.
104
4.2.6
VORGEHENSWEISE
ZUR
LOESUNG
.
106
4.2.6.1
UEBERBLICK
.
107
4.2.6.2
BESTIMMUNG
DER
MENGE
DER
EINPLANBAREN
AUFTRAEGE
.
107
4.2.6.3
TOUREN
UND
ROUTENBILDUNG
.
108
4.2.6.3.1
STUFE
1:
MUSS-TOURENBILDUNG
.
109
4.2.6.3.2
STUFE
2:
MUSS-TOUREN-ERWEITERUNG
DURCH
KANN-AUFTRAEGE
.
114
4.2.6.3.3
STUFE
3:
KANN-TOURENBILDUNG
.
119
4.2.6.4
VERBESSERUNGSVERFAHREN
.
123
4.2.7
ERGEBNIS
DER
TOURENPLANUNG
.
124
4.3
EBENE
3:
FEINTERMINIERUNG
.
125
4.3.1
GRUNDLAGEN
.
125
4.3.1.1
EINORDNUNG
.
125
4.3.1.2
NOTWENDIGE
BEGRIFFE
.
126
4.3.1.3
MOEGLICHE
PARAMETER
UND
AUSPRAEGUNGEN
.
127
4.3.1.3.1
MASCHINENCHARAKTERISTIKA
.
128
4.3.1.3.2
AUFTRAGSCHARAKTERISTIKA
.
130
4.3.1.3.3
ZIELSETZUNGEN
(?)
.
133
4.3.1.3.4
ERWEITERUNG
DER
PROBLEMSTELLUNG
.
137
4.3.2
PLANUNGSELEMENTE
.
138
XIII
4.3.3
VORAUSSETZUNGEN,
RESTRIKTIONEN
.
138
4.3.4
ANFORDERUNGEN
.
139
4.3.5
EINORDNUNG
IN
DIE
PROBLEMKLASSEN
DER
REIHENFOLGEPLANUNG
.
140
4.3.6
MODELL
ZUR
TOURENFEINPLANUNG
.
140
4.3.6.1
MODELLELEMENTE
.
140
4.3.6.2
PARAMETER
.
141
4.3.6.3
ENTSCHEIDUNGSVARIABLEN
.
142
4.3.6.4
MODELLBESCHREIBUNG
.
142
4.3.6.4.1
ZIELFUNKTION
MODELL
1
.
143
4.3.6.4.2
ZIELFUNKTION
MODELL
2
.
143
4.3.6.4.3
ZIELFUNKTION
MODELL
3
.
143
4.3.6.4.4
RESTRIKTIONEN
VON
MODELL
1,
2
UND
3
.
144
4.3.6.4.5
ZUSAETZLICHE
RESTRIKTIONEN
VON
MODELL
2
UND
3
.
145
4.3.7
VORGEHENSWEISE
ZUR
LOESUNG
.
145
4.3.7.1
TAGESPROGRAMMPLANUNG
-
ZUORDNUNG
TOUR
-TAG
.
146
4.3.7.2
REIHENFOLGEOPTIMIERUNG
INNERHALB
EINES
TAGES
.
148
4.3.8
ERGEBNIS
DER
FERTIGUNGSSTEUERUNG
.
153
4.4
RUECKKOPPELUNG
UND
FEEDBACK
.
154
5
IMPLEMENTIERUNG
UND
SIMULATION
.
155
5.1
EBENE
1:
AUFTRAGSANNAHME
.
157
5.1.1
SIMULATIONSMODELL
.
157
5.1.1.1
SIMULATIONSPARAMETER
.
157
5.1.1.2
ZIEL
UND
ABLAUF
DER
SIMULATION
.
158
5.1.2
AUSWERTUNG
DER
ERGEBNISSE
.
160
5.1.2.1
LOESUNGSPOTENTIALE
DER
HEURISTIKEN
(Y)
.
160
5.1.2.2
VARIATION
DER
PROBLEMGROESSE
(A)
.
161
5.1.2.2.1
VARIATION
DER
ANZAHL
DER
AUFTRAEGE
(OTI)
.
161
5.1.2.2.2
VARIATION
DER
ANZAHL
DER
ANLAGEN
(0.2)
.
