Entwicklung eines integrierten automatisiert schaltenden Getriebes zum Einsatz in Elektrostraßenfahrzeugen:
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
2001
|
| Ausgabe: | Als Ms. gedr. |
| Schriftenreihe: | Fortschrittberichte VDI
Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik ; 477 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Zugl.: Kaiserslautern, Univ., Diss. |
| Beschreibung: | X, 183 S. graph. Darst. |
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0
INHALTSVERZEICHNIS
1
EINLEITUNG
.
1
2
ABLEITUNG
DER
AUFGABENSTELLUNG
.
4
2.1
ABGRENZUNG
DES
ARBEITSGEBIETES
.
4
2.2
ZIEL
DER
AUSARBEITUNG
UND
ARBEITSMETHODE
.
7
3
ANFORDERUNGEN
AN
ELEKTROSTRASSENFAHRZEUGE
.
10
3.1
ANFORDERUNGEN
VERSCHIEDENER
INTERESSENSGRUPPEN
.
10
3.2
FORMULIERUNG
DER
ANFORDERUNGSLISTE
.
12
3.3
DIMENSIONIERUNGSGRUNDLAGEN
UND
LASTENHEFT
.
14
3.4
ERMITTLUNG
DES
FAHRKENNFELDES
.
18
3.4.1
LEISTUNGSBEDARF
EINES
FAHRZEUGES
.
19
3.4.1.1
RADWIDERSTAND
.
20
3.4.1.2
STEIGUNGSWIDERSTAND
.
21
3.4.1.3
LUFTWIDERSTAND
.
21
3.4.1.4
BESCHLEUNIGUNGSWIDERSTAND
.
22
3.4.1.5
GESAMTFAHRWIDERSTAND
.
23
3.4.2
LEISTUNGSANGEBOT
EINES
KRAFTFAHRZEUGES
.
25
4
TECHNISCHER
ENTWICKLUNGSSTAND
DER
ELEKTROSTRASSENFAHRZEUGE
.
29
4.1
ANTRIEBSMOTOR
UND
MOTORSTEUERUNG
.
30
4.1.1
GLEICHSTROMMASCHINE
.
31
4.1.2
DREHSTROM-ASYNCHRONMASCHINE
.
34
4.1.3
PERMANENT
ERREGTE
SYNCHRONMASCHINE
.
36
4.2
GETRIEBE
.
37
4.2.1
VORGELEGEGETRIEBE
.
39
4.2.2
PLANETENGETRIEBE
.
41
4.2.3
STUFENLOSE
GETRIEBE
(CVT)
.
42
4.3
ENERGIESPEICHER
.
44
4.3.1
ALTERNATIVE
ENERGIESPEICHER
.
45
4.3.2
ELEKTROCHEMISCHE
ENERGIESPEICHER
.
46
4.3.3
NIEDERTEMPERATURBATTERIEN
.
47
4.3.3.1
DIE
BLEIBATTERIE
.
47
4.3.3.2
DIE
NICKEL-CADMIUM
UND
NICKEL-METALLHYDRID-BATTERIE
.
48
INHALTSVERZEICHNIS
4.33.3
DIE
ZINK-BROM-BATTERIE
.
49
4.3.4
HOCHTEMPERATURBATTERIEN
.
49
4.3.4.1
DIE
NATRIUM-SCHWEFEL-BATTERIE
.
50
43.4.2
DIE
NATRIUM-NICKELCHLORID-BATTERIE
.
50
4.3.43
DIE
LITHIUM-EISENSULFID-BATTERIE
.
51
4.3.5
DIE
BRENNSTOFFZELLE
.
52
5
ANALYSE
UND
SELEKTION
VON
TRIEBSTRANGMODELLEN
.
54
5.1
GENERIERUNG
VON
TRIEBSTRANGMODELLEN
.
54
5.2
AUSWAHLKRITERIEN
FUER
DEN
ANTRIEBSMOTOR
.
65
5.3
BEWERTUNG
DER
TRIEBSTRANGMODELLE
.
66
5.4
RESULTATE
DER
BEWERTUNG
.
