Ermittlung von Reifenkennfeldern auf definiert angenässten Fahrbahnen: mit 3 Tabellen
Gespeichert in:
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|---|---|
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Renningen
expert-Verl.
2002
|
| Schriftenreihe: | Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart
18 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 166 S. Ill., graph. Darst. : 21 cm |
| ISBN: | 3816921051 |
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4
INHALTSVERZEICHNIS
FORMELZEICHEN
UND
ABKUERZUNGEN
6
ZUSAMMENFASSUNG
9
SUMMARY
12
1
EINLEITUNG
21
2
AUFGABENSTELLUNG
22
3
STAND
DER
FORSCHUNG
BEI
DER
ERMITTLUNG
VON
REIFENKENNFELDERN
AUF
DEFINIERT
ANGENAESSTEN
OBERFLAECHEN
23
3.1
STATIONAERE
PRUEFSTAENDE
ZUR
ERMITTLUNG
VON
REIFENKRAEFTEN
UND
-MOTNENTEN
AUF
ANGENAESSTEN
OBERFLAECHEN
23
3.2
TRANSPORTABLE
MESSGERAETE
ZUR
BESTIMMUNG
VON
FAHRBAHNGRIFFIGKEITEN
25
3.3
MESSFAHRZEUGE
ZUR
BESTIMMUNG
VON
REIFENKENNWERTEN
AUF
DEFINIERT
ANGENAESSTEN
FAHRBAHNEN
25
4
KONZEPTION
EINER
BEWAESSERUNGSVORRICHTUNG
FUER
DIE
MESSRADSPUR
AM
URMII
32
4.1
AUSWAHL
EINER
GEEIGNETEN
MESSRADSPURBEWAESSERUNG
32
4.2
FESTLEGUNG
DER
EIGENSCHAFTEN
DES
ZU
ERZEUGENDEN
WASSERFILMS
36
4.3
AUSLEGUNG
DES
STROEMUNGSKANALS
40
4.4
AUSLEGUNG
DER
PERIPHERIE
FUER
EINE
DEFINIERTE
MESSRADSPURBEWAESSERUNG
42
5
PRAKTISCHE
AUSFUEHRUNG
EINER
BEWAESSERUNGSVORRICHTUNG
FUER
DIE
MESSRADSPUR
50
5.1
AUFBAU
DER
PERIPHERIEGERAETE
50
5.2
AUSFUEHRUNG
DES
STROEMUNGSKANALS
52
5.3
AUSGEFUEHRTE
BEWAESSERUNGSVORRICHTUNG
AM
URM
II
56
5.4
EIGENSCHAFTEN
DES
ERZEUGTEN
WASSERFILMS
56
5.4.1
BESTIMMUNG
DES
GESCHWINDIGKEITSPROFILS
DES
AUSSTROEMENDEN
WASSERS
56
5.4.2
ERMITTLUNG
DER
STRAHLDIVERGENZ
DES
WASSERFILMS
59
5.4.3
BERECHNUNG
DER
MAXIMALEN
MESSDAUER
UND
DER
MAXIMALEN
MESSSTRECKENLAENGE
61
6
DEFINITION
DER
MESSGROESSEN
63
6.1
STURZWINKEL
63
6.2
SCHRAEGLAUFWINKEL
63
6.3
SCHLUPF
63
6.4
DEFINITION
DER
ZWISCHEN
REIFEN
UND
FAHRBAHN
AUFTRETENDEN
KRAEFTE
UND
MOMENTE
65
6.5
DEFINITION
DER
LAENGSKRAFTBEIWERTSTEIFIGKEIT
66
6.6
DEFINITION
DER
SEITENKRAFTBEIWERTSTEIFIGKEIT
68
6.7
DEFINITION
DER
RUECKSTELLMOMENTSTEIFIGKEIT
68
7
MESSDATENERFASSUNG
UND
KALIBRIERUNG
69
7.1
SCHRAEGLAUFWINKEL
69
7.2
FAHRZEUGSCHWIMMWINKEL
70
7.3
STURZWINKEL
70
7.4
FAHRGESCHWINDIGKEIT
70
7.5
MESSRADGESCHWINDIGKEIT
70
7.6
AUFZEICHNUNG
EXTERNER
VERSUCHSBEDINGUNGEN
71
5
7.7
KALIBRIERUNG
DER
MESSNABE
UND
ERFASSUNG
DER
AUFTRETENDEN
KRAEFTE
UND
MOMENTE
71
7.7.1
KALIBRIERUNG
DER
MESSNABE
71
7.7.2
MESSGENAUIGKEIT
72
7.7.3
NULLABGLEICH
73
7.8
KALIBRIERUNG
DER
WASSERAUSSTROEMGESCHWINDIGKEIT
73
8
REPRODUZIERBARKEIT
75
9
DURCHFUEHRUNG
UND
AUSWERTUNG
DER
VERSUCHE
78
9.1
STRECKENAUSWAHL
78
9.2
AUSWAHL
DER
MESSRAEDER
80
9.3
MESSPROGRAMM
80
9.3.1
WAEHLBARE
PARAMETER
81
9.3.2
VERWENDETE
MESSZYKLEN
81
9.4
ABLAUF
EINER
MESSFAHRT
82
9.5
AUSWERTUNG
UND
GRAFISCHE
DARSTELLUNG
DER
MESSDATEN
83
10
UEBERGANG
VON
TROCKENER
ZU
NASSER
FAHRBAHN
84
11
PARAMETERVARIATIONEN
UND
IHRE
AUSWIRKUNGEN
AUF
DIE
KRAEFTE,
MOMENTE
UND
DIE
ZUGEHOERIGEN
STEIFIGKEITEN
85
11.1
EINFLUSS
DER
WASSERFILMDICKE
85
11.2
EINFLUSS
DER
FAHRGESCHWINDIGKEIT
92
11.2.1
EINFLUSS
DER
FAHRGESCHWINDIGKEIT
AUF
DIE
KRAEFTE,
MOMENTE
UND
DIE
ZUGEHOERIGEN
STEIFIGKEITEN
92
11.2.2
EINFLUSS
DER
FAHRGESCHWINDIGKEIT
AUF
DEN
MAXIMALEN
LAENGS
UND
SEITENKRAFTBEIWERT
100
11.3
EINFLUSS
DER
PROFILTIEFE
104
11.4
EINFLUSS
DES
STURZWINKELS
113
11.5
EINFLUSS
DES
SCHLUPFES
119
11.6
EINFLUSS
DES
REIFENDRUCKS
123
11.7
EINFLUSS
DER
RADLAST
135
12
STRATEGIE
ZUR
VORHERSAGE
DES
KRAFTSCHLUSSPOTENTIALS
143
13
SCHLUSSFOLGERUNGEN
UND
AUSBLICK
148
LITERATURVERZEICHNIS
155
ANHANG:
TECHN.
DATEN
DES
UNIVERSELLEN
REIBUNGSMESSERS
II
165 |
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