Auswirkungen unterschiedlicher Gewebefaltungen auf das Gefährdungs-, Schutzpotential von Airbags:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Berlin
TU, Univ.-Bibliothek, Abt. Publ.
2001
|
| Schriftenreihe: | Schriftenreihe ... des Instituts für Straßen- und Schienenverkehr
B, Fahrzeugtechnik ; 10 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Abstract Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | IV, 133 S. Ill., graph. Darst. : 24 cm |
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INHALTSVERZEICHNIS
ABKUERZUNGEN
.
IV
1
EINLEITUNG,
ZIELSETZUNG
DER
ARBEIT
.
1
2
ERGEBNISSE
DER
UNFALLANALYSE
BEZUEGLICH
DES
AIRBAGVERHALTENS
.
6
2.1
SCHUTZPOTENTIAL
VON
AIRBAGSYSTEMEN
.
6
2.2
GEFAEHRDUNGSPOTENTIAL
VON
AIRBAGSYSTEMEN
.
10
2.3
SCHLUSSFOLGERUNGEN,
ZU
LOESENDE
PROBLEME
.
15
3
GESETZLICHE
ANFORDERUNGEN
FUER
AIRBAGSYSTEME
NACH
SNPRM
(SUPPLEMENTAL
NOTICE
OF
PROPOSED
RULEMAKING)
DER
FMVSS
208
.
16
3.1
SNPRM
(SUPPLEMENTAL
NOTICE
OF
PROPOSED
RULEMAKING)
FUER
FMVSS
208
.
17
3.2
SCHUTZKRITERIEN
(INJURY
CRITERIA)
.
20
3.3
ANSAETZE
ZUR
ERFUELLUNG
DER
GESETZLICHEN
ANFORDERUNG
NACH
SNPRM
.
23
4
BESTANDTEILE
UND
FUNKTIONSWEISE
EINES
AIRBAGSYSTEMS,
TRENDS
FUER
MODERNE
AIRBAGSYSTEME
.
26
4.1
UEBERSICHT
UEBER
AIRBAGSYSTEME
.
26
4.2
BESTANDTEILE
UND
FUNKTIONSWEISE
EINES
AIRBAGSYSTEMS
.
28
4.3
TRENDS
FUER
MODERNE
AIRBAGSYSTEME
.
35
5
UNTERSCHIEDLICHE
FALTUNGSARTEN
VON
AIRBAGGEWEBEN
.
37
5.1
LEPORELLO-FALTUNG
.
37
5.2
RAFF-FALTUNG
.
38
5.3
STOCHASTISCHE
FALTUNG
.
39
5.4
Z-FALTUNG
.
41
6
VERFAHREN
ZUM
TESTEN
VON
AIRBAGSYSTEMEN
.
43
6.1
VERSUCH
MIT
DEM
GASGENERATOR
-
TANKTEST
.
43
6.2
VERSUCHE
MIT
DEM
AIRBAGMODUL
.
44
6.2.1
AUFBLASVERSUCH
.
44
6.2.2
PENDELVERSUCH
.
45
6.2.3
SCHUSSENERGIE-TEST
.
46
6.2.4
FALLTURMVERSUCH
.
,
.47
6.3
PRUEFUNG
DES
GESAMTEN
AIRBAGSYSTEMS
IN
SICHERHEITS-CRASHTESTS
.
48
6.4
PRUEFUNG
DES
GESAMTEN
AIRBAGSYSTEMS
IN
OOP-TESTS
.
49
7
STAND
DER
RECHNERISCHEN
SIMULATION,
VORGEHENSWEISE
DIESER
ARBEIT
.
50
7.1
NUMERISCHE
SIMULATIONSVERFAHREN
.
51
7.2
FEM-ANWENDUNGSPROGRAMME
.
55
7.2.1
DAS
FINITE-ELEMENT-PROGRAMM
PAM-SAFE
.
56
7.2.2
STAND
DER
HEUTIGEN
SIMULATIONSPROGRAMME
UND
PROBLEMBESCHREIBUNG
.
57
7.3
ABLAUF
BEI
ANWENDUNG
DER
FE-METHODE
.
59
7.4
VORGEHENSWEISE
DIESER
ARBEIT
.
62
8
ENTWICKLUNG
GEEIGNETER
SIMULATIONSMODULE
.
65
8.1
ENTWICKLUNG
DES
FALTUNG-NETZGENERATOR-PROGRAMMS
"
FOLD-NEGE
"
.
65
8.2
DAS
MODELL
DES
SYSTEMS
AIRBAG
.
67
8.3
THERMODYNAMISCHES
ERSATZMODELL
FUER
DEN
ENTFALTUNGSVORGANG
.
70
9
RECHNUNG,
VERSUCH
UND
VALIDIERUNG
ZUR
GRUNDSATZUNTERSUCHUNG
DES
EINFLUSSES
DER
UNTERSCHIEDLICHEN
FALTUNGSARTEN
.
72
9.1
RECHNUNGEN
ZUM
AUFBLASVERSUCH
.
73
9.2
RECHNUNGEN
ZUM
SCHUSSENERGIE-TEST
.
84
9.3
RECHNUNGEN
ZUM
FALLTURMVERSUCH
.
88
9.4
AUSGEWAEHLTE
VERGLEICHE
UND
BEWERTUNGEN
VON
SIMULATION
UND
VERSUCH
.
92
9.4.1
AUFBLASVERSUCH
.
92
9.4.2
SCHUSSENERGIE-TEST
.
94
9.4.3
FALLTURMVERSUCH
.
97
9.4.4
SCHLUSSFOLGERUNGEN
.
99
II
10
OUT
OF
POSITION-PROBLEMATIK
.100
10.1
SCHUSSENERGIE-TEST
UNTER
VARIIERTEN
ABSTAENDEN
VOM
IMPACTOR
ZUM
AIRBAGMODUL
BEI
UNTERSCHIEDLICHEN
FALTUNGSARTEN
.
100
10.2
RECHNERISCHE
UNTERSUCHUNG
SPEZIELLER
OOP-FAELLE
BEI
UNTERSCHIEDLICHEN
FALTUNGSARTEN
.
106
10.2.1
POSITION
1:
STIRN
GEGEN
MODUL
.
106
10.2.2
POSITION
2:
BRUST
GEGEN
MODUL
.
111
11
EINFLUSS
DER
FALTUNGSART
AUF
DAS
GEFAEHRDUNGS-ZSCHUTZPOTENTIAL
VON
AIRBAGS
.
118
12
DISKUSSION
UND
BEWERTUNG
DER
SIMULATIONSMODELLE
.
123
13
ZUSAMMENFASSUNG
UND
AUSBLICK
.
125
14
LITERATURVERZEICHNIS
.
129
LII |
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