Kommunale Entwicklungsstrategien in der Region Dresden: Hintergründe und Bedeutung für die Verwirklichung verkehrssparsamer Siedlungsstrukturen
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Hamburg-Harburg
ECTL
2001
|
| Schriftenreihe: | ECTL working paper
Bd. 5 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
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I
NHALTSVERZEICHNIS
INHALTSVERZEICHNIS
.
I
ABBILDUNGSVERZEICHNIS
.
III
TABELLENVERZEICHNIS
.
III
ZUSAMMENFASSUNG
DER
EMPIRISCHEN
ERGEBNISSE
.
V
1
FORSCHUNGSKONTEXT
UND
BERICHTSAUFBAU
.
1
1.1
FORSCHUNGSANLASS
.
1
1.2
FORSCHUNGSPROJEKT
"INTERMOBIL
REGION
DRESDEN"
.
3
1.3
ZUM
AUFBAU
DES
BERICHTES
.
4
2
VORGEHENSWEISE:
DURCHFUEHRUNG
DER
GESPRAECHE
.
5
2.1
GEMEINDEAUSWAHL
.
5
2.2
KONZEPTION
UND
DURCHFUEHRUNG
DER
GESPRAECHE
.
6
2.3
FORSCHUNGSLEITENDE
FRAGEN
.
7
3
ABSICHTEN
UND
SPIELRAEUME
KOMMUNALEN
HANDELNS
.
10
3.1
KOMMUNALE
ENTWICKLUNGSABSICHTEN
.
10
3.1.1
ERHALT
BZW.
SCHAFFUNG
VON
FUNKTIONSVIELFALT
.
10
3.1.2
ERHALT
WICHTIGER
SOZIALER
UND
KULTURELLER
EINRICHTUNGEN
.
12
3.1.3
VERBESSERUNG
DER
DEMOGRAFISCHEN
UND
GEWERBLICHEN
BASIS
.
12
3.2
FINANZIELLER
HANDLUNGSSPIELRAUM
.
13
3.2.1
ABHAENGIGKEIT
VON
FOERDERMITTELN
.
14
3.2.2
SCHWIERIGES
VERHAELTNIS
ZU
EIGENTUEMERN
.
15
3.2.3
UNKLARES
VERHAELTNIS
ZWISCHEN
KOSTEN
UND
NUTZEN
DER
ENTWICKLUNG
.
15
3.3
STELLENWERT
DER
POLITISCHEN
SELBSTAENDIGKEIT
.
18
3.4
FAZIT
.
20
4
ANWENDUNG
VON
INSTRUMENTEN
ZUR
SIEDLUNGSENTWICKLUNG
.
24
4.1
FLAECHENNUTZUNGSPLANUNG
.
24
4.1.1
MOTIVATION
ZUR
AUFSTELLUNG
EINES
FLAECHENNUTZUNGSPLANS
.
25
4.1.2
HEMMNISSE
.
25
4.1.3
BEDEUTUNG
DER
FLAECHENNUTZUNGSPLANUNG
ANGESICHTS
NEUER
VERWALTUNGSSTRUKTUREN
.
25
4.2
KOMMUNALE
BAULANDPOLITIK
.
26
4.2.1
INNENENTWICKLUNG
UND
DEREN
RESTRIKTIONEN
.
27
4.2.2
KOMMUNALES
FLAECHENEIGENTUM
.
27
4.2.3
STRATEGIEN
ZUR
AKTIVIERUNG
VON
FLAECHEN
.
28
4.2.4
AUSWIRKUNGEN
DER
FLAECHENPOLITIK
AUF
DIE
ZERSIEDLUNG
.
28
4.3
FAZIT
.
30
5
ROLLE
DES
VERKEHRS
IN
DER
KOMMUNALEN
ENTWICKLUNG
.
32
5.1
STELLENWERT
DES
VERKEHRS
FUER
DIE
ENTWICKLUNG
DER
GEMEINDE
.
32
5.1.1
STELLENWERT
DES
OEV
.
32
5.1.2
STELLENWERT
DES
AUTOVERKEHRS
.
34
5.2
ZUSAMMENHANG
ZWISCHEN
VERKEHRS
UND
SIEDLUNGSENTWICKLUNG
.
36
5.3
FAZIT
.
37
6
ERFAHRUNGEN
MIT
INTERKOMMUNALER
KOOPERATION
.
40
6.1
VERHAELTNIS
ZU
NACHBARGEMEINDEN
.
40
6.1.1
ABGRENZUNG
DURCH
KONKURRENZ
.
40
6.1.2
EIGENSTAENDIGKEIT
VERSUS
KOOPERATION
.
41
6.1.3
KOOPERATIONSSTRATEGIEN
ZWISCHEN
KONFLIKTVERMEIDUNG
UND
NUTZENMAXIMIERUNG
.
42
6.2
FELDER
DER
KOOPERATION
UND
IHRE
EINSCHAETZUNG
.
43
6.3
FAZIT
.
45
7
STELLENWERT
VON
REGION
UND
REGIONALPLANUNG
.
48
7.1
ZUM
BEGRIFF
DER
'REGION'
.
48
7.2
VERHAELTNIS
ZU
UEBERGEORDNETEN
BEHOERDEN
.
52
7.3
REGIONALPLANUNG
.
52
7.3.1
INSTITUTIONELLE
RAHMENBEDINGUNGEN.
53
7.3.2
EINSCHAETZUNG
DER
REGIONALPLANUNG
.
53
7.3.3
VORSCHLAEGE
ZUR
WEITERENTWICKLUNG
DER
REGIONALPLANUNG
.
55
7.4
FAZIT
.
57
8
EINFLUSS
EX
UND
IMPLIZITER
LEITBILDER
AUF
DAS
KOMMUNALE
HANDELN
.
59
8.1
VERANKERUNG
DER
LEITBILDER
.
59
8.2
GRUPPIERUNG
DER
GEMEINDEN
NACH
IHREN
LEITBILDERN
.
61
8.2.1
GEMEINDEN
MIT
FESTGELEGTEM
EIGENEN
LEITBILD
.
62
8.2.2
GEMEINDEN
MIT
DEM
ENTWICKLUNGSZIEL
KONSOLIDIERUNG
.
64
8.2.3
GEMEINDEN
MIT
DEM
ENTWICKLUNGSZIEL
STABILISIERUNG
.
66
8.2.4
GEMEINDEN,
IN
DENEN
ENTWICKLUNGSZIELEN
WENIG
RELEVANZ
BEIGEMESSEN
WIRD
.
68
8.2.5
GEMEINDEN,
IN
DENEN
DIE
ERARBEITUNG
VON
ENTWICKLUNGSZIELEN
ERWUENSCHT
IST
.
69
8.3
FAZIT
.
70
9
BEDEUTUNG
KOMMUNALER
ENTWICKLUNGSSTRATEGIEN
FUER
DIE
VERWIRKLICHUNG
VERKEHRS
SPARSAMER
SIEDLUNGSSTRUKTUREN
.
74
9.1
FOLGERUNGEN
ZU
KOMMUNALEN
ENTWICKLUNGSSTRATEGIEN
.
74
9.2
FOLGERUNGEN
FUER
DAS
WEITERE
VORGEHEN
IM
FORSCHUNGSPROJEKT
.
77
LITERATURVERZEICHNIS
.
80 |
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