Fahrten unter Drogeneinfluss - Einflussfaktoren und Gefährdungspotenzial:
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bremerhaven
Wirtschaftsverl. NW
2001
|
| Schriftenreihe: | Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen
M, Mensch und Sicherheit ; 132 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Kurzfassung in dt. und engl. |
| Beschreibung: | 172 S. zahlr. graph. Darst. |
| ISBN: | 3897017555 |
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INHALT
1
KONZEPTION
UND
DURCHFUEHRUNG
.
9
1.1
ZIELE
DER
STUDIE
.
9
1.2
KONZEPTION
.
9
1.2.1
ZUGANG
ZU
FAHRENDEN
DROGEN
KONSUMENTEN
.
9
1.2.2
DIE
VERAENDERUNG
DER
FAHRRELEVANTEN
LEISTUNGSFAEHIGKEIT
DURCH
DROGENEINFLUSS
.
12
1.2.2.1
METHODISCHER
EXKURS:
AUSWAHL
DER
VERGLEICHSGRUPPEN
.
13
1.2.3
DER
EINFLUSS
PSYCHOLOGISCHER
UND
KRIMINOLOGISCHER
FAKTOREN
AUF
DIE
ENTSCHEIDUNG,
UNTER
DROGEN
ZU
FAHREN
15
1.2.4
DIE
UEBEREINSTIMMUNG
SUBJEKTIVER
ANGABEN
ZUM
DROGENKONSUM
UND
OBJEKTIVER
MESSUNGEN
.
15
1.2.5
DIE
UEBEREINSTIMMUNG
DER
SUBJEKTIVEN
BEEINFLUSSUNG
DURCH
DROGEN
MIT
OBJEKTIVEN
KRITERIEN
.
16
1.2.6
AUSWAHL
DER
UNTERSUCHUNGSGRUPPEN
16
1.2.7
UNTERSUCHUNGSINSTRUMENTE
.
16
1.2.7.1
FRAGEBOGEN
KURZBEFRAGUNG
.
17
1.2.7.2
DER
LEISTUNGSTEST
.
17
1.2.7.3
DER
FRAGEBOGEN
DER
AUSFUEHRLICHEN
BEFRAGUNG
.
17
1.2.7.4
WEITERE
UNTERSUCHUNGSINSTRUMENTE
.
18
1.3
DURCHFUEHRUNGDESPROJEKTS
.YY
.
18
1.3.1
DIE
BETEILIGTEN
INSTITUTIONEN
.
18
1.3.2
DIE
UNTERSUCHUNGSOERTLICHKEITEN
.
19
1.3.3
DIE
UNTERSUCHUNGSTERMINE
.
20
1.3.4
DER
ABLAUF
DER
UNTERSUCHUNG
VOR
ORT
20
1.3.5
DIE
INTERVIEWER
-
SCHULUNG
UND
BETREUUNG
.
21
1.3.6
DURCHFUEHRUNG
DER
AUSWAHL
VON
PERSONEN
FUER
DIE
INTENSIVUNTERSUCHUNG
21
1.4
ERHOBENE
STICHPROBEN
UND
DATEN
.
23
1.4.1
UEBERBLICK
UEBER
DIE
ERHOBENEN
STICHPROBEN
.
23
1.4.2
DIE
STICHPROBE
FUER
DIE
KURZBEFRAGUNG
24
1.4.3
AUSGEWAEHLTE
PERSONEN
UND
MODIFIKATION
BEI
DER
ZUORDNUNG
ZU
DEN
GRUPPEN
.
24
1.4.4
VOLLSTAENDIGKEIT
DER
ERHOBENEN
DATEN
BEI
DER
INTENSIVSTICHPROBE
.
26
2
MERKMALE
VON
DROGENFAHRTEN
.
28
2.1
FRAGESTELLUNG
.
28
2.2
DIE
BEFRAGTEN
PERSONEN
.
28
2.2.1
VERLAESSLICHKEIT
DER
KONSUMANGABEN
.
