Verfügbarkeit: Kraftfahrzeugführung

Kraftfahrzeugführung: mit 30 Tabellen

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Bibliographische Detailangaben
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Berlin [u.a.] Springer 2001
Schlagworte:	Fahrerverhalten Fahrerassistenzsystem Aufsatzsammlung
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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS HANS-PETER WILLUMEIT: VERSUCH EINER WUERDIGUNG THOMAS JUERGENSOHN, KLAUS-PETER TIMPE, RAPHAEL JUNG, MARITA IRMSCHER . 1 DER WISSENSCHAFTLER UND LEHRER . 2 DER IDEALE PROFESSOR . 5 DER ZWEITE VATER . 6 DER ENGAGIERTE LEHRER . 7 1 FAHRZEUGFUEHRUNG: ANMERKUNGEN ZUM THEMA KLAUS-PETER TIMPE . 9 1.1 VORBEMERKUNG: FAHRZEUGFUEHRUNG AN DER TU BERLIN . 9 1.2 FAHRZEUGFUHRUNG ALS TAETIGKEIT IM MENSCH-MASCHINE-SYSTEM . 10 1.3 ZUR MENSCHLICHEN INFORMATIONSVERARBEITUNG BEI DER FAHRZEUGFUHRUNG . 16 1.4 EINIGE SCHLUSSFOLGERUNGEN FUER DIE INTERAKTIONSGESTALTUNG . 22 1.5 AUSBLICK . 25 TEIL I ASSISTENZSYSTEME 2 FAHRER-ASSISTENZ VERSUS FAHRER-BEVORMUNDUNG: WIE ERREICHT MAN, DASS DER FAHRER HERR DER SITUATION BLEIBT? RUDOLF HALLER . 31 2.1 EINLEITUNG . 31 2.2 FORMEN DER FAHRERASSISTENZ . 31 2.3 SITUATIONEN - MEHR ALS NUR DATENSAETZE . 33 2.4 KOMPLEMATION STATT AUTOMATION? . 35 2.5 ANTWORTEN ZUR ROLLENVERTEILUNG F AHRER-F AHRERASSISTENZ . 36 2.6 FRAGEN AN DIE FORSCHUNG . 37 3 WIE INTELLIGENT DARF/MUSS EIN AUTO SEIN? ANMERKUNGEN AUS INGENIEURPSYCHOLOGISCHER SICHT ALF ZIMMER . 39 3.1 VON DER DIREKTEN LENKUNG ZUR ASSISTIERTEN REGELUNG . 39 3.2 INFORMATIONSVERARBEITUNG UND FEHLHANDLUNGEN . 44 3.3 KONSEQUENZEN FUER DIE GESTALTUNG VON ASSISTENZSYSTEMEN . 47 3.4 SCHLUSSFOLGERUNGEN . 53 4 NAVIGATIONSSYSTEME IN KRAFTFAHRZEUGEN - PSYCHOLOGISCHE GESTALTUNGSKONZEPTE BERTHOLD FAERBER . 57 4.1 DIE NOTWENDIGKEIT VON NAVIGATIONSSYSTEMEN . 57 4.2 KOGNITIVE KARTEN . 58 4.3 ERSTE ANSAETZE - SYNERGIEN AUS DER LUFTFAHRT . 59 4.4 BAKENGESTUETZTE SYSTEME . 61 XVI INHALTSVERZEICHNIS 4.5 ORT UND ART DER DARSTELLUNG . 63 4.6 STAND UND ZUKUNFT VON NAVIGATIONSSYSTEMEN . 65 4.7 NAVIGATION DURCH ROUTENANFFAGE BEI EINER LEITSTELLE . 68 5 FAHRERASSISTENZSYSTEME IM ENTWICKLUNGSPROZESS PETER FRANK UND WERNER REICHELT . 71 5.1 EINLEITUNG . 71 5.2 DEFIZITANALYSEN . 72 5.3 KLASSISFIKATION VON FAHRERASSISTENZSYSTEMEN . 74 5.4 IDEENFINDUNG, IDEENBEWERTUNG UND AKZEPTANZABSCHAETZUNG . 76 5.5 METHODEN UND TOOLS ZUR SICHERSTELLUNG DER GEBRAUCHSSICHERHEIT VON FAHRERASSISTENZSYSTEMEN IN FAHRERHAND . 