Dispositionsunterstützung für den Schnellbahnverkehr: Steuerungsverfahren SALTOS
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
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2001
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| Beschreibung: | München, Techn. Univ., Diss., 2001 |
| Beschreibung: | IX, 138 Bl. Ill., graph. Darst. |
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INHALTSVERZEICHNIS
INHALTSVERZEICHNIS
ZUSAMMENFASSUNG I
1 PROBLEMSTELLUNG UND ZIELSETZUNG DER ARBEIT 1
2 DEFINITIONEN 5
2.1 VERKEHRSABLAUF 5
2.2 STOERUNGEN 6
2.3 STEUERUNG 7
3 BESTEHENDE KOMPONENTEN FUER DIE STEUERUNG DES BETRIEBSABLAUFS 10
3.1 STOERUNGSERKENNUNG 10
3.2 PROGNOSE DES BETRIEBSABLAUFS 11
3.3 VERRINGERUNG VON STOERFOLGEN 12
3.4 BEWERTUNG DES BETRIEBSABLAUFS 14
3.5 INFORMATIONSFLUSS 14
4 GRUNDZUEGE DES STEUERUNGSVERFAHRENS 16
4.1 ZIELSETZUNG 16
4.1.1 FUNKTIONALE UND RAEUMLICHE AUFGABENTEILUNG 16
4.1.2 NACHFRAGEORIENTIERTE MASSNAHMENENTWICKLUNG 17
4.1.3 INFORMATION DER FAHRGAESTE 17
4.2 FUNKTIONSWEISE DES STEUERUNGSVERFAHRENS 18
4.2.1 PROBLEMANALYSE 18
4.2.2 MASSNAHMENENTWURF 20
4.3 ANFORDERUNGEN FUER DEN EINSATZ DES VERFAHRENS 22
4.3.1 HIERARCHISCHE DISPOSITIONSEBENEN 22
4.3.2 MODELLIERUNG DES BETRIEBSABLAUFS 22
4.3.3 INTERAKTIVE ENTWICKLUNG VON MASSNAHMEN 23
4.3.4 INTEGRIERTES CASE-MANAGEMENT 23
5 PROGNOSE DES BETRIEBSABLAUFS 25
5.1 FUNKTIONSWEISE DER SIMULATION 25
5.2 EINGABE DER INFRASTRUKTUR 26
5.3 ABBILDUNG DER ZUGBEWEGUNGEN 29
5.3.1 ZUEGE
29
BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN
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INHALTSVERZEICHNIS
5.3.2 BESCHREIBUNG VON ZUGUMLAEUFEN 29
5.3.3 ABBILDUNG DER FAHRDYNAMIK 31
5.4 FORTSCHREIBUNG DER ZUGEIGENSCHAFTEN 38
5.5 INTEGRATION VON ECHTZEITDATEN 41
5.6 EINGABE VON STOERUNGEN BZW. MASSNAHMEN 43
5.7 ABBILDUNG DES SICHERUNGSSYSTEMS 46
5.8 INTEGRATION LOKALER DISPOSITIONSEBENEN 49
5.9 FAHRPLAN-SOLL-IST-VERGLEICH 51
5.10 ERGEBNISSE DER SIMULATION 53
5.11 MODELLIERUNGSGRUNDSAETZE 59
6 ENTWICKLUNG VON MASSNAHMEN 67
6.1 GRUNDSAETZLICHES 67
6.2 KONKRETISIERUNG VON MASSNAHMEN 68
6.3 LOESUNGSMETHODEN 69
6.4 GEWAEHLTES VERFAHREN DER MASSNAHMENFINDUNG 72
6.5 MANUELLE MASSNAHMENEINGABE 73
6.6 ADAPTION VON AKTIONSMUSTEM 74
6.6.1 AUFBAU VON AKTIONSMUSTEM 74
6.6.2 ANPASSUNG VON AKTIONSMUSTEM 76
6.7 AUTODYNAMISCHE MASSNAHMENGENERIERUNG 77
6.7.1 ZIELKRITERIEN 77
6.7.2 SYSTEMBESCHREIBUNG 79
6.7.3 OPTIMIERTE TRASSENZUWEISUNG 81
6.7.4 LOKALE MASSNAHMEN 87
7 BEWERTUNG DES BETRIEBSABLAUFS 95
7.1 ZIELSETZUNG 95
7.2 BEWERTUNGSKRITERIEN 95
7.2.1 BETRIEBLICHER AUFWAND 95
7.2.2 BEWERTUNG AUS FAHRGASTSICHT 96
7.3 VORGEHENSWEISE 98
7.3.1 ERSTELLUNG EINES UMLEGUNGSGRAPHS 102
7.3.2 ERMITTLUNG DER VERKEHRSBEZIEHUNGEN 105
7.3.3 ABSCHAETZUNG DES FAHRGASTVERHALTENS 107
7.3.4 WAHL EINES UMLEGUNGSVERFAHRENS 113
INHALTSVERZEICHNIS
7.3.5 ERMITTLUNG DER UMZULEGENDEN VERKEHRSBEZIEHUNGEN 116
7.3.6 SUBJEKTIVIERUNG DER BEFOERDERUNGSZEITEN 118
7.4 VISUALISIERUNG 119
8 INFORMATION DER FAHRGAESTE 122
8.1 ANFORDERUNGEN UND ZIELE 122
8.2 VORGEHENSWEISE 124
8.3 ART DER INFORMATIONSWEITERGABE 124
9 UMSETZUNG UND AUSBLICK 125
9.1 NUTZEN 125
9.2 BEDINGUNGEN FUER DEN REALEN EINSATZ 125
9.3 RUECKFALLEBENEN BZW. AUSBAUSTUFEN 128
9.4 ERWEITERUNGSMOEGLICHKEITEN 129
10 LITERATURVERZEICHNIS 131 |
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