28
2.2.2
DIE
BESCHREIBUNG
DER
STICHPROBE
.
29
2.2.3
REPRAESENTATIVITAET
DER
STICHPROBE
FUER
DIE
UNTERSUCHUNGSOERTLICHKEITEN:
TEILNAHMEQUOTEN
.
31
2.2.4
EINORDNUNG
DER
STICHPROBE
-
VERGLEICH
ZU
DEUTSCHEN
KONSUMSTUDIEN
.
32
2.2.4.1
UEBERBLICKUEBERDASVORGEHEN
.
32
2.2.4.2
ERGEBNISSE
VON
REPRAESENTATIV
ERHEBUNGEN
.
32
2.2.4.3
ERGEBNISSE
DER
BEFRAGUNG
AUSGEWAEHLTER
SUBGRUPPEN
.
34
2.2.4.4
UEBERBLICK
UEBER
DIE
ERGEBNISSE
DER
KONSUMSTUDIEN
.
37
2.2.4.5
VERGLEICH
HINSICHTLICH
DER
ZUGANGSWEISE
.
37
2.2.4.6
VERGLEICH
DER
RESPONDERQUOTEN
.
39
2.2.4.7
VERGLEICH
DES
ZUGANGS
ZUR
STICHPROBE
40
2.2.4.8
VERGLEICH
DES
DROGENKONSUMS
IN
DEN
VERSCHIEDENEN
ERHEBUNGEN
.
40
2.2.4.9
FAZIT
.
43
2.3
TYPISCHE
MERKMALE
VON
DROGENFAHRTEN
44
2.3.1
DROGENKONSUM
UND
FAHRTEN
UNTER
DROGEN
.
44
2.3.2
SITUATIVE
UND
PERSONALE
FAKTOREN
.
44
2.3.3
DIE
ART
DER
DROGE
.
45
2.3.4
VERGLEICH
ZU
ALKOHOLFAHRTEN
.
47
2.3.5
WIE
HAEUFIG
FAHREN
DROGENFAHRER?
.
49
2.3.6
ZUSAMMENFASSUNG
.
50
2.4
KONSUM
VON
DROGEN
UND
ALKOHOL
UND
DIE
ENTSCHEIDUNG,
ZU
FAHREN
.
51
2.4.1
DROGENKONSUM
.
51
2.4.2
ALKOHOLKONSUM
.
52
2.4.3
DIE
ART
DER
DROGEN
.
52
2.4.4
DAS
ZUSAMMENWIRKEN
VON
ALKOHOL
UND
DROGENKONSUM
.
52
2.4.5
DIE
PRUEFUNG
WEITERER
FAKTOREN
.
54
2.4.6
EXKURS:
DIE
WIRKUNG
DER
EINFUEHRUNG
DES
§24A
STVG
.
54
3
VERAENDERUNGEN
DES
FAHRVERHALTENS
DURCH
DROGEN
.
56
3.1
META-ANALYSEN
DER
EFFEKTE
VON
ALKOHOL
UND
DROGEN
.
56
3.2
DIE
FAHRSIMULATION
.
58
3.2.1
AUFGABEN
DES
FAHRERS
.
58
3.2.2
DIE
PARAMETER
DER
FAHRSIMULATION
.
60
6
3.2.3
ZUSAMMENFASSUNG
DER
PARAMETER
.
.
61
3.2.4
UNTERSUCHUNG
DER
TESTHAELFTEN
.
64
3.3
DIE
UNTERSUCHTEN
PERSONEN
.
64
3.3.1
DIE
UNTERSUCHUNGSGRUPPEN
.
64
3.3.1.1
KONTROLLGRUPPE
OHNE
ALKOHOL
.
65
3.3.1.2
ALKOHOLISIERTE
PERSONEN
.
65
3.3.1.3
LANGFRISTIGE
FOLGEN
VON
DROGENKONSUM
.
65
3.3.1.4
PERSONEN
UNTER
DEM
EINFLUSS
VON
CANNABIS
.
