Verbesserung des instationären Betriebsverhaltens von Turboflugtriebwerken durch Leitgitterverstellung und Abblasung im Verdichter:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
2001
|
| Ausgabe: | Als Ms. gedr. |
| Schriftenreihe: | Fortschrittberichte VDI
Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik ; 476 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | X, 117 S. graph. Darst. |
| ISBN: | 3183476126 |
Internformat
MARC
| LEADER | 00000nam a2200000 cb4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | BV014117201 | ||
| 003 | DE-604 | ||
| 005 | 20230705 | ||
| 007 | t | ||
| 008 | 020129s2001 d||| mm|| 00||| ger d | ||
| 016 | 7 | |a 963650238 |2 DE-101 | |
| 020 | |a 3183476126 |9 3-18-347612-6 | ||
| 035 | |a (OCoLC)59412019 | ||
| 035 | |a (DE-599)BVBBV014117201 | ||
| 040 | |a DE-604 |b ger |e rakwb | ||
| 041 | 0 | |a ger | |
| 049 | |a DE-91G |a DE-210 |a DE-634 |a DE-83 | ||
| 084 | |a ZO 7275 |0 (DE-625)157845: |2 rvk | ||
| 084 | |a MAS 590d |2 stub | ||
| 100 | 1 | |a Salchow, Kai |e Verfasser |4 aut | |
| 245 | 1 | 0 | |a Verbesserung des instationären Betriebsverhaltens von Turboflugtriebwerken durch Leitgitterverstellung und Abblasung im Verdichter |c Kai Salchow |
| 250 | |a Als Ms. gedr. | ||
| 264 | 1 | |a Düsseldorf |b VDI-Verl. |c 2001 | |
| 300 | |a X, 117 S. |b graph. Darst. | ||
| 336 | |b txt |2 rdacontent | ||
| 337 | |b n |2 rdamedia | ||
| 338 | |b nc |2 rdacarrier | ||
| 490 | 1 | |a Fortschrittberichte VDI : Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik |v 476 | |
| 502 | |a Zugl.: Stuttgart, Univ., Diss., 2001 | ||
| 650 | 0 | 7 | |a Verdichter |0 (DE-588)4078787-4 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Instationärer Zustand |0 (DE-588)4161879-8 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Betriebsverhalten |0 (DE-588)4138142-7 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Turboluftstrahltriebwerk |0 (DE-588)4133979-4 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 650 | 0 | 7 | |a Gestaltoptimierung |0 (DE-588)4329076-0 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 655 | 7 | |0 (DE-588)4113937-9 |a Hochschulschrift |2 gnd-content | |
| 689 | 0 | 0 | |a Turboluftstrahltriebwerk |0 (DE-588)4133979-4 |D s |
| 689 | 0 | 1 | |a Betriebsverhalten |0 (DE-588)4138142-7 |D s |
| 689 | 0 | 2 | |a Instationärer Zustand |0 (DE-588)4161879-8 |D s |
| 689 | 0 | 3 | |a Verdichter |0 (DE-588)4078787-4 |D s |
| 689 | 0 | 4 | |a Gestaltoptimierung |0 (DE-588)4329076-0 |D s |
| 689 | 0 | |5 DE-604 | |
| 830 | 0 | |a Fortschrittberichte VDI |v Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik ; 476 |w (DE-604)BV000761054 |9 476 | |
| 856 | 4 | 2 | |m DNB Datenaustausch |q application/pdf |u http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=009672773&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |3 Inhaltsverzeichnis |
| 943 | 1 | |a oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-009672773 | |
Datensatz im Suchindex
| _version_ | 1808227210632364032 |
|---|---|
| adam_text |
-
V
INHALTSVERZEICHNIS
NOMENKLATUR
VIII
1
EINLEITUNG
1
2
BISHERIGE
UNTERSUCHUNGEN
4
2.1
VARIABLE
GEOMETRIEN
IN
INDUSTRIE-VERDICHTERN
.
4
2.2
VARIABLE
GEOMETRIEN
IM
VERDICHTER
VON
TURBOFLUGTRIEBWERKEN
.
5
2.3
REGELUNGSKONZEPTE
FUER
DIE
VARIABLEN
GEOMETRIEN
IM
INSTATIONAEREN
BETRIEB
.
6
2.4
OPTIMIERTE
STEUERUNG
DER
VARIABLEN
GEOMETRIEN
IM
INSTATIONAEREN
BETRIEB
.
.
7
2.5
SCHLUSSFOLGERUNGEN
FUER
DIE
UNTERSUCHUNGEN
.
11
3
ZIELSETZUNG
UND
VORGEHENSWEISE
13
4
SIMULATION
DES
TRIEBWERKSVERHALTENS
15
4.1
LEISTUNGSBERECHNUNGSVERFAHREN
.
16
4.1.1
AEHNLICHKEITSKENNFELD
FUER
DEN
HOCHDRUCKVERDICHTER
MIT
FESTER
GEO
METRIE
.
17
4.1.2
AEHNLICHKEITSKENNFELD
FUER
DEN
HOCHDRUCKVERDICHTER
MIT
VARIABLER
GEOMETRIE
.
19
4.1.3
ABBLASUNG
NACH
MITTELDRUCKVERDICHTER
.
22
4.1.4
AEHNLICHER
BETRIEB
DES
TRIEBWERKS
.
24
4.2
INSTATIONAERE
VORGAENGE
IM
TRIEBWERK
.
26
4.3
BETRIEBSGRENZEN
.
27
4.3.1
STABILITAETSGRENZE
IM
VERDICHTER
.
28
4.3.2
BEGRENZUNG
DER
TEMPERATUR
.
30
4.3.3
EINSTROEMUNG
VOM
NEBENSTROM
IN
DEN
KEMSTROM
.
31
4.3.4
VERLOESCHGRENZE
.
31
5
STEUERUNG
DER
VARIABLEN
GEOMETRIEN
IM
INSTATIONAEREN
BETRIEB
33
5.1
NOMINALE
STEUERUNG
DER
VARIABLEN
GEOMETRIEN
.
34
5.2
OPTIMIERTE
STEUERUNG
IM
INSTATIONAEREN
BETRIEB
.
36
5.3
PROBLEMATIK
DES
OPTIMAL
GESTEUERTEN
BETRIEBES
.
38
-VI
6
EINFLUSS
DER
VARIABLEN
GEOMETRIEN
IM
VERDICHTER
AUF
DAS
INSTATIONAERE
TRIEB
WERKSVERHALTEN
40
6.1
BETRIEBSVERHALTEN
BEI
NOMINALER
EINSTELLUNG
DER
VARIABLEN
GEOMETRIEN
IM
VERDICHTER
.
40
6.1.1
ABLAUF
DER
BESCHLEUNIGUNG
.
41
6.1.2
ABLAUF
DER
VERZOEGERUNG
.
44
6.2
EINFLUSS
DER
VARIABLEN
GEOMETRIEN
IM
VERDICHTER
.
49
6.2.1
ABBLASUNG
NACH
MITTELDRUCKVERDICHTER
.
52
6.2.2
LEITGITTERVERSTELLUNG
IM
HOCHDRUCKVERDICHTER
.
56
6.2.3
ABBLASUNG
IM
HOCHDRUCKVERDICHTER
.
59
7
OPTIMIERUNG
65
7.1
OPTIMIERUNGSAUFGABE
.
65
7.1.1
ZIELFUNKTION
.
65
7.1.2
SYSTEMGLEICHUNGEN
.
67
7.1.3
RANDBEDINGUNGEN
.
68
7.1.4
ENDBEDINGUNGEN
.
69
7.1.5
STEUERFUNKTIONEN
.
69
7.2
STATISCHE
UND
DYNAMISCHE
OPTIMIERUNGSVERFAHREN
.
70
7.2.1
OPTIMIERUNG
DER
STEUERUNG
BEI
EINWELLENTRIEBWERKEN
.
70
7.2.2
OPTIMIERUNG
DER
STEUERUNG
BEI
MEHRWELLENTRIEBWERKEN
.
71
7.3
VERFAHREN
DER
DYNAMISCHEN
PROGRAMMIERUNG
.
74
7.3.1
VORGEHENSWEISE
BEI
EINEM
ZU
OPTIMIERENDEN
BETRIEBSPARAMETER
.
.
74
7.3.2
WEITERE
MERKMALE
DES
VERFAHRENS
.
79
7.4
OPTIMALE
STEUERFUNKTIONEN
.
81
7.4.1
STEUERFUNKTION
BEI
OPTIMIERUNG
DES
BRENNSTOFF-LUFTVERHAELTNISSES
.
81
7.4.2
STEUERFUNKTIONEN
BEI
KOMBINIERTER
OPTIMIERUNG
DES
BRENNSTOFF
LUFTVERHAELTNISSES
UND
DER
ABBLASUNG
IM
HOCHDRUCKVERDICHTER
.
84
8
ERGEBNISSE
87
8.1
OPTIMIERUNG
DES
ANSPRECHVERHALTENS
BEI
DER
BESCHLEUNIGUNG
DES
TRIEBWERKS
88
8.1.1
BESCHLEUNIGUNG
MIT
OPTIMIERTER
ABBLASUNG
NACH
MITTELDRUCKVERDICHTER
88
8.1.2
BESCHLEUNIGUNG
MIT
OPTIMIERTER
VERSTELLUNG
DER
LEITGITTER
IM
HOCHDRUCKVERDICHTER
.
90
8.1.3
BESCHLEUNIGUNG
MIT
OPTIMIERTER
ABBLASUNG
IM
HOCHDRUCKVERDICHTER
93
8.1.4
BESCHLEUNIGUNG
BEI
KOMBINIERTER
OPTIMIERUNG
ALLER
VARIABLEN
GEO
METRIEN
IN
DEN
VERDICHTERN
.
95
-VN
8.2
OPTIMIERUNG
DES
ANSPRECHVERHALTENS
BEI
DER
VERZOEGERUNG
DES
TRIEBWERKS
.
97
8.2.1
VERZOEGERUNG
MIT
OPTIMIERTER
ABBLASUNG
NACH
MITTELDRUCKVERDICHTER
97
8.2.2
VERZOEGERUNG
MIT
OPTIMIERTER
LEITGITTERVERSTELLUNG
IM
HOCHDRUCK
VERDICHTER
.
99
8.2.3
VERZOEGERUNG
MIT
OPTIMIERTER
ABBLASUNG
IM
HOCHDRUCKVERDICHTER
.
102
8.2.4
VERZOEGERUNG
BEI
KOMBINIERTER
OPTIMIERUNG
ALLER
VARIABLEN
GEOME
TRIEN
IN
DEN
VERDICHTERN
.
104
8.3
BESCHLEUNIGUNG
MIT
VERGROESSERTEM
PUMPGRENZABSTAND
IM
HOCHDRUCKVERDICHTERL05
8.4
BESCHLEUNIGUNG
MIT
VERRINGERTER
TURBINENEINTRITTSTEMPERATUR
.
107
9
ZUSAMMENFASSUNG
110
LITERATURVERZEICHNIS
113 |
| any_adam_object | 1 |
| author | Salchow, Kai |
| author_facet | Salchow, Kai |
| author_role | aut |
| author_sort | Salchow, Kai |
| author_variant | k s ks |
| building | Verbundindex |
| bvnumber | BV014117201 |
| classification_rvk | ZO 7275 |
| classification_tum | MAS 590d |
| ctrlnum | (OCoLC)59412019 (DE-599)BVBBV014117201 |
| discipline | Verkehr / Transport Maschinenbau |
| edition | Als Ms. gedr. |
| format | Thesis Book |
| fullrecord | <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>00000nam a2200000 cb4500</leader><controlfield tag="001">BV014117201</controlfield><controlfield tag="003">DE-604</controlfield><controlfield tag="005">20230705</controlfield><controlfield tag="007">t</controlfield><controlfield tag="008">020129s2001 d||| mm|| 00||| ger d</controlfield><datafield tag="016" ind1="7" ind2=" "><subfield code="a">963650238</subfield><subfield code="2">DE-101</subfield></datafield><datafield tag="020" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">3183476126</subfield><subfield code="9">3-18-347612-6</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(OCoLC)59412019</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)BVBBV014117201</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-604</subfield><subfield code="b">ger</subfield><subfield code="e">rakwb</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">ger</subfield></datafield><datafield tag="049" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-91G</subfield><subfield code="a">DE-210</subfield><subfield code="a">DE-634</subfield><subfield code="a">DE-83</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">ZO 7275</subfield><subfield code="0">(DE-625)157845:</subfield><subfield code="2">rvk</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">MAS 590d</subfield><subfield code="2">stub</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Salchow, Kai</subfield><subfield code="e">Verfasser</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">Verbesserung des instationären Betriebsverhaltens von Turboflugtriebwerken durch Leitgitterverstellung und Abblasung im Verdichter</subfield><subfield code="c">Kai Salchow</subfield></datafield><datafield tag="250" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Als Ms. gedr.</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="1"><subfield code="a">Düsseldorf</subfield><subfield code="b">VDI-Verl.</subfield><subfield code="c">2001</subfield></datafield><datafield tag="300" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">X, 117 S.</subfield><subfield code="b">graph. Darst.</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">n</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">nc</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="490" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Fortschrittberichte VDI : Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik</subfield><subfield code="v">476</subfield></datafield><datafield tag="502" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Zugl.: Stuttgart, Univ., Diss., 2001</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Verdichter</subfield><subfield code="0">(DE-588)4078787-4</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Instationärer Zustand</subfield><subfield code="0">(DE-588)4161879-8</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Betriebsverhalten</subfield><subfield code="0">(DE-588)4138142-7</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Turboluftstrahltriebwerk</subfield><subfield code="0">(DE-588)4133979-4</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Gestaltoptimierung</subfield><subfield code="0">(DE-588)4329076-0</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="655" ind1=" " ind2="7"><subfield code="0">(DE-588)4113937-9</subfield><subfield code="a">Hochschulschrift</subfield><subfield code="2">gnd-content</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="0"><subfield code="a">Turboluftstrahltriebwerk</subfield><subfield code="0">(DE-588)4133979-4</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="1"><subfield code="a">Betriebsverhalten</subfield><subfield code="0">(DE-588)4138142-7</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="2"><subfield code="a">Instationärer Zustand</subfield><subfield code="0">(DE-588)4161879-8</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="3"><subfield code="a">Verdichter</subfield><subfield code="0">(DE-588)4078787-4</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="4"><subfield code="a">Gestaltoptimierung</subfield><subfield code="0">(DE-588)4329076-0</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="830" ind1=" " ind2="0"><subfield code="a">Fortschrittberichte VDI</subfield><subfield code="v">Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik ; 476</subfield><subfield code="w">(DE-604)BV000761054</subfield><subfield code="9">476</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="m">DNB Datenaustausch</subfield><subfield code="q">application/pdf</subfield><subfield code="u">http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=009672773&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA</subfield><subfield code="3">Inhaltsverzeichnis</subfield></datafield><datafield tag="943" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-009672773</subfield></datafield></record></collection> |
| genre | (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content |
| genre_facet | Hochschulschrift |
| id | DE-604.BV014117201 |
| illustrated | Illustrated |
| indexdate | 2024-08-24T00:37:27Z |
| institution | BVB |
| isbn | 3183476126 |
| language | German |
| oai_aleph_id | oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-009672773 |
| oclc_num | 59412019 |
| open_access_boolean | |
| owner | DE-91G DE-BY-TUM DE-210 DE-634 DE-83 |
| owner_facet | DE-91G DE-BY-TUM DE-210 DE-634 DE-83 |
| physical | X, 117 S. graph. Darst. |
| publishDate | 2001 |
| publishDateSearch | 2001 |
| publishDateSort | 2001 |
| publisher | VDI-Verl. |
| record_format | marc |
| series | Fortschrittberichte VDI |
| series2 | Fortschrittberichte VDI : Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik |
| spelling | Salchow, Kai Verfasser aut Verbesserung des instationären Betriebsverhaltens von Turboflugtriebwerken durch Leitgitterverstellung und Abblasung im Verdichter Kai Salchow Als Ms. gedr. Düsseldorf VDI-Verl. 2001 X, 117 S. graph. Darst. txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Fortschrittberichte VDI : Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik 476 Zugl.: Stuttgart, Univ., Diss., 2001 Verdichter (DE-588)4078787-4 gnd rswk-swf Instationärer Zustand (DE-588)4161879-8 gnd rswk-swf Betriebsverhalten (DE-588)4138142-7 gnd rswk-swf Turboluftstrahltriebwerk (DE-588)4133979-4 gnd rswk-swf Gestaltoptimierung (DE-588)4329076-0 gnd rswk-swf (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content Turboluftstrahltriebwerk (DE-588)4133979-4 s Betriebsverhalten (DE-588)4138142-7 s Instationärer Zustand (DE-588)4161879-8 s Verdichter (DE-588)4078787-4 s Gestaltoptimierung (DE-588)4329076-0 s DE-604 Fortschrittberichte VDI Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik ; 476 (DE-604)BV000761054 476 DNB Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=009672773&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis |
| spellingShingle | Salchow, Kai Verbesserung des instationären Betriebsverhaltens von Turboflugtriebwerken durch Leitgitterverstellung und Abblasung im Verdichter Fortschrittberichte VDI Verdichter (DE-588)4078787-4 gnd Instationärer Zustand (DE-588)4161879-8 gnd Betriebsverhalten (DE-588)4138142-7 gnd Turboluftstrahltriebwerk (DE-588)4133979-4 gnd Gestaltoptimierung (DE-588)4329076-0 gnd |
| subject_GND | (DE-588)4078787-4 (DE-588)4161879-8 (DE-588)4138142-7 (DE-588)4133979-4 (DE-588)4329076-0 (DE-588)4113937-9 |
| title | Verbesserung des instationären Betriebsverhaltens von Turboflugtriebwerken durch Leitgitterverstellung und Abblasung im Verdichter |
| title_auth | Verbesserung des instationären Betriebsverhaltens von Turboflugtriebwerken durch Leitgitterverstellung und Abblasung im Verdichter |
| title_exact_search | Verbesserung des instationären Betriebsverhaltens von Turboflugtriebwerken durch Leitgitterverstellung und Abblasung im Verdichter |
| title_full | Verbesserung des instationären Betriebsverhaltens von Turboflugtriebwerken durch Leitgitterverstellung und Abblasung im Verdichter Kai Salchow |
| title_fullStr | Verbesserung des instationären Betriebsverhaltens von Turboflugtriebwerken durch Leitgitterverstellung und Abblasung im Verdichter Kai Salchow |
| title_full_unstemmed | Verbesserung des instationären Betriebsverhaltens von Turboflugtriebwerken durch Leitgitterverstellung und Abblasung im Verdichter Kai Salchow |
| title_short | Verbesserung des instationären Betriebsverhaltens von Turboflugtriebwerken durch Leitgitterverstellung und Abblasung im Verdichter |
| title_sort | verbesserung des instationaren betriebsverhaltens von turboflugtriebwerken durch leitgitterverstellung und abblasung im verdichter |
| topic | Verdichter (DE-588)4078787-4 gnd Instationärer Zustand (DE-588)4161879-8 gnd Betriebsverhalten (DE-588)4138142-7 gnd Turboluftstrahltriebwerk (DE-588)4133979-4 gnd Gestaltoptimierung (DE-588)4329076-0 gnd |
| topic_facet | Verdichter Instationärer Zustand Betriebsverhalten Turboluftstrahltriebwerk Gestaltoptimierung Hochschulschrift |
| url | http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=009672773&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |
| volume_link | (DE-604)BV000761054 |
| work_keys_str_mv | AT salchowkai verbesserungdesinstationarenbetriebsverhaltensvonturboflugtriebwerkendurchleitgitterverstellungundabblasungimverdichter |