162
5.1.2.3
VARIATION
DER
PROBLEMPARAMETER
(SS)
.
163
5.1.2.3.1
NORMALAUFTRAEGE
UND
EILAUFTRAEGE
(SSI)
.
163
5.1.2.3.2
VARIATION
DER
STREUUNG
DER
NACHFRAGE
(SS2)
.
164
5.1.2.3.3
VARIATION
DER
GROESSE
DER
NACHFRAGE
(SS
3
)
.
165
XIV
5.1.2.4
ZUSAMMENFASSUNG
DER
ERGEBNISSE
.
165
5.2
EBENE
2:
TOURENPLANUNG
.
166
5.2.1
SIMULATIONSMODELL
.
166
5.2.1.1
SIMULATIONSPARAMETER
.
166
5.2.1.2
ZIELE
UND
ABLAUF
DER
SIMULATION
.
167
5.2.2
AUSWERTUNG
DER
ERGEBNISSE
.
169
5.2.2.1
LOESUNGSPOTENTIALE
DER
HEURISTIKEN
(Y).
169
5.2.2.2
AUSWIRKUNG
DER
RESSOURCENPARAMETER
(SS
3
=
A.)
.
170
5.2.2.3
VARIATION
DER
MAXIMALEN
TOURDAUEM
SS
2
.
170
5.2.2.4
VARIATION
DER
LAGE
DES
DEPOTS
(SSI)
.
172
5.2.2.5
VARIATION
DER
ANZAHL
DER
AUFTRAEGE
.
173
5.2.2.6
ZUSAMMENFASSUNG
DER
ERGEBNISSE
.
174
5.3
EBENE
3:
FEINTERMINIERUNG
.
174
5.3.1
SIMULATIONSMODELL
.
174
5.3.1.1
SIMULATIONSPARAMETER
.
174
5.3.1.2
VORGEHENSWEISE
DER
SIMULATION
.
176
5.3.1.3
ZIELSETZUNG
DER
SIMULATION
.
178
5.3.2
AUSWERTUNG
DER
ERGEBNISSE
.
179
5.3.2.1
VERBESSERUNGSPOTENTIAL
DES
LOESUNGSVERFAHRENS
.
179
5.3.2.2
VERGLEICH
DER
EINGESETZTEN
VERFAHREN
.
182
5.3.2.3
AUSWIRKUNGEN
DER
PROBLEMGROESSENPARAMETER
(A)
.
183
5.3.2.3.1
ANZAHL
DER
TOUREN
AI
.
183
5.3.2.3.2
ANZAHL
DER
ANLAGEN
A
2
.
186
5.3.2.3.3
TAGE
ODER
SCHICHTEN
A
3
.
187
5.3.2.4
AUSWIRKUNGEN
DER
PROBLEMAUSGANGSPARAMETER
(SS)
.
188
5.3.2.4.1
VERTEILUNG
DER
FIX-,
MUSS
UND
KANN-TOUREN
(SS
3
)
.
188
5.3.2.4.2
AUSGANGSSITUATION
(SS
2
)
.
189
5.3.2.4.3
MAXIMALER
UEBERTRAG
SS
3
.
191
5.3.2.5
KONVERGENZ
UND
RECHENZEITEN
.
193
5.3.2.6
ZUSAMMENFASSUNG
.
195
6
PROTOTYP
EINES
GESAMT-PLANUNGSSYSTEMS
.
197
6.1
UEBERBLICK
.
197
XV
6.2
AUFBAUDESPROTOTYPEN
.
197
6.2.1
KOMPONENTEN
EINES
ANWENDUNGSSYSTEMS
.
197
6.2.2
TECHNISCHE
UMSETZUNG
DES
PROTOTYPEN
.
198
6.3
DATEN
.
199
6.4
METHODEN
.
201
6.5
ANWENDERSCHNITTSTELLE
.
202
6.6
ZUSAMMENFASSUNG
.
205
7
SCHLUSSBETRACHTUNG
.207
ANHANG
1:
VARIATION
DER
KAPAZITAETSNACHFRAGE
.
209
ANHANG
2:
VARIATION
DES
MAXIMALEN
UEBERTRAGS
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211
LITERATURVERZEICHNIS
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215 |
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