65
3.3.1.5
PERSONEN
UNTER
DEM
EINFLUSS
VON
AMPHETAMIN
ODER
ECSTASY
.
66
3.3.1.6
UEBERBLICK
UEBER
DIE
VERSCHIEDENEN
GRUPPEN
.
66
3.3.2
LOGIK
DER
PRUEFUNG
.
68
3.3.3
TEILNAHMEBEREITSCHAFT
AN
DER
FAHRSIMULATION
.
69
3.3.4
VERGLEICH
VON
FAHRERN
UND
POTENZIELLEN
FAHRERN
.
70
3.4
ERGEBNISSE
.
71
3.4.1
DER
MOEGLICHE
EINFLUSS
VON
STOERVARIABLEN
.
71
3.4.2
UEBERBLICK:
ERGEBNISSE
DER
TESTS
.
72
3.4.3
AUSWIRKUNGEN
LANGFRISTIGEN
DROGENKONSUMS
.
73
3.4.4
MONOKONSUM
.
74
3.4.4.1
DER
EFFEKT
VON
ALKOHOL
.
74
3.4.4.2
DER
EFFEKT
VON
CANNABIS
.
75
3.4.4.3
DER
EFFEKT
VON
AMPHETAMIN/ECSTASY
76
3.4.5
MISCHKONSUM
.
77
3.4.5.1
CANNABIS
UND
ALKOHOL
.
77
3.4.5.2
AMPHETAMIN/ECSTASY
UND
ALKOHOL
.
.
79
3.4.5.3
CANNABIS
UND
AMPHETAMIN/ECSTASY
.
80
3.4.5.4
AKUTE
WIRKUNG
VON
CANNABIS,
AKUT
STARKE
WIRKUNG
VON
AMPHETAMIN/ECSTASY
UND
ALKOHOL
.
82
3.4.6
ERLEBEN
DER
DROGENWIRKUNGEN
IM
KONTEXT
EINER
LEISTUNGSSITUATION
.
84
3.4.7
ECSTASY
UND
SOZIALE
ABLENKBARKEIT
.
.
87
3.5
ZUSAMMENFASSUNG
.
88
3.6
DISKUSSION
DER
BEFUNDE
.
91
4
EINFLUSSFAKTOREN
AUF
DAS
FAHREN
UNTER
DROGEN
.
93
4.1
ZIELE
DER
BEFRAGUNG
.
93
4.2
EINBETTUNG
DER
UNTERSUCHUNG
IN
DEN
KONTEXT
VORLIEGENDER
STUDIEN
.
93
4.2.1
UEBERBLICK
UEBER
UNTERSUCHUNGEN
ZU
BEDINGUNGEN
DER
ALKOHOLFAHRT
.
93
4.2.2
UNTERSUCHUNGEN
ZUM
DROGENKONSUM
93
4.2.3
KONSEQUENZEN
FUER
DIE
VORLIEGENDE
UNTERSUCHUNG
.
95
4.3
DAS
BEFRAGUNGSINSTRUMENT
.
96
4.3.1
DIE
ENTWICKLUNG
DES
FRAGEBOGENS
.
96
4.3.2
FRAGENTYPEN
.
97
4.3.3
THEMENBEREICHE
DES
FRAGEBOGENS
.
98
4.3.4
DURCHFUEHRUNG
.
100
4.4
ERGEBNISSE
.
101
4.4.1
STICHPROBE
.
101
4.4.1.1
ALTER
UND
GESCHLECHT
.
101
4.4.1.2
EINSTELLUNGS
UND
WISSENSSTRUKTUREN
IN
DER
STICHPROBE
.
101
4.4.2
DROGENSPEZIFISCHE
ANTWORTEN
.
104
4.4.2.1
EINSTELLUNG
ZU
FAHRTEN
MIT
PSYCHOAKTIVEN
SUBSTANZEN
.
104
4.4.2.2
GESCHAETZTE
UEBERWACHUNG
VON
FAHRTEN
MIT
VERSCHIEDENEN
SUBSTANZEN
.
