Eigenschaftsprofil neuer Verbundwerkstoffe für tribologische Anwendungen im Automobilbereich:
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Kaiserslautern
IVW
2001
|
| Schriftenreihe: | IVW-Schriftenreihe
21 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | XI, 168 S. Ill., graph. Darst. : 22 cm |
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II
INHALTSVERZEICHNIS
INHALTSVERZEICHNIS
KURZFASSUNG
.
V
ABSTRACT
.
VI
ABKUERZUNGEN
UND
FORMELZEICHEN
.
VII
1
EINLEITUNG
.
1
1.1
WERKSTOFFTRENDS
IM
AUTOMOBILBEREICH
.
1
1.2
NEUE
VERBUNDWERKSTOFFE
FUER
GLEIT
UND
REIBELEMENTE
.
3
1.3
ZIELE
DER
ARBEIT
.
6
2
GRUNDLAGEN
.
9
2.1
FASERVERBUNDWERKSTOFFE
.
9
2.1.1
EINTEILUNG
.
9
2.1.2
FERTIGUNGSVERFAHREN
FUER
POLYMERE
FASERVERBUNDWERKSTOFFE
.
10
2.1.3
HERSTELLUNG
VON
GLAS-MATRIX-KOMPOSITEN
.
13
2.2
DAS
TRIBOLOGISCHE
SYSTEM
.
15
2.3
REIBUNG
.
17
2.3.1
ADHAESIVE
REIBUNGSKOMPONENTE
.
18
2.3.2
DEFORMATIVE
REIBUNGSKOMPONENTE
.
20
2.4
VERSCHLEISS
.
22
2.4.1
BEGRIFFE
UND
DEFINITIONEN
.
22
2.4.2
VERSCHLEISSMECHANISMEN
.
23
2.4.3
MODELLE
ZUM
VERSCHLEISSVERHALTEN
.
25
3
UNTERSUCHTE
WERKSTOFFE
.
35
3.1
MATRIXMATERIALIEN
.
35
3.1.1
POLYAMID
46
.
35
3.1.2
BOROSILICATGLAS
.
36
3.2
VERSTAERKUNGSFASERN
.
37
3.2.1
GLASFASER
.
37
3.2.2
KOHLENSTOFFASER
.
38
3.2.3
SILIZIUMKARBIDFASER
.
39
3.3
FUELLSTOFFE
.
40
3.4
VERBUNDWERKSTOFFE
.
41
4
EXPERIMENTELLE
EINRICHTUNGEN
/
UNTERSUCHUNGSMETHODEN
.
43
4.1
OBER-/V
ERSCHLEISSFLAECHENCHARAKTERISIERUNG
.
43
4.1.1
MIKROSKOPIE
.
43
4.1.2
LASERPROFILOMETRIE
.
43
4.1.3
OBERFLAECHENENERGIE
.
44
INHALTSVERZEICHNIS
NI
4.2
MECHANISCHE
CHARAKTERISIERUNG
.
44
4.2.1
ZUG
/
DRUCK
/
BIEGEPRUEFUNG
.
44
4.2.2
HAERTEPRUEFUNG
.
45
4.2.3
SCHLAGBIEGEVERSUCH
.
46
4.2.4
RISSAUSBREITUNGSVERHALTEN
.
46
4.3
THERMOANALYTISCHE
UNTERSUCHUNGEN
.
48
4.3.1
DIFFERENTIALKALORIMETRIE
.
48
4.3.2
THERMOMECHANISCHE
ANALYSE
TMA
.
48
4.3.3
TEMPERATURLEITFAEHIGKEIT
.
49
4.3.4
DYNAMISCH-MECHANISCH-THERMISCHE
ANALYSE
DMTA
.
49
4.4
TRIBOLOGISCHE
UNTERSUCHUNGEN
.
50
4.4.1
STIFT-SCHEIBE-PRUEFUNG
.
50
4.4.2
SCHWINGVERSCHLEISSPRUEFUNG
.
51
5
ERGEBNISSE
.
53
5.1
GEFUEGECHARAKTERISIERUNG
.
53
5.1.1
GEFUGEAUFBAU
DER
VERBUNDSYSTEME
.
53
5.1.2
OBERFLAECHENENERGIE
DER
VERBUENDE
.
56
5.1.3
ANALYSE
DER
SPRITZHAUT
DER
POLYMEREN
VERBUENDE
.
58
5.1.4
FEUCHTIGKEITSAUFHAHME
DER
POLYMEREN
WERKSTOFFE
.
59
5.2
MECHANISCHE
EIGENSCHAFTEN
.
62
5.2.1
ZUG-,
DRUCK
BIEGEVERHALTEN
DER
VERBUENDE
.
62
5.2.2
UNIVERSALHAERTE
DER
POLYMEREN
WERKSTOFFE
.
67
5.2.3
ULTRAMIKROHAERTE
DER
GLAS-MATRIX-KOMPOSITE
.
70
5.2.4
SCHLAGZAEHIGKEIT
DER
VERBUENDE
.