77 5.6 ZUKUENFTIGE ENTWICKLUNGEN BEI FAHRERASSISTENZSYSTEMEN . 78 TEIL II FAHRERMODELLE 6 ADAPTIVE MODELLIERUNG DES FAHRERVERHALTENS - EIN KERNELEMENT FUER DIE KOGNITIVE KOOPERATION BEI ZUKUENFTIGER FAHRERASSISTENZ REINER ONKEN, HANS-JOERG OTTO UND UDO VON GARREL . 81 6.1 EINLEITUNG . 81 6.2 KOGNITIVE KOOPERATION - DAS BESONDERE POTENZIAL DER KOGNITIVEN AUTOMATION . 82 6.3 ADAPTIVE MODELLIERUNG DES FAHRZEUGFUEHRUNGSVERHALTENS . 85 6.4 ERGEBNISSE . 89 6.5 SCHLUSSFOLGERUNGEN . 92 7 NICHTFORMALE KONSTRUKTE IN QUANTITATIVEN FAHRERMODELLEN THOMAS JUERGENSOHN . 95 7.1 EINLEITUNG . 95 7.2 MODELLBILDUNG VON MOTIVEN . 101 7.3 MOTIVE IN QUANTITATIVEN MODELLEN . 108 7.4 GRUNDREGELN DER FORMALEN MODELLBILDUNG MIT BERUECKSICHTIGUNG VON MOTIVEN .113 8 MODELLIERUNG VON INDIVIDUALITAET UND MOTIVATION IM FAHRERVERHALTEN MARITA IRMSCHER . 119 8.1 EINLEITUNG . 119 8.2 INDIVIDUELLES FAHRERVERHALTEN . 120 8.3 FUZZY-MODELLIERUNG . 123 8.4 EIN MODELL DES INDIVIDUELLEN FAHRERVERHALTENS . 124 8.5 SIMULATIONSERGEBNISSE . 130 8.6 ZUSAMMENFASSUNG . 132 TEIL III MULTIMODALE INTERAKTION 9 MULTIMODALE BENUTZUNG ADAPTIVER KFZ-BORDSYSTEME SUAT AKYOL, LARS LIBUDA UND KARL-FRIEDRICH KRAISS . 137 INHALTSVERZEICHNIS XVII 9.1 EINLEITUNG . 137 9.2 MULTIMODALITAET UND ADAPTIVITAET IN MMI . 138 9.3 KONZEPT EINER MULTIMODALEN UND ADAPTIVEN BENUTZUNGSOBERFLAECHE FUER BORD-DIALOGSYSTEME . 144 9.4 GESTENEINGABE . 146 9.5 SPRACHEINGABE MIT ADAPTIVEM FEHLERMANAGEMENT . 148 9.6 EVALUATION . 150 9.7 ZUSAMMENFASSUNG . 152 10 HAPTIK IM KRAFTFAHRZEUG HEINER BUBB . 155 10.1 DER INFORMATIONSFLUSS IM MENSCH-MASCHINE-REGELKREIS . 155 10.2 KLAERUNG DES BEGRIFFS YYHAPTIK " . 156 10.3 HAPTISCHE RUECKMELDUNG BEI SEKUNDAEREN BEDIENELEMENTEN . 159 10.4 HAPTIK BEI PRIMAEREN STELLTEILEN . 164 11 MULTIMODALE ANZEIGE UND BEDIENKONZEPTE ZUR STEUERUNG TECHNISCHER SYSTEME WAEHREND DER FAHRT IM KRAFTFAHRZEUG: EVALUATIONSBEFUNDE ZUR SYSTEMWEITERENTWICKLUNG MIT PARALLELER SPRACHBEDIENUNG KAY SCHATTENBERG UND GUENTER DEBUS . 177 11.1 ANZEIGE UND BEDIENKONZEPTE . 177 11.2 SCHNITTSTELLE FUER MULTIMODALE INTERAKTION . 181 11.3 INTEGRIERTES SYSTEM UND MULTIMODALE INTERAKTION . 190 12 ASPEKTE DER MULTIMODALEN BEDIENUNG UND ANZEIGE IM AUTOMOBIL KLAUS BENGLER . 195 12.1 EINLEITUNG . 195 12.2 MULTIMODALE MENSCH-MASCHINE-INTERAKTION . 196 12.3 TECHNOLOGISCHE ASPEKTE . 196 12.4 MULTIMODALITAET IM AUTOMOBIL . 