Allgemeine Maschinenlehre: ein Leitfaden für Vorträge, sowie zum Selbststudium des heutigen Maschinenwesens, mit besonderer Berücksichtigung seiner Entwickelung ; für angehende Techniker, Cameralisten, Landwirthe und Gebildete jeden Standes 3 Strassen- und Eisenbahnfuhrwerke einschliesslich der Locomotiven
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| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Leipzig
Baumgärtner
1868
Braunschweig Schwetschke 1868 Berlin Loewenthal 1868 |
| Online-Zugang: | Volltext // Exemplar mit der Signatur: München, Bayerische Staatsbibliothek -- BHS III 83-3 Volltext // Exemplar mit der Signatur: München, Bayerische Staatsbibliothek -- Math.a. 211 ew-3 Volltext // Exemplar mit der Signatur: München, Deutsches Museum -- 1929 A 420 (3 Inhaltsverzeichnis |
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Z W E I T E A B T H E I L U N G .
MASCHINEN ZUR VERRICHTUNG NUETZLICHER MECHANISCHER ARBEITEN. S I E B E N
T E R ~ B S C H N T T T .
MMSCHINEN AUR O R T ~ V E R & N D E R U N G D E R WORPER.
E R S T E S CAPITEL. STRASSEN-FUHRWERKE.
SEITE
GESCHICHTLICHE EINLEITUNG . . . . . . . . . . . . . . . 1
SCHLEIFEN END SCHLITTEN . . . . . . . . . . . . . . . 1-8
RAEDERFBHRWERKE DER AEITESTEN ZEITEN BIS 4NR BLUETHE GRIECHENLANDS . 9 D E
R R OE M E R . . . . . . . . . . . . . . 20
NACH DEM VERFALLE &MS BIS ZUR GEGENWART. . . 31 STRASSENFNHRWERKE DER
GEGENWART. A. LAETFNHRWERKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
B. LAXASFAHRWERKE . . . . . . . . . . . . . . . . 93
VON DEN ZUGWIDEMHDEN DER FUHRWERKE. I. SCHLITTEN ODER SCHIEIF . . . . .
. . . . . . . . . 110
II. RAEDERFAEBRWERKE . . . . . . . . . . . . . . . . 113
SWSEN-DAMPFWAGEN . . . . . . . . . . . . . . . . 128
WEG- ODER STRASSEN-WAHN . . . . . . . . . . . . . . 143
STRAEEEN-K&MASCHINEN . . . . . . . . . . . . . . . 154
Z W E I T E S CAPITEL. EIEENBAIDDMVFXKE. I. W A G E N ( P A S S I V E
FUHRWERKE).
13. GESCHICHTLICHE EINIEITONG. GIITER- UND PERSONENWAGEN . . . . . . . .
. . . . . . 156
14. BREMSEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
16. EISENBAHNWPGEN FUER SCHARFE BSHNHAEMMNQEN . . . . . . . 189
16. EBENBAHNWEGEN MIT EISERNEM UNTERGESTELL UND OBERBAU. - BLATIRER WER&
DER FEMONEN- UND GII- HINNICHTLIEB GEWKHT UND ~~PORLSN . . . . . . . . .
. . 196 -B+D-RTWAGAN
IMAGE 2
GEITE
EISENBAHNWAGEN DER GEGENWART . . . . . . . . . . . . . 208
A) GUETERWAGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
ACHSBUECHSEN, TRAGFEDERN NND BREMSEN . . . . . . . . . . . 223
B) PERSONENWAGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
E. L O C O M O T I V E N ( A C T I V E F U H R W E R K E ) . -23.
GESCHICHTLICHE EINLEITNNG. 1804-I829. VON T R EVI T H I C K S ERSTER
EISENBAHNLOCOMOTIVE BIS ZNR EROEFFNNNG DER LIVERPOOL-MANCHESTER-BAHN . .
. . . . . 246-267
1830-1850. VON R O B E R T S T E P H E N S O N S ,,MUSTERLOCOMOTIVEY
PLA- NET, BIS ZUR COULISSENSTEUERNNGS-ERFINDUNG UND BIS ZNR ZEIT, WO ES
DEUTSCHLANDS MASCHINENBAUANSTALTEN GELUNGEN WAR, DEN BEDARF AN
LOCOMOTIVEN UNABHAENGIG VON ENGLAND ZU MACHEN . . . . 267-302
1851-1859. VON DEN CONCNRRENZVERSNCHEN MIT BERGIOCOMOTIVEN AUF DER
SEMMERINGBAHN BIS ZNR EINFUEHRNNG DES G I F F A R D SCHEU INJECTORS ALS
SPEISEAPPARAT DER LOCOMOTIVEN . . . . . . . . . 302-321
1859-1867. VON E I N F I I H G DER STEINKOHLEN ALS A L L G E M E I N E R
E S BRENNMATERIAL DER LOCOMOTIVEN NND DEM BEMUEHEN, VOLLKOMMNERE
GEBIRGS- NND LTYT-MASCHINEN ZU CONSTRAIREN, BII ZUR GEGENWART 321-341
LOCOMOTIVEN DER GEGENWART.
AIIGEMEIUE UEBERSICHT . . . . . . . . . . . . 341-357
FEDERN NND COMPENSATIONSHEBEL DER LOCOMOTIVEN . . . . . 357-366 DIE
STORENDEN BEWEGUNGEN DER LOCOMOTIVEN AND DIE MITTEL ZU DEREN BWITIGPNG
(GEGENGEWICHTE AN DENTRIEBRAEDERN DERLOCOMOTIVEN) 368-331 ANEFIIHRIICHERE
BESCHREIBNNG EINIGER LOCOMOTIVEN DER GEGENWART (MA-
SCHINEN AUS DEN FSBRIKETABLISSEMENTS VON G. 8GE.S T O R F F, B E Y E R ,
P E A C O C K U. CO., A. B O R N G NND K E S S L E R IN ESSLLLIGEN)
371-400 BEWEGENDE ARBEIT DES DAMPFES IN DEN CYLINDERN UND AM UMFANGE DER
TRIEBRAEDER EINER LOCOMOTIVE . . . . . . . . . . . . 4 0 0 4 8
WIDERSTAENDE UND WIDERSTEHENDE ARBEIT BEIM FORTSCHATTEN EINES EISEN-
BAHNZUGES . . . . . . . . . . . . . . . . . 409421
REIZ- NND ROSTFLAECHE DER LOCOMOTIVKESSEL. -WASSER- UND BRENMATERIAI-
VERBRAUCH DER LOCOMOTIVEN. - BEPARATARKOSTEN DER LOCOMOTIVEN 421-430
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