Optimierte Fahrzeugfront hinsichtlich des Fußgängerschutzes:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bremerhaven
Wirtschaftsverl. NW
2001
|
| Schriftenreihe: | Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen
F, Fahrzeugtechnik ; 38 |
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| Beschreibung: | 44 S. Ill., graph. Darst. |
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INHALT
1
EINLEITUNG
.
7
2
EEVC-TESTS
ZUM
FUSSGAENGERSCHUTZ
MIT
ZWEI
SERIENFAHRZEUGEN
.
8
2.1
EEVC-TESTVERFAHREN
ZUM
FUSSGAENGERSCHUTZ
.
8
2.2
FAHRZEUGAUSWAHL
.
10
2.3
EXPERIMENTELLE
UNTERSUCHUNGEN
.
12
2.3.1
GROSSRAUMLIMOUSINE
OHNE
AUSGE
PRAEGTE
FRONTHAUBE
.
12
2.3.1.1
PRUEFSTELLEN
.
12
2.3.1.2
TESTERGEBNISSE
MIT
DEM
KINDERKOPFPRUEFKOERPER
.
13
2.3.1.3
TESTERGEBNISSE
MIT
DEM
HUEFTPRUEFKOERPER
.
13
2.3.1.4
TESTERGEBNISSE
MIT
DEM
BEINPRUEFKOERPER
.
14
2.3.2
MITTELKLASSELIMOUSINE
MIT
AUSGE
PRAEGTER
FRONTHAUBE
.
15
2.3.2.1
PRUEFSTELLEN
.
15
2.3.2.2
TESTERGEBNISSE
MIT
DEM
KINDERKOPFPRUEFKOERPER
.
16
2.3.2.3
TESTERGEBNISSE
MIT
DEM
ERWACHSENENKOPFPRUEFKOERPER
.
16
2.3.2.4
TESTERGEBNISSE
MIT
DEM
HUEFTPRUEFKOERPER
.
17
2.3.2.5
TESTERGEBNISSE
MIT
DEM
BEINPRUEFKOERPER
.
17
2.3.3
SCHLUSSFOLGERUNGEN
AUS
DEN
TESTER
GEBNISSEN
.
18
3
OPTIMIERUNG
DER
MITTELKLASSE
LIMOUSINE
.
18
3.1
MASSNAHMEN
FUER
DEN
BEINAUFPRALL
.
19
3.2
MASSNAHMEN
FUER
DEN
HUEFTAUFPRALL
.
20
3.3
MASSNAHMEN
FUER
DEN
KOPFAUFPRALL
.
22
4
VERSUCHSERGEBNISSE
MIT
DER
OPTIMIERTEN
MITTELKLASSE
LIMOUSINE
.
24
4.1
VERSUCHE
MIT
DEM
KINDERKOPF
PRUEFKOERPER
.
24
4.2
VERSUCHE
MIT
DEM
ERWACHSENEN
KOPFPRUEFKOERPER
.
25
4.3
VERSUCHE
MIT
DEM
OBERSCHENKEL
PRUEFKOERPER
.
.YY
.
26
4.4
VERSUCHE
MIT
DEM
BEINPRUEFKOERPER
.
28
4.5
BEWERTUNG
DER
OPTIMIERUNGSMASS
NAHMEN
.30
4.5.1
KINDERKOPFPRUEFKOERPER
.30
4.5.2
ERWACHSENENKOPFPRUEFKOERPER
.
30
4.5.3
HUEFTPRUEFKOERPER
.
31
4.5.4
BEINPRUEFKOERPER
.
31
5
UEBERSICHT
VERSUCHSERGEBNISSE
.
32
5.1
VERSUCHSERGEBNISSE
MITTELKLASSE
LIMOUSINE
.32
5.2
VERSUCHSERGEBNISSE
GROSSRAUM
LIMOUSINE
.32
6
BEMERKUNGEN
ZUM
TESTVERFAHREN
DER
EEVC
WG10/WG17
.32
6.1
VERMESSUNG
DER
PRUEFBEREICHE
.32
6.1.1
UNSTETIGKEITSSTELLEN
.32
6.1.2
AUSSTATTUNGSVARIANTE
DES
FAHRZEUGS
.33
6.1.3
VERMESSUNG
DER
PRUEFBEREICHE
BEI
EINSATZ
VON
AKTIVEN
SCHUTZ
SYSTEMEN
.
34
6.2
AUFBAU
DES
BEINPRUEFKOERPERS
.
35
6.3
TEMPERATUREINFLUSS
DER
TESTERGEB
NISSE
BEI
EINSATZ
VON
KUNSTSTOFFEN
AN
DER
FAHRZEUGFRONT
.35
6.4
BEURTEILUNG
VON
AKTIVEN
SCHUTZ
SYSTEMEN
ZUR
ERFUELLUNG
DER
ANFORDE
RUNGEN
DES
EEVC-TESTVERFAHRENS
.
35
6.4.1
BEURTEILUNG
DER
SCHUTZWIRKUNG
BEI
REALEN
FUSSGAENGERUNFAELLEN
.
35
6.4.2
ZEITLICHER
VERLAUF
DES
AKTIVIERUNGSVORGANGS
.
37
6.4.3
LEBENSDAUER
DER
AKTIVEN
SCHUTZSYSTEME
.
37
6.5
STAND
DER
DISKUSSION
ZUM
THEMA
FUSSGAENGERSCHUTZ
.
37
7
ZUSAMMENFASSUNG
.
38
8
LITERATUR
.
40 |
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