71
5.2.4
RISSAUSBREITUNGSVERHALTEN
DER
VERBUENDE
.
75
5.3
THERMISCHE
EIGENSCHAFTEN
.
79
5.3.1
THERMISCHE
AUSDEHNUNG
DER
VERBUENDE
(TMA)
.
79
5.3.2
ANALYSE
DES
SCHMELZVERHALTENS
DER
POLYMEREN
WERKSTOFFE
(DSC)
.
81
5.3.3
THERMISCHE
LEITFAEHIGKEIT
DER
POLYMEREN
WERKSTOFFE
.
82
5.3.4
VISKOELASTISCHES
VERHALTEN
DER
POLYMEREN
WERKSTOFFE
(DMTA)
.
84
5.4
TRIBOLOGISCHES
VERHALTEN
DER
VERBUNDWERKSTOFFE
AUF
BASIS
VON
PA46
.
86
5.4.1
SCHWINGVERSCHLEISSPRUEFUNG
.
86
5.4.1.1
EINFLUSS
DER
PRUEFAPPARATUR
.
86
5.4.1.2
EINFLUSS
DER
PRUEFPARAMETER
.
87
5.4.1.3
EINFLUSS
DES
GEGENKOERPERS
.
95
5.4.1.4
EINFLUSS
DER
SPRITZHAUT
.
98
5.4.1.5
EINFLUSS
DES
KONDITIONIERUNGSZUSTANDES
.
101
IV
INHALTSVERZEICHNIS
5.4.2
GLEITVERSCHLEISSPRUEFUNG
.
105
5.4.2.1
EINFLUSS
DER
PRUEFPARAMETER
.
105
5.4.2.2
VERSCHLEISSVERHALTEN
BEI
EXTREMEN
BELASTUNGEN
.
108
5.4.2.3
VERSCHLEISSVERHALTEN
UNTER
ABRASIVEN
BEDINGUNGEN
.
109
5.5
TRIBOLOGISCHES
VERHALTEN
DER
GLAS-MATRIX-KOMPOSITE
.
111
5.5.1
GLEITVERSCHLEISSPRUEFUNG
UNTER
KONSTANTEN
PRUEFBEDINGUNGEN
.
111
5.5.1.1
VERHALTEN
DER
HYBRID-KOMPOSITE
.
111
5.5.1.1
FUELLSTOFFEFFEKTE
.
113
5.5.2
DYNAMISCHE
PRUEFPROFILE
ZUR
ANWENDUNGSNAHEN
GLEITVERSCHLEISSPRUEFUNG
.
114
5.5.1.1
VERHALTEN
DER
HYBRID-KOMPOSITE
.
115
5.5.1.1
FUELLSTOFFEFFEKTE
.
115
6
DISKUSSION
.117
6.1
TRIBOLOGISCHES
VERHALTEN
DER
VERBUNDWERKSTOFFE
AUF
BASIS
VON
PA46
.
117
6.1.1
VERSCHLEISSMECHANISMEN
.
117
6.1.1.1
SCHWINGVERSCHLEISS
.
117
6.1.1.2
GLEITVERSCHLEISS
.
120
6.1.2
GEGENUEBERSTELLUNG
VON
SCHWING
UND
GLEITVERSCHLEISS
.
123
6.1.2.1
ANALYSE
DER
SPEZIFISCHEN
BELASTUNGSSITUATION
.
123
6.1.2.2
VERGLEICH
DER
VERSCHLEISSRATEN
VON
SCHWING
UND
GLEITVERSCHLEISS
.
125
6.2
KORRELATION
DER
TRIBOLOGISCHEN
DATEN
MIT
BESTEHENDEN
MODELLEN
.129
6.3
WEITERFUEHRENDE
MODELLIERUNG
DES
VERSCHLEISS
VERHALTENS
.
133
6.3.1
SCHWINGVERSCHLEISSVERHALTEN
.
133
6.3.2
GLEITVERSCHLEISSVERHALTEN
.
136
6.4
PROGNOSE
DES
VERSCHLEISSVERHALTENS
MITTELS
NEURONALER
NETZE
.139
6.4.1
NETZWERKARCHITEKTUR
.
139
6.4.2
AUFBEREITUNG
DER
DATEN
.
140
6.4.3
PROGNOSEQUALITAET
.
142
6.5
EINSATZMOEGLICHKEITEN
VON
PA46-VERBUND
WERKSTOFFEN
IM
KFZ-MOTORRAUM
.145
6.6
TRIBOLOGISCHES
VERHALTEN
DER
GLAS-MATRIX-KOMPOSITE
.147
6.6.1
VERSCHLEISSMECHANISMEN
.
147
6.6.2
EINFLUSS
DES
GEFUGEAUFBAUS
AUF
DAS
TRIBOLOGISCHE
EIGENSCHAFTSPROFIL
.
150
6.7
EINSATZMOEGLICHKEITEN
VON
FASERVERSTAERKTEM
GLAS
ALS
REIBBELAG
.
153
7
ZUSAMMENFASSUNG
.
155
8
LITERATURVERZEICHNIS
.158
ANHANG
.
169 |
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