196 12.5 VERRINGERTE ABLENKUNG DURCH SEQUENTIELLE MULTIMODALITAET .200 12.6 ZUSAMMENFASSUNG . 203 13 REGISTRIERUNG VON BLICKBEWEGUNGEN IM KRAFTFAHRZEUG KATHARINA SEIFERT, MATTHIAS ROETTING UND RAPHAEL JUNG . 207 13.1 EINFUEHRUNG . 207 13.2 DEFINITION VON AUGEN UND BLICKBEWEGUNGEN . 207 13.3 BEDINGUNGEN FUER DIE INTERPRETATION VON BLICKBEWEGUNGSPARAMETERN . 208 13.4 AUSSAGEEBENEN DER ANALYSE VON BLICKBEWEGUNGEN IM KRAFTFAHRZEUG . 210 13.5 MESSVERFAHREN . 213 13.6 SPEZIFISCHE BEDINGUNGEN IM KRAFTFAHRZEUG . 216 13.7 BESTIMMUNG DER PHYSIOLOGISCHEN KOSTEN . 221 13.8 RESUEMEE . 225 XVIII INHALTSVERZEICHNIS TEIL IV SYSTEMBEWERTUNG 14 SUBJEKTIVE BEWERTUNG VON ZITTERVORGAENGEN ALS GRUNDLAGE FUER DIE VORAUSSIMULATION HARALD KOLREP UND CHRISTOPH FANKHAUSER . 231 14.1 EINFUEHRUNG . 231 14.2 ZITTERN IN KRAFTFAHRZEUGEN . 231 14.3 UNTERSUCHUNG DER FOLGEN VON ZITTERN . 232 14.4 ZUSAMMENHANG SUBJEKTIVER BEWERTUNG MIT OBJEKTIVEN ZITTERPARAMETEM . 232 14.5 PSYCHOPHYSISCHE UNTERSUCHUNG DES ZITTERNS . 239 14.6 KOMFORTSIMULATION AUF DER BASIS DER KUNDENBEDUERFNISSE . 241 15 BEWERTUNG VON HANDLINGEIGENSCHAFTEN - ZUR METHODISCHEN UND INHALTLICHEN KRITIK DES KORRELATIVEN FORSCHUNGSANSATZES HANS-PETER KRUEGER UND ALEXANDRA NEUKUM . 245 15.1 GRUNDFRAGE UND FORSCHUNGSSTAND . 245 15.2 ZUM VERSTAENDNIS VON KORRELATION UND REGRESSION . 246 15.3 DER KORRELATIVE ANSATZ IN DER HANDLINGFORSCHUNG . 248 15.4 DIE BEREICHSABHAENGIGKEIT DER PRUEFUNG . 253 15.5 INDIVIDUELLE RANGREIHEN DER VARIANTEN UND IHRE KONSEQUENZEN . 255 15.6 ZUSAMMENFASSENDE FORDERUNGEN AN EINEN KORRELATIVEN ANSATZ .256 15.7 VON DER ERGEBNIS ZUR PROZESSANALYSE . 257 15.8 ZUSAMMENFASSUNG . 261 16 SINN UND SINNLICHKEIT - PSYCHOLOGISCHE BEITRAEGE ZUR FAHRZEUGGESTALTUNG UND -BEWERTUNG GUIDO BEIER, NORBERT BOEMAK UND GOETZ RENNER . 263 16.1 BEDEUTUNG DER PSYCHOLOGIE FUER DIE FAHRZEUGFORSCHUNG . 263 16.2 DIE SINNLICHE WAHRNEHMUNG ALS DETERMINANTE DER FAHRZEUGAKZEPTANZ . 268 16.3 DIE KUNDENORIENTIERTE ENTWICKLUNG VON ASSISTENZSYSTEMEN .277 TEILV VERKEHR 17 DER VERKEHR IN BALLUNGSRAEUMEN IM JAHRE 2020: PERSPEKTIVEN AUF BASIS EINER DELPHISTUDIE AUS DEM JAHR 2000 GUNDI DINSE, HANS-GERHARD GIESA UND WALTER HELL . 287 17.1 EINLEITUNG . 287 17.2 METHODIK DELPHI-STUDIE . 291 17.3 ERGEBNISSE ZUR METHODE .294 17.4 ZUKUENFTIGE ENTWICKLUNG DES VERKEHRS IN DEUTSCHEN BALLUNGSRAEUMEN AUS SICHT DER EXPERTEN . 297 17.5 AUSBLICK . 303 SACHREGISTER . 307
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