Mobilität und Tourismus am Feldberg: Moto(u)r Feldberg ; integrierte Verkehrsentwicklung in der Feldbergregion (Projektbericht)
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , |
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Stuttgart
Akad. für Technikfolgenabschätzung in Baden-Württemberg
2002
|
| Schriftenreihe: | Arbeitsbericht / Akademie für Technikfolgenabschätzung in Baden-Württemberg
205 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturverz. S. 82 - 85 |
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INHALTSVERZEICHNIS
ZUSAMMENFASSUNG
.
1
1
AUSGANGSLAGE
UND
PROBLEMSTELLUNG
.
2
1.1
DIE
FELDBERGREGION
IM
SCHWARZWALD
.
2
1.2
ATTRAKTIVITAET
UND
ZIELKONFLIKTE
.
3
1.3
BESUCHERZAHLEN
UND
NUTZUNGSDRUCK.
6
1.4
VERKEHRSSITUATION
UND
VERKEHRLICHE
PROBLEMLAGE
.8
1.4.1
SITUATION
DES
MOTORISIERTEN
INDIVIDUALVERKEHRS
(MIV)
.
8
1.4.2
SITUATION
DES
OEFFENTLICHEN
PERSONENNAHVERKEHRS
(OEPNV)
.
8
1.4.3
VERKEHRLICHE
PROBLEMLAGE
.
9
2
DAS
PROJEKT
"MOBILITAET
UND
TOURISMUS
AM
FELDBERG
-
MOTO(U)R
FELDBERG"
.11
2.1
ZIELSETZUNG
.
11
2.2
PROJEKTABLAUF
.
13
2.2.1
VORGEHENSWEISE
.
13
2.2.2
INTEGRIERTES
VERKEHRSENTWICKLUNGSKONZEPT
ALS
ARBEITSGRUNDLAGE
-
ORIENTIERUNGSHILFE
DURCH
SZENARIEN
.
15
2.2.3
KOMMUNIKATIONSPHASE
.
17
3
PROJEKTERGEBNISSE
UND
-ERKENNTNISSE
.17
3.1
ERHEBUNGSERGEBNISSE
(SONNTAG,
5.3.2000)
.17
3.1.1
VERKEHRSVERHAELTNISSE
.
18
3.1.2
BESUCHERBEFRAGUNG
.
19
3.1.2.1
VORGEHENSWEISE
UND
METHODIK
.
19
3.1.2.2
ERGEBNISSE
.
20
3.1.2.3
FAZIT
.
25
3.1.3
KENNZEICHENERHEBUNG
.
26
3.1.3.1
VORGEHENSWEISE
UND
ERFASSTE
ABSCHNITTE
.
26
3.1.3.2
ERGEBNISSE
.
27
3.1.3.3
FAZIT
.
32
3.2
KURZFASSUNG
DES
GUTACHTENS
"INTEGRIERTES
VERKEHRSENTWICKLUNGS
KONZEPT
FELDBERGREGION"
.
33
3.2.1
SZENARIENGRUPPE
"ORDNUNG
DER
VERKEHRSSITUATION"
.
34
3.2.2
SZENARIO
"AUTOFREIER
FELDBERG"
.
37
3.3
SONDIERUNGS
UND
EROERTERUNGSGESPRAECHE
.
39
3.4
WORKSHOP
"VERKEHRSENTWICKLUNG
AM
FELDBERG
-
KONZEPTE
UND
SZENARIEN"
AM
18.12.2001
.
42
3.4.1
DIE
VERKEHRSENTWICKLUNG
AUS
SICHT
VERSCHIEDENER
AKTEURE
.
43
3.4.2
DISKUSSION
NACH
VORSTELLUNG
DER
SZENARIEN
.49
3.4.3
ARBEITSGRUPPENERGEBNISSE
.
52
3.4.4
ZUSAMMENFASSUNG
.
60
3.5
ERKENNTNISSE
AUS
DEM
PROJEKTABLAUF.
.
63
4
SYNTHESE:
INTEGRATION
DER
ERGEBNISSE
ZUR
BEWERTUNG
DER
WEITEREN
VORGEHENSWEISE
.
65
4.1
KOMPLEXITAET
DER
AUFGABENSTELLUNG
.
65
4.2
HANDLUNGSBEDARF:
KRITERIEN
UND
ZIELVORGABEN
.
66
4.2.1
NACHHALTIGE
GEBIETSENTWICKLUNG
UND
DAUERHAFTE
SICHERUNG
DER
TOURISTISCHEN
QUALITAET
.
68
4.2.2
ZIELVORSTELLUNGEN
FUER
EIN
NACHHALTIGES
VERKEHRSKONZEPT
.
71
4.3
VORLAEUFIGE
BEWERTUNG
DER
SZENARIEN
.
72
4.3.1
PARKRAUMSZENARIO
.
72
4.3.2
OEPNV-SZENARIO
.
73
4.3.3
KOMBINATIONSSZENARIO
.
75
4.3.4
SZENARIO
"AUTOFREIER
FELDBERG"
.
76
4.4
EMPFEHLUNGEN
ZUR
WEITEREN
VORGEHENSWEISE
.
77
4.4.1
PROCEDERE
.
77
4.4.2
MASSNAHMEN
ZUR
ORDNUNG
DER
VERKEHRSSITUATION
IN
ANLEHUNG
AN
DAS
KOMBINATIONSSZENARIO
.
78
4.4.3
SCHRITTWEISE
REALISIERUNG
VON
MASSNAHMEN
.
79
4.5
FAZIT
UND
AUSBLICK
.
81
LITERATURVERZEICHNIS
.
82
ANHANG
.
86 |
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