107
4.4.2.3
ERFAHRENE
UEBERWACHUNG
.
108
4.4.2.4
GESAMTDARSTELLUNG
DER
ERGEBNISSE
UND
BERECHNUNG
ZUSAMMENFASSENDER
PA
RAMETER
.
109
4.4.3
UEBERSICHT
UEBER
DIE
AUSWERTUNG
.
110
4.4.3.1
BILDUNG
VON
SCHICHTVARIABLEN
.
110
4.4.3.2
LOGIK
DER
AUSWERTUNG
.
115
4.4.4
BEURTEILUNG
VERSCHIEDENER
SUBSTANZEN
INNERHALB
VON
DROGEN-SUBGRUPPEN
.
.
117
4.4.5
ALTERS-UND
GESCHLECHTSUNTERSCHIEDE
119
4.4.5.1
ZUSAMMENHANG
MIT
ALKOHOL
UND
DROGENSPEZIFISCHEN
SCHICHTVARIABLEN
120
4.4.5.2
ALTERS
UND
GESCHLECHTSEFFEKTE
IN
DEN
ABHAENGIGEN
VARIABLEN
.
121
4.4.5.3
KONSEQUENZEN
FUER
DIE
WEITERE
AUSWERTUNG
.
124
4.4.6
KONSUM
VERSUS
ABSTINENZ
.
125
4.4.6.1
PERSONENSPEZIFISCHE
FRAGEN
.
125
4.4.6.2
KONSUMSPEZIFISCHE
FRAGEN
.
125
4.4.6.3
VERKEHRSSPEZIFISCHE
FRAGEN
.
127
4.4.7
REFERENZGRUPPE
REINER
ALKOHOL
KONSUMENTEN:
STARKER
VS.
SCHWACHER
KONSUM
UND
ALKOHOLFAHRER
VS.
NUECHTERNFAHRER
.
128
4.4.7.1
PERSONENSPEZIFISCHE
FRAGEN
.
129
4.4.7.2
KONSUMSPEZIFISCHE
FRAGEN
.
129
4.4.7.3
VERKEHRSSPEZIFISCHE
FRAGEN
.
130
4.4.8
AUSWIRKUNGEN
UNTERSCHIEDLICH
STARKEN
DROGENKONSUMS
UND
DES
UMGANGS
MIT
DROGEN
AM
STEUER
.
134
4.4.8.1
PERSONENSPEZIFISCHE
FRAGEN
.
134
7
4.4.8.2
KONSUMSPEZIFISCHE
VARIABLEN
.
135
4.4.8.3
VERKEHRSSPEZIFISCHE
VARIABLEN
.
136
4.4.9
MULTIVARIATE
AUSWERTUNG
.
139
4.4.10
EXKURS:
AUSWIRKUNGEN
DER
GESETZESAENDERUNG
.
142
4.5
ZUSAMMENFASSUNG
UND
DISKUSSION
.
144
5
EXECUTIVE
SUMMARY
.
151
5.1
GRUNDSTRUKTUR
DES
PROJEKTS
.
151
5.2
DURCHFUEHRUNG
.
153
5.3
UMSTAENDE
VON
DROGENFAHRTEN
UND
MERKMALE
VON
DROGENFAHRERN
.
154
5.4
AUSWIRKUNGEN
VON
DROGENKONSUM
AUF
DIE
LEISTUNGSFAEHIGKEIT
UND
DAS
FAHRVERHALTEN
.
156
5.5
PSYCHOLOGISCHE
UND
KRIMINOLOGISCHE
EINFLUSSFAKTOREN
AUF
DIE
ENTSCHEIDUNG,
UNTER
DROGENEINFLUSS
ZU
FAHREN
.
158
5.6
BEZUG
ZU
DER
RECHTLICHEN
REGELUNG
.
.
162
5.7
KONSEQUENZEN
FUER
DIE
PRAEVENTION
.
.
163
6
LITERATUR
.
166 |
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