69
6
KONSTRUKTIONSYSTEMATISCHE
BETRACHTUNG
DES
SELEKTIERTEN
TRIEBSTRANGMODELLS
.
72
6.1
ABSTIMMUNG
DER
GANGSTUFEN
.
75
6.1.1
AUSLEGUNG
DER
GROESSTEN
UEBERSETZUNG
.
76
6.1.2
AUSLEGUNG
DER
KLEINSTEN
UEBERSETZUNG
.
79
6.1.3
ERMITTLUNG
DER
OPTIMALEN
GANGZAHL
DES
GETRIEBES
.
81
6.1.4
AUSLEGUNG
DER
ZWISCHENUEBERSETZUNGEN
.
82
6.2
BESTIMMUNG
DER
GETRIEBEBAUFORM
.
84
6.2.1
VORUEBERLEGUNGEN
ZUR
GETRIEBEKONSTRUKTION
.
84
6.2.2
EINFLUSS
DER
GETRIEBEUEBERSETZUNGEN
.
85
6.2.3
EINFLUSS
DES
SCHALTVORGANGS
.
86
6.2.4
LAUFRUHE
DES
GETRIEBES
.
87
6.2.5
ERSTELLUNG
DES
LASTENHEFTES
UND
AUSWAHL
DER
GETRIEBEBAUFORM
.
90
6.2.6
KONSTRUKTIVE
AUSFUEHRUNG
IM
TRIEBSTRANG
.
92
7
EXPERIMENTELLE
ERPROBUNG
UND
FAHRSIMULATION
.
108
7.1
FUNKTIONSTECHNISCHE
ANALYSE
.
109
7.2
WIRKUNGSGRADBESTIMMUNG
.
112
7.3
FAHRSIMULATION
.
118
7.3.1
DER
EUDC-ZYKLUS
.
119
7.3.2
FTP75-ZYKLUS
.
122
7.3.3
RAMPENZYKLUS
.
125
7.4
BEWERTUNG
DER
ERGEBNISSE
.
128
8
ZUSAMMENFASSUNG
.
131
9
ANHANG
.
132
9.1
BESCHREIBUNG
DER
AUSGEFUEHRTEN
KONSTRUKTION
.
132
VI
INHALTSVERZEICHNIS
9.1.1
DIE
MEHRWELLENSCHALTKUPPLUNG
.
133
9.1.1.1
KONSTRUKTIVE
AUSFUEHRUNG
.
133
9.1.1.2
FUNKTIONSBESCHREIBUNG
.
133
9.1.1.3
INTEGRATIONSGRAD
FUER
DAS
GESAMTSYSTEM
.
134
9.1.2
DIE
SCHALTEINHEIT
.
135
9.1.2.1
KONSTRUKTIVE
AUSFUEHRUNG
.
135
9.1.2.2
FUNKTIONSBESCHREIBUNG
.
135
9.1.2.3
INTEGRATIONSGRAD
FUER
DAS
GESAMTSYSTEM
.
136
9.1.3
DAS
UEBERHOLGETRIEBE
.
137
9.1.3.1
KONSTRUKTIVE
AUSFUEHRUNG
.
137
9.1.3.2
FUNKTIONSBESCHREIBUNG
.
138
9.1.3.3
INTEGRATIONSGRAD
FUER
DAS
GESAMTSYSTEM
.
139
9.2
EINGABEDATEN
FUER
DTS
.
142
9.2.1
MAIN
PROGRAM
.
142
9.2.2
CAR
BODY
.
144
9.2.3
CHARGER
.
148
9.2.4
BATTERY
.
149
9.2.5
POWER
CONTROL
.
152
9.2.6
CHOPPER
.
154
9.2.7
ELECTRIC
MOTOR
.
156
9.2.8
GEAR
UNIT
AND
DIFFERENTIAL
.
160
9.2.9
DRIVE
CYCLE
.
163
9.2.9.1
DER
EUDC-ZYKLUS
.
163
9.2.9.2
DER
FTP75-ZYKLUS
.
165
9.2.9.3
DER
RAMPENZYKLUS
.
174
10
LITERATURVERZEICHNIS
.
